Iwanbanaran.com – Cakkkkk…..jiann cenut-cenut tenan ketika IWB ngintip informasi dari Honda yang baru saja merilis neo classic big naked facelift Honda 1100 EX/RS 2019. Motor klasik yang memiliki mesin 4 silinder ini kembali mendapatkan sentuhan dari Honda dengan beberapa perombakan komponen. Asli cak…kalau ngeliat sosoknya dibikin dengkul bergetar. Lhaaaaa piyeeee….uapikkkk polll cak. Emang seperti apa perombakannya? Simak artikel IWB berikut ini….
Tidak ada yang bisa memungkiri bahwa desain dari Honda cb1100 merupakan desain yang Everlasting alias tidak akan Lekang Oleh Waktu. Kondisi tersebut sepertinya disadari betul oleh Honda dengan tetap mempertahankan basis desain yang klasik namun tetap futuristik. Nahhh…. pada Honda cb1100 versi 2019 Honda tetap mempertahankan desain bentuk lampu depan bulat bahkan bagian lampu sen sekalipun….
Tidak hanya itu Honda juga tetap menawarkan CB1100EX yang mengadopsi model palang jari-jari. Klasik cak…retro pakde. Lhaaaa terus apa yang beda dong dibanding gen lawas?? kapasitas tangki. Untuk memberikan kenyamanan pada saat Touring Honda memberikan kapasitas tangki yang lebih besar pada CB1100 dari sebelumnya 14 liter menjadi 17 liter……
Kemudian Honda juga melakukan sedikit perombakan pada sisi suspensi depan di mana damping dan rebound diseting lebih lembut untuk meningkatkan kenyamanan. Showa dual Bending Valve tetap menjadi andalan pada motor Neo classic big naked ini. Dan khusus untuk tipe RS, Honda menjejali suspensi model Sub Tank. Lalu untuk varian EX… pabrikan sayap mengepak juga membekali karet protector pada tabung inner tube suspensi guna memperkuat karakter klasik. Selebihnya? permainan warna dan pelk cak….
Untuk tipe Honda CB1100 reguler sampeyan akan menemukan permainan warna darkness black Metallic. Serba hitam cak…baik dari body, crankcase engine ataupun spring suspension. Sementara untuk CB1100EX (model pelk jari-jari)…… Honda menawarkan 2 warna berbeda yakni merah dan biru.? Pada varian ini kita juga menemukan sebuah striping pemanis di bagian tangki. Aksen motor juga lebih terang dengan? pemilihan warna serba silver pada seluruh bagian body termasuk crankcase mesin….
CB1100 RS 2019
Dan yang terakhir adalah CB1100RS. Untuk tipe RS ini dengan suspensi belakang model tabung ini kita akan menemukan velg yang berbeda pula.? Perbedaan lagi adalah pemilihan warna di mana untuk versi RS maka crankcase engine mengikuti aksen tone color tanki. Untuk warna hitam mesinpun dilabur gelap. Sedang warna biru dan silver engine dilabur terang. Jiannn keren tenan !
Last…. Honda CB1100 RS dan EX disinyalir akan dipasarkan secara resmi pada tanggal 11 Januari 2019.?Sementara untuk type reguler justru sedikit lebih lama yakni pada tanggal 28 Januari 2019. Ini adalah jadwal peluncuran di Jepang cak…bisa jadi global berbeda. Yang makin membuat motor ini menggiurkan adalah seluruh model sudah dibekali dengan fitur ABS serta ETC 2.0. Sayang cak…. sejak berita ini diturunkan belum tergali berapa banderol yang akan dipasang di Honda pada generasi terbaru CB1100 versi 2019. Kita tunggu saja…..(iwb)
| Produk | CB 1100 EX | CB 1100 RS | CB 1100 |
| Total length (mm) | 2,200 | 2,180 | 2,190 |
| Full width (mm) | 830 | 800 | 835 |
| Overall height (mm) | 1,130 | 1,100 | 1,130 |
| Axle distance (mm) | 1,490 | 1,485 | 1,490 |
| Sheet height (mm) | 780 | 785 | 785 |
| Caster angle (degree) / trail amount (mm) |
27 ? 00 ‘ / 114 |
26 ? 00 ‘ / 99 |
27 ? 00 ‘ / 114 |
| Vehicle Weight (kg) | 255 | 252 | 256 |
| Engine model | Air cooled 4 stroke DOHC 4 valve in-line 4 cylinder | ||
| Total displacement (cc) | 1,140 | ||
| Inner diameter x stroke (mm) | 73.5 ? 67.2 | ||
| Compression ratio | 9.5 | ||
| Maximum output (ps / rpm) | 90 / 7,500 | ||
| Maximum torque (kgf ? m / rpm) | 9.3 / 5, 500 | ||
| Fuel tank capacity (L) | 16 | 17 | |
| Transmission type | Always mesh type 6 step return | ||
| Before braking | Hydraulic double disc | ||
| After braking | Hydraulic disc | ||
| Tire size front | 110 / 80R18 | 120 / 70ZR17 | 110 / 80R18 |
| After tire size | 140 / 70R18 | 180 / 55ZR17 | 140 / 70R18 |
Comments
17 responses to “Honda rilis facelift retro CB1100 EX/RS 2019, uapikkkk puolll !!”
Coba honda bikin paket pahe nya tah mesin tiger di injeksi kan gitu 200 cc model gini
Pake mesin CBR250R yg jomblo silinder juga apik cak,
Nah gitu dong lek, kembali ke khittah.. mbahas roda 2
jasik kembali ke khittah ???.. menyerap kata kata yang lagi ngetren sekarang
Masih lebih menguntungkan jual cb eXmotion 150. Dan pasti saya akan sering ketemu n bisa lihat dengan seksama di parkiran/jalanan.
???Mantab Gandhozzz Djiwa eXmo???
Selaris-larisnya moge, gua ga akan pernah ketemu di jalan.
Knalpot chrome, rindu euy. Kapan ya indonesia jg balik ke knalpot chrome lg.
Tak tunggu yang mau komen nyinyirin motor ini kok gak pake USD
Kesan retro klasik nya malah hilang klo mengeaplikasiin USD cakkk…… Style or Look really does matter di prodak ini soale
kalo honda buat tiger 250cc dua silinder harga dibawah 40 laku keras gak yaa di sini dengan model classic lampu bulat nya..
Arep komen, “motor Dangak-dangak motornya Bapak-bapak “…. Tapi kok ora sido yo cakkk….
Klo ini bukan motor Bapak-bapak sihh…. Ini menurut IMHO saya lohh
Keren kan buatan Jepang asli..
Ini tangkinya dijamin anti bocor ga? N PNP ma tangki Tigor ga kang?
Ngah ngah Ngahsem
Bikin inget sama motor idamanku CB200 Twin, pas pertama lihat langsung jatuh cinta cak, simpel minimalis ora kayak motor jaman now tajam-tajam kayak transformer
Aku duwe motor iku thok cukup, gak bakal berpaling ke yg lain
Kapan di jual di Indonesia
Secara resmi… APA udah ada Yang di jual ya… kok saya blm tahu.
Dan berapa harga
Gak dijual di Indonesia ya cak