Iwanbanaran.com -?Saat?IWB longok speedometer, disaat itulah Alberto melanjutkan..? Suzuki GSX-RR memiliki 200 sensor. Sensor ini jauhhh lebih banyak dibandingkan motor produk masal 1000cc. Sebagai gambaran Suzuki GSX-R1000 hanya memiliki 8 sensor. Bisa kamu bayangkan bagaimana rumitnya Motogp bike? tukas Alberto tersenyum. Ediannnn 200 sensor. Jadi dibandingkan Superbike, Motogp masih sisa 192 sensor, opo waeeee kiiii ????
Sayang saat IWB tanya perihal ini, raungan mesin Moto2 merusak konsentrasi. Alberto diam lalu melanjutkan….” Iya, memang demikian. Banyak sekali dan semua harus termonitor. Oleh karena itu tidak boleh ada kesalahan sekecil apapun..” tuturnya. Dilalah saat mendekati area tanki….IWB kembali heran karena area tersebut berlubang. Lhooo koq bolong ?? kemana tankinya padahal sebentar lagi balapan ???
” Kita belum pasang tankinya..” serunya singkat. Yup…nggak mengherankan cak sebab urusan bensinpun diatur sangat ketat di Motogp.?Hingga saat ini, MotoGP bike harus memiliki suhu bahan bakar maksimum 15 ? C di bawah suhu sekitar (semakin rendah suhunya, semakin banyak bahan bakar yang diizinkan). Informasi tentang suhu dilaporkan 60 menit sebelum dimulainya race. Mungkin tim Suzuki mencari suhu ideal untuk mulai memasang tanki dan mengisi bahan bakar. Jlimet tenan….
Disaat bengong itulah Alberto menambahkan..” speedometer di Motogp juga sangat vital. Semua informasi dituangkan disini. Jadi rider bisa melihat informasi best lap yang ditorehkan, lap berapa…jumlah lap dan juga informasi tentang posisi. Hukuman atau penalti juga akan terpampang di layar speedometer. Speedo menjadi display utama untuk semuanya termasuk mapping. Kami juga bisa mengirim pesan ke rider dan akan nongol dispeedometer. So…walau ada PIT board, speedometer tetap kunci penting..
” Rider harus selalu mantau speedometer setidaknya setiap lap sekali. Jadi selain PIT Board kami juga mengandalkan speedometer untuk memberikan informasi rider diatas trek..” seru Alberto. Walahhh canggih jabang bajul tenan berarti cak. Lawong best lap rider aja juga terpampang disana. So…kalau sampeyan lemot, speedometer juga menunjukkan lambatnya lap time kita. Keren tenan. Sayang…waktu yang sangat mepet membuat IWB di PIT jadi kurang bebas. Maklum cak…suasana akan race neh…
“ Alberto, Suzuki cukup kencang sekarang. Aku melihat cornering speed Suzuki GSX-RR diatas rata-rata. Perkembangan juga lumayan menggembirakan. Dan aku tahu sebelumnya kamu pernah ditim selain Suzuki (dulu bersama Yamaha cak). Nah…menurutmu apa kelemahan dan kelebihan Suzuki GSX-RR Motogp ? ” tanya IWB. ” Kelebihannya dari sisi Frame !! sasis GSX-RR sangat istimewa. Sasis Suzuki memiliki reliability serta durability yang sangat baik. Itulah kenapa cornering speed kami unggul. GSX-RR sangat stabil saat masuk dan keluar tikungan…dan kami terus mengoptimalkan sisi itu…
” Sedang mesin sekarang jika melihat kiprah engine inline 4 GSX-RR yang sangat baru, performanya sudah sangat baik. Hanya perlu sedikit improve akselerasi keluar tikungan dan sedikit maximum speed (stop speed). Jadi akselerasi engine serta top speed perlu sedikiitttt ditambah (sambil memberikan isyarat tangan). Dan kami masih bekerja untuk itu..” tutup Alberto tersenyum. Wehh masih kurang wae wis mau podium terus cak. Piye kalau sempurna yak. Dilalah disaat sedang asyik, manajer Motogp Suzuki Davide Brivio mendekati kita. Doi tampak bersemangat dari tersenyum ke IWB. Pria yang juga mantan manajer Yamaha ini langsung menyapa IWB..” apa kabar? ” serunya. Waahhh ramah-ramah tenan kieeee…
Singkat cerita, basa basi IWB dan tim Suzuki Motogp ECSTAR merambah pada gosip Lombok. Ternyata kabar Ezpelata di Mandalika untuk ngegolin wacana Motogp race menjadi hot gosip diarea paddock. “ Kami sudah tahu dan kami semua sangat berharap Motogp benar-benar datang ke Indonesia. Kami bersemangat…..” seru Alberto Antusias. Mendengar semangat yang luar biasa, IWB juga nimpalin. “ Iya Alberto, kita semua memiliki fans Motogp luar biasa…” kompor IWB. ” Iya, kami tahu betul itu. Makanya mari kita race di Indonesia..” tukasnya berapi-api. Gileee kii buleeee…lha koq semangatnya ngalah-ngalahin gatot kaca ngene yaaaaaa 
….
Last…fakta Motogp bike adalah motor tercanggih sejagad bukan omong kosong. Fakta bahwa Suzuki kini menjadi tim yang sedang bergerak naik juga bukan pemanis dibibir. Dan fakta bahwa para pemangku jabatan hingga tim Motogp sangat ingin race Motogp datang ke Indonesia juga bukan hanya retorika. Atmosphere yang ditunjukkan dari spirit mereka tak terbantahkan. Semoga cita-cita negeri ini memiliki sirkuit bagus bukan hanya dongeng belaka. Negeri yang katanya kaya, namun kekayaan tersebut seperti berada dialam ghaib. Lha piye cak..nggak terlihat je. Singkat cerita IWB pun keluar dari PIT karena balap Motogp akan segera dimulai setengah jam lagi. “ Sampai ketemu bro, kita akan ngobrol-ngobrol lagi dilain waktu...” tutur Alberto melepas IWB dan dua pejabat PT SIS keluar dari paddock belakang. Great experienced and nice people…juozzz (iwb)
Comments
65 responses to “PART 3 (End) : Bedah speedometer Motogp bike, jabang bajul lengkap puoll !!”
pantes kaoskaki g masuk motogp males mikir yg sensornya 200 cari aman yg sensor 8 aja simple
Next season suzuki is going to be real serious ancaman cakkk
Pertamax pluss
telaaatttt
gk salah suzuki dulu banyak ngambil jebolan yamaha
sekarang GSX udah bisa lebih baik dari yamaha
langkah bagus Suzuki
BSB GP2.. Balapan Paket Hematnya Moto2
yuuoto.com/2018/11/12/bsb-gp2-bahapan-paket-hematnya-moto2/
Mio series spidometer masih pake kabel jemuran…kalo motor Honda semuanya udah digital cuy
Mantab Gandhozzz Djiwa Bannaran euiyy cakkkk
?
meluuuu
kepengen podium….???
kudu melu RCV bung
MuuUUUuuuehehehehe…….
hebat kanv webe….
Fbh pekok numpak mbet
embit cuman 108cc bisa bikin mewek2 yg 125 cc bung
MuuUUUuuuehehehehe……
?
Pantesan Kaoskaki ga mau masuk motogp, lha wong Motogp sensornya aja ada 200 sensor sementara WSBK cuma 8 sensor….
Kaoskaki males pusing mikir 200 sensor, pilih yg 8 sensor aja simple
pantes kaoskaki g masuk motogp males mikir yg sensornya 200 cari aman yg sensor 8 aja simple
“Sasis GSX-RR sangat istimewa. Sasis Suzuki memiliki reliability serta durability yang sangat baik”
Ini bisa diturunin ke motor mass-pro kelas 150cc gak ya?
sasis baik kok kepengen pokdium ngoz2an
MuuuUUUuuuuuehehehe…..
Lirik pedrozonk
lek iwb pake bilang tercanggih sejagad pula…
kasian anigaP
udah ileran nunggu merk sembahannya untuk balapan lg di motoGP.
Wkwkwkwkwk
?
ngah ngah ngah ngiah???
Apik men nasib mu cak iwb ?
Joss gandos kang iwan ki.. Ngganteng, nasibe apik neh.. Sukses selalu caaaakk
Suzuki aja ky gtu apalagi hrc
?
ngah ngah ngah ngiah ???
Mantab Gintang Gandhozzz Binaan euiyyy
apa semua motor sama seperti itu om?
Wait for the next bedah-bedah ngartikel. Hope you get enough patience since all bikes of all pabrikans is going to be bedahed.
Salam Gitang Binaan euiyyy
Next season suzuki is going to be real serious ancaman cakkk
Mantep kang iwan..
Oia kang iwan kira2 tau gak nich di 2019 apa suzuki akn ada sponsor lain selain ecstar?
The iklan makes no difference bro… It’s just merely sticker doangan. The machine n the rider do matter brocukkkk…..
Spedo hargane kayae satu motor tu
motormu dapat 10 cak..
Mantab Gandhozz Jozz
Sek sek sek..
Pengen ngerti sampean pas omong2an nggo bahasa Inggris PO opo lek..
La koq pintermen sekolah ngendi to?..
Joss gandos kang iwan ki.. Ngganteng, nasibe apik neh.. Sukses selalu caaaakk
Kalo Yamaha ada 200+2 sensor sbb yg plus 2 itu sensor VVA dan tambahan 5 cc. Jadi luwih njlimet maning kang.
Salam joss guandos cakkk.. Sukses trus
mantep pakde… artikel juossss
kesempatan juosss
seneng sy dpt info ni
riset suzuki paling terarah & berhasil. seng kurang greget KTM (padahal duite sekarung) karo aprilia
riset suzuki paling terarah & berhasil. seng kurang greget KTM (padahal duite sekarung) karo aprilia
Salam joss guandos cakkk.. Sukses trus
Kalo Yamaha ada 200+2 sensor sbb yg plus 2 itu sensor VVA dan tambahan 5 cc. Jadi luwih njlimet maning kang.
mantep pakde… artikel juossss
kesempatan juosss
seneng sy dpt info ni
Sek sek sek..
Pengen ngerti sampean pas omong2an nggo bahasa Inggris PO opo lek..
La koq pintermen sekolah ngendi to?..
Mantep kang iwan..
Oia kang iwan kira2 tau gak nich di 2019 apa suzuki akn ada sponsor lain selain ecstar?
The iklan makes no difference bro… It’s just merely sticker doangan. The machine n the rider do matter brocukkkk…..
Spedo hargane kayae satu motor tu
motormu dapat 10 cak..
Mantab Gandhozz Jozz
meluuuu
kepengen podium….???
kudu melu RCV bung
MuuUUUuuuehehehehe…….
hebat kanv webe….
Pantesan Kaoskaki ga mau masuk motogp, lha wong Motogp sensornya aja ada 200 sensor sementara WSBK cuma 8 sensor….
Kaoskaki males pusing mikir 200 sensor, pilih yg 8 sensor aja simple
Fbh pekok numpak mbet
embit cuman 108cc bisa bikin mewek2 yg 125 cc bung
MuuUUUuuuehehehehe……
apa semua motor sama seperti itu om?
Wait for the next bedah-bedah ngartikel. Hope you get enough patience since all bikes of all pabrikans is going to be bedahed.
Salam Gitang Binaan euiyyy
Mantab Gintang Gandhozzz Binaan euiyyy
lek iwb pake bilang tercanggih sejagad pula…
kasian anigaP
udah ileran nunggu merk sembahannya untuk balapan lg di motoGP.
Wkwkwkwkwk
Suzuki aja ky gtu apalagi hrc
Pertamax pluss
Mio series spidometer masih pake kabel jemuran…kalo motor Honda semuanya udah digital cuy
telaaatttt
Mantab Gandhozzz Djiwa Bannaran euiyy cakkkk