Iwanbanaran.com – Sugeng enjing selamat pagi cakkkk…..semoga kita semua selalu diberikan kesehatan, iman serta rejeki yang melimpah. Amin YRA. Pakde…diartikel ini mungkin IWB rada nyleneh sebab judule adalah “Review pemakaian motor setelah setahun pakai” . Yup…jika biasanya review produk baru maka diartikel ini IWB akan sharing sebuah artikel berjual?Review Yamaha Byson FI setelah setahun pemakaian. Sekali lagi produknya juga nggak lazim yakni Yamaha Byson FI…produk yang cukup jarang pasca versi karbu disuntik mati. So…inilah Review Yamaha Byson FI setelah setahun pemakaian by follower setia Iwanbanaran cak Adnan Zaki…..
Assalamu?alaikum warahmatullahi wabarakatuh…
Halo kang Iwan, perkenalkan nama saya Adnan Zaki, silent rider blog kang Iwan dari Bekasi. Saya mau sekedar share pengalaman saya selama menggunakan motor saya yaitu Yamaha Byson FI setelah satu tahun pemakaian. Saya tertarik untuk menulis ini karena sangat jarang saya temui artikel tentang pemakaian Byson FI dalam jangka waktu yang sudah cukup lama. Dan kebetulan, populasi motor ini sangat sedikit sehingga memang jarang sekali yang mau bahas. Oke langsung saja berikut review saya terhadap Byson FI serta pengalaman penggunaan motor ini.
1. Desain
Desain memang soal selera cak, dan ada sebagian biker Byson karbu yang kurang sreg dengan desain Byson FI. Tapi bagi saya pribadi, desain Byson FI sangat memanjakan mata, seksi dan eye-catching. Dan dari sekian banyak orang yang saya temui dan melihat motor saya, semuanya memuji alias no complaint dengan desainnya cak. Dan dengan sedikit sentuhan pada sisi tampilan, motor ini jadi makin gagah.
Di sini saya cuma menambahkan tubular dan cover engine, dan hasilnya memuaskan cak! Intinya kalo soal desain, saya sangat puas. Ditambah lagi memang tidak saya pungkiri dimensi dari Byson FI sedikit terlihat lebih ramping dari Byson karbu. Untuk saya yang hanya berpostur 162 cm dan berat 56 kg, motor ini gak terlalu kegedean.
2. Performa
Untuk urusan performa, Byson FI biasa banget cak, gak ada galak-galaknya kalo dibandingkan motor sekelasnya wkwk.. tapi kalo dibandingkan dengan motor 125 cc ya jelas lebih jozzz. Untuk tarikan awal kalah dikit dari CB 150 R, kebetulan teman saya punya itu motor dan kita pernah coba main tarik-tarikan, hasilnya memang CB 150 R jelas unggul. Tapi untuk kecepatan 0-60 km/jam, Byson FI masih bisa ngikutin cak, jadi gak malu-maluin banget. Untuk top speed saya belum pernah coba sampe mentok, paling kenceng cuma 116 km/jam, namun selisih 6 km/jam dengan GPS speedometer, alhasil kalo di GPS cuma 110 km/jam waktu itu….
Di kecepatan segitu, motor masih enteng alias gak jerit minta diturunin gasnya, cuma sayang keburu ketemu lampu merah dan jalanan juga agak rame. Maklum cak, sekarang kota Bekasi makin ramai kendaraan, apalagi kalo jam sibuk, bikin mumet. Kalau di video youtube, saya lihat ada yg test top speed sampe mentok cuma sampai 121 km/jam. Walah… kalah sama Vario wkwkw.. tp kalo buat saya kecepatan segitu udah cukup, toh di perkotaan kecepatan maksimal paling cuma 60-80 km/jam (saking macetnya Bekasi), kalo touring juga ga kebut-kebutan cuma mentok di 100an km/jam.
3. Handling
Nah ini yang paling saya suka dari Byson FI, handlingnya bikin temen saya yang punya CB 150 R aja ngiri cak. Posisi riding nyaman, suspensi empuk dan stabil, stang lebar, kombinasi ini menjadikan Byson FI sebagai salah satu motor 150 cc dengan handling terbaik. Motornya gampang ditekuk, meliuk-liuk di keramaian bukan sesuatu yang sulit. Pokoknya untuk handling Byson FI juara cak.
4. Durability
Fyi cak, saya sudah 2x jatoh bareng si kebo. Yang pertama di jalan raya Narogong, nabrak pengendara motor yang nyebrang sembarangan, padahal dia bisa nyebrang di lampu merah dan kebetulan saya baru keluar lampu merah gak jauh dari lokasi. Tabrakan yang cukup keras membuat suspensi depan peyang cak dan harus dipress. Begitu juga dengan stang yang penyok. Yang kedua jatuh di jalan raya Puncak, kali ini gara-gara teman depan saya nabrak mobil dan saya cuma beberapa meter di belakang dia.
Udah ngerem tapi gak kena, akhirnya nabrak temen yang tersungkur di tengah jalan. Tapi alhamdulillah, meskipun sudah crash sampai 2x, motor ini masih jozzz tenan. Dipakai touring ke daerah Krui di Pesisir Barat, Lampung dengan jarak tempuh PP lebih dari 1.000 km juga weenaaakkk tenan…. setahun pemakaian kayak gak berasa perbedaannya, pokoknya untuk urusan durabilitas, Byson FI memang jozzz.
5. Kesimpulan
Well, saya bukan fansboy fanatik Honda atau Yamaha. Tapi jujur, Byson FI ini memang pas banget buat saya. Terutama desain yang saya jatuh cinta banget dengan motor ini, jadi walaupun derasnya gempuran motor baru saat ini, saya masih oke dengan Byson FI. Kalaupun ada yang bisa bikin kesemsem, ya jelas new MT-15 cak hihihi. Yang kedua adalah handling yang bikin nagih…
Untuk urusan performa memang biasa banget ni motor, tapi buat saya sudah cukup, karena saya bukan tipe yang berangasan kalau riding. Apalagi kalo bonceng calon istri cak, lari 60 kpj aja udah diteriakin wkwkw.. sekian review dari saya, semoga bermanfaat, mohon maaf kalo ada kekurangan, silakan dikoreksi kalau ada yang typo cak hehehe… salam jozz gandozzz…
Juozz gandozz cak Adnan. Yup…sebuah testimoni jujur dari bikers yang ternyata cukup puas dengan Byson FI. Nah…semua yang dituturkan cak Adnan klop pakde. Semuanyaaaa…..makanya IWB muat. Koq IWB tahu ? lawong IWB punya sikebo blue angel Karbu Lansiran 2010. Lha itu masih IWB pelihara dirumah….
Last..kelebihan Byson adalah handling yang “Superb”. Enteng, nurut dan bantingannya ringan. Begitu juga mesinnya…aluzzzzzzz. Seandainya saja matic Yamaha bisa mengadopsi kehalusan Byson pasti mantappp. Tapi performa memang biasa saja…..masih okelah buat harian. Sedang keawetan, dan sekali lagi IWB setuju. Nggak banyak rewel kecuali untuk karbu biasanya karet vacum karbu yang rada butuh perhatian. Nah….ngono cak. Piye…sampeyan punya testimoni motor lain ? kirim kewarung IWB nanti IWB muat dengan terlebih dahulu IWB cek untuk memastikan sampeyan bukan fansboy akut dalam menuturkan sebuah testimoni 
. Soal ini IWB sih ahlinya pakde sampeyan termasuk fansboy akut atau bukan wkwkwk. Eh disini ada penunggang Byson FI juga nggak ki ? (iwb)
Comments
162 responses to “Review Yamaha Byson FI setelah setahun pemakaian”
motor mantap ni, keren desain dan warnanya, minus cuma bagian sektor mesin aja harusnya di swap make vixion
antara perawakan dan performa gak sebanding, bodi banteng tenaga kambing
“yg ngebully itu?antara nggak punya motornya atau cuma pernah mencoba sebentar”
tepatnya gak masuk pilihan utk dimiliki
serasa kedodoran 😀
yakkk
Ngepbeha berdaster pasti jijik sama mongtor kopling,,,,,,,ekekekekekekek
Mas mletot emangnya naik motor sport model apa?
Ini motor struk 58mm terlemot sama mbit aja lewat..
Kok malah motor lawas bang? Mt15 new nya mana?
Ayo donk bang dikoco-koco lagi biar keluar artikel mt15 new nya.
Malah bison. Piye jeee….???
terlemot dikelasnya🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Makannya shock depan byson laku banget…
Sampai yg Kw nya betebaran.. Krn sangkin lakunya shock byson ori (jgn kw gk ada nyamannya)…udah besar stabil lagi.. Dri 1,8 jt set ori tu shock. Mala jadi naek 2 jt an..
Dari.. Yg naek cb 150, Tiger, mega pro, verza, vixion, scorpio, rx king pun banyak yg comot, shock byson… ( tidak semua org suka ganti shock ke USD ya bro)
Shock depan byson sangat” laku di pasaran..
Penuturan ngibul
Motor kopling banci..
Powek sak’icirit , gampang jebol!
dijual susah, masih mahalan mbit sama nex 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ekekekek
Motor buat pelampiasan epbeha
Maklum cbr nya epbeha kalah telak dijalan raya sama r15 dan gsx
Obeng mana obeng
Ekekekek
Belum deltabox ya?
MotoGP KTM pake teralis Mbah. Kok Mbah makin lama makin tulul?
Motor HORAAA PAYUUUU bonus Melambaiiii !! Diguyu tesi jiakakakakak
Ane termasuk yg suka byson krn lek iwb memilikinya (skrg masih ada or udh dilego?) , gegara lek iwb kepincut byson ane jadi ngeh kegagahan byson karbu. Bysin fi jg lek iwb pernah ulas bhw tsrikannya lebih ngacir dari byson fi , smooth ngak lemot kata lek iwb , terbukti cuma kalah tipis tarikannya dari cb150r yg lebih ramping dan bisa ngikutin cb s.d 60 kpj , cukup banget speed segitu di jalan raya
Ohhhh,gitu ya testimoninya…sering lihat di jalan tp yg model karbu
Byson kemahalan cak, kalo harganya setara Verza dah bungkus satu
Ya main expor Mbah. Soalnya motor YIMM gak laku dimari. Soalnya fby disini pada beli mbit dan pario jiakakakak
Ekekekek
Sakit hati ya ditolak eksport
Motor suzuki kawasaki yamaha semua lolos eksport eropa
Ahaem ditolak eksport
Wkwk
Atau YIMM rilis FZ25 disini cak, harga setara Vixion R plus 6-speed itu baru aku minat cak
Ekspor buat di Reject Recall mangkrak
likkk aq rep kirim rivew pemakaian jupiter z robot manual cluth selama 7 tahun pemakaian….olih po ra kie ?
Haiyyaaa sak karepmu cuXxxx
Bisa di jadikan tandem buat warung IWB tuh pakde. Kayak wak taufik & nugie.. Secara bahasa tulisan mas adnan udah iwb banget..hehe
Desainnya lumayan sih, tapi saya lebih suka verza aja. Lebih langsing dan lincah buat manuver.
Anda salah bung paidi
Kebo lebih cocok
Untuk bajak sawah….
Ekekekekek
bener bung buat manuver di sawah emang tepat…body yang ramping gak menganggu tanaman….ekkkkkkkkk
motor mantap ni, keren desain dan warnanya, minus cuma bagian sektor mesin aja harusnya di swap make vixion
antara perawakan dan performa gak sebanding, bodi banteng tenaga kambing
serasa kedodoran 😀
Setuju cak, dulu saya punya Byson karbu, handling dan alus mesinnya memang jozz .
Sekarang sudah beralih ke p200ns, kalo cornering nggk berani semiring seperti sewaktu memakai byson
Ih Jijik
Motor mirip kebo meteng
Bar mbok ciakk mesti iku. Anake kek kamu wajahnya. Bodynya kebo
Ngahatjeung pisan euiyyy
kalo pake motor lambat emang hawanya males ngebut, karena diajak ngebut juga ga asik, jadi ya nyantei bawaannya. Di rumah ane punya nmp fi & pulsar 220, kalo pas pake nmp fi karena lemot (baik akselerasi maupun top speed) ya emang jd nyantei bawanya, gear 4 buat nyampe 70kpj aja mesin dah ngeraung ngeden, ditambah ridingnya tegak jadi rileks hawanya. Beda kalo pas lagi bawa pulsar 220, akselerasi apalagi top speed jauh, posisi duduk sedikit bungkuk, jadi bawanya pengen kenceng, karena gas sedikit aja gear 4 gampang banget nyentuh 80kpj (nafas jg masih panjang)..
jadi kadang motor yang dipakai mempengaruhi riding style rider juga
Lah ane gear 2 juga dah bisa nembus 80 kpj lo cak
By karisma owner
motor lemah bin ngempos
mpean yen poto ro motor yamaha gantenge koq malah nambah kang wawan….beda kalu bawa motornya efbeha….gantengnya berasa terdzolimi ekkkkkkkkkkk
Klo liat byson dri dlu cm satu dlm pikiran, knp yamaha tidak bikin scorpio secakep byson karbu, gampangnya coba si kebo biru itu dicangkoki mesin scorpio.. iso njengat
Ngahatjeung pisan euiyyy……
Mantab Gondhazzz
Setuju cak. Satu pemikiran kita. Hahaha
Scorpio body khas fz.
Ganteng dan durability jempol.
Ekekek
Sama nih, dlu smpet mikir kenapa byson karbu gk dikasih mesin scorpio aja, pasti laku keras
wooww top speed 121km/jam on speedo
tp butuh trek lurus 5km, mantap lek
Kang minta tolong cari tau g ad kabar byson facelift?? Ngarep stoplamp blakag d facelift
kombinasi tiger+bison, jadi luar biasa ya Bro Edward
bison emang tangguh, setangguh mbah rossi di motogp
Inget yak kang iwan bukan fansboy sebuah merk, kang iwan aja punya motor kawasaki, yamaha, honda, dan suzuki kok ✌️
Byson ber behel Tiger…kocak..sapi ko pake taring?? akhirnya laku cuman 2 biji
kalo ketemu cs1 /sonic125 jg kalah tuh byson
sama njmx ja larinya lebih enak njmx dr byson
Montot gagal kok dibangga-banggakan.
untung gak pake delta bok seng bekas.
Kalo pendapat saya lek, design Byson harusnya jadinya cantik, cuma sisi buritan lah yg mencederai design keseluruhan itu padahal dilihat mulai dr depan ke tengah udah mantap si Kebo ini… sayang pas pindah ke area buritan jd kesannya nanggung dan aneh g nyatu ama design depannya. semoga ada update Byson Fi v.3 yg designnya lebih keren
Balsem cap Nosib.. Digosok gosok biar anget…
Joss
kalo jalanan lurus atau sirkuit udh pasti keok matic std.. tp kalo di jalan raya mah ane yakin masih bisa di adu bahkan sama r155,cbr150 soalnya speed paling mentok 80-90. cuman ya masalahnya alay dan membahayakan pengendara lain..
Ekekekek
Epbeha cuman punya mbit motor apapun diadukan sama mbit
Wkwk
Kita juga harus tau diri bro..
Saya gk bela apa pun la ya..
Vario 125 kalo di adu sama byson.. Vario nya juga kalah bro..
Matic vs kopling.. Apa lagi Beat yg cuma 108 cc. Dpt 90 km/jam aja lama bro..
Motor 150cc kok power cuma 11hp sama mbit dikentutin
Haiyyaaa nanti kita ouwlang kasih testimoni 2 th pakek Ninja H2 waaa
By: owner ZX10R
Yg punya h2 di Indonesia cuma arek Kalimantan. Elo ojo ngapusi banget2 pred.
Kuwalat elo ntar. Dikasih kawa h2 beneran langsung edan. Ga bisa bayar pajeg. Mbungahi di jalan nabrak divider keplithes kontainer.
Bullshit
haiiyaaa,,,kita owlang tidak menerima testimoni dalam bentuk poster waa…
By:31BZ-CW
Josss.. Si kebo emang mantap… Pelan tapi pasti…
Sebagai pengguna byson FI sejak akhir 2015 saya konfirmasi bahwa mesin biasa aja, malu mau kebut kebutan masa iya disalip matic n supra wkwk, top speed 117 udah nunduk udah ngabisin jalan jogja solo ga naik naik lagi haha. Tapi overall nyaman dan irit.
cukup pulsar 180 bahkan xcd 125 yang mungil dah megap si kebo ini
Tapi sayangnya ora payu…
yg ngebully itu…antara nggak punya motornya atau cuma pernah mencoba sebentar.
halo cak, ane juga pengguna byson FI, setelah ane baca-baca performa nya. ane mau nambahin kalo soal tarik tarikan ama motor dikelasnya masih bisa unggul asal tiap naek gear nya RPM diatas 8 + gausah turunin gas, ane gaspul pernah tembus 142km/h pas kondisi baru ganti oli + servis
byson fi yg coklat ini kesan nya unik soale jarang warna motor begini