Iwanbanaran.com – Cakkkk….. Kendati Yamaha memutuskan untuk merombak desain YZF R125, Namun ternyata mereka tidak melakukannya pada versi naked MT 125. Jika R 125 mengadopsi model basis desain dari R15 sementara untuk versi Street Fighter MT 125 dipertahankan independen dengan tetap menggunakan basis desain dari R 125 lawas. Yamaha hanya melakukan sentuhan pada sisi warna yang pada generasi 2019 lebih garang lewat sentuhan warna merah pada pelk. Nahhh….seperti apa ? Intip foto-fotonya dibawah ini…
Warna baru 2019 ada 3 pilihan yakni hitam, biru dan putih. Masing-masing diberikan sedikit sentuhan dan kombinasi striping minimalis.?Artinya Yamaha memang betul-betul tidak merubah apapun dari sisi design ataupun spesifikasi engine. Basis yang diusung masih tetap sama seperti generasi sebelumnya.?Ergonomi riding MT125 sendiri dibuat santai tidak bikin pegel. Tegak namun tidak mengurangi kesan gagah. Secara sasis dan engine?.motor ini common part dengan R125 lawas…
Tidak heran kita pasti akan tertipu dan mengira engine yang ditanamkan bukan 125cc. Lawong sangar tenan je. Manuver mengingatkan kita pada generasi FZ16 yang nyomot desain FZ series. Tapi beda dengan FZ16?..MT125 bisa dikatakan istimewa karena roh atau komponen yang dijejalkan merupakan kelas wahid. Sebut saja USD atau upside down suspension, fully digital cockpit, floating front disk dan masih banyak lagi lainnya. Btw?.apa sih perbedaan MT125 dibanding YZF125????.
Ergonomi mzbro. Desainer Yamaha konsen mengenai ini. Makanya desain tanki, jok dan foot step direvisi. Untuk foot step posisi sedikit dimajukan. Begitu pula posisi badan?..lebih maju sekitar 42mm. Tidak hanya itu?.ketinggian tempat duduk dikurangi 5mm menjadi 820mm (YZF-R125 825mm). Tujuannya supaya biker lincah dalam bermanuver…
Sedang pengikat stang dibuat dari aluminium dengan fokus pada ergonomi street bike. Alhasil posisi handle bar lebih tinggi 100mm dan bergeser kebelakang sejauh 35mm dibanding old R125. Kesan turing ini ternyata tidak membuatnya kehilangan karisma?.
Yup?dibekali LED day-light dibagian depan, full instrumen LCD speedometer, tabung suspensi diameter 41mm (USD), piringan rem depan 292mm, radial kaliper, pelk palang Y dengan ban 100/80-17 depan dan 130/70-17 belakang, monocross, deltabox dan masih banyak lagi lainnya membuat wajah MT125 tetap rupawan. Semua semakin komplit karena bobot kosong M125 hanya 126kg. Kabarnya produk ini diracik untuk menantang eksistensi KTM Duke 125 diEropa. Terus piro hargane????..
Banderol diEropa khususnya Inggris sepertinya cukup tinggi. Yamaha menjual MT125 pada kisaran ?4349 atau sekitar 65jutaan rupiah (jabang bajul?larang nemen 
). Warna baru ini? diharapkan akan mampu membuat MT125 bisa bersaing melawan KTM Duke125 yang saat ini dijual ?3999 atau setara 57jutaan rupiah. So?berikut gambaran detil new color sang MT125. Piye bro?.sangar ora???..(iwb)
Comments
140 responses to “Yamaha rilis warna baru MT-125 MY2019, ini baru garang !!”
kasihan salesnya….
Vixion emang sengaja dibuat sekarat.. Gak cocok dengan filosofi global product yamaha, siap2 kedatangan MT series..
Begitu kan diagram strategi yamaha menurut Om Komeng beberapa tahun silam..
Oye
Fbh ngomongin bore x stroke, nggak sadar bore x stroke verza sama cbr150 sama persis, tulul
Bruekekek
apa susahnya gsx dibuat kyk gini.
Semua motor stroke-nya 58mm…dari 125,135 sampe 155 sama Matik trail fairing sama…cuma beda bore doang….pabrikan kaga modal….GA bisa bikin mesin yg bisa muter 12rb rpm
garang,, jadi teringat vixion advande tpi generasi penerus vixion adavance malah desain nya memperihatinkan …
Dulu yamaha design2nya bgs2 kl skr versi facelift malah hancur. Skr tgl nunggu nasibnya nmax facelift bagaimana nasibnya. Respon yamaha itu lambat, gak di motogp gak di produksi masalnya. Cara yamaha itu lbh pede pemikirin sendiri dr design, g pernah dgr pendapat dr customer ,itu yg bikin hancur. Liat aja new vixion skr jujur saya bilang hancur itu design. Beda design vixi gen 1 sm ke 2. Itu yg bikin anjlok penjualnnya. Demand yg bagus biasanya membuat pabrikan sgt berhati2 dlm memberikan produk generasi berikutnya apalagi yg jenisnya “all new”. Laku di luar, tp disatu sisi disini kurang diminati. Sementara lawan2 disini sdh advance semua. Akhirnya yamaha ambil opsi tengah,yakni facelift. Betul2 hanya face yg di lift up. Ya seperti inilah wujudnya. Pasar global menyambutnya dgn meriah karena akhirnya ada refreshment yg menambah value dari motor, sementara pasar lokal sedikit kecewa karena yamaha terkesan tanggung. Yamaha bukannya tanggung,bukannya bodo amat dgn pasar sini toh di luar negeri laris manis. Bukan. Tp riset mesin VVA+5cc cc itu lama ,Jika kawasaki nanti “menyerah” dgn ninja 125 , itu karena mereka tdk punya mesin cost efficient. Cntoh lexi 125 bisa saja YIMM buat dg VVA krn mereka punya mesinyya. Sdangkan kawa,hond,suz belum punya. Itu tdk bisa dimanfaatkan secara baik oleh yahama utk menjualny scr global market.
Ngah! Ngah! Ngah!
Motornya ganteng,Cat tahan lama anti bulukan,,,,,,,
Fby girang dibombadir artikel
Kata Fby : MT150 bagus karena deltabox dan buatan yamaho Eropa , MT25 juelekk karena kandang jangkrik dan buatan yimmi
garang,, jadi teringat vixion advance tpi generasi penerus vixion advance malah desain nya memperihatinkan …koreksi efek ngantuk wkwkwk
RIDER MBIT di larang komen
Deltabox nye ngerusak permandangan aza. Sering benget lihatnya di parkiran pasar sentul. Nyiah nyiah nyiah ekekekekekekek
yang pasti deltabox itu…merusak perasaan efbeha kang….ngah ah ah ahhhhh
Yg bikin rusak kegantengan MT15 adalah dimensi mesinnya…koponggg abisss…andaikan ..pret ahh
Seharusnya vixion kyak gini…
Ngk kyak skrang… Motor india bgt
ni motor kalo di adu lari sama CS1 kira2 menang mana yah?
secara sama sama 125,,
penasaran sama larinya.. secara CS1 yang ane tau kencangnya pouull..
Nahloh, klo MT 125 nya tetap begini, trus gimana dengan spyshot MT 15 yg sudah beredar..? Apakah akan tetap bakal pasti pake nama MT 15 juga..? Semoga bgtu, krn design udh gen MT yg moge nya bgt
Yaelah, muncul lagi tim sweety di ni warung? Males lagi main ke sini, komen ra mutu blass, lucu kagak eneg iya
Jadi,kalau masih diberi nama xabre…maka Y udah selamatkan error concept tadi, tapi..kalau namanya diganti mt15 maka makin terlihat jelas error concept tsb
Vixion oh vixion, riwayatmu kini….
R 125 lama + MT 125 desain tercakep motor yamaha
Pada akhirnya, setiap ada kekurangan yang kita lihat, ada kelebihan2nya…bisa signifikan atau tidak..maka dari itu, tetap kita harus apresiasi setiap usaha tsb
Mirip spyshotnya MT15 aka Xabre 2019
Jok bonceng sama lampu head lamp beda sm calon new mt 15
ni motor kalo di adu lari sama CS1 kira2 menang mana yah?
secara sama sama 125,,
penasaran sama larinya.. secara CS1 yang ane tau kencangnya pouull..
Ayo kang, suruh yamaha update mesin DOHC. Sayang banget desain oke, sektor mesin keliatan cungkring. Ntar keburu overprice, pake banget…
.
Btw lampu depanny mirip Apache RTR ya. Versi kerenny.. XD
Dasar manusia, yamaha bikin motor pada protes, nah loh sendiri udah ciptain apaan cokk ??
Loh cuma bisa mengkritik pedas ,tp bikin gk bisa.
Orang indonesia gk bakal maju pola pikir terbelakang cuma bisa menghujat
ini brti mt150 indo ya ?
Itu kalo yamaha bayar jasa desainer eropa 15% jadi mt125 yang cakep,kalo diterapkan ke vixion 150r 2018, bisa jadi kayak apa ya rupanya… Terus kira-kira bisa laku berapa biji sebulan dengan lihat antusias biker indonesia ini….
Iya masih facelift standar banget, padahal di thai..mt15 sudah facelift juga dan sekarang hasilnya bagus.
Namun konsepnya yg ngeBingungkan..
mt15 thai yg baru difacelif kok malah rada mirip dg cbexmotion. Kita tau, cbexmo itu konsepnya caferacer dan sekarang konsep tsb ada juga dimt15 / m slash..yang membedakan adalah lampu depan saja.
Nah..pertanyaannya sedikit itu saja..arah konsep-alirannya perlu diperjelas
Jangan sampai perubahan konsep sekarang karena :
– ergonomi terlalu racy..hingga boncengerpun kesulitan dan tak nyaman
– memang bingung konseo- alirannya mau diarahkan kemana, yg pada akhirnya sekilas jadi mirip2 cb exmo
Sedih lihat kakak nya yg 250cc, di anak tirikan tidak di anggap, apalagi yg katanya mt25, design nya jauh bgt dr mt125
kaya bison buntut nungging
Delta bok nya bikin ngepbeha nangis,,,,,,,,ngga kesampean di bikinin ngahaem
Kita boleh senang dg aroma baru dari
sebuah motor baru, kesampingkan dulu spek
n fiturnya..karena apa? Karena bentuk dari
motor tsb akan kita nikmati dalam waktu
berbulan bertahun. Bahkan setiap kita akan
mengendarai motor tsb,pertama x yg kita
lakukan adalah kita melihat terlebih dahulu
wujud/sosok/rupa motor tsb.
Makanya dalam memutuskan suatu pilihan
tidak bisa gegabah. Bisa jadi yamah banyak menghamburkan dana yang tidak efektif buat keuanggan mereka, nampak icon-icon prestis mulai dikurang-kurangi alokasi, design,devisi balap, merampingkan tim produksi,nampak sekarang . Bisa sj dg mesin 125cc vva dipakai R125 eropa,lexi125,mio125 dan MT125. Kalau mau pun yimm bisa mendatangkan mesin tsb dimari,Sdgkan Bodi dan fairingnya YIMM tinggal bawa cetakan bodi dari jepang kesini. Lihat aja contoh perubahan
sport R15 v2 ke v3? Selisihnya cuma 3jutaan.Bayangkan saja r155 dimodalin utk modif lagi ala yamaha 10juta.Sorry.Dirakit ulang tp ditambah ekstra modal 10 juta. Bisa saja desain jd fresh,bisa jadi, dulu vixion advance nongol gak lama ternyata major change, dlm waktu dekat dan hampir konfirm nmax next gen yg diupdate habis sblm major change.
Bukan ky CB, Vario br ky Yamaha, TST
jelek masih bagusan byson fi, tpi entah kanapa ga laku, pada seneng metic padahal laki
kasihan salesnya….
Vixion emang sengaja dibuat sekarat.. Gak cocok dengan filosofi global product yamaha, siap2 kedatangan MT series..
Begitu kan diagram strategi yamaha menurut Om Komeng beberapa tahun silam..
Motor laki nih..
Yg gk ngakuin klu ini motor ganteng , (buta warna)
pasti montor lu ouwlang mbit ya waaa… ekekekekk
haiyyaaa cukup sekali pandang dah bs nilai bhw ni motor emang cakep dari segala sisi waaa…
bentuk headlamp simpel tp pas, disain mengalir dari depan sampe belakang…
gk kek model olnyu vikson, mo dipantengin sampe kiamat jg gk ada yg wooooowaaaa
mt125 memang jauh lebih sangar dari viksen series
Mungkin karena mt15 vva indonesia blm lahir… maka desain dan mesin masih versi lama, saya yakin setelah lahir maka desain akan sama dgn mt15 vva indonesia…
koyok honda tigre cino lampune… bosok lek… gak laku bg kene.. umure koyok bison
MT125 bawa ke indonesia jadi MT15..
seharusnya new xabre/mt15 pake rem radial seperti mt125
montor tanpa konsep..
Di indo jdi vxion amburadul.
Jadi..kalau kita lihat mt series..jadinya mt gado2
cb 125 yg d eropah,mesine berapa KLEP cak cuk ?
CB125 di eropa berapa KLEP cak ?
Jika yamaha indonesia sadar, desain next vixion sama R15 Ambil Mt 125 dan R125 ini. Itu baru smart dan jos gandoz. tapi kyknya arahnya kesana. R15 indo ud diambil ke R125 2019 eropa. bakal tuakaran kyknya.
Garang asem lek
Mestinya model ginian dikasih mesin 250cc ato min 150cc. Dijual di luar negeri laku brp…ga akan se heboh kl di jual di indonesia
Mesin yg katanya ngebul sampe ke eropa. Klu dohc kemayu cukup timor lester sazaaa.
Nguahahaha
Masih sangat kurang pengetahuan dan wawasan ente bro
Desain Karen… Tp kapan semua pabrikan Akan bikin motor kopling yg Ada bagasi buat nyimpen Jas hujan…