Iwanbanaran.com – Pakdeeee……sepertinya tahun depan akan menjadi tahun yang berat buat sampeyan yang memiliki kantong sedang. Karena untuk melintas dijalur tertentu di Jakarta sampeyan diwajibkan bayar dengan adanya sistem?electronic road pricing ( ERP) yang terus bergulir. Bahkan kabarnya, harga yang dipatok untuk melintas dijalan tersebut tidak fix karena seperti halnya sistem tarif Ojol….tarif ERP bakal meroket ketika jalanan makin padat. Wehhhh….
Pemprov DKI Jakarta bersama dengan Dinas Perhubungan DKI Jakarta terus mendorong sistem berbayar ketika sampeyan melintas dijalur tertentu di Jakarta. Dari update yang dishare Kompas,?electronic road pricing ( ERP) wis masuk tahap serius. Pihak-pihak terkait mendorong supaya sistem ini bisa benar-benar diberlakukan tahun depan. Nggak heran tender proyek ini sudah bergulir dan konon pada Oktober 2018 pemenangnya akan segera diumumkan….
Nah…untuk sementara cak,?electronic road pricing ( ERP) akan diberlakukan dibeberapa jalan utama Jakarta. Wacana yang didengungkan kemungkinan ada dua jalan yang dibidik yakni sepanjang Jalan Jenderal Sudirman-Jalan Medan Merdeka Barat. Untuk di Sudirman kemungkinan dari arah Bundaran Senayan hingga bundaran HI. Lalu dari sana ERP juga akan dilanjutkan hingga jalan merdeka Barat. Hhmmm…lumayan panjang juga yak…
Nah…ERP ini sementara memang akan membidik para kendaraan roda 4. Tapi jangan girang dulu…ketika ERP berlaku maka sampeyan para bikers roda dua dilarang lewat jalan tersebut. Jadi kemungkinan dari update yang dishare….jalanan berbayar hanya untuk roda empat. Praktis dengan aktifnya sistem ERP maka motor juga akan dilarang lewat jalan-jalan yang sudah IWB sebutkan. Heehhhh……koq yo abotmen rek-rek dadi biker kiiiie…
Last….tarif electronic road pricing ( ERP) akan mengikuti jam sibuk. Semakin padat dan memasuki bussiness hours, maka tarifnya beda alias mengikuti. Sedang pada jam longgar maka tarif juga bakal lebih murah. Dipercaya sistem ini akan mampu mengurangi kemacetan secara signifikan di Jakarta. Emboh cak…IWB koq pesimis yo. Selama ada standart ganda dengan hadirnya kebijakan yang memberikan kemudahan produsen meracik mobil-mobil LCGC rasanya jalanan lancar koq cuma mimpi. Justru ganjil genap ki yang lumayan efektif…bukan harus membayar ketika lewat jalanan tertentu. Kalau menurut sampeyan piye cak….punya opini soal wacana diatas ? (iwb)
Comments
128 responses to “Siap-siap, melintas dijalur tertentu di Jakarta kudu bayar tahun depan !!”
Ngah ngah ngah
Montor wes bayar pajak liwat dalan iseh kon bayar
Salam okeh ngoceh
Ekekeke
Akivat guvernur filihan onta verkuasa,zadilah ivu kota veruvah zadi lahan vazah… ente tau zendiri kalo orang arav itu bakhil bin felit.
Salam okeh ngoceh
Ekekeke
Kafir
5. Keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia
Raimu ndeso
Ngah ngah ndiassmu
untungnya hidup jauh dari ibukota
welcome to the jungle.. yg kgak gablek duit minggir
Jangan lupa cak, jamil banaran itu golongan sultan cak,motore segudang cak
Ngah ngah ngah
Ngah ngah ndiassmu
untungnya hidup jauh dari ibukota
Raimu ndeso
Salam okeh ngoceh
Ekekeke
Kafir
Montor wes bayar pajak liwat dalan iseh kon bayar
Salam okeh ngoceh
Ekekeke
Akivat guvernur filihan onta verkuasa,zadilah ivu kota veruvah zadi lahan vazah… ente tau zendiri kalo orang arav itu bakhil bin felit.
Aq sih ora mslh masio kbeh mene d pajek’i, bhkan sklipun ono pajak ats prtambahan umur stiap tahun warga negara… Asal stiap pmimpin & pejabat negri ni sggup d byr UMK, mlenceng dikit y d miskinkn & d kurung d Kebun Binatang ?
5. Keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia
welcome to the jungle.. yg kgak gablek duit minggir
Jangan lupa cak, jamil banaran itu golongan sultan cak,motore segudang cak
Dan fby/fbh kismon makin merana
Anda Salah bung… PCX motor moge rasa mocil.. Jadi bisa bergerak sesuka hati bung… N ga takut bocor.. Silahkan rasakan sendiri.. Hue hue…
Tnang, bro… Aq wis bhgia kok dg kkuranganq, gembel bhgia ?
Untung pake PCX.. Jadi bisa bebas bergerak kemana aja aku suka n ga takut Botchor #pembalutmodeon
Hue.. Hue..
Ga jelas pemerintah dki ini, kebijakan yg kurang substansial. Mau ga macet tapi transportasi umum belom nyaman ya gimana orang mau pindah haluan.
Makanya pake PCX bung.. Biar nyaman.. Anda pasti dimanjakan dengan segala kelebihannya n ga takut bocor.. Hue hue
Mobil wae digawe murah pas awal2 tok lek, siki wis mundak regane dadi seharga Karo mobil non lcgc…siki mbok pikir, angkutan (selain busway), wis podo gulung tikar, metromini Kopaja, Mayasari, wis langka. Ngendelno busway nggo jarak jauh sing dalanne ora keliwatan busway kan yo ra iso, mesti sambung meneh. Sedelo maneh bakal kiamat kendaraan kang, bisa bisa metu seko gang sampeyan wis keno macet. Solusinya ya uripno kendaraan umum sing aman, nyaman, akeh jumlahe dadi ora sek sekan Nang njero angkutan umum. Leres Nopo mboten lek?
Strategi bisnis..hampir selalu penuh kecurangan..pembohongan..pembodohan
Gara gara negara banyak utang
Kamu sendiri ke warteg aja ngutang cung
Makanya #2019Gantimbecak
Muka sampah..sok2an ngomongin utang pdhl utang lu sendiri aja numpuk buat kredit an barang!!
stop produksi merk mobilluar…produksi mobil esemka… mana janjimu!
wkwkwkwk, langkah awal dr sistem TOL masuk jl protokol. mungkimkah begitu?
Gimana nggak macet lha wong tiap hari ada aja motor, mobil yg terjual dan diperparah pengendara yg gak mau ngalah
Menurut opini saya si..
Kenapa ga,tiap perusahaan atau yg kantornya dekat daerah sana,dilarang pakai mobil(bagi yg bawa mobil)kecuali hari libur
Siapin Transjakarta untuk membawa para karyawan yg bekerja disana,soal jam masuk kantor,bisa d majuin kq,,dan pulangnya juga d majuin juga…!!!
Mgkn akan sedikit mengurangi kemacetan,dan bagi yg masih membawa mobil,biaya parkir d bikin mahal aja,,!!
Opini yg ga masuk akal…
Hehehe
Ini pasti gara gara data MS perbulan,,,,,pemerintah pusing,motor udah kebanyakan kaga boleh masuk jalan ibukota
mobil bukan motor pekok
wis kyok singapura iki cak
Jakarta udah terlalu banyak penduduk, makanya salah satu cara untuk menguranginya adalah mengusir secara halus dengan membuat penduduk jakarta ga betah dan akhirnya bagi warga yg merasa ga mampu lagi hidup di jakarta pindah ke daerah yg lebih sedikit penduduknya dan biaya hidup yg lebih murah. #theorykonspirasigue ??
Pindah aja ibu kotanya ke papua
Ngah ngah ngah ulululu
haiyyaaa cm wacana waaa
Masalahnya negara gak berani memberi batas produksi maksimal kendaraan tiap tahun lek.. Mau disuruh bayar berapapun, mau bangun jalan sampe bertingkat?, kendaraan tetep makin makin banyak.. Solusinya, pemerintah harus membatasi produksi mobil pertahun maks 1000 unit all merk..
Langsung pabrikan gulung tikar pindah malaysia
Lebih efektif Bayar mas.. klo ganjil Genap sama aja Boong. Orng jakarta pda Mobil 2. klo mobil cuma 1 paling d hari kena itu aja yg dia naik Umum.. tp klo Sistem berbayar gitu, otomatis klo mau lewat situ bayar, klo ga mau Bayar ya naik Busway lebih Murah.. sistem ini supaya orng” naik Angkutan umum. klo ganjil genap ga efektif, cuma Pindah sementara bahkan cuma Ganti Mobil..
Tapi gk semua gableg mobil 2 dul. Kebanyakan juga yg pke mobil skrg malah milih naek kereta. Cba ente maen ke stasiun klo gk mobil semua sama motor yg parkir. Yg gableg mobil 2 itu yg gajinya lebih dri 50jt/bln & org Jakarta gk bnyk yg punya penghasilan segitu.
batasin 1keluarga punya 1mobil aja+kalau lebih kena pajak 500%+bawa mobil minimal 4orang di seluruh jalan jakarta, melanggar denda 500k tiap jalan, kaliin aja brp jalan dijakarta, mungkin itu paling efektif, + berlakuin ke motor juga
masalahnya berani gak?? fakta dilapangan ganjil genap orkay beli mobil lain yg platnya genap/ganjil sesuai keinginan, padahal pak polis ngomong ga bisa request plat ganjil/genap tapi kenyataannya dg bayar 500k ke dealer bisa request 🙂
Semoga transportasi umum semakin baik
#2019ganti motor…
gara2 orang luar suruh inves kemari…
Sebenernya ganjil genap kurang efektif Oom, karena orang bisa akalin bikin plat palsu. Tapi kalo pembatasannya berdasarkan warna mobil, misalnya Senin khusus putih, Selasa merah, Rabu silver, dst dijamin lebih efektif. Wong ganti cat jauh lebih mahal ketimbang bikin plat palsu, lagi pula polisi lebih mudah monitor. Tapi…ah sudah lah
gpp smuanya di duitin asal pemerintah nya jg nggk korup org indo bakalan sanggup bayar kok berapapun biayanya hahaha jgn salah org indo kaya2 mas bro
Yang gak korup cuma mafudemde katanya
Pajak..pajak…pajak….
Urusan gubernur jakarta ini jd jgn salahin pemerintahan pusat
Pajak..pajak…pajak….
Urusan gubernur jakarta ini jd jgn salahin pemerintahan pusat
Gubernur pilihan masyarakat jakarta jd ya nikmatin aj masyarakat jakarta.
Penak urep Nyang deso ae
Bebas tp sopan
Ora bakal macet
Setuju kang Iwan….
Pesimis, semua aturan diberlakukan namun produksi mobil? murah malah digenjot terus.
Tapi kita coba lihat dulu aja gimana penerapannya nanti.
Konyol sekali.
Udah ada tol yg bayar skrg bayar lagi lewat jalan umum non tol. Mmg perlu menguranhi krmacetan tapi ga gini juga x pak bos.
Lu stop aja kendaraan yg umur maksimal 10 tahun di jakarta ga boleh jalan lagi.
Supaya gak macet, banned aja leasing. Kembali ke jaman dulu beli mobil atau motor dengan uang cash/transfer. Beli mobil 1M ya langsung bayar cash/transfer 1M ???
Plus mobil diatas 5 tahun kasih multiplier pajak minimal diatas 100% jadi orang yang gak punya kemampuan bayar pajak tidak pelihara mobil atau motor tua. Suka gak suka ya money talks. Gak punya uang ya mari kita ngangkot/ngebis
Dengan ini aturannya gak bakal ribet dan gak rawan korupsi. Dari pada pake hitech pakai pengadaan baru rawan markup dan tilepan di berbagai lini.
Tutup aja kendaraan masuk dari luar jakarta setiap hari kerja.
Kalau mau masuk ya pake umum.
Penak urep Nyang deso ae
Bebas tp sopan
Ora bakal macet
#2019gantipresiden gara2 presiden cuma janji2 doang,,nyatanya janji manisnya cuma janji ga bisa terealisasi,,jagonya pencitraan doang,,hasilnya kerja yg di janji pilpres ga ada yg diberhasil,,tapi pendukungnya bilang hebat,,wkwwwkwkwkwk,,kasian hebat yg jago bohong. Hebat yg janji kampanyenya di laksanain bukan di ingakri,,hahahahaah
@Dul Joni : wajar dia protes ke Jkw, eh lo inget2 yang bilang macet dan banjir lebih mudah diatasi jika jadi Presiden siapa??? Lo buka di gugel banyak catatan digitalnya. Jangan buta tuli bro.
Netrual, yg mana ya yg membenarkan statement lu? Coba kasih linknya. Apa yg dibilang Dul joni benar, urusan ganjil genap & erp itu kebijakan kepala daerah. Ngapain presiden ngurusin segala macet & banjir rutin di setiap daerah. Apa gunanya pendelegasian wewenang klo apa2 presiden. Mikir dong jgn bawa perasaan aja.
Bung ini jalanan DKI, yg lu harus debat itu bukan presiden, tapi gubernur yg bikin kebijakan. Please deh jdi org jgn bego2 amat. Lu tau kan yg bikin aturan ganjil genap itu gubernur. Jgn segala2 presiden disalahin. Yg jadi perwakilan di daerah yg megang kuat kekuasaan di daerah gk lu komen. Makanya belajar organisasi & birokrasi. Pemerintah pusat ora urus masalah tarif atau kebijakan di daerah. Yg ngurus itu kepala daerah yg dipilih pke PILKADA. Klo lo mau serba nyalahin presiden, lu balik ke ORBA komen tuh Soeharto, klo gk bsk lu tinggal nama.
Ora urus karo nang jakarta, nang deso masih sepi dalanan. Skrng beli mobil bayar dp udah datang, pemerintah sendiri yg memperumit, berani gak kyk dulu beli mobil n motor cash? Liat didaerah2 angkutan umum makin langkah, udah pada punya motor semua
#2019gantipresiden gara2 presiden cuma janji2 doang,,nyatanya janji manisnya cuma janji ga bisa terealisasi,,jagonya pencitraan doang,,hasilnya kerja yg di janji pilpres ga ada yg diberhasil,,tapi pendukungnya bilang hebat,,wkwwwkwkwkwk,,kasian hebat yg jago bohong. Hebat yg janji kampanyenya di laksanain bukan di ingakri,,hahahahaah
Bung ini jalanan DKI, yg lu harus debat itu bukan presiden, tapi gubernur yg bikin kebijakan. Please deh jdi org jgn bego2 amat. Lu tau kan yg bikin aturan ganjil genap itu gubernur. Jgn segala2 presiden disalahin. Yg jadi perwakilan di daerah yg megang kuat kekuasaan di daerah gk lu komen. Makanya belajar organisasi & birokrasi. Pemerintah pusat ora urus masalah tarif atau kebijakan di daerah. Yg ngurus itu kepala daerah yg dipilih pke PILKADA. Klo lo mau serba nyalahin presiden, lu balik ke ORBA komen tuh Soeharto, klo gk bsk lu tinggal nama.
@Dul Joni : wajar dia protes ke Jkw, eh lo inget2 yang bilang macet dan banjir lebih mudah diatasi jika jadi Presiden siapa??? Lo buka di gugel banyak catatan digitalnya. Jangan buta tuli bro.
Netrual, yg mana ya yg membenarkan statement lu? Coba kasih linknya. Apa yg dibilang Dul joni benar, urusan ganjil genap & erp itu kebijakan kepala daerah. Ngapain presiden ngurusin segala macet & banjir rutin di setiap daerah. Apa gunanya pendelegasian wewenang klo apa2 presiden. Mikir dong jgn bawa perasaan aja.
Ganjil genap di semua jam lebih berdampak seperti skrg. Jalanan lebih lengang & kemacetan pun hilang. Atur ganjilngenap drinjm 6 pagi sampai 10 malam, itu hype timenya. Jgn byar2 lah toh juga bulan jln tol, itu juga jalan dibangun pke pajak & pasti di dlm pajak itu ada bnyk uang dri pengendara R2. Jadi jgn diskriminatif.
Comment:jalannya tengah malem sambil paket mobil orang wekekekekek
Sepertinya akan lumayan efektif. Asalkan begitu macet harga masuk sudirman jadi langsung 100ribu. nah yang naik lcgc nggak ada modalnya buat bayar segitu masuk sudirman. jadi yang masuk tinggal yang naik mobil di atas 400juta itu juga kalau mereka mau.
Semoga memang benar-benar bisa terimplementasi. kasihan lihat transmetro, feeder transjakarta, sama transjakarta jalur bayangan sepi terus. mungkin nanti akan lebih rame kalau udah ERP. Atau malah MRT LRT udah jadi. tambah modern deh jakarta
Camkan ini : MACET ITU DIPELIHARA!!!
Untung aku wes mutasi Suroboyo cak.. Damaiii…. Jakarta memang ruwettt
Camkan ini : MACET ITU DIPELIHARA!!!
ganjil genap udah efektif bgt lek. tinggal di perluas aja jalannya yg dikenakan sistem ganjil genap,,, jd kendaraan roda 4 g kebanyakan di jalan. krn mau terima atau engga emang kendaraan roda 4 lah yg bikin penuh jalanan dan menyumbang kemacetan terbesar di DKI
ganjil genap udah efektif bgt lek. tinggal di perluas aja jalannya yg dikenakan sistem ganjil genap,,, jd kendaraan roda 4 g kebanyakan di jalan. krn mau terima atau engga emang kendaraan roda 4 lah yg bikin penuh jalanan dan menyumbang kemacetan terbesar di DKI
Membatasi produksi & penjualan kendaraan bermotor jelas ga mungkin karena terkait lapangan pekerjaan. Utk Jadetabek paling efektif ya pembatasan umur kendaraan, pajak yg jauh lebih tinggi utk kendaraan berusia diatas 5 tahun & pajak progresif yg tinggi utk kepemilikan kendaraan kedua dst. Ditambah transportasi umum yg nyaman, aman & byk pilihan. Dijamin macet bisa berkurang. Tergantung pemerintahnya mau terapkan ato tidak.
Untungnya saya hidup didaerah,Om. Disini lebih ayem.macet juga jarang.
who gives a shit
Untungnya saya hidup didaerah,Om. Disini lebih ayem.macet juga jarang.
who gives a shit
Setuju kang Iwan….
Pesimis, semua aturan diberlakukan namun produksi mobil² murah malah digenjot terus.
Tapi kita coba lihat dulu aja gimana penerapannya nanti.
Tutup aja kendaraan masuk dari luar jakarta setiap hari kerja.
Kalau mau masuk ya pake umum.