Iwanbanaran.com – Cakkkk….sampeyan pasti tahu bahwa hingga detik ini tidak ada data distribusi AISI seperti yang setiap bulan IWB share. Hal ini karena adanya himbuan dari KPPU yang melarang disebarkannnya data distribusi kendaraan bermotor kepublik alias hanya konsumsi pemerintah. Menurut KPPU, data-data tersebut berpotensi disalah gunakan pabrikan sehingga mereka himbau untuk tidak lagi disebar kepublik. Jelas jika ini resmi dilarang…..market share motor dan mobil jadi makin misterius. Waduhhh…
Setelah ramai soal Yamaha dan Honda, kini KPPU melarang adanya share informasi distribusi kendaraan GAIKINDO ataupun AISI kepublik. Seperti dilansir Kompas, juru bicara KPPU?tutur Guntur Syahputra Saragih mengungkapkan rasa kuatirnya jika data AISI diumbar. “ Prinsipnya seperti ini, kalau soal dipindah memang bukan menjadi keputusan KPPU. Namun, soal pembagian data-data yang seperti itu, pada prinsipnya sangat berpotensi terjadinya pelanggaran, berpotensi ya…
“?Kembali lagi, penegakkan hukum administrasi pelanggaran harus kami buktikan dahulu dengan pemeriksaan sampai persidangan. Hanya sebagai upaya pencegahan, kegiatan-kegiatan membagi data produksi, itu sangat berpotensi bagi sesama pelaku usaha untuk bersekongkol dalam arti negatif. Seperti mengendalikan jumlah produk barang dan jasa, produksi, volume, pricing, dan bisa memberikan juga potensi untuk melakukan perjanjian yang dilarang dalam Undang-undang Nomor 5 tahun 1999, perjanjian yang untuk mengatur produksi barang dan jasa….” serunya…
Ditempat terpisah,?Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Jongkie D Sugiarto menyatakan akan menemui KPPU guna membahas imbauan soal Agen Pemegang Merek (APM) untuk tak setor data ke asosiasi. Hal ini perlu dibicarakan mengingat semua sudah diatur oleh menteri keuangan (PMK)228/2017 khususnya terkait perpajakan. “?Pengumpulan data ini merupakan regulasi pemerintah, tapi kalau kita diminta untuk tidak mengumpulkan ya sukur, tugas Gaikindo berkurang. Tapi sekarang posisinya kita diwajibkan..” serunya….
Last….Kisruh pelarangan data AISI atau Gaikindo oleh KPPU memang masih belum final sebab GAIKINDO akan coba menemui KKPU guna membicarakan masalah ini. Harapan kita sih data tetap terbuka untuk publik agar market share motor tidak misterius. Lha piye cak…ora ono data yang disetor ATPM ke AISI kan membuat kita buta huruf berapa jumlah distribusi perbulan produk. Apalagi pergerakan turun naiknya motor justru bisa memberikan gambaran indikator bagus tidaknya daya beli masyarakat secara umum. Nah…kalau menurut sampeyan piye cak, setuju data diumbar atau dikekepin hanya untuk pemerintah ? monggo berikan opininya….(iwb)
Comments
254 responses to “Kisruh pelarangan data AISI oleh KPPU, market share motor jadi misterius !!”
lahh…nek kaya kie aq r weruh penjualan motor jupiter z kedepane bgaimana….
Ini jupitar jupiter jupitar jupiter aja nih. Ngachow ahh loe cung
ga transparan donk informasinya
Ganti ketua kppu sama yg neutral.
Ini ketua kppu dekat banget sama main dealer Yamaha. Disinyalir utk menutupi rasa malu.
Betul bro…
salesnya palagi.. makin demam mereka
Wkwkwkwkwk
Sampai2x design nmax dibahas sm memperindag, pak jokowi disuruh naik eyangnya sikebo.., dan sekarang data aisi gak boleh dipublish ke khalayak luas, bisa dipastikan klw ini pasti ada konspirasi global, klw begini caranya komandan Aming selaku agen C.A.I mesti turun kaki untuk menyelidikinya….!!!!
Alasannya tidak masuk akal. Potensi pelanggaran terkait jumlah produksi, pricing dll lebih tepat ditujukan untuk barang kebutuhan primer seperti bahan makanan yang rawan manipulasi dan langka. Tapi untuk barang sekunder seperti kendaraan, apa mungkin beberapa pabrikan sekongkol untuk menyetop produksi agar terjadi kelangakaan sebagai upaya mengerek harga pasar.
Justru dengan dibukanya volume produksi dan distribusi, masyarakat bisa ikut mengontrol. Mungkin hal ini bagus diterapkan untuk bahan pokok juga, jadi masyarakat tau siapa saja biang kerok penimbun stok yang curang.
kalau saya setuju harga motor turun, sekarang ini harga motor sudah terlalu mahal..
bagi saya… ekekekek
Jelas bertentangan dengan aturan yg ada. Namanya perusahaan publik harus mempublish kinerjanya.
Silahkan lihat pada media cetak nasional dimana terkadang sampai satu halaman penuh.
Lagipula bertentangan juga dg undang2 keterbukaan informasi.
Alasan jg tdk relevan. Klo pabrikan mau data penjualan juga tinggal minta data samsat ttg bbn baru. Lha beres.
Data cibipret 250 rondo rame menurun akibat ketauan shock usd showa geol2, masih bagus produksi ye es es. FBH puyeng kena tipu.
Ra mikiri Cak, sing penting pabrikan produksi produk berkualitas kalo demen trus duwe duit yo tuku
Gitu aja kok repot
Kalo datanya dibuka, yg punya market share tinggi semakin sewenang” menentukan harga. Mentang” barangnya laris langsung pede pasang harga tinggi
Larang ae data aisi , perang barata yudha dimari bakal kelar , blog jadi adem dan bs stop perang fbh vs fby , cuma mungkin blogger kudu mikir dari Skrg gimana cara dapur tetap ngebul sementara blog sepi komentator fbh vs fby pada nyampah
Malah ane takutkan masalah pajak…
Itu data penjualan kan buat ngitung pajak… tapi kenapa dirubah hanya buat “konsumsi” pemerintah saja?
Apa pemerintah atau dlm hal ini oknum” tertentu ingin melakukan kongkalikong dgn penyetor pajak dalam hal ini perusahasn gede?
Karena udah nggak ada pihak ketiga yg bisa melihat hitungan kasar brpa produk yg sudah dijual… hhh
lah kelas ane aja bisa puluhan juta 2 tahun ini (krn ane ikut ta yg dilihat cuma dsri 2016)… semua kena pajak, dan pusat punya data sampai bbrp tahun kebelakang.
Dan baru tahun ini penertiban pajak lewat data pusat.
KPPU ga ada gunanya nih, dari kemaren-kemaren ngeblow up berita ga ada solusinya. Kasus kartel apa efeknya hingga saat ini ??????
Sebegitu mengerikan lagi data AISI bagi Yamaha?
Sampai2 harus lobi KPPU agar data AISI ga dipublikasikan lagi.
FBH PLANGA PLONGO MAKIN THOLOL AJA….ga ada data lagi buat ngomongin MS, padahal MS itu modal mereka buat ngegonggong tiap hari, NGOAHAHAHAHAAA…
sebegitu pentingnya DATA AISI buat kalian??? makan tuh DATA….!
Mari tertawakan sebelum mereka disembelih besok. Ngoahahahah.
INTI NYA JUALAN MOTOR LAGI SEPI. HILANGKAN RIBA DI MUKA BUMI. CASH DONG BELI MOTOR NYA
woyyyy, sales yamimi tolol..
dapat salam dari tanjakan sumatera tuh..
Wkwkwkwkwk
Walah…para sales mah ga perduli om, apalagi yang namanya FBH…. RIBA HALAL buat mereka, makanya makin hari otaknya makin tholol akibat kebanyakan makan RIBA, stok tuololnya itu ga habis2 bisa refill tiap hari….NGOAHAHAHAHAAA
Kloningan si a s u ini banyak juga ya, nganu,tapi, black
Dan semuanya tolol. Ngoahahahah. Para kambing unjuk tolol sepuasnya sebelum besok disembelih. Ngoahahahah.
Salam meledug coyyyy..
Sales yamimi makin meriang
Wkwkwkwkwkwk
Palingan atas permintaan yamaha agar tdk di bully masalah ms…
Ya begitulah Yamaha
Segala cara ditempuh biar kebobrokannya ga diketahui publik.
Dari dulu klo ada blogger yg bahas data AISI Yamaha selalu ga terima.
Takut kebobrokannya diketahui orang.
Byson 0 unit berbulan2, biar aib ga diketahui orang akhirnya oprex regulasi biar data aisi ga boleh dipublish
Hahahaa..
Palingan honda yang protes kalau benar dilarang.
Lho nah,
Ngga ada data AISI ya ngga ada nasbung,nanti ngepbeha mau makan apa,,,,,,ekekekekekekek
Ekekekek
Aib cbr250 tertutupi krn blm balik modal fbh kakean cangkem
Bruekekek
Topspeed tembus 140kmj utk performa fast ride Kejar Setoran. Data topspeed tembus 140kmj utk performa fast ride Kejar Setoran, boleh laaagh….. dipublikasikan.
ternyata efbeha ketagihan aisi….kalu Paidi jelas lebih ketagihan….ASI….xixixixiiiiii
Sales2 Yamaha selalu dibuat malu sama data AISI
Akhirnya yamaha oprek regulasi agar data AISI ga dipublish biar sales2 Yamaha ga pada ngumpet
yg untung fby
gk ada ayan masal lagi
tinggal motogp yg bikin fby ayan masal
MuuuUUUuuuuuehehehe……
Ekekekek
Apa ada bukti kalau yimm yang minta? Nah kaum wedus plonga plongo gak bs jawab
Bruekekek
…eiscell….pengen ya…cieeeee
Bukti fbAyE emang bayi kemarin sore ..masih doyan ASI COYYYY
Paidi 21 August, 2018 at 13:35
ternyata efbeha ketagihan aisi….kalu Paidi jelas lebih ketagihan….ASI….xixixixiiiiii
Jebreeet
yg pasti kppu hanya kasihan kepada fby
krna setiap data ms di informasikan banyak fby yg ayan
bahkan sapi setruk masal
MuuuUUUuuuuuehehehe……
Ulah fby Oprek regulasi…biar GA diberakin fbh Mulu…besok2 MotoGP ,ARRC,irs yg juara 1 GA usah diumumin republik…udah tau lah juaranya pasti Honda..
MX King terlemot dikelasnya ente diem aja bro, ga koar2.
R25 terlemot dikelasnya juga diem aja.
Karena ada logo garpu karatnya ya?
Hahahaa…
Comment:
Yamaha emang k*mpret
Ga bisa jualan, data ga boleh dipublish
Hmmm, pricing.
Atas ane si cangkem punya taring tapi melancholiz ngoh ngah ngah ngah
Ntar lagi R2lusin jadi yang terbesar CCnya di kelas 250 CC. Kemungkinan jadi 259cc, ditulis di body cukup 2 digit r25. Jadi konsumen pekok, ga ngerti. Seperti r155, kalo ditulis 2 digit jadi r15, ngoahahaha.
Jangan jangan KPPU di sandra sama ngahaem,,,,,,ngahaem MS nya nyungsep 50%,,,,,,ekekekekekekekek
Ekekekek
Jualan ms tapi nyatanya motor terlemot dikelasnya, contoh cbr seris terlemot dikelasnya
Bruekekek
Data AISI di rahasiakan,,,,,ngepbeha kojel kojel,,,,,ngepbeha ketergantungan data AISI,,,,,ekekekekekekekek
Ini sih akal2an Yamaha aja
Selalu malu klo bahas AISI
Jadinya ya oprex regulasi
Busyettt dtng semua monyet2 asrta
Klo emg takut curang.. Ya sistem diperbaiki.. Bukan gk boleh dishare.. Klo org meninggal krn temen chat facebook.. Apakah facebook harus ditutup?
Pekok dipelihara.
Btw perhari ini penjualan mobil bulan juli udh ada didetikcom. Tp motor blm.
Ekekekek
Mx king jagoan balap
R25 bntar lagi facelift otomatis cbr250 terlemot lagi, paham?
Bruekekek
Dalam industri ini namanya price Agreement, itu juga ada beberapa kategori.
xxxxxx, pengertian price agreement adalah beberapa badan usaha yang memiliki output produk serupa lalu secara terselubung melakukan pengaturan harga, kenaikan harga, pengendalian penjualan secara bersama sehingga terbentuk harga yang seolah itu adalah harga pasar. Di industri saya juga ada Asosiasi seperti AISI atau Gaikindo.
Price Agreement ini
saja dibagi menjadi beberapa kategori
1. Fixed price Agreement
Secara bersama perusahaan2 menetapkan harga jual suatu produk dalam range harga tertentu selama jangka waktu tertentu dan menaikkan harga dengan nilai tertentu secara beriringan.
2. Price area and stock agreement
Ini adalah kesepakatan antar perusahaan dalam penentuan harga di area tertentu mengatur jumlah stok pada satu waktu. Bisa jadi para perusahaan sepakat untuk area 1 perusahaan A menjual lebih banyak dan harga lebih tinggi dari perusahaan B tapi berlaku sebaliknya di area 2.
3. Cost Agreement
Ini berkaitan dengan raw material dan labor price.
Pemberian data kepada Asosiasi tidak akan memberi direct efect, karena bisnis automotif itu long term dan low respon maka lebih kepada indirect efect seperti
Perencanaan kenaikan harga, jadwal rilis model baru dll.
Kalau mau lebih dalam lagi, tinggal kita lihat saja harga mobil/motor berbagai brand dikelas yang sama, check harga di TPT, OFR dan OTR
Dalam xxxxx, jangankan memberikan data membicarakannya saja disuatu pertemuan mengenai nilai perdagangan baik mengenai price dan quantity antar perusahaan sudah melanggar kode etik.
Sangat wajar jika KPPU melihat hal ini, karena indikasi ke arah sana memang tampak, hanya apakah bisa dibuktikan atau tidak? Itu yang sulit.
Selama tidak bisa dibuktikan, maka mau membuat sanggahan apapun itu sah-sah saja.
Toh nyatanya Mitxxxx dan Vauksvxxxx pernah terbukti ketahuan berbuat curang diluar sana yang katanya pengawasannya lebih ketat, apalagi disini?
Yamaha harusnya legowo
Jgn asal kalah regulasinya yg dioprek
Akhirnya permintaan FBY dikabulkan.
Setiap ada artikel data AISI FBY selalu ngumpet di Zamban City
Sekarang bisa bernafas atak lega.
Tinggal oprex lagi, ga boleh publish artikel IRS, ARRC, dan motoGP
Biar FBY bisa bernafas dgn lega.
Gara2 fb anu gak kuat batinnya akhirmyaboprek regulasi data aisi.
Knapa klo gaknmampu bersaing sselalu merengek minta dikasihani sihhh..
Jepang kog kaya gitu
Padahal itu menu artikel wajib bagi blogger. Apalagi yg kondang papan atas. Sepenting artikel montogepeh. Ngaaaaahhhhh hhhh hhhhh
Klo topspeed boleh dipublikasikan
….kalu efbeha hobi nyucrupp ketell….Paidi jelas demen mimik…Asi..
…berenergi kanggg….xiiiiiiii
Ini pasti ulah sang pecundang.
Pabrikan yg iri dan dengki lihat pabrikan sebelah lebih laris.
Betul?
Logika berpikir yang aneh dari KPPU.
Jgn gitu bro kasihan kacung fbh..
Gk hina sana sini mereka gk makan.. Ms gede yg makan cuma bosnya aja lihat sifat kacungnya memprehatinkan..
Cth.. Lagi bahas musibah yg meninggal aja kacung fbh masi sempat sempat nyinyir… Lagi artikel bantu sodara yg krng beruntung kacung fbh masi nyinyir juga..
Mungkin KPPU geram sama kelakuan ngepbeha yg suka cari nasi bungkus,,,,,,ekekekekekekek
….disinyalir disinilah….kang wawan don konco blogger..diuntungkan….iya khann yaaa iyalahjhhjhhhh
AISI adalah aib bagi Yamaha.
Biar aib ga diketahui orang mending sumpel pake *mplop
yang biasa nyucrup ketel pasti…esmoji…lebih baek nyucrup kendhi…alami dan berenergi….ngah ah ah ahhhhhh
Ekekekek
Kalau bagi yamaha aib bgmn bagi suzuki, kawasaki? Tvs?
Apa kaum domba bisa jawab
Bruekekek
Setuju lek. Gawe opo si? cuma kanggo debat pensboy gak jelas.
Kita konsumen cuma butuh produk berkualitas. Laris gak menjamin kualitas bagus.
Dan kita cari informasi buat cari referensi bagaimana impressi, apa kelebihan dan kekurangannya, harga, dan kualitas dari produk.
Bukannya dicekokin artikel produk ini laku sekian bulan ini.
Maaf lek, ini suara hati pembaca setiamu sejak jaman sampeyan pakai megapro hiu.
Owe lanjut cocot FBH atas..
Berarti hebat dong yamaha.. Bisa oprek regulasi sana sini..
Sampai data utk negara juga bisa di oprek Yamaha..
Jadi kacung yaa bok ot4k di pakek..jgn kelihatan bodohnya..
Ekekekek
Jelas darimana?modal cangkem doang tp sumber ga jelas
Bruekekek
Yamaha emang pabrikan brengs*k
Dagangannya ga laku, data aisi aja dioprex.
Jangan jangan ngahaem malu sama Cibier 250 rrrrrrr,,,,,,jualan cuma laku criiiiitttttt 5 biji,,,,,,atau jangan jangan 0 unit,,,,,,buakakakakakakak
Yg jelas ini sih akal2an Yamaha aja bro.
Ente pasti taulah gimana tabiat Yamaha.
Media ga boleh publish data yg ga menguntungkan Yamaha.
Data baru boleh dipublikasikan klo Yamaha yg menang.
Ga jauh beda dgn balapan aja bro, Yamaha kalah langsung oprex regulasi.
…biasa nenggak pake ketel ya gtu….ekkkkk cobalah nyucrup pake kendhi…lebih alami dan berenergi….ngah ah ah ahhhhhh
Ekekekek
Toh nyatanya arrc tetep tayang d tv
Kaum kambing emang thuolol
Bruekekek
saya sebagai pemakai ducati iri gak ada data aisi buat ducati brp ya? apa penting ms itu klo cma pke saling samplok.
Pikiran para kambing mendadak jadi tolol berjamaah sebelum disembelih. Ngoahahahah
Data topspeed tembus 140kmj utk performa fast ride Kejar Setoran, boleh laaagh dipublikasikan
pada nyalahin yamaha,, wkwkwkw kok FBH kagak ada yang normal ya otaknya,,,
Beerarti balapan ARRC gak usah ditayangin aja toh buatbapa sih nonton kebut kebutan ujung ujungnya g menang honda doang
eicell…koq gampang …ngambek sihhh…mimik susu biar tenang…jangan nyucrupp ketell…bahaya tau…ngah ah ah ahjhjjjjhhh
Engko ben FBH FBY gak kisruh, MS 70% isine Mbit
Data AISI stop ngepbeha juga stop jatah nasi bungkus,,,,,,ekekekekekekekekek
Udah jelas siapa dibalik pelarangan publikasi data AISI.
Yamaha emang k*mpret..!!
Takut banget kebobrokannya diketahui orang
Hemm atas ane TK nya gak lulusni..
Punya wewenang apa yamaha bisa melarang dta AISI..
Paok gk sampai ke darah sihhhhh..
Ambil paket sana Gih biar lulus TK nya terus lanjut SD, SMP, SMA, s1 dan seterusnya, biar pinter
Udah pada tau ta iat Yamaha
kalah balap oprex regulasi
Kalah jualan larang data jualan dipublikasi
Cuma Yamaha yg spt ini
Siapa lagi?
Ga ada pabrikan lain sebrengs*k Yamaha.
Salam meledug coyyyy
Wkwkwkwkwk
kalo ngelarang dan katahuan abis nasibnya boss..untuk jadi peraturan itu panjang prosesnya di KPPU boss, banyak ahli yg terlibat, ekonomi, hukum, bahasa, ahli perdagangan…gini ya gampangnya…kalo satu tipe yg sudah ketahuan paling laku..mau nggak mau kompetitor akan main ke sana…terus khan yang ditakutkan kan emang kartel yang kemaren melibatkan 2 pabrikan motor terbesar di mari…nah dengan ‘gelapnya’ tipe motor yg paling laku ya bisa2nya produsen dong untuk berinovasi biar produknya laku??tdan meminimalisir produknya untuk gampang dicontek…paling yg nggerutu ya blogger..hit turun dan berita gorengan seeepi..
Ini tim sweaty paling tolol setelah dornamahoyahomo. Mari tertawakan bersama. Ngoahahahah.
salah satu orang bodoh dari FBH,,
justru data aisi jadi acuan honda buat produk alakadarnya,, yang penting MS naik
macam kampungan kau tong
kacung yang mengandalkan….bisikan aisi….klonjotannn….mbingha contohnya…ekkkkkkkk
Mengapa Yamaha selalu begitunya bro?
Ga pernah bisa logowo
Udah bisa ditebak, siapa dibalik larangan data AISI dipublikasikan.
Yg jelas ini sih akal2an Yamaha aja.
Pasti udah pada taulah gimana tabiat Yamaha.
Media ga boleh publish data yg ga menguntungkan Yamaha.
Data baru boleh dipublikasikan klo Yamaha yg menang.
Yg berani publish data AISI lamgsung dicap blogger bayaran, ga netral, dapet amplop, dll
Ga jauh beda dgn balapan aja, Yamaha kalah langsung oprex regulasi.
wkwwkwk yang ada honda main harga di leasing,, bener harga motornya 11-12,, tapi di cicilanya dia bisa katrol harga ,, wkwkwkwk
jadi honda akan baca data aisi sebagai penetapan harga dan lain sebagainya,,
Buka aja lah biar terang benderang berapa jumlah motor/mobil yang keluar tiap bulan/tahun..
Dari situ juga mungkin kita bisa menghitung berpa kontribusi pajak yang terkumpul ke pemerintah..
ada bagusnya, biar gak ada penggiringan opini ke merek tertentu, berharap para blogger untuk memperbanyak review2 motor yg ada buat referensi pembacanya. kalo unsur market share kt hilangkan dr referensi pastinya pembahasan review jd makin seru.
data distribusi sering digunakan untuk pencitraan. pdhal cuma mindahin dari gudang produksi ke gudang dealer. lha wong dealer nya milik sendiri dan bejibun pula, jelas seolah2 market share nya tinggi. ini juga yg sering di pake blogger berkedok buat share info padahal tujuannya buat promosi & penggiringan opini publik ke salah satu merek
Luweeegghhh..
La saya belinya hanya RX KING 2009 itu aja hanya mampu beli seken soale diler udah ga jualan rx king
hal ini untuk meredam dagang ….ketel…krn indikasi dagang ketel…sangat kentara….Paidi dukung….ngah ah ah ahhhhhh
Segala cara ditempuh Yamaha biar ga diketahui kebobrokannya.
ckckckkk
salah satunya dgan nempel stiker palsu begitu maksudnya….ekkkkkkkk
Salam meledugggg..
Salam selimuti aib..
Wkwkwkwkwk
Pertanyaannya, ada apa ditanjakan sumatera?
Sales yamimi atas ane makin meriang
salam dari tanjakan sumatera…
Wkwkwkwkwk
Ini tim sweaty paling tolol se blog iwb. Ngoahahahah.
Ulah Yamaha
siapa lagi
Ini mah pasti hasil loby2 yamimi..
Maklum, fansboynya aja kaum kiriker…
apalagi pabrikannya… yg kl udah malu, halalkan segala cara
Wkwkwkwkwk
Ngoahahahah, tim sweaty pada unjuk ketololan yg betul-betul haqiqi.
Ha ha ha ha… Ketawa lihat para fans yg fanatik bin bodo. Klo pun Yamaha yg meminta regulasi tersebut, kenapa fans Honda ribut? Wkwkwwkkwk.
Ya bersyukur saja untuk registrasi baru tersebut, biar Honda atau Yamaha nggak mengekor ketika ada produk baru yg laris…
Topspeed boleh dipublikasikan?