Iwanbanaran.com – Pakdeeeee…melek mripat IWB sebagai Blogger tuwo (ora usah guyu sampluk truwelu sampeyan 
) yang sebenarnya sudah lama tahu YSS tidak setertarik ini setelah melakukan tur factory langsung. Yup….diajak oleh YSS dan TDR, dengan mata kepala sendiri IWB melihat bagaimana pabrik suspensi Thailand ini termasuk gedeeeeeee. Semua digarap dari nol, dengan peralatan yang ternyata canggih. Bahkan mereka juga melibatkan robot disalah satu linenya. Ahhh mosokkkk ? ora percoyo monggo baca artikel ini sampai tuntas…
Sopo ora kenal suspensi YSS. Lek ora weruh berarti sampeyan ndeso kurang pergaulan (kaburrrrrr ). Tapi emang bener cak…suspensi YSS sudah ada sejak awal 2000-an ditanah air. Sedang di Thailand sendiri nyaris sekitar 30 tahun sudah berdiri. Part yang? ternyata satu grup dengan TDR ini merupakan komponen kondang asal Thailand. Mungkin banyak yang berpikir, YSS tak lebih adalah home industry. Impor komponen…diracik dan ditempel emblem YSS. Sebuah pemikiran yang harus sampeyan cabut mulai sekarang…
Yup…IWB melihat dengan mata kepala sendiri. Pabrik suspensi after market ini gedeeee. Pabrik YSS berada didaerah Samutprakan, Bangphli Thailand, dengan perjalanan sekitar 45 menit dari Bangkok. Bahkan kita digelandang untuk melihat proses pembuatan secara langsung. Factory visit proses perkenalan cara pembuatan suspensi. Diawal tour kita masuk dalam sebuah ruangan sangat besar berisi besi baja roll dengan diamater besi bervariasi. Besi yang ukurannya bermacam-macam ini disimpan dalam sebuah ruangan raksasa. Dan ini adalah bahan mentah untuk spring suspensi…
Spring ini nantinya akan dimasukkan dalam sebuah alat raksasa (IWB nggak paham namanya)….ujung besi dimasukkan kedalam lubang yang nantinya saat keluar sudah berbentuk spiral. Setelah dari sana….spring kasar akan dibawa kembali kedalam alat khusus dimana dalam tahap ini part dimatangkan dengan suhu hingga 400 derajat celcius. Setelah keluar dari ” Heater Room” spring sudah mengkilap cak. Kelar dari sana…spring digantung dan masuk dalam ruang tes QC…
Ujung spring yang bulat lalu diratakan untuk dudukan saat pemasangan nanti. Lulus, spring langsung digantung kembali satu persatu…dibawa oleh robot untuk proses painting. Nahhh….line painting ini semua dilakukan oleh robot. Makanya hasil maksimal. Spring keluar pelan-pelan dan diarahkan keruang coating. Semua proses painting dikerjakan oleh robot hingga finish. Jadi proses pembuatan spring aja panjang pakde. Mulai dari QC dan painting. Itu belum proses komponen inner tube, damper dan seluruh komponen yang ternyata dibuat dari nol…
Setelah dari sana, suspensi dimasukkan dalam alat khusus. Tes durability dimana mesin akan menekan suspensi hingga 200 ribu kali secara random. Disini IWB melihat kualitas YSS nggak main-main. Suspensi hanya salah satu sebab mereka juga memiliki steering damper YSS dan part racing lainnya “ Kami saat ini adalah perusahaan terbaik di pasar after market. YSS dieksport ke 48 negara dunia dengan produksi hingga 2 juta pasang suspensi pertahun..” ujar Mr. Pinyo (CEO YSS) yang begitu hangat menyambut rombongan dari Indonesia…
” Kami dipercaya mensupport tim racing APHonda Thailand di kelas ARRC AP250. Kami juga ikut di WSSP 300 mendukung tim Kawasaki. Kami tidak main-main soal suspensi khususnya daily use ataupun racing..” seru Mr. Pinyo yang membeberkan kiprah mereka didunia racing. Ditempat terpisah Mr. Greg asal Australia mengatakan, YSS merupakan part after market dengan material yang sangat bagus bahkan bisa disejajarkan dengan “suspensi kuning. ” Material aku harus katakan untuk seri tertentu sama dengan harga yang jauh lebih mahal. Aku dulu kerja dimereka (brand kuning). Tapi brand memang membuat harga berbeda…” Tukas Mr. Greg tersenyum. Mr. Greg sendiri sudah bergabung dengan YSS selama 2 tahun dan mantan engineering suspensi terkenal Motogp (wis ngerti to maksud IWB)…
Last…..setelah mendapatkan edukasi singkat tentang seting suspensi…puncaknya seluruh Blogger dan Vlogger (6 orang) diajak jajal kemampuan suspensi YSS dengan turing lintas kota dari Bangkok ke Pattaya dan sebaliknya kembali lagi ke Bangkok setelahnya. IWB sendiri nunggang Honda Forza 300 dan Yamaha X-Max 300. Lumayan cak…nyelam sekalian minum air untuk membandingkan keduanya. Gimana feel setelah menggunakan YSS dan seperti apa handling kedua motor ? akan IWB kupas dalam artikel terpisah soale bakal panjang bangettttt. Untuk tur pabrik IWB akan racik dalam artikel Vlog biar sampeyan puaasssss. YSS suspension ? kualitas ora usah diragukan pakde, pabriknya gedeeeeeee. Ahhh beli YSS buat red Painem ahhhhhh ….(iwb)
Comments
75 responses to “Ngintip pabrik YSS Thailand, semua digarap dari nol dengan robot cak !!!”
Cruuut
Email saya haisayang@_mail.com
Uwoo
Criiit
Craaat
Ada info nmax 2019 gak. Mau maxi Nmax yg skrg kliatan jadul, kalo pcx desainnya gak suka kyk kcebong. Siapa tau nmax 2019 desain mantap gk kyk skrg sma fitur lbh byk.
Bkn kecebong mbah. Tapi lele bc an fbh terhadap r15.
Nguahaha
Beli forza aja bang, desain mirip2 nmax
MANTAP
tamparan keras buat yg bikin shock miring….ekkkkkk lanjutkan kang ivvan….ngah ah ah ahhhhh
artikel bikin malu sok bocorrrrrrr…..
yg naik mongtor soknya bocor di jamin minder
MuuuUUUuuuuuehehehe…..
Wuih ternyata yss bikin usd juga ya ? Brp harganya kl masuk sini
Waw oli yss?
Boleh tuh koyo e lek hehe
Croooot
yg USD Nya bocorrrrrrr kemarin itu asli ap abal2 lek…..
Mantap anti MLEYOT VISUAL ???
Mletooooot ngentoooooot
Mleyoooooooottttt ngegentogoooooottt
Buakakakakakak,,,,,,apa kabar Shock Mletot Piciex,,,,,,,
kabarnya baik dari lahir bero….alias normal gk bocorrrrrrr…
MuuUUUuuuehehehehe…..
ngepbeha cukup kwalitas shock mletot,body ambrol,jok keras,cat bulukan,CVT grodokan yg penting makin panas makin kuenceng,,,,,,,ekekekekekek
Keretekkkk… kretekkkkk
apaan tuhhh?
CVT nemek bossss…
Wkwkwkwkwk
Kretek lu kira rokok cung?
Cruuut
Email saya haisayang@_mail.com
Uwoo
Creeet
Criiit
Craaat
Dulu… Masih jamannya baca motorplus dan road race ( blog msh blm kenal.. ??) saya kira YSS made in malaysia.. Ingat knalpot YYPang… ??
Kapan2 minta di undang ke pabrik shock di Indo lek, (KYB + SHOWA) biar bisa tahu perbandingan plus minusnya, ??
Maksudnya Shock mletot piciex yg itu,,,,,,,,ekekekekekekek
tg asli gk bakalan bocorrrrrrr….
MuuUUUuuuehehehehe……
Ngepbeha pasrah di kasih shock mletot,,,,,,,ekekekekekekek
efbenyek pasrah dgn yg mtetot dan bocor
wkwkwkwk
Si maho pasrah di cap tolol.
Ada info nmax 2019 gak. Mau maxi Nmax yg skrg kliatan jadul, kalo pcx desainnya gak suka kyk kcebong. Siapa tau nmax 2019 desain mantap gk kyk skrg sma fitur lbh byk.
Beli forza aja bang, desain mirip2 nmax
Bkn kecebong mbah. Tapi lele bc an fbh terhadap r15.
Nguahaha
MANTAP
yg biru tak kira nnax, sedep bener knalpotnyaa
tamparan keras buat yg bikin shock miring….ekkkkkk lanjutkan kang ivvan….ngah ah ah ahhhhh
artikel bikin malu sok bocorrrrrrr…..
yg naik mongtor soknya bocor di jamin minder
MuuuUUUuuuuuehehehe…..
Wuih ternyata yss bikin usd juga ya ? Brp harganya kl masuk sini
Waw oli yss?
Boleh tuh koyo e lek hehe
Saya pakai dari vario 1st gen smpi tak pindah ke new vario 125 MY 2016 ttp josss kang…kpn kita pny brand ky yss ya…
Jd inget shock lexy yg bocorr ituu haha ?
kl yg di lexy bocor, lha yg di nmax mletoy jg lhooo
kombinasi yg unik..
wkwkwkwk
Bocor lngng di ganti. FREE.
Klu picex Melenyott di bilang visual. Gk mau recall. Dan fbh angguk2 tulul.
Hahaha
Jd keliatan kyk pasukan cebong. Maha benar. Nguahahaha
Melihat Forza dan X-Max jomplang banget …X-Max tampang udah kaya predator siap membunuh,kalau Forza tampangnya kaya curut pake lipstik…..wkkwkwkw
Bodoh lu keliatan….
Untung komen pake bahasa, klo pake english malu bener gue sbg org sebangsa ama lu…
Predator soakkk..
Cuma modal plastik disangar-sangarin padahal kualitas jeroan 10 tingkat dibawah Forza.
Pabrikan yg modal lipstik ya yamimi.
Wkwkwkwk
Atas saya omong kosong doang, tapi gak pernah bisa jawab pertanyaan saya. Tololnya refill.
Saya sudah pake YSS sejak 2003 sampe 2018 ini buat 2 motor sport saya.
Saya sudah pake YSS sejak 2003 sampe 2018 ini buat 2 motor sport saya.
Ngingeti gambar peer nk pabrik… Garai kelingan jaman kerjo nek SHOWA Cak…. Ddi kangennnn… Hehehe
Lek.. Nitip siji gawe RK COOL lek ono ora lek….
Croooot
Mleyoooooooottttt ngegentogoooooottt
Mletooooot ngentoooooot
yg USD Nya bocorrrrrrr kemarin itu asli ap abal2 lek…..
Kretek lu kira rokok cung?
Keretekkkk… kretekkkkk
apaan tuhhh?
CVT nemek bossss…
Wkwkwkwkwk
ngepbeha cukup kwalitas shock mletot,body ambrol,jok keras,cat bulukan,CVT grodokan yg penting makin panas makin kuenceng,,,,,,,ekekekekekek
kabarnya baik dari lahir bero….alias normal gk bocorrrrrrr…
MuuUUUuuuehehehehe…..
Buakakakakakak,,,,,,apa kabar Shock Mletot Piciex,,,,,,,
Creeet
yg biru tak kira nnax, sedep bener knalpotnyaa
Lek.. Nitip siji gawe RK COOL lek ono ora lek….
Ngingeti gambar peer nk pabrik… Garai kelingan jaman kerjo nek SHOWA Cak…. Ddi kangennnn… Hehehe
Melihat Forza dan X-Max jomplang banget …X-Max tampang udah kaya predator siap membunuh,kalau Forza tampangnya kaya curut pake lipstik…..wkkwkwkw
Predator soakkk..
Cuma modal plastik disangar-sangarin padahal kualitas jeroan 10 tingkat dibawah Forza.
Pabrikan yg modal lipstik ya yamimi.
Wkwkwkwk
Atas saya omong kosong doang, tapi gak pernah bisa jawab pertanyaan saya. Tololnya refill.
Bodoh lu keliatan….
Untung komen pake bahasa, klo pake english malu bener gue sbg org sebangsa ama lu…
Saya pakai dari vario 1st gen smpi tak pindah ke new vario 125 MY 2016 ttp josss kang…kpn kita pny brand ky yss ya…