Iwanbanaran.com – Pakdeeee…..bocoran perihal Yamaha exciter 150 atau Yamaha MX King di tanah air deras mengalir dari Vietnam. Setelah sebelumnya kita mendapatkan informasi tentang bocoran brosur sehingga pembaca warung ini mendapatkan gambaran desain yang akan dirilis bulan depan, kembali bocoran serupa membuka tabir misteri dari bebek super Yamaha MX King 2019. Dan bisa dipastikan untuk generasi terbaru ini ternyata Yamaha melakukan sedikit revisi pada bagian ban depan yang kini jadi lebih gambot dibandingkan sebelumnya….
Dari bocoran brosur spesifikasi bisa kita pastikan bahwa Yamaha New exciter 150 versi 2019 masih mengusung mesin lama yakni 149,7 cc 5 speed yang memuntahkan tenaga sekitar 15,4 PS@8500RPM dan torsi 13,8 nm@7000RPM. Dibandingkan dengan mesin sebelumnya ternyata betul-betul identik tidak ada perbedaan sama sekali termasuk perbandingan kompresi yang mencapai 10,4 : 1. Bahkan diameter langkah juga masih berada di angka 57,0 x 58,7. Artinya memang sama alias kembar tidak ada improvisasi Disektor ini….
Namun pada generasi terbaru body lebih panjang serta tinggi dibandingkan old gen yakni 1985mm vs 1970mm dan 1100mm vs 1080mm. Kapasitas tangkipun tetap berada di Kisaran 4,2 liter. Yang sedikit kurang mantap, justru generasi terbaru bobot motor lebih berat 1 kg….dari sebelumnya 116 kg menjadi 117 kg. Mungkin sumbangsih dari ban yang kini lebih besar dibagian depan. Yup….kabar gembira buat sampeyan cak sebab versi baru? kini 90/80 dan 120/70 17inch dari sebelumnya 70/90 dan 120/70 17inch….
Artinya.. pada generasi terbaru Yamaha sedikit menambah ukuran di bagian depan menjadi 90/80. Jadi lebih lebar dan sedikit lebih tipis. Sedang belakang identik. Selebihnya mungkin hanya pada ground clearance yang pada generasi 2019 lebih tinggi menjadi 155mm dari sebelumnya 135mm. Termasuk perubahan pada bagian lampu depan yang kini sudah menganut LED dari sebelumnya bohlam biasa. Satu poin lagi yang sepertinya patut kita tunggu adalah kans speedometer sudah menggunakan full digital. Hal ini berdasarkan indikasi bocoran part pembaca Vietnam terlampir diatas yang konon disebut milik EXciter 150. hhhmm…menarik ki cak. Akurasinya ? emboh ora weruh…namanya wae soko Vietnam bukan INA. Jadi ora paham babar blas..
Last…. dengan gamblangnya spesifikasi Yamaha New exciter 150 Facelift versi 2019 maka tuntas sudah rasa penasaran kita kemana arah Yamaha dalam melakukan facelift bebek supernya. Jadi kita tidak perlu menunggu hingga tanggal 3 Agustus mengingat semua sudah IWB beberkan dalam warung ini. Sekarang tinggal kita menunggu Apakah generasi terbaru dengan muka seperti Jupiter Burhan ini bakal datang ke tanah air ? Biarlah waktu yang akan menjawabnya nanti cak….(iwb)
Spesifikasi Yamaha MX King baru 2019
Yamaha MX King lawas
| TIPE MESIN | Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
| JUMLAH / POSISI SILINDER | Single cylinder / Tegak |
| DIAMETER X LANGKAH | 57,0 x 58,7 mm |
| PERBANDINGAN KOMPRESI | 10,4 : 1 |
| DAYA MAKSIMUM | 11,3 kW / 8500 rpm |
| TORSI MAKSIMUM | 13,8 Nm / 7000 rpm |
| SISTEM STARTER | Elektrik starter & Kick starter |
| SISTEM PELUMASAN | Basah |
| KAPASITAS OLI MESIN | Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L |
| SISTEM BAHAN BAKAR | Fuel Injection |
| TIPE KOPLING | Basah, Kopling manual , Multiplat |
| TIPE TRANSMISI | Constant mesh, 5-kecepatan |
| P X L X T | 1970mm X 670mm X 1080mm |
| JARAK SUMBU RODA | 1290mm |
| JARAK TERENDAH KE TANAH | 135mm |
| TINGGI TEMPAT DUDUK | 780mm |
| BERAT ISI | 116 kg |
| KAPASITAS TANGKI BENSIN | 4,2 L |
| TIPE RANGKA | Backbone |
| SUSPENSI DEPAN | Teleskopik |
| SUSPENSI BELAKANG | Swingarm |
| BAN DEPAN | 70/90-17M/C (38P) |
| BAN BELAKANG | 120/70-17M/C (58P) |
| REM DEPAN | Single disc brake |
| REM BELAKANG | Single disc brake |
| SISTEM PENGAPIAN | TCI |
| BATTERY | GTZ4V / YTZ4V |
| TIPE BUSI | NGK/CR8E |
Comments
107 responses to “Bocorrrrrrr spesifikasi lengkap Yamaha new MX KING 2019, ban lebih besar !!”
Jasss josss mantap wis.
indent satu
nunggu bebek super yg ada bagasinya
Joss banget dah. Yamaha semakin di depan. muuuueeeehehehehehe
Comment:
Mesin purba masih dipake aja
Pantesan lemot
Iyalah desain udh keren, ngpain drubah²… Biarkan si geter berjalan nth kmn arahnya hehhee
Wkwkwkwkk
TETAP TERLEMOT DI KELASNYA..
MESIN LOYO…
Rasakan kerasnya jok Supri gtr,,,,,,,,ekekekekekekekek
Koalisi geter sama sonice aja gak mampu menjungkalkan mbex king SOHC headlamp bohlamp,
La dalah malah difacelift ganteng gini
Sejak kpn MX King menang ngelawan Sonic/GTR bro?
MX king baru bisa menang KLO udah oprex mesin.
KLO masih kalah oprex regulasi
kayak ga tau Yamaha aja bro
Pabrikan br*ngs*k
mesin loyo? emang ada cerita gtr dan sonice mennag sama nich bebek?
Mesin terloyo di kelasnya.
wow
Yg penting mesinnya loyo bro
Bagasi bagasiiii
Semoga saja versi di INA tidak sama dengan veris VN ya… harusnya lebih josss
Bagasi bagasi
masih pede dengan Sohc 4 valves. tinggal tambah asc ngibrit dah
bocar-bocor ae , ambrol e kapan….
MESINNYA MASIH MESIN PARUT KELAPA WKWKWKWK
BRISIK ANJIERR
Biarpun mesin parut kelapa yg berisik
Yang penting terloyo di kelasnya bro
Nah
Mesin parut kelapa tampal ban kbnykan mrek honda. Mana ada yamaha.
Buka aib sendiri.
Nguahahaha
Salam skok meletot, dohc ngeden cat tipis says:
30 July, 2018 at 18:06
Tadi ketemu supra gtr sama picex, posisi ridingnya sangat
——————————————————————————————-
ealahhhh…..inilah FBY paling dungu setau gw
Maaf kang ijin ralat,
Bukannya 90/80 masih tetap lebih tinggi daripada 70/90 ?
72mili berbanding 64mili?
CMIIW
@oyo
iya kang saya tahu itu, tapi bukannya diambil dari besaran lebarnya yah ???
jadi 80% dari 90 itu ya 72 lebih tinggi daripada 70/90 yg punya rasio 63
begitu kan ???
90/80…
90 lebar telapak ban ( footprint ).
80 rasio antara tinggi ban dibanding lebar ban.
90 itu lebar tapaknya, 80 itu tinggi dinding bannya
Jasss josss mantap wis.
indent satu
.
.
?? Tetap Suzuki Satria F150 FI yang tercepat dan teringan dikelasnya. Cmiw! ???
.
.
.
.
Rasakan kerasnya jok Supri gtr,,,,,,,,ekekekekekekekek
Joss banget dah. Yamaha semakin di depan. muuuueeeehehehehehe
Wkwkwkwkk
TETAP TERLEMOT DI KELASNYA..
MESIN LOYO…
Iyalah desain udh keren, ngpain drubah?… Biarkan si geter berjalan nth kmn arahnya hehhee
nunggu bebek super yg ada bagasinya
Comment:
Mesin purba masih dipake aja
Pantesan lemot
Koalisi geter sama sonice aja gak mampu menjungkalkan mbex king SOHC headlamp bohlamp,
La dalah malah difacelift ganteng gini
Mesin terloyo di kelasnya.
mesin loyo? emang ada cerita gtr dan sonice mennag sama nich bebek?
Sejak kpn MX King menang ngelawan Sonic/GTR bro?
MX king baru bisa menang KLO udah oprex mesin.
KLO masih kalah oprex regulasi
kayak ga tau Yamaha aja bro
Pabrikan br*ngs*k
Artinya apa? GeTeR ama Sonice dioprek malah mleduk titik. Ekekeke…..
???
wow
Yg penting mesinnya loyo bro
Moga aja ..yg di indonesia udah kopling ASC..
G vva g mslah..
Bagasi bagasiiii
Semoga saja versi di INA tidak sama dengan veris VN ya… harusnya lebih josss
Bagasi bagasi
masih pede dengan Sohc 4 valves. tinggal tambah asc ngibrit dah
bocar-bocor ae , ambrol e kapan….
Tadi ketemu supra gtr sama picex, posisi ridingnya sangat agresif , tiba tiba aku terpancing wah kayaknya perlu di kasih pelajaran , tapi posisi aku mengendarai vega zr tahun 2009 akhirnya ingin aku urungkan untuk menjabani 2 motor tadi, tapi teman aku yang ku bonceng bilang udah jabanin aja tuh 2 motor mesikipun cc besar terus dohc cuman unggul di nama aja , kenyataaannya itu dohc abal abal tenaga hello kity, dan temenku bilang tuh motor powernya tak lebih dari revo fit, akhirnya mulai aku kejar aku lihat spedo udah jalan 80 posisi gigi di 3 , motor masih selisih 3 body dengan 2 motor tadi akhirnya temen aku bilang udah kasih pelajaran aja tuh 2 fbh bandot, ya udah akhirnya aku ganti gigi 4 dan aku over take 2 bandot tadi , akhirnya dengan bangga aq menangkan race tadi , ternyata mesin yamaha itu canggih , g perlu dohc g perlu 6 speed untuk membungkam tuh motor, buat fbh jangan macem macem kalau ketemu motor yamaha, karena motor yamaha itu powernya nampol banget, tiba tiba di lampu merah si pengendara supra sama si geter bilang sama aq , bang motornya kok kenceng banget , terus aku bilang iya lah bang kan kualitas jepang jadi tenaganya udah pasti besar, terus si pengendara geter tanya lagi , bang di moto gp kok mesin yamaha kalah sama honda , terus aku bilang gini bang honda yang di moto gp itu buatan hrc bukan ahm jadi wajar kalau bisa lebih cepat sedikit, kalau motor yang abang pakai itu buatan ahm dan itu downgrade dari hrc kualitasnya bang jadi wajar lah kalau power cuman segitu, terus s pengendara geter bilang ya udah bang aq jual aja nih motor buat beli motor yamaha
?
Tahun 2018 masih ada orang ky gini..kesian bloggernya, dh buat artikel bagus2 komentatornya tol*l macem gini.
Situ waras mas…dah th 2018 lho, mbok cerdas dikit..kesian iwb capek2 bikin artikel klo komennya cm sampah2 g jls.
hahahaa…
sampe segitunya FBY pengen dagangan laku…
KLO cuma ngarang cerita sih ane juga bisa bos
Begini ceritanya:
Ada orang pake R25 ngebut2 di jalan, sampai nunduk2.
Eh dgn mudahnya ane lewatin dgn Supra fit gigi 1.
Ternyata R25 emang bener2 lemot.
Nah…
anjir, diperempatan ngobrol lama banget,sambil ngopi apa yak ? ekekeke, ngibulnya kebangeden
MESINNYA MASIH MESIN PARUT KELAPA WKWKWKWK
BRISIK ANJIERR
Mesin parut kelapa tampal ban kbnykan mrek honda. Mana ada yamaha.
Buka aib sendiri.
Nguahahaha
Biarpun mesin parut kelapa yg berisik
Yang penting terloyo di kelasnya bro
Nah
Keren euyy..???
Penasaran sama stoplamp…?
Coba Headlamp nya di kecilin lagi pasti keren. Imho! ?
.
Hmm, depannya koq kurang ya? Bokongnya hmm me likey……….
Baguslah lbh tinggi n bannya lbh besar sip, gak pke nyangkut2 poldur lgi
Mesin ini emang geternya parah ya?
Pke oli bgus jga tetep geter parah d putaran atas, kurng itu aja nih motor desain udh cakeplah, cepetan masukin sini
Rekrut Marquez, Yamaha Gunakan 3 Pembalap di MotoGP 2019?
Ganteng bah
Wkwkwkwkk
TETAP TERLEMOT DI KELASNYA…
MESIN LOYO?
Tetangga udh beli MXKing, belum ada 1 taun minta diganti lagi tu motor ama Vario.. Laaah? bilangnya koplingnya bikin pegel kalo macet.
Emang kopling MXKing belum pake hidrolik??
Mending matic ae lah ? matic jmn now juga uda ganteng2
Salam skok meletot, dohc ngeden cat tipis says:
30 July, 2018 at 18:06
Tadi ketemu supra gtr sama picex, posisi ridingnya sangat
—————————————————————————————–
Bukti tak terbantahkan……komentar dungu FBY
Salam skok meletot, dohc ngeden cat tipis says:
30 July, 2018 at 18:06
Tadi ketemu supra gtr sama picex, posisi ridingnya sangat
——————————————————————————————-
ealahhhh…..inilah FBY paling dungu setau gw
Maaf kang ijin ralat,
Bukannya 90/80 masih tetap lebih tinggi daripada 70/90 ?
72mili berbanding 64mili?
CMIIW
90 itu lebar tapaknya, 80 itu tinggi dinding bannya
90/80…
90 lebar telapak ban ( footprint ).
80 rasio antara tinggi ban dibanding lebar ban.
@oyo
iya kang saya tahu itu, tapi bukannya diambil dari besaran lebarnya yah ???
jadi 80% dari 90 itu ya 72 lebih tinggi daripada 70/90 yg punya rasio 63
begitu kan ???
Kalah sm revo penjualane..
tumben sepi biasanya pasukan kadal udah cuap2 sm mbek kaing2 ???
oo iya lupa Geter ga laku … laku digudang doang ngoahaha … 1 vs 2 Single cam vs Double cam … ngoahaha
Kita mah malah mengharapkan jupiter z burhan reborn
Kang Iwan coba perhatikan diarea handle – gas dan kopling sepertinya berbeda ma lawas kl yg ini terpisah dr cover lampu dan cover spedometer sperti py mtr sport, satria f dan sonic, jd yg beda bs di bagian ini, spakbord depan plus shock absorder depan, spedometer kl ya digital sperti aerox dan lexy yg tampak ya ma lampu led moga keyless jg
Kang Iwan coba perhatikan area handle – gas dan kopling terpisah ma cover lampu dan cover spedometer dibanding lawas ni
kirain udah VVA
Cakeep… Tinggal.. Lihat saja nanti konsumen menilai
Karena yg terlalu pasaran malah jadi ga spesial.. mbosenin.. iykwim
Ban 70/90, lebar 70mm, tinggi 63mm (90%x70=63)
Ban 90/80, lebar 90mm, tinggi 72mm (80%x90=72)
kontra dengan pernyataan “Artinya.. pada generasi terbaru Yamaha sedikit menambah ukuran di bagian depan menjadi 90/80. Jadi lebih lebar dan sedikit lebih tipis”
Spec baru tinggi naik 15mm. Dengan diganti ban saja, tingginya naik 9mm lek. “Boleh jadi” shock depan naik 6mm (biar ga mentok dengan spakbor “mungkin”) karena untuk pengguna NJMX yg modif ala-ala roadrace dengan ban depan softcompound 90/80 umumnya mentok dengan kondisi spakbor standar.
koreksi, spekbaru tinggi naik 20mm atau 2cm
kang apa masih ada kans di indonesia beda mesin atau upgrade vva contohnya bisa dilihat dari kasus kemarin pcx itu di Indonesia sudah diskbrake dan diluar belom
kalau mau tambah mantep, elektroniknya vixion 150 cangkokin aja sekalian biar bejaban sama fu fi..
kan lumayan tuh tanpa vva pwr-nya bakal naik, mungkin..
kan lumayan tuh tanpa vva pwr-nya bakal naik, mungkin..
kalau mau tambah mantep, elektroniknya vixion 150 cangkokin aja sekalian biar bejaban sama fu fi..
Cakeep… Tinggal.. Lihat saja nanti konsumen menilai
kang apa masih ada kans di indonesia beda mesin atau upgrade vva contohnya bisa dilihat dari kasus kemarin pcx itu di Indonesia sudah diskbrake dan diluar belom
Karena yg terlalu pasaran malah jadi ga spesial.. mbosenin.. iykwim
Kang Iwan coba perhatikan diarea handle – gas dan kopling sepertinya berbeda ma lawas kl yg ini terpisah dr cover lampu dan cover spedometer sperti py mtr sport, satria f dan sonic, jd yg beda bs di bagian ini, spakbord depan plus shock absorder depan, spedometer kl ya digital sperti aerox dan lexy yg tampak ya ma lampu led moga keyless jg
tumben sepi biasanya pasukan kadal udah cuap2 sm mbek kaing2 ???
oo iya lupa Geter ga laku … laku digudang doang ngoahaha … 1 vs 2 Single cam vs Double cam … ngoahaha