Iwanbanaran.com – Pakdeeee budeeee…sugeng enjing semua. Cak seperti yang IWB sudah share kesampeyan, saat ini AHM disinyalir sedang menyiapkan versi facelift Honda new CB150R. Facelift yang mengusung kode project K15M ini sudah masuk tahap yang sangat serius dengan estimasi rilis nggak lama lagi. Konon akan ada beberapa revisi yang dilakukan Honda termasuk tampang sang kuda besi. Dab dari sini Honda harus hati-hati soal desain new CB150R versi 3 facelift !
IMHO tampang atau desain menjadi kunci kesuksesan sebuah produk diluar pendukung atau fitur lain. Oleh karena itu,?Honda harus hati-hati soal desain new CB150R versi 3 facelift. Sebab IMHO desain generasi kedua sudah sangat baik dan banyak disukai berbagai kalangan. Tentu ini merupakan tantangan besar buat desainer atau Departemen RND untuk menciptakan sebuah generasi facelift yang tetap disukai oleh para Bikers tanah air…
Cukup banyak pengalaman masa lalu yang membuat produk gagal di pasar gara-gara masalah desain. Produk mengalami penurunan penetrasi karena kegagalan atau kurang maksimalnya desain versi facelift. Yang banyak mengalami kondisi tersebut adalah Yamaha. Kita ambil contoh facelift dari Yamaha Scorpio. Si kalajengking pada sejarahnya lumayan mampu menyedot perhatian dan membuat para Bikers kesengsem diawal kemunculannya. Yang paling disukai saat itu adalah generasi kedua dengan desain masih mewarisi bentuk RX King namun diperbesar dengan desain yang lebih macho…
Namun Yamaha Scorpio mengalami kemunduran penetrasi pasar setelah lahir generasi ketiga yang justru merusak desain generasi sebelumnya. Alhasil karena respon nyungsep, terpaksa pabrikan menyetop produksi sang kuda besi.? Selain si kalajengking, salah arah facelift juga terjadi pada Yamaha Byson. Motor yang disebut sebagai FZ16 India ini awalnya lumayan laris karena desain yang memang mengalir serta gagah. Lawong IWB wae kesengsem dan boyong blue angel cak. Sayang kembali lagi Departemen RND gagal menjalankan tugasnya sebab pada generasi kedua yakni versi injeksi bentuk atau tampang Yamaha Byson malah ora karu-karuan….
Padahal sebelumnya IWB sempat berbincang dengan pejabat tinggi Yamaha supaya hati-hati jangan sampai membawa model versi Facelift V2 FZ16 India yang menurut IWB kurang cakep. Masukan IWB saat itu adalah sedikit revisi dengan lampu LED termasuk komponen pada sektor engine atau mesin supaya performa lebih njengat. Tidak lupa perangkat rem belakang yang masih tromol harus dirubah dengan double disk brake. So, basis desain jangan dirubah total. Tapi… hasil akhir jebule ora ngaruh. Terbukti, Bysonpun layu langsung nyungsep…
Kemudian yang ketiga adalah generasi Yamaha Vixion. Kendati tidak buruk, bagi IWB desain Vixion ini memang kurang maksimal. Kegagahan generasi sebelumnya yakni Yamaha Vixion Advance seperti tidak tertangkap pada generasi terbaru sekarang. Entahlah cak…kenapa batok lampu yang sudah cakep berubah dengan desain yang sedikit membulat. Termasuk casing samping yang rada aneh. Untungnya pada generasi terbaru Yamaha membekali banyak fitur. Nama besar Vixion yang memang terkenal di tanah air tidak dipungkiri juga menolong sang kuda besi…
Sebenarnya Tidak hanya Yamaha facelift malah blunder.? Kondisi serupa juga pernah dialami oleh Kawasaki dengan generasi Athlete yang justru semakin menurun ketika versi facelift hadir. Oleh karena itu sangat perlu kiranya Honda hati-hati soal desain new CB150R versi 3 facelift nanti. Karena harus kita akui, desain generasi sekarang memang sudah cakep. Bahkan IWB bisa pastikan… motor ini disukai baik di kalangan muda ataupun tua. Nah…kalau menurut sampeyan piye cak, punya opini dan masukan ke Honda soal ini ? atau ada yang nggak setuju dengan artikel IWB ? monggo curahkan dikolom komentar dibawah siapa tahu dibaca oleh pejabat Honda. Gazzz langsung cakkkkk…..(iwb)
Comments
175 responses to “Honda harus hati-hati soal desain new CB150R versi 3 facelift !”
Neo cafe sport harga mati, lek!
Cibi 150 rrrrrrrr ngimpi pake Delta Box,,,
Ngah ngah ngah
Tumben pertamax, wkwkwkwwkwkk
yg pasti gk pke sok bocorrrrrrr
yg pasti gk pke speedometer ngembun
yg asti gk pke sohc ngebul
yg pasti gk pke gigi rompallllll
MuuuUUUuuuuuehehehe…..
.
Iwak, honbul lebih dari itu, silakan tambahkan ya buat honbul..
BAN CACIN VARIO150 2018*# LUKNUT Malu sama SCOOPY.
BUNTUT GTR150*# LUKNUT Malu sama VARIO150.
AHM LOGIC..
SCOOPY Ban gembot mesin MBeAT.
Honda ga masalah dengan facelift. Sdh pasti lebih bagus designnya . Fitur juga nambah pasti. Bukan lah masalah buat ahm. Dan ga penting buat dibahas. Artikel ini brojol karena waktu luang saja. Dan sebenarnya lah menunjuk ato diarahkan buat yamaha malah. Moga bukan karena sentimen. Maaf kalo benar pendapat saya.
Yg skarang Udah OK.
PR..
BUSA JOK.
FINISING..
SAMA KETEBALAN MATRIAL..
ENTAH KAPAN DIBENAHI..
MINIMAL KUALITAS SAMA PERSIS PCX.
*VARIO 150* BAN CUNGKRING..
DISAIN STOPLAM+SEIN+KNALPOT CBR150 PUNYA.. TAPI BAN CUNGKRING.
*SCOOPY* BAN GEMBOT MANTAP BANGAU..
MESIN 110CC MBeAT..
*DOSA GTR150*
DESAIN GÀRANG ADVENTURE.. STOPLAMP+SEIN VARIO110..*
Jangan lupa kalau footstep GTR itu downgrade dibanding honda blade 110 yang sudah model lipat, atau sein depan downgrade supra betmen, iya supra betmen itu malah mendahului cbr1000rr keluaran terbaru 😀 😀 😀
#VARIO150# BAN CUNGKRING..
DISAIN STOPLAM+SEIN+KNALPOT CBR150 PUNYA.. TAPI BAN CUNGKRING.
#SCOOPY# BAN GEMBOT MANTAP BANGAU..
MESIN 110CC MBeAT..
#DOSA GTR150#
DESAIN GÀRANG ADVENTURE.. STOPLAMP+SEIN VARIO110
Gembil
Semua produk Yamaha nyungsep semua malah ada yg blm setaon udah nyungsep fanboynya aja PD nyungsep dicomberan
Dharmo aja sampai sumpah serapah dan siap insyaf jadi FBY garis keras gara2 desain Vixion SPBU
cb 150 pakai rear fender new vario keren lek..
piksiyon kok gak gawe contoh..takut yaa lek! bwahaaaaaahahahhahahah
Iku kan ono,woco maneh
Budayakan rajin membaca. :v
kasih tau atuh mas iwan para disainer ahm teh , cb150r facelift teh harus kaya cb150r exmotion , sok bakalan laku gera …
Material bagusin dikit lah. Gpp lebih mahal dari kompetitor asal material gak rapuh.
Neo cafe sport harga mati, lek!
Gembil
Dharmo aja sampai sumpah serapah dan siap insyaf jadi FBY garis keras gara2 desain Vixion SPBU
Semua produk Yamaha nyungsep semua malah ada yg blm setaon udah nyungsep fanboynya aja PD nyungsep dicomberan
Cibi 150 rrrrrrrr ngimpi pake Delta Box,,,
Ngah ngah ngah
Tumben pertamax, wkwkwkwwkwkk
Yg skarang Udah OK.
PR..
BUSA JOK.
FINISING..
SAMA KETEBALAN MATRIAL..
ENTAH KAPAN DIBENAHI..
MINIMAL KUALITAS SAMA PERSIS PCX.
*VARIO 150* BAN CUNGKRING..
DISAIN STOPLAM+SEIN+KNALPOT CBR150 PUNYA.. TAPI BAN CUNGKRING.
*SCOOPY* BAN GEMBOT MANTAP BANGAU..
MESIN 110CC MBeAT..
*DOSA GTR150*
DESAIN G?RANG ADVENTURE.. STOPLAMP+SEIN VARIO110..*
#VARIO150# BAN CUNGKRING..
DISAIN STOPLAM+SEIN+KNALPOT CBR150 PUNYA.. TAPI BAN CUNGKRING.
#SCOOPY# BAN GEMBOT MANTAP BANGAU..
MESIN 110CC MBeAT..
#DOSA GTR150#
DESAIN G?RANG ADVENTURE.. STOPLAMP+SEIN VARIO110
BAN CACIN VARIO150 2018*# LUKNUT Malu sama SCOOPY.
BUNTUT GTR150*# LUKNUT Malu sama VARIO150.
AHM LOGIC..
SCOOPY Ban gembot mesin MBeAT.
yg pasti gk pke sok bocorrrrrrr
yg pasti gk pke speedometer ngembun
yg asti gk pke sohc ngebul
yg pasti gk pke gigi rompallllll
MuuuUUUuuuuuehehehe…..
.
Iwak, honbul lebih dari itu, silakan tambahkan ya buat honbul..
Honda ga masalah dengan facelift. Sdh pasti lebih bagus designnya . Fitur juga nambah pasti. Bukan lah masalah buat ahm. Dan ga penting buat dibahas. Artikel ini brojol karena waktu luang saja. Dan sebenarnya lah menunjuk ato diarahkan buat yamaha malah. Moga bukan karena sentimen. Maaf kalo benar pendapat saya.
cb 150 pakai rear fender new vario keren lek..
Jangan lupa kalau footstep GTR itu downgrade dibanding honda blade 110 yang sudah model lipat, atau sein depan downgrade supra betmen, iya supra betmen itu malah mendahului cbr1000rr keluaran terbaru 😀 😀 😀
Setubuuuhh…
Asal gearset diganti yg bagus kualitasnya…biar gk kemrosak suaranya…
Onto gembil
SETUJU..
DOSA SUPRA GTR150..
YG TERBESAR:
STOPLAMP+SEIN AMIT2 JADUL.
MINIMAL SEPERTI VARIO 150 SKARANG.
PASTI DARI DULU DAH JUNGKALIN.. MX KING.
LAKNAT BGT DISAIN STOPLAMP+SEIN GTR150.
*VARIO150# BAN CUNGKRING..
DISAIN STOPLAM+SEIN+KNALPOT CBR150 PUNYA.. TAPI BAN CUNGKRING.
SCOOPY# BAN GEMBOT MANTAP BANGAU..
MESIN 110CC MBeAT..
*DOSAGTR150#
DESAIN G?RANG ADVENTURE.. STOPLAMP+SEIN VARIO110
yg pasti gk bikin ceceran oli di jalan
MuuUUUuuuehehehehe…..
Yg bececeran congor lu doang cuk…ngoahahahahaaa
Rangkanya benerin dulu lah masa iya cuma gegara lobang seucrit protol jadi dua….memalukan !!!
Kalo Yamaha merusak design tinggal bikin market baru lagi,,,toh kalo laku sebelah juga latah,,,,,,,ngah ngah ngah
Onthol
yg pasti gk pke 19ps kibulan
MuuUUUuuuehehehehe……
Pasang 20 PS buat ngondah juga ngeri,,,,,,,
Ngeri bodynya makin di gas makin bergetar,rangka goyang,rante kemrosak,helm trx kegedean jadi muter di kepala,,,,,,,,ngoahahahahahahaha
Jozzz
Gembil ontolnya
cb gen 3 akan punya power 20 ps beneran
dan pingson akan terlemot krna 19 ps kibulan
MuuuUUUuuuuuehehehe……
Rangka pipa ledeng mimpi Delta Box,,,ngah ngah ngah,,,
Setuju kang IWB Desain CB150R V2 udah cakep & proposional, tinggal ditambah Fitur2, diMaksimalkan lagi Kemampuan Mesin dan juga diPerkokoh di sektor Rangka & Kaki2.
Kayane desain masih dipertahankan lek, tapi mungkin jeroan mesin dirubah(ora frontal), rasio gear mungkin dan sistem pengapian sing dirubah. Terua nek dipikir durung tuwo2 banget(ora urgent facelift). Tapi embuhlah… pendapat pribadi.
CB 150 Udah bagus hampir ga bakal kalah klo cuma lawan vixion plastik yg skarang
Vixion vs CB150
1. Mesin udah pasti menang CB
2. Disain jg udah pasti menang CB
3. Material dan finishing jg sdikit lebih bagus CB
–Tinggal tambahin
1. Tambahin fitur apake
2.desain blakang revisi sdikit biar tambah sexy
#2018kecewasamanewvixion
#2018kecewasamayamaha
#2018yamahagakayadulu
#2018pecatRNDyamaha
#2018gantiRNDyamaha
Tunggu saja kejutannya,,,,MT 15 akan keluar,,,ngah ngah ngah
Mt15 = xabre??? Eli nunggu v2 nya? Atau nunggu shock bocor nya??? Common part sama reot15 v3 shock bocorrrrrrrr
Ekekekek
Kluar dari comberan ya cung ekekekekekeke
Setuju
Tapi sy gak khawatir, karena desain Honda biasanya selalu bagus dan diterima pasar. Mungkinkah power mesin jadi sekitar 19ps?
wah, jelas ini akan membunuh bandit, bahkan sebelum lahir akan mati. Salah satu lagi kekalahan S dlm masalah timing produksi.
Jika benar menjadi 19ps,makan vixion dan GSX juga akan mati. Karena desain dan fungsionalitas menjadi penting. Apalagi jika generasi baru ini menyematkan port usb charger, suatu hal yang sangat fungsional yang tidak bisa untuk tidak ditolak para konsumen.
Power 19 hp..
Rpm naik dikit 12000
Cb kalah 5 cc, shg power kalah..itu wae yg diperbaiiki
Dari tiger hingga sonic rante kemrosak. Cuma supra gtr yg senyap karena memang ga kelihatan di jalanan.
Budeg ya kupingnya?
Semua ngepbeha Congek,,,tau kan istilah kambing Congek,,,ngaaaaaahhhhhhh
Desain ancen kudu ganti lek…Krn itu buat pekerjaan bagian desainer….kalo gak gitu , dia kerja apa….wkwkwkwkwmwk
Contoh mobil Civic Estilo 2 pintu…itu sangat keren…bahkan long lasting hingga kini ,Tp ttp saja pabrikan buat versi” berikutnya…
Pajero sport juga kerenan kaya punya Lik iwb
.dll.
Perubahan desain itu perlu,,krn utk menghormati para desainer dari masa ke masa..
Dan juga menghormati jasa desainer dari suatu era.
Hingga sonic ada yg kemrosak. Sayannngg….
Yamaha ga becus bikin motor
Lebih cocok bikin suling
Ibarat kutu menyebut gajah makhluk lemah….???
Honda dan Yamaha perusahaan raksasa milik jepang,,
Honda produksi Mobil,,sepeda motor,,generator,,mesin las,,dsb..
Yamaha produksi sepeda motor,,audio papan atas (amply,,mixer,,speaker,,dll),,alat music piano klasik papan atas,,piano elektrik,,gitar klasik dan elektrik,,sampai soundcard komputer..
Bukan bela2in kedua produk di atas..tp malas lihat komen pekok ???
Ngumpet di mana aja broo??
Keyboard yamaha tyros buat beli cbr250rr dapat,,mixer yamaha kelas studio seharga honda crv,,amply yamaha harga puluhan jeti bnyk,,pemakai komputer jg sdh familiar dgn soundcard yamaha..
Ya mungkin ente ngertinya suling,,krn cuma itu produk yamaha di rumah ente…???
Bisanya cuma ngeledek yamaha aja.
Lahh situ blogger bayaran honda ya, dah jelas banget dibeli yaaa
Nick name elu menyandang nama blogger tapi ane tau kalo itu cuma BULLSHIT!
Ente tuh orang awam, jauh dari kehidupan para jurnalis dan blogger…
Ngomong asal jeplak aja tanpa tau situasi para awak media seperti lik IWB.
Payah sales riba
Mass,, harussnya ngeliat dari sisi positifnya saya jga sbgai FBY mrasa kecewa terhadap YIMM,, justru setiap kali facelift malah jadi jelek bukannya tambah bagus,, beda sama ahm yg justru jarang bikin blunder,, FBY sejati pasti lebih kritis yg ia inginkan bukan hanya jas jes jos doang,, klo jelek bilang jelek,, biar mereka sadar bahwa ketika mreka bikin produk ga seenak udelnya,, mntang2 kita fans yamaha masa iya kita dikasih barang jelekk,, klo FBH counter abaikan aja,, tah klo ktemu di dunia nyata palingn jga diem,,
Istighfar om… jgn kesetanan gitu..
Memang desain maslah selera.. tapi buat pasar indonesia.. memang begitu keadaannya..
Jujur saya dulu suka banget dgn R25 bahkan serasa paling waw saat bebarengan dgn Ninja.. tapi setelah lihat CBR250RR yg baru.. hati g bohong kalau motor itu kereen banget.. dan akhirnya pindah k Honda..
Sudah.. jgn dibuat pusing.. woles aja.. jadilah konsumen pintar namun juga bijak.
Salam bikers
Bukan ngeledek bro..
Coba baca,cermati,iwb wes memberikan masukan ke yamaha agar desain jgn anjlok eh gk di denger..
Iwb juga udah ngasi masukan ke suzuki..
Sekarang saran iwb buat honda..
Makanya makan micin biar pinteran dikit
Pokoke hati hati cak, takut keblosok
haiyyaaa faktanya emang gt waaa facelift plouwduk ymh justru malah buruk rupa tp dari honda sendiri gk sedikit plouwduknya pny kasus yg sama waaa
contoh : megapro, supra125, beat pup, kirana, tirev, cbr250r…
Saya FBY, mengakui
V-ixion now jelek
Byson now jelek
Scorpio now jelek banget
Aerox now cakep banget
R15 now cakep
Nmax now cakep
Fino now jelek
Mx king now cakep
Xabre now aneh, tapi cakep
Saya FBY, mengakui
V-ixion now jelek
Byson now jelek
Scorpio now jelek banget
Aerox now cakep banget
R15 now cakep
Nmax now cakep
Fino now jelek
Mx king now cakep
Xabre now aneh, tapi cakep
Xride now jelek banget
piksiyon kok gak gawe contoh..takut yaa lek! bwahaaaaaahahahhahahah
Iku kan ono,woco maneh
Budayakan rajin membaca. :v
Saya FBY, mengakui
V-ixion now jelek
Byson now jelek
Scorpio now jelek banget
Aerox now cakep banget
R15 now cakep
Nmax now cakep
Fino now jelek
Mx king now cakep
Xabre now aneh, tapi cakep
Apa fitur klothock2, rante berisik dan sasis patahnya dipertahankan?
kasih tau atuh mas iwan para disainer ahm teh , cb150r facelift teh harus kaya cb150r exmotion , sok bakalan laku gera …
Desain vixion skrg benar-benar merusak desain vixion sebelumnya…makanya vixion penjualannya hancurrrr 😢…tambah lg new x-ride,makin hancur…hati2 yamaha dgn new n-max,desainnya jgn bikin blunder……kalo bisa,aerox jg desainya yg bisa duduk selonjor,spt force 150 dr taiwan. ngapain body digedein kalo ga bisa selonjor,ga ngejual seperti nmax
Ncb dah bagus desain’a tp minim fitur yg ada d motor laki….? Seperti kill switch, lampu dim nihil di motor ini.
Sektor mesin wajib di rubah menjadi full dohc yg bisa di angka 19ps untuk melawan tetangga sebelah……
1 lagi rantai’a pake yg bagusan dikit…? Pabrik sekelas honda masa ga bisa bikin rantai bagus…? Malu…….
Dah itu aja….
Semoga di dengar……
Comot desain CB650F jangan tanggung tanggung. Atau minimal CB500F.
Material bagusin dikit lah. Gpp lebih mahal dari kompetitor asal material gak rapuh.
Melihat gerak gerik seperti sentuhan saearah PARIO PASELIF
Catat lekk eheem..,
Las lasan kurang rapi, rantai kemerisik, material plastik tipis dan cepat geteeerrr ( seperti ember kusam), cat material plastik standar banget, cat casis area tersembunyi dan kolong tanki alakadarnya, tensioner cepat melar, engine The Real Of DOHC klotok2 ?..,
Saran untuk mesin terutama area head mesin semoga ada penambahan laker pada noken as biar noken as nya ngak goyang inul , klau ngak bahan e dibagusin apalagi cepat aus ???
Semogah tambah jelek biar merk sebelah nambah ms nyah.
Absen lek
nangka2 nya sampean mpun ningali langsung ya lek bentuk maspro nya (hayooo ngakuu.!!!), dari pengalaman saya baca blog sampean mulai panas2 artikel rangka tralis k15a sampe k15n/m, kok saya punya feeling agak g enak nih sama desain baru k15n/m, kalo sampean sudah beri WARNING berarti desain agak aneh n g sesuai selera msayarakat..seperti contoh artikel dahulu ketika sampean menyindir halus desain k15a yang katanya agak plagiat k old vixion dengan judul artikel kalo g salah “boleh kah pabrikan plagiat desain”, eh dlala kok yo tenanan desain k15a 90% meniru desain old vixion.. terus sekarang terulang lagi sindiran halus sampean dengan artikel “Honda harus hati2 soal desain new cb peslip gen 3”..hayoo lek sampean ngaku kalo uda lihat hasil maspro cb gen 3 ini, biar saya sebagai pembaca setia sampean mulai artikel zaman panas2 nya k15a alias tralis g penasaran, sampean bales lek..???
paling g sampean jawab emoticon senyum aja saya udah paham lek..
Cerdazzz…
Jangan cuma berharap dibaca oleh pejabat honda kang, petinggi yamaha juga harus baca. 3x nyungsep di motor sport ga bikin mereka kapok.
Saya setuju neh,selain fitur..desain jg hrs sesuai selera pasar.dengar”lah yg disukai bikers…brarti itu yg bakal diterima konsumen umum. Sy setuju dgn kang iwb diatas, CB150 emang menang desain dr vixion terlepas dr vixion menang di fitur termasuk deltabix dll. Kan kesan pertama orang liat dr luarnya.Nah ini yg sensitif….klo mnurut sy CB 150 cukup upgrade all LED,keyless key, ban gambot,klo bs USD,power upgride lagi,sudah cukup. Klo yamaha Sebaiknya segera facelift tuh vixion pke MT15 eropa baru ngene buat bikers.
Mau kasih hrga berpa..kl pake usd..
Cbr 150 aja..msih gitu2 aja..hrgnya selangit
Referensi buat principal Suzuki. Satria FU bukan kehilangan penggemarny, tp salah desain. Mengusung mesin baru, nasibny harusny lbh baik dari Vixion. Berhentilah cuek dengan cacian kanan-kiri. Kelak klo tak ada feedback lagi dr org2, jangan harap bisa jualan lg (marketing buta arah)..
nunggu cbr ae…
Ane sebagai FBY pun merasakan kebodohan Yamaha karena ga pernah belajar dari kesalahan. Jangankan desain, sambungan part body motor aja gampang banget geter karena hal sepele yaitu pelitnya Yamaha nambahin lubang baut ditempat yang seharusnya dibutuhkan. Belum lagi shock Maticnya dari dulu ga tobat-tobat ngasih shock keras…
Matic kok shocknya keras, ngawur banget R&D + Prinsipal YIMM tuh.. Maunya kepengen laris seperti Matic Honda tapi ga mau nerima masukan FBH ama FBY soal shock dll.
Jangan Mimpi di SIANG BOLONG bos!!!
gw setuju ama agan,, YIMM perlu di ruat kayanya, masa bodo ama FBH yg doyan counter,, biarin aja FBH bicara apa ampe berbusa jga,, ntar jga cape sendiri..
Itu kang Foot step dan tmpt kunci jangan Sampek bergetar ria kalok goyang gas nya ckckck
Desain vixion skrg benar-benar merusak desain vixion sebelumnya…makanya vixion penjualannya hancurrrr ?…tambah lg new x-ride,makin hancur…hati2 yamaha dgn new n-max,desainnya jgn bikin blunder……kalo bisa,aerox jg desainya yg bisa duduk selonjor,spt force 150 dr taiwan. ngapain body digedein kalo ga bisa selonjor,ga ngejual seperti nmax
Wah.. tumben ngepbenyek ama ngepbeha pada akur
Huati hati mas bro…
Byson, megapro,scorpio,tiger,vega force,cs 1,thunder,arashi,athlete,gagal kabeh
Saran ane untuk AHM please motor motor sport dari 150 smpe 250(Karna ane lum pernah nyoba moge xexexe). Diperbaiki disisi Rantai Gear dan sepaketnya. Ane heran dari zaman tiger ampe sekarang kenape honda selalu brisik dibelakanh bawah(rantai). Apa nggak dipikirin ketika RND
Mungkin sengaja di bikin ada masalah. dan dikasih solusi temporer. Supaya sekian km ato sekian waktu akan balik ke bengkel buat service ato jajan parts.
Kalo mau dibuat tanpa masalah, nanti akan seret bisnis parts, bisnis bengkelnya. Dan supaya merk yg lain gak terbunuh karena kualitas mesin H.
Seandainya merk lain bisa kasih desain,ergonomi dan fitur diatas H, meskipun dijual sedikit lebih tinggi dari H, mungkin pasar akan berimbang..Sayangnya merk lain gak bisa paham atau keras kepala gak mau dengan harapan dan keinginan konsumen.
ya iyalah.. harus keren.. lagi jaman bully skrg2 mh.. yang pake ga mau klo sampe dibully gara2 design.. dikehidupan nyata ama temen2 ga pernah singgung oli.. singgung klotok.. sesama teman masih saling kasih solusi.. klo design ama temen juga dibully
port usb,engine kill switch,jangan pake AHO,pake saklar headlight on/off aja,pass beam,naikin power
Menurut ogut sih byson fi lebih cakep kok drpd yg lama. Yg membunuh byson fi itu bukankrn desainnya, tp krn kemunculan vixion nvl yg desainnya jadi kekar dr sebelumnya yg cungkring
Kalau pendapat saya untuk new CB gen 3 jangan radikal, mungkin perubahan ada di sektor jok, mengunakan jok terpisah, stang sedikit rendah dari versi gen 2, spakbor / buntut belakang yg lebih racing (seperti buntut CBR) dan dibagian mesin kalau bisa masalah tensionernya hilang.
KAMI SEKECAMATAN MENYATAKAN SETUJUUUUUU
Udah bagus v2
Saran u v3:
1. Kpala jgn trlalu pesek. Bikin sdikit bulat mlengkung tp ttp ada garis tegasnya.
2. Upside down gold.
3. Bkin swingarm yg lbih kekar dan ban 150 bisa masuk.
4. Perlebar sdikit area buntut. 2 cm sja.
5. Bikin warna elegan polos metalic sperti
Hijau muda met, orange met, selain jg warna sporty.
6. Sbisa mungkin bkin knalpot suara lbih bulat ngebas selagi tidak mlebihi batas desibel Euro 3.
7. Perpanjang tangki bbm 4 cm saja.
Moga tambah laris dan dicintai pnggemar.
Wah.. tumben ngepbenyek ama ngepbeha pada akur
Huati hati mas bro…