Iwanbanaran.com – Bejoo bin beruntung cak, IWB merasa beruntung bisa menginjakkan kaki disirkuit pribadi Suzuki yakni Ryoyu Jepang. Sebuah sirkuit yang dimiliki Suzuki dan lokasinya berada di di dekat pantai dekat Hamamatsu adalah salah satu tempat yang IWB kunjungi pada saat tour ke Hamamatsu Jepang. Dari sanalah IWB bertemu dengan Suzuki Gixxer 150 SF sebuah motor yang konon diracik untuk melawan Yamaha Fazer 150 di India. Motor yang lumayan menarik karena konsep peracikan tidak seperti umumnya motor sport fairing yang tersebar di tanah air. Disarungin tapi tegak banget kayak motor turing. Dan posturnya berorot euy. Pertanyaanya…. Mungkinkah masuk Indonesia?
Selama ini IWB hanya bisa melihat sosok Suzuki Gixxer 150 SF dari gambar ataupun foto yang tersebar di dunia maya. Motor dengan desain yang lumayan berotot sebab motor ini memang didedikasikan untuk melawan beberapa Rival mereka di India. Suzuki Gixxer 150 SF diracik sedemikian rupa dengan mengedepankan kenyamanan pada saat berkendara. Jadi sampeyan jangan kaget jika posisi duduknya tegak banget seperti halnya motor touring….
Yup….jika kita tarik segmen yang dibidik Suzuki Gixxer 150 SF ini seperti halnya posisi dari Yamaha Fazer 150. Makanya stang dari Suzuki Gixxer 150 SF di diracik tegak dengan model fatbar yang cukup lebar. Raiser juga tinggi untuk menjamin kenyamanan berkendara jarak jauh. Untuk mesin, Suzuki Gixxer 150 SF dibekali engine satu silinder SOHC 2 katup 5 speed dengan konfigurasi bore stroke 56 mm x 62,9mm. Bisa kita raba bahwa akselerasi motor ini pastinya nampol tenan. Tidak heran di India Suzuki Gixxer 150 SF mendapatkan penghargaan JD power. Terus bagaimana setelah melihat langsung?
Lumayan cakep cak. Desainnya kekar dengan tangki menggunakan tipe kondom yang terkesan muscular. Beberapa area yang IWB sukai adalah bagian body samping yang terkesan padat walaupun semua hanya permainan casing. Lalu yang juga lumayan unik terlihat galak banget adalah knalpotnya. Silincer mengusung model dual barrel bertumpuk. Kemudian stoplamp juga cakep walaupun agak janggal setelah dikombinasikan dengan behel model tanduk. Stoplamp sendiri sudah menganut LED. Dan yang paling istimewa sekali lagi adalah finishing material yang selalu tebal dan sangat baik….
Dan saat IWB lihat langsung ternyata motor ini lumayan cakep walaupun tidak lepas dari feel kaku di bagian depan. Yup….area headlamp secara pribadi masih kurang cakep. Jika kita lihat dari depan? motor terkesan terlalu elegan ora galak. Jadi titik kelemahan terbesar adalah fascia depan. Dengan segala detail di atas sebenarnya IWB tidak menyarankan motor ini masuk ke tanah air. Sebab hal kecil seperti ini bisa menjadi bumerang dan sulit diterima oleh pasar. Untunglah sejauh dari pengamatan dan terawangan IWB, PT SiS belum ada niat membawa sang kuda besi ke tanah air. Masih negatif cak….
Last…. Suzuki Gixxer 150 SF memang diracik untuk menyesuaikan keinginan pasar para Bikers India. Selera bikers India seringkali berbeda dengan Indonesia. Terbukti Gixxer 150 SF lumayan mendapatkan respon positif di negeri Bollywood. Tidak heran Suzuki juga meracik versi naked yakni Suzuki Gixxer 150 yang memiliki desain sedikit beda khususnya bagian body depan yang tidak lagi dibekali dengan fairing. Sebagai gambaran berikut beberapa jepretan IWB terhadap Suzuki Gixxer 150 SF di Ryoyu Jepang. Masuk Indonesia ? ora cak…ojo ge er sampeyan 
…..(iwb)
Comments
119 responses to “Bertemu Suzuki Gixxer 150SF di Jepang, masuk Indonesia ?”
uelek cak
haiyyaaa mending buang fairing depan n cukup pake sepasang projie lbh menarik dipandang waaa
ingat biker indo anti model indihe !
Pertanyaannya, foto-foto ini koq sekarang ya dimunculin?
Curiga kalau bandit merupakan versi naked dari motor ini.
Udah tak lihat desainnya, sepertinya 80%-90% ambil dari sini.
Hayo ngaku lek. hehehehe
Buang fairing kasih lampu bulat, malah keren itu motor.
head to head kelas naked 150
sudah berani itu motor kayaknya
Stangnya massaallah kayak motorcroos ngak cocok
Mestinya Bandit ntar persis spt ini tp fairing dihilangkan & diganti sayap kecil mirip GSX-S150
Beda nya Suzuki GSX sama Suxuki Gixxer apa ya?
Cak jujur saya malah setuju model gixer ini yg non fairing ketimbang spishot bandit kmarin,,, gixer ini tangki padat buritan oke tinggal pasang mesin gsx dan cakram depan belakang pasti ciamik ,, saya
Buritannya bagus sih.. Seandainya bandit pake ini belakangnya…
apaan itu fairing moncong kelewat panjang kedepan dari tangki?
Suzukii… Suzukiii..
Masukin aja di Indonesia kl mmg gak ada kapok2mu.
Bwahahahaaaa
….jo klalen kang…depan polsek bomas…ada kuliner maknyuzz….wedhuzz celup….khas makgintang….ekkkkkkkk
siapin receh 2rebuan lek iwan.. buat sawer sales yamaha yg lgi pada dangdut an di dealer.
Bukan makgintang. Tapi Makgitang cakk…
Komentator paling membahana reekkk……
Loh loh kayaknya itu area belakang sama nanti pas bandit 150 keluar cak ama silincer modelnya… kita liat nanti.. tambah joosss
Mendingan masukin Van Van aja kemari, cak Iwan
Bisa jadi Vixion killer / cb killer andai kata suzuki bandit disulap bagian belakangnya pakai bagian belakang gixxer ini. Jok landai stoplam keren cover sama behelnya keren plus (bag depan tangki sm shroud model gsx s headlam kemaren udh oke lah)
Tampak samping mirip chita
Suzuki lebih sayang indihe dari pada indonesian 😢,
Permintaan pasar indihe di dengar
udah dibilang warung auto pilot…
awas disampluk sendal swalow…