Iwanbanaran.com – Ediannn cak…. benar-benar edan performa distribusi dari Yamaha New Vixion pada bulan Mei 2018. Jika sebelumnya motor naked Yamaha ini hanya bermain di kisaran angka 3900 unit namun di bulan Mei Yamaha New Vixion ngamuk dan sukses membuat gebrakan dengan angka yang cukup mencengangkan. Emang piroooo??
Persaingan di kelas naked sport 150cc memang cukup alot. Khususnya Yamaha melawan Honda. Kendati mereka merilis versi facelift terbaru dengan segudang fitur akan tetapi daya gedor dari New Vixion memang tidak sekuat masa lalu. Tapi bukan berarti motor ini tidak laku….sampeyan salah cak….
Fakta ini berdasarkan data distribusi Yamaha New Vixion yang mampu melejit di angka 6.456 unit pada bulan Mei 2018. Angka distribusi tersebut hampir dua kali lipat dibandingkan dengan bulan April 2018 yang hanya bermain di kisaran 3900 unit. Kendati masih di bawah honda new CB150R yang unggul tipis dengan angka distribusi 6.746 unit… angka distribusi tersebut lumayan mencengangkan…
Sementara di posisi ketiga ditempati oleh Suzuki GSX S150 yang menorehkan angka distribusi sebesar 147 unit.?Tidak mengejutkan sebab pada bulan tersebut Suzuki memang sedang mengerem distribusi untuk menyambut warna dan versi baru. Kendati pada bulan Mei 2018 New Vixion mampu tempel ketat Honda CB150R….secara wholesales cukup jauh…
Dari bulan Januari hingga Mei 2018 jika distribusi digabung secara total maka honda new CB150R masih menjadi raja dengan angka penjualan mencapai 37.079 unit. Sementara itu Yamaha New Vixion Berada di posisi kedua dengan gap yang terpaut cukup jauh yaitu 23.682 unit. Sementara Suzuki GSX S150 terjual sebanyak 642 unit. Berikut data penjualan sport naked 150cc periode Januari ? Mei 2018. New CB150 still the king !!…(iwb)
| 2018 | CB150R | VIXION | GSX-S150 |
| Januari | 6357 | 3587 | 44 |
| Februari | 7168 | 2508 | 63 |
| Maret | 9114 | 7166 | 107 |
| April | 7694 | 3956 | 281 |
| Mei | 6746 | 6465 | 147 |
| Total | 37.079 | 23.682 | 642 |
Comments
104 responses to “Edian, Yamaha New Vixion ngamuk dibulan Mei 2018 !”
motor sport 150 naked udah mulai habis masanya, meskipun CB150R bisa laku 37ribuan unit selama 5 bulan, itu masih sangat kecil dibanding penjualan vixion ketika masa jaya2 nya sport150 ..waktu itu vixion bisa tembus 40ribuan unit perbulannya ..CB waktu itu juga tembus hampir 30ribuan unit perbulannya..
Di Sumatra rider milih Cb150R karena satu alasan…
desain mirip vixion lama…
Desain old vixion ibarat Scorpio 2009, lebih disukai dari versi barunya.
Nggak tau di daerah lain… Di Sumatra seperti itu
Aku tetep gsx, wis tuku… Juoozz
paling cuman numpuk digudang nh motor
josss cb150R
Oh cuma distribusi dari Pabrikan ke Dealer…bukan ke Konsumen akhir..
Sudahlah, diface_lift lagi saja New Vixion_nya..
Fuel Tank balikin,bukan Kondom.
Headlamp ganti total, buntut ganti total..
Lebih elegan yang sebelum Facelift Headlampnya.
Kalau mesin susah ngomongnya emang dia sukanya SOHC
Headlamp sinchan bro?
tapi logika dealer yamaha sedikit lo,brarti mgkn byk yg mesen kali ya. atau mau difacelift jd MT15.’kyk kbr diblog” terkini.
ngamux waaa
nguamuk.. gek diobong..
Kasihan
Udah ngamuk tetep aja keok.
Nasib desain SPBU
ekekekekek…..
Jualan gk laku ngamuk kirim sebanyak2nya
bdhl buat stok 3 bulan di daeler
MuuUUUuuuehehehehe……
Masiih aja lagu lama buat nutupin aib, hadehhh kelakuan
GSX-S yang bikin terus di KO setiap bulannya salah satu faktor utama adalah Split Seat yang terlalu tinggi. Klo soal Design saya rasa standar (seimbang), tapi jelas Splitseat bikin pusing, gimana ga pusing :
1. Mesin OK
2. Material Mesin, Rangka dan Body juga OK
3. Power juga paling OK (13.000 RPM)
4. Ada pilihan Keylessnya (versi Facelift).
Cuma Splitseat yang tinggi jelas GANJALAN BESAR YA BESAR BAHKAN SANGAT BESAR DI SINI. Disini Beli Motor Naked selain gaya, keren tapi juga untuk Keluarga (Fungsional) minimal bisa bawa Istri dan anak, klo anak muda (belum beristri apalagi punya anak) rata-rata masih cenderung Sport Fairing dan Sport Underbone.
Naked jelas untuk kalangan dewasa yang sudah berkeluarga (disini), selain pilihan Matic dan maxi Skuter yang ingin sensasi gaya dan akselerasi tentu pilihannya Naked.
Jok tandem adalah pilihan pas. Survei di lapangan rata-rata Motor Naked di naiki Bapak’e, Mamak’e karo Anak’e (bonceng bertiga) terlepas ini melanggar aturan Lalin atau tidak jelas rata-rata yang terjadi adalah demikian.
Suzuki harus segera bebenah di GSX-Snya, sayang Bos Suzuki klo market cuma terima 0.0 sekian %.
Duo Brand total masih : 15 ribuan kok ga bisa bersaing hanya gara-gara jok Splitseat yang tinggi.
sudahlah NewCB150R jangan jumawa, jangan terlena..
mungkin bulan depan bisa kesalip lagi..
udahlah percepat proyek K15M nya,, sama seperti CBR150R K45G yang harus segera di facelift dengan fitur inferiornya
Ada yg pernah itung dealernya seindo berapa g yah, ahm vs yamaha vs suzuki, coba angka distribusi bagi angka dealernya, thats the real number of distribution, nguntungin g nya bisnis pake model itu kudunya, klo panasbung mode kan sebiji 500 rebu hadiahnya 😛
Klo CB saya lebih suka model yang sekarang.
Klo Vixion saya lebih suka model yang keluaran tahun-tahun 2014’an, keliatan gede dan kekar. dan nyatanya di pasaran motor Second u/ Vixion yang masih banyak di cari yang model 2014’an…..
Pasar ga bohong mas bro, trus pasar ga bisa di paksa sama pemilik produk…
Pasar (konsumen) itu jumlahnya jutaan sedang pemilik merek jumlahnya 3-4 brand, jadi pasar berkuasa. Kadang motor Second bisa dijadikan kilas balik sebuah produk baru.
Motor-motor second yang ampuh menghipnotis pasar motor second :
Satria FU karbu, Beat, Scoopy, Vario gen 2 dan 3, Vixion gen 2, CB gen 2, CBR gen 2, Ninja all gen, Supra X all gen, Shogun kebo, shogun 110, Nmax.
sepeda motor kok model e koyok timun
Ngomongin yg mana? Blog Gop loe
Laku karena brand CB nya yg sudah melekat lama di masyarakat Indonesia, siapa yg tidak tau dng motor CB, cobal klo masih pake brand GL, bisa kemungkinan tidak spt ini.
Delta box vs frame terralis yang sering patah….
Klo harga Tetap sperti VIXI gen sblm nya pasti LAKU