Iwanbanaran.com – Kangbro…pertarungan sesi kualifikasi dikelas Asia Production (AP250) begitu ketat antara Rheza Danica (Astra Honda Racing Team) melawan Fadly (Kawasaki Manual Tech) serta rider Thailand Muklada. Disini tampak terlihat persaingan cukup panas terjadi antara Honda CBR250RR melawan Kawasaki new Ninja 250FI. Sedang Yamaha R25 disumbang rider INA Rey Ratukore diposisi enam. Namun pada pungkasan sesi…Rheza Danica tak terbendung dan sabet pole di ARRC AP250 Suzuka Jepang. Wahhh bakal hoot kiiii….
Rheza Danica sukses torehkan waktu terbaik 2 menit 27.013 detik. Pada pertarungan time attacking tersebut, Rheza bersaing ketat melawan rider Kawasaki AM Fadly. Rider Kawasaki Manual Tech ini terus berkembang dan mulai memberikan ancaman. Dan soal kecepatan sepertinya Yamaha cukup kerepotan menghadapi tekanan Kawasaki. Terbukti sejak free practice Fadly selalu masuk 3 besar disaat Yamaha kurang mampu merangsek di Suzuka….
Namun Rheza memang terlalu perkasa cak. Secara meyakinkan pembalap AHRT berhasil sabet pole dengan lap time yang cukup fantastis. Torehkan 2 menit 27.013 detik, Rheza meninggalkan Fadly diposisi kedua dengan gap lap time mencapai 0.629 detik. Sedang posisi tiga menggantung pembalap APHonda Thailand Muklada. Doi dibayangi bocah Magetan Mario SA (AHRT) yang kali ini cemerlang dengan posisi keempat…
Posisi lima menguntit rider AHRT lainnya yakni Ahwin Sanjaya. Yup…Ahwin terus berkembang dibanding sesi latihan bebas dan kini masuk Top 5. Dibelakang Ahwin bertengger rider Yamaha Indonesia Rey Ratukore yang menjadi pembalap Yamaha terbaik mengalahkan rider Yamaha Thailand Anupab Sarmoon. Sepertinya Rheza memang terlalu perkasa di Suzuka cak…
Last…balap ARRC AP250 menunjukkan bahwa Honda CBR250RR masih menjadi motor terkencang dan sulit dipatahkan. Sedang Ninja, pelan namun pasti kini levelnya mulai naik. Terlihat dari konsistensi AM Fadly yang mulai meninggalkan Yamaha R25 setidaknya di Suzuka. Kita lihat saja saat race nanti, apakah Rheza bisa juara dan pasukan Yamaha bisa merangsek kedepan mengalahkan rider AHRT. Goooo merah putihhhhh !! (iwb)
Comments
50 responses to “Tak terbendung, Rheza Danica sabet pole di ARRC AP250 Suzuka Jepang !!”
Konsen ke helmetnya, silent boy, sesaat saya bacanya silent reader, khas reader iwb haha peace
Jooozzz
Seperti biasa Yamaha tetep yg terloyo MotoGP terloyo irs terloyo…mending balap karung aja Yamaha GA ada perlawanan…beraninya lawan jomblo
Sayangnya performa ngga di barengi penjualannya,,,ekekekekekekek
?
?
?
?
?
Wow! Go! Merah Putih! Go! Rider Indonesia.
?
?
?
?
?
?
Spt biasa si yamaho indo bacot gede bertahun2 riset sampe lumutan tapi selalu di tabokin bolak balik sama pembalap thai di pandang rendah hina dina….beda sama honda indo di hormati dan di segani karena mendominasi juara…yamaho yamaho ga balap ga jualan cuma jadi ampass hooaaccchh cuihhh
Merasakan Tenaga Besar All New PCX 2018 Tidak hanya unggul di mesin, PCX 2018 juga unggul untuk
bermanuver All New PCX 2018 sudah merajai jalanan. Touring-touring sudah terscheduled dan bertumbuh utk keperluan keluarga. Sangat memadai krn bagasi terbesar di kelasnya.
Merasakan Tenaga Besar All New PCX 2018 Motor design keren dan berkualitas Manuver ringan lincah
handling mumpuni Sehingga banyak rider touring bersama PCX 150.
Merasakan Tenaga Besar All New PCX2018
We Love Honda!
Honda memang raja segalanya, sptnya mereka jauh lbh kaya dari produsen motor lainnya, mereka bisa jual cbr dgn fitur sebanyak itu dgn harga yg sama dgn ninja, pcx juga begitu, wajar kalo penjualan motor mereka ga terkalahkan, produsen lain memilih bikin segmen baru, cuma suzuki yg berani melawan honda meski mereka tau itu mustahil.
Kasihan yamaha.. yg sabar ya..
Halo apa kabar ngondah WSS 300,,,ekekekekekekekekek
Produk honda memang mumpuni. Unggul di semua sektor. Performa sepeda motor tak hanya soal power mesin yg hebat dan durable serta dapat diandalkan. Kinerja sistem pengereman yg sempurna adalah mutlak untuk mengimbangi power mesin motor. Honda juga mengukir sejarah tehnologi pengereman guna dukung faktor safety tsb. Mulai pertama kali ditemukannya rem cakram bertehnologi ABS atau A-graded Braking System. Yg bekerja sebatas menghentikan laju sepeda motor. Berkembang ke rem BBS (B-graded Braking System) yg hasilnya tak signifikan dibanding proses dan biaya produksinya. Sehingga ditinggalkan oleh semua pabrikan automotive.
Akhirnya hanya Honda yg hadirkan Rem Cakram tehnologi CBS atau C-graded Braking System. Sistem ini pengembangan tingkat lanjut dan mutakhir dari ABS dan BBS. Sudah dilengkapi sensor anti-stucked/macet.
Ada produk motor yg diklaim bertenaga lebih karena dicangkoki komponen VVA. Namun hanya dibekali Rem Cakram ABS. Yg notabene tehnologi Rem usang, hanya membuat motor berhenti. Jelas tidak support sisi safety pengendaranya, bukan?
Tidak salah bila banyak masyarakat luas yg lebih memilih produk Honda Vario CBS yg hadir satu dekade lalu. Sepeda motor metik yg peduli safety pengendara.
Semoga menginspirasi sobs.
Josd Visual
haiyyaaa pst alumni prt waaa
Sepi FBY tiba2 stoke mendadak.. buahaha..
BY SUAAAARAAANYA MANA WOI… JG DIEM2 BAE.
haiyyaaa ni bocah pst SD gk tamat waaa
SuamploXxx padock emas
masih sepi, efek puasa apa yak
Kawi blm punya data, mesin benar2 baru. Seperti juga yamaha ditahun 2015 yg harus mengikuti ospek dahulu. Cuman kenapa cbr rr ini tidak buta data dan ikut ospek? Apakah karena USD? Atau mungkin swing arm belakang blm pake link?
Riset usd nya yang mahal mas bro,, karena usd itu mengikuti sasis,, jadi kalo seandainya ada motor standar tanpa usd terus dicopotkan limbah usd terus dipasang ya kurang fungsional, karena usd itu di buat sedemikian rupa mengikuti berat dan geometri sasis.
haiyyaaa trus tangki kondom kibul? dong
Teknologi shock bengkok visual.
Nguahaha
AHMpas
#2018gantishock.
kasihan sih.. yg sabar ya..
Joss Visual
Live jam brp, ada live di station TV lokal gak kang
Konsen ke helmetnya, silent boy, sesaat saya bacanya silent reader, khas reader iwb haha peace
Bru selesai ane nonton ..
Rezha podium 1 gap 5 dtik
Anupab salmon podium 2
Mario suryo aji podium 3
M.fadly crash
Ahwin sanjaya no 4
Joz, semoga masa depannya cerah
Kawi blm punya data, mesin benar2 baru. Seperti juga yamaha ditahun 2015 yg harus mengikuti ospek dahulu. Cuman kenapa cbr rr ini tidak buta data dan ikut ospek? Apakah karena USD? Atau mungkin swing arm belakang blm pake link?
Riset usd nya yang mahal mas bro,, karena usd itu mengikuti sasis,, jadi kalo seandainya ada motor standar tanpa usd terus dicopotkan limbah usd terus dipasang ya kurang fungsional, karena usd itu di buat sedemikian rupa mengikuti berat dan geometri sasis.
Live jam brp, ada live di station TV lokal gak kang
haiyyaaa trus tangki kondom kibul² dong
haiyyaaa pst alumni prt waaa
Sepi FBY tiba2 stoke mendadak.. buahaha..
BY SUAAAARAAANYA MANA WOI… JG DIEM2 BAE.
haiyyaaa ni bocah pst SD gk tamat waaa
SuamploXxx padock emas
masih sepi, efek puasa apa yak
Teknologi shock bengkok visual.
Nguahaha
AHMpas
#2018gantishock.
kasihan sih.. yg sabar ya..
Joss Visual
Bru selesai ane nonton ..
Rezha podium 1 gap 5 dtik
Anupab salmon podium 2
Mario suryo aji podium 3
M.fadly crash
Ahwin sanjaya no 4
Jooozzz
Honda memang raja segalanya, sptnya mereka jauh lbh kaya dari produsen motor lainnya, mereka bisa jual cbr dgn fitur sebanyak itu dgn harga yg sama dgn ninja, pcx juga begitu, wajar kalo penjualan motor mereka ga terkalahkan, produsen lain memilih bikin segmen baru, cuma suzuki yg berani melawan honda meski mereka tau itu mustahil.
Halo apa kabar ngondah WSS 300,,,ekekekekekekekekek
Produk honda memang mumpuni. Unggul di semua sektor. Performa sepeda motor tak hanya soal power mesin yg hebat dan durable serta dapat diandalkan. Kinerja sistem pengereman yg sempurna adalah mutlak untuk mengimbangi power mesin motor. Honda juga mengukir sejarah tehnologi pengereman guna dukung faktor safety tsb. Mulai pertama kali ditemukannya rem cakram bertehnologi ABS atau A-graded Braking System. Yg bekerja sebatas menghentikan laju sepeda motor. Berkembang ke rem BBS (B-graded Braking System) yg hasilnya tak signifikan dibanding proses dan biaya produksinya. Sehingga ditinggalkan oleh semua pabrikan automotive.
Akhirnya hanya Honda yg hadirkan Rem Cakram tehnologi CBS atau C-graded Braking System. Sistem ini pengembangan tingkat lanjut dan mutakhir dari ABS dan BBS. Sudah dilengkapi sensor anti-stucked/macet.
Ada produk motor yg diklaim bertenaga lebih karena dicangkoki komponen VVA. Namun hanya dibekali Rem Cakram ABS. Yg notabene tehnologi Rem usang, hanya membuat motor berhenti. Jelas tidak support sisi safety pengendaranya, bukan?
Tidak salah bila banyak masyarakat luas yg lebih memilih produk Honda Vario CBS yg hadir satu dekade lalu. Sepeda motor metik yg peduli safety pengendara.
Semoga menginspirasi sobs.
Josd Visual
Seperti biasa Yamaha tetep yg terloyo MotoGP terloyo irs terloyo…mending balap karung aja Yamaha GA ada perlawanan…beraninya lawan jomblo
Spt biasa si yamaho indo bacot gede bertahun2 riset sampe lumutan tapi selalu di tabokin bolak balik sama pembalap thai di pandang rendah hina dina….beda sama honda indo di hormati dan di segani karena mendominasi juara…yamaho yamaho ga balap ga jualan cuma jadi ampass hooaaccchh cuihhh
Sayangnya performa ngga di barengi penjualannya,,,ekekekekekekek
Wow! Go! Merah Putih! Go! Rider Indonesia.
Merasakan Tenaga Besar All New PCX 2018 Tidak hanya unggul di mesin, PCX 2018 juga unggul untuk
bermanuver All New PCX 2018 sudah merajai jalanan. Touring-touring sudah terscheduled dan bertumbuh utk keperluan keluarga. Sangat memadai krn bagasi terbesar di kelasnya.
Merasakan Tenaga Besar All New PCX 2018 Motor design keren dan berkualitas Manuver ringan lincah
handling mumpuni Sehingga banyak rider touring bersama PCX 150.
Merasakan Tenaga Besar All New PCX2018
We Love Honda!
Kasihan yamaha.. yg sabar ya..
Joz, semoga masa depannya cerah