Iwanbanaran.com – Pakdeeee….walau rada telat, akhirnya data AISI sport 250cc sport fairing sudah keluar. Dari data tersebut bisa kita lihat distribusi CBR250RR berhasil terkoreksi dan melejit dari bulan sebelumnya. Bahkan distribusi ini sukses menyalip Kawasaki new Ninja 250 serta Yamaha R25. Yup….Honda CBR250RR merajai data distribusi Sport 250cc fairing ! Emange piroooo ???
Ngetik sambil sahur, IWB mencatat ada kenaikan lumayan besar pada data distribusi Honda CBR250RR dibandingkan sebelumnya. Honda CBR250RR dibulan April mengoleksi angka distribusi sebesar 390 unit. Angka ini meningkat pesat dibandingkan bulan Maret 2018 yang hanya 223 unit. Sebaliknya lawan berat CBR250RR mengalami penurunan cukup drastis….
Yup…Kawasaki new Ninja 250 FI yang sebelumnya terdistribusi hingga 2.687 unit dibulan Maret 2018 seperti distop kran distrisbusinya. Motor andalan Kawasaki ini hanya terdistribusi 49 unit. Lhoooo koq iso ??? Nggak kaget sih cak karena ini angka distribusi. Sekali lagi bukan penjualan. So…sepertinya Kawasaki sedang melakukan penyehatan stok mengingat bulan sebelumnya sudah terdisribusi dengan angka yang sangat besar….
Pada bulan Maret 2018, Kawasaki Ninja 250 terdistribusi hingga 2.687 unit. Makanya untuk normalisasi stok Kawasaki disinyalir mengerem disribusi dibulan berikutnya. Sementara untuk Yamaha R25 juga turun dibandingkan Maret 2018. Sport fairing Yamaha ini setia bermain dibawah 200 unit atau tepatnya 126 unit. Angka ini konsisten dan seperti enggan beranjak. Yup….dibulan April Honda CBR250RR rajai data distribusi Sport fairing 250cc !
Last…jika melihat angka perbulan mungkin distribusi Honda CBR250RR adalah raja di April 2018. Tapi jika digabung distribusi Januari – April 2018 Kawasaki Ninja 250 FI seperti bermain diliga berbeda. Intip saja angka total distribusi yang tembus 5.814 unit. Sedang runner up di isi CBR250RR dengan 1.121 unit, yang terakhir Yamaha R25 dengan 494 unit.? Sebagai gambaran berikut angka detil data disribusi sport 250cc April 2018. Yo wis cak, sahur-sahurrrrrr….(iwb)
Data distribusi sport 250cc April 2018
| Sport 250cc |
CBR250RR |
YZF-R25 | Ninja 250 |
| Januari 2018 | 307 unit | 78 unit | 890 unit |
| Februari 2018 | 201 unit | 83 unit | 2.188 unit |
| Maret 2018 | 223 unit | 207 unit | 2.687 unit |
| April 2018 | 390 unit | 126 unit | 49 unit |
| Total |
1.121 unit | 494 unit | 5.814 unit |
Comments
85 responses to “April 2018 : Honda CBR250RR rajai data distribusi Sport fairing 250cc !”
Ngondah juozz wes,,,
kmren cm stok dealer….. krn produk baru…plg2 juga berdebu ga laku tuh ninin…..???
Yg laku kmrn yg lama ngabisin stok diskon sampe 5jt…yg lama abis nyungsep
jualan r25 eksport memang gede… tp klo dipikir2 ga laris2 amat…. misal eksport r25 3000 unit dibagi 25 negara 3000/25= 120 unit!!!
2000unit/25=80 unit.
sm kyk jualan disini bos…. dikit!!!
tp setidaknya lolos eksport lah…????
ya lolos eksport orang r25 dibikin cm disini sebagai basis produksi….!!!
klo cbr ga lolos eksport ya bro…..??????
r25 kifas2 dollar bro…????
cbr kifas2 receh…kate warung sebelah….????
CBR250RR diekspor dgn sistem CKD
Jepang tujuan terbesar
Yg dipake di ARRC kan produksi AHM semua
Tapi data ekspor ga ada kan?
Klo sebelah ekspor kan cuma buat pencitraan doank
Di eksport criiiitttt 5 biji,,,??????
Ekekekek
Cbr250 calon motor terlemot dikelasnya
Ngg pantas d sanjung2
Bruekekek
cbr terlemot d kelasnya.. tpi Masi king aarc. apa bisa jawab???
berarti yg lainnya cuma besar power di brosur doank..
Para fbh menghibur diri, padahal mo terjual 1juta unit sekalipun, ga bakal diajak jalan jalan ke Jepun kek para blogger ningrat…..hihihi
Komentar atau bc disini gak ada hubungannya dengan jalan jalan ke Jepang . Emang fby yg giring opini berbusa bisa mulutnya tentang PCX juga jalan jalan ke Jepang? Komen tertolol hari ini deh kamu.
Yg bikin heran kok masih ada yg beli R25 ya?
Apa dia ga pernah baca internet?
Apa karena fanatik buta?
Produk yg asal jadi, power paling kecil, kualitas ala kadarnya, desain paling culun, dsb
Pelan tp pasti
Ekekekekekekek,,,si CBR jualan keliling pulau jawa doang,beda sama R25 keliling eropah,,,
Udah ramadhan kok masih koplak 23 May, 2018 at 08:09
Para fby menghibur diri, padahal mo terjual sampai ke asgard sekalipun, ga bakal diajak jalan jalan ke Jepun kek para blogger ningrat?..hihihi
Ngiik,,, ngeropah,,, bangga d sana d sini menangis, ngguuukk,
Pasti tapi pelan tercidug pembeli fairing spot 250cc
Ekekekekekekek,,,cibier 250 rr motor langka
Kawak lagi sibuk jualan w175 kah?
Dinikmati aja dulu.
Jangan sampai Honda juga tergiur dan tiba-tiba jualan cb 223 (ngarep).
saat ini kebanggaan sekaligus tulang punggung Y n mek, apakah akan menjadi tulang belulang dimasa depan? mari kita liat nanti
Menuju kesetimbangan baru
Cibier 250 sama gtr nasibnya sama,akankah mengikuti spacy yg sudah di suntik mati,,,ekekekekekek
Ngawur.. kamu, CKD gak diitung buntut..
Rompal 25 nyungsep jualannya.
Ninja nyungsep
CBR stabil
Mantaf
Ekekekek
Cbr250 d ujung tanduk siap2 terlemot dikelasnya
Bruekekek
Komentar ente siap siap mulu. Walau kondom25 mu tercepat emang fby beli??? Fby kan nggak doyan sport. Doyannya matik. Terbukti sportnya nggak laku oleh fby
Kapan r25 muncul ya…kok dikit terus penjualannya…
Gara gara fby koplak nggak mau beli. Percuma di riset nggak di beli. Makanya yim males keluarin
Wow ..fbh lega masih di atas r25.. itusaza..
D kampung saya udah bnyak yg pake new CBR ini kang,justru all New Ninja blum pernah lhat sekalipun kecuali yg Old Ninja
Itu data dr aisi apa dati bikin sndiri mas?
Knp ga tunjukin data resmi dr aisi ny
Nda baja artikel kah??? Di atas udh jelas itu data dri mana..
Comment:
FBY banget deh
Klo data NMAX spt itu ente ga pernah minta nunjukin data resminya
Giliran merk pujaannya keok ngeles mulu
Sudah dari pabriknya fby itu otaknya kopyor.
Smua motor di jalan sekarang mayoritas honda di jalan,membosankan sekali… Tahun 2007 2009 pas masih kuliah tiap di perempatan yamaha bisa setengahnya padahal. Sampe kapan kekgini…
Hahaaaa……..!!??
dulu produk yamaha desain oke bro contoh: jupi mx, burhan, old vixi sedangkan produk ahm desainnya membosankan sekarang kebalikannya desain line up ahm bagus”, yimm ya tau ndiri lah sekarang kaya gimana wkwkwk
Halah fby ganti kloningan si Iko ini. Kalau mayoritas Yamaha di jalan aja diem lu
Sampai Yamaha bisa bikin mtor kyak honda dan bsa ngikutin cara honda jualan,dah gtu aja.
kalo honda kayak yamaha udah ya bro..ekekeekekk
NINJA kok dilawan . Musuh NinFi aja keok mau melawan NEW hahahhah .Cebong sama Rosok nyungsep aja
Lawan dlm artian apa bro?? Speed? Penjualan?
Comment:
Udah minum obat bro?
Ane kira malah otak lu yang nyungsep bro
Hadeh cuma laku 390 unit saja judulnya bombastic justru kalau ditotal bulan April sport fairing 250cc cuma 565 unit sebulan
Justru mengerikan buat cbr250rr karena produk baru setahun stagnan main dibawah 400unit Dan tidak punya ekspor global. R25 bulan April tembus 1500unit Dan MT25 1000unit kipas kipas dollar begitu juga new ninja karena kalau situ main dibelahan dunia Amerika Dan Eropa Dan Australia yg terlihat cuma cbr250r jomblo buatan Thailand sedang si 250rr ngak lolos global market
Hehehe kang IWB udah bener bro kan judul nya jg data aisi bulan APRIL emang cbr yg terdistribusi palng bnyak ,sdang kan kalau djumlah msh dpegang ninja,,,kalau ngmngn ekspor ya R25 moncer ,,
Comment:
Yg buat balap ARRC itu buatan mana ya?
CBR250RR ekspor dgn sistem CKD bro
Tujuan utama Jepang
Cuma AHM bukan kayak pabrikan sebelah yg selalu buat pencitraan.
Mt25 eMng Msih ada? Drpda r25 cbr250rr ninja250 mending aprilia rs125 2tak, tak libas motor2 letoy 250cc cuma menang suara tok
payu 390 biji..udah jadi raja! ngohaahaaa…
Shifting delman si X MAX 250 semakin merajai kelas 250cc
Diantara pabrikan H, Y Dan K cuma cbr250rr yg belum balik modal karena cuma ngandelin pasar lokal yg merosot tajam akibat X Max250 . Y Dan K cuma bisa ketawa sambil jalan jalan ke amerika Dan eropa
situ bisa ngatain belum balik modal ada data sahih langsung yang bisa dipertanggungjawabkan nggak bro? atau pernah langsung tanya ke orang ahm?
atau jangan” cuma ngandelin tong kosong kaya bocah?
49 unit itu salah satunya di garasi mas iwan
Cbr lebih baik di angka itu, biar gak terlalu umum (ampe2 dijuluki motor sinetron) dan gak terlalu kere (efek kalah balapan).
Lagian honda berbaik hati laaah. Kasih kesempatan yamaha untuk sedkit dipanggil laki2 karena produk berdaster dan berlipstik doang yg laku, itupun skrg lagi ketar ketir. Dan biar kawasaki masih bisa buka dealernya terus, secara dia disini dan dimanapun ya tinggal itu yg bisa dia jual,kalo ninja nyungsep trus mau jualan apalagi2. Mesin alat berat juga gak sembarang mau beli
Ah gw mending nugguin GSXR250 keluar..? ngapain nugguin R25, powernya juga gkan seberapa……
Its Fact.. ??
Konsumen lagi eforia nunggu new R25 cak makanya Pada nahan beli sport fairing 250 sekarang konsumen lagi menikmati jalan jalan Terus touring pake X Max 250
Yg dipeslip aja malah ngedrop, gak di ms gak di sirkuit.
Di india dicerai bajaj yg selingkuh ama ktm.
Mau main di 150 belum pede, akhirnya main di 125 buat ganggu pasar bebek sport.
Main di 250 mono gak jelas nasibnya.
Main di arrc 250 selalu terkepretz.
Main di wss300 akhirnya pake 400, itupun terkepretz 390 1 silinder.
Mau nyemplung di motogp takut langsung tenggelem, dgn alasan motogp kebanyakan regulasi.
Unggul di wsbk yg di indo gak banyak yg nonton. Andai j rea didatengin ke jakarta aja paling orang pada tanya siapa tuuuh?
Hormatilah ninja atau nama ninja bisa senasib nama binter yg dikepretz cb di dunia motor klasik
Di era 2 tak awal, yamaha dan suzuki yg pegang pasar sport, kawasaki masih pake binter ar, trus bikin ninja kr langsung ngebanting rgr dan rxz, honda masih cuek bebek nyante pake nsr karena tzm juga gak begitu mengkawatirkan, lagian soichiro aslinya gak suka 2 tak walau nsr unggul dimana2.
Baru di era sport 4 tak semuanya berubah.
Jadi kebayang gimana data ms jaman nsr, tzr, rgv, and krr
NSR –> tipe R : lokal,puluhan ribu unit, tipe RR : 800 unit (gelombang pertama), gelombang ke-2 gagal diimpor karena harganya sudah kemahalan (efek krismon)
TZR–>bukan TZR tapi TZM : hanya masuk 200 unit di Indonesia,beberapa buat stok balap team Yamaha,dipake Roy Adrianto,Ahmad Jayadi,Momo Harmono,Petrus Tobun,Hendroansyah,dll
RGV–>bukan RGV tapi RGR, ini dari awal sudah produksi lokal,total unit gak pernah dipublish,tapi mungkin dari generasi ‘sprinter’ sampe ‘jumbo’ bisa puluhan ribu unit yang beredar di jalanan
KRR–>nama ini gak pernah dipake KMI , kalo dari versi R hingga new RR bisa ratusan ribu unit (gak sampe 1 juta unit)
Kelas 250cc udah mati, entah apa karena efek jenuh bin bosan?? sekarang liat motor 250cc udah berasa hilang pride nya, ga ada istimewa2 nya.. ga kaya 8 atau 10 tahunan lalu sewaktu suara knalpot motor 250cc dan 2 tak masih menjadi daya tarik & pusat perhatian, kalau sekarang entah kenapa suara motor 2 silinder ataupun knalpot 2 terdengar boring dan membosankan!
Ada benarnya,…
Oprex Regulasi says:
23 May, 2018 at 05:53
Comment:
Yg buat balap ARRC itu buatan mana ya?
CBR250RR ekspor dgn sistem CKD bro
Tujuan utama Jepang
Cuma AHM bukan kayak pabrikan sebelah yg selalu buat pencitraan.
============================================
Dikit dikit pencitraan ngemeng pake data tong
2017 cbr250rr diekspor 5 unit itu buat tim ARRC Thailand.
Data CKD ekspor ke jepang situ mana kalau mau tahu pasar jepang itu kecil masyarakat disana infrastrutur transportasi udah maju naik motor 250cc ngak worth it mereka sekalian moge tapi yang laris justru motor urban seperti honda cb100 atau matic matic kecil. Segede gedenya pasar Jepang jelas pasar Global lebih besar. Ngak gampang tembus pasar Amerika dan Eropa yang standar perlindungan konsumennya tinggi
Cak IWB bikin review Pajero nya dong cakk. Perihal kenyamanan, material interior, fitur, kelebihan, kekurangan pasti josss Cak biar ora bosenn motor melulu wkwkw. Salam jos gandossss (moga aja dibaca)
Udah banyak..yg review
Yg bikin heran kok masih ada yg beli R25 ya?
Apa dia ga pernah baca internet?
Produk yg asal jadi, power paling kecil, kualitas ala kadarnya, desain paling culun, dsb
Wkwkwk..lucu ente bro..
yg punya duit mah bebas,,mau beli astrea grand seharga 70 jta jga masih waras.
terserah yang beli lah. emang kamu siapa ngatur ngatur. emangnya mampu ya beli motor itu?
nih motor saya Yamaha R1 dan Satria Fu 2 silinder 250cc
Tp emang menurut ane bentuk si ninja sekarang jelek. Bagusan yg dulu. Bagus bgt yg dulu pokoknya.
Ninja sekarang di jejerin sama cbr, bgus cbr bgt…
Di dealer kotaku, stok ninja bnyak bgt. Keliatan kurang peminatnya
Wong nek doyan speed yo tukune cbr lek..
Wes terbukti..
melihat angka di tabel tersebut, terlihat pasar cbr stabil di kisaran 200-300 an unit, R25 sedikit fluktuatif, sedangkan ninja250 turbulence. Dari sisi management, jelas kawasaki lebih was was, untuk jaga stamina. Waspada terhadap cbr yg terlihat sedang memantapkan fondasi marketnya.
Temen temen R25 yang udah mature pada beli X MAX 250 kang walau R25 nya ada dan belum dijual cuma buat simpanan. Tapi kalau touring mereka pake X MAX 250 nya wak mungkin karena lebih nyaman
Lah..pling ini sbnernya jualan ninja yg asli…modelnya krg sreg gitu…klh sma cbr..
motor idaman saya
anigaP pekok kere…alamat makan nasi basi berjamur….lek.ken cuk!! Wkwkwkwkwk
Dulu desain motor Honda kesannnya bapak-bapak atau main aman.. sementara Yamaha sporty. Sekarang Honda desainnya sporty, beberapa produk inline dengan desain Thailand n Jepun.. Yamaha entah rada-rada indihe makin ke sini.. kecuali MX 150/King.
tunggu gebrakan Suzuki GSX r250. power njengat. pabrikan lain pasti akan ketinggalan. apalagi Honda, motor minim inovasi hanya nyontek Panigale.
xixixixixixi epret epret
Ngoahahahaha
fby benar2 dibegoin sm data ekspor
ahm ngapain ekspor keluar negeri yg notabene honda setempatnya kelas global?
beda dgn yamaho yg pabriknya di eropa rata2 pada kolaps
Halah, kamu juga mau dibodohin pake logo Honda.
xixixixixixi epret epret
CBR250RR itu motor opoooo…ra minat blabar basss, motor sport ko wagu,wis gitu aja
dornamahoyahomo says:
23 May, 2018 at 15:11
Ngoahahahaha
fby benar2 dibegoin sm data ekspor
ahm ngapain ekspor keluar negeri yg notabene honda setempatnya kelas global?
beda dgn yamaho yg pabriknya di eropa rata2 pada kolaps
===============================
Masalahnya pabrikan honda setempat diluar negeri juga ngak ada yang produksi cbr250rr/300rr makanya di WSS300 mereka pake cbr500r. Dan kenyatannya pabrikan YIMM kipas kipas dollar dan bantu devisa negara
Salam 126
wow. .mantap. .
Alasan kenapa honda bikin 2 jenis motor lokal dan global.
Prodak global dipikirin matang kualitasnya, kalau sampe ada kesalahan pasti langsung recall seperti R25/R3, makanya harganya lebih tinggi dari prodak lokal.
Prodak lokal bisa dibikin murah dengan menurangi bahan baku motor tersebut, jikalau ada masalah dikemudian hari, honda tidak perlu melakukan recall di indonesia, karena konsumen honda diindonesia sangat anti recall, makanya sampai saat ini, belum pernah saya mendengar ada keluhan konsumen honda yang ditanggapi.