Iwanbanaran.com – Sugengg enjing selamat menunaikan ibadah puasa brosissss. Pakdeee budeeee….ternyata setelah IWB merilis artikel sport misterius yang diduga sebagai Yamaha new R25 facelift kemarin, cukup banyak pertanyaan mampir ke warung IWB. Pertanyaannya cukup unik yakni….apakah engine?Yamaha new R25 facelift nantinya mengusung mesin baru 3 silinder atau tetap 2 silinder ?? Dan inilah terawangan prediksi IWB….
Berbagai pertanyaan perihal mesin 3 silinder ini sepertinya lahir berdasarkan referensi artikel Blogger “tuwo” wak Haji Taufik (podo tuwone jane 
). Saat itu lagi santer-santernya kita membahas perihal Kawasaki new Ninja 250 dengan mesin 4 silinder. Dilalah ditengah hiruk pikuk prediksi, doi mengungkapkan sebuah analisa akan lahirnya new R25 dengan mesin 3 silinder….
Mesin 3 silinder crossplane crank saat itu dikatakan masih dikembangkan di Jepang. Dan bisa saja dikeluarkan jika Kawasaki jadi mengeluarkan Ninja 250 4 silinder. Kuwi selentingan yang diutarakan sesepuh kita…wak haji Taufik. Dilalah analisa tersebut ternyata memberikan harapan besar bahwa new R25 facelift yang ada dispyshot mengusung 3 silinder….
Banyak komentar diwarung yang mempertanyakan apakah Yamaha new R25 facelift yang akan brojol nanti sudah mengusung mesin 3 silinder? Pertanyaan yang bisa IWB jawab dengan terawangan pula bahwa new R25 facelift disinyalir tetap mengusung mesin 2 silinder. Setidaknya yang akan brojol nanti…
Yup…..berdasarkan ilmu lampah lumpuh serat jiwa dan gulung koming njengking mlumah murep, calon new Yamaha R25 facelift nanti disinyalir tetap mengusung mesin 2 silinder. Namun mesin ini kemungkinan berubah dari sisi jerohan sehingga diharapkan power bakal jauh lebih powerfull. Catat cak, iki hanya analisa dan terawangan lho ya….
Terawangan adalah prediksi yang bisa saja meleset. Jadi jangan dianggap sudah fix sebab yang berani jamin kepastian suatu perkara hanya Allah SWT, bukan manusia. Namun sejauh pengamatan IWB hingga sekarang, belum terlihat adanya mesin 3 silinder untuk 250cc di Yamaha. So…engine 3 silinder? kalau sampeyan mencermati secara teliti wak haji juga mengatakan “Kalau Kawasaki Hadirkan 250 empat silinder”….jadi jangan ngarep terlalu muluk-muluk sik to pakdeee…
Last….apapun itu jika sampeyan bertanya ke IWB apakah Yamaha new R25 facelift mengusung mesin 3 atau 2 silinder? jawaban berdasarkan terawangan dan analisa adalah tetap 2 silinder. Sementara soal mesin 3 silinder? Emboh IWB belum ngendus. Mungkin dikekepin di Jepang untuk project jangka panjang ? entahlah. Who knows. Namanya wae prediksi. Btw Kalaupun iya 3 silinder, sampeyan punya celengan oraaa? ntar dikasih beneran 3 silinder ngeluh harga dengan meminta semurah 2 silinder. Lak yo sobek cak. Guyonn rekkk….poso-poso dilarang nesuan. Kaburrrrr . Jadi 2 silinder yo pakde……okrekkkk…..(iwb)
Comments
55 responses to “Prediksi engine Yamaha new R25 facelift, 3 silinder atau tetap 2 silinder ???”
Pertamax kah
R25 belum balik modal kang,
Gak mungkin ganti mesin baru,,,,paling cuma ganti lampu saza
Kalo pake 3 silinder,CBR makin hora payu,,,ekekekekekekekek
Mau 2 atau 3 silinder, fby belinya tetep mbit lek wekawekaweka ?
Tetep terlemot lah…king ARRC sama irs CBR…itu aja baru std udah keok…r2lusin udah Oprek regulasi Oprek mesin abis kalah
Wew! ?
????
moto2 nnti ngk di tayangin di trans7 bro ,kecewa bnget semoga motogp cpet pindah stasion tv jngan di trans7 kebnyakan di kurang kurangin trus ..motogp di trans7 udah ngk konsisten
2 / 3 silinderr gak ngaruh.
Tetap bosok raja recalll.
Ekekekek
Mending recall ketimbang part rusak konsumen cuma bisa plonga plongo kaya kambing congek,,,ekekekekekekek
Kapan megelli 250 baru nonggol???
Jgn bahas recall , ga malu apa cbr1000rr di recall ribuan unit di amerika
keduax
Yg pasti 3 silinder karena ciri khas yamaha suka bikin tren market baru ngga kaya sebelah tukang jiplak minim inovasi pasar,,,ekekekekekekek
??????
Vanigale wannabe
Klo liat spisut yg burem itu…
Kog sepintas kepiran bagian depan bajaj pulsar 200rs ( yg fairing)
Nanti kalo ada part bermasalah yamaha berani recall ngga takut rugi ngga kaya produk cap sayap kumpulin blogger rame rame,,,ekekekekekekekek
@Kabar Burung
? Iya juga ya!! ??
2 silinder biar bisa ikut ARRC atopun IRS.. kan itu ajang bergensi pencarian bakat wkwk
Dan si cbr rusun paling lemot..
Emang kapan Rselawe juara di kompetisi arrc ? Ngah ngah ngah
Ya kalo ngomong pake fakta,, ??
2016 joki thailand,goblok jangan dipiara,ngondah nunggu lahir cbr 250rr 2017 baru biasa juara
dua aj dulu tar dua thn lgi tiga slndrnya……
Katanya headlampnya sipit??lha ini kok malah melotot?!?
Beneran rek melotot tenan, sepintas kaya mbahnya lele 😀
Terawangan 3 silinder karena sudah tertanam di otak para pembaca “Yamaha Semakin di Depan”.
hmmm….berarti Yamaha sukses… (bikin tag line)…
Masuk akal
Menurut terawangan daku ttp cbr yg fiturnya all out, r25 head to headnya sm ninja fitur lbh lengkap dr ninja secara pricing mau dibandrol brp buat r25 klo fitur ngalahin cbr ditambah ini kan produk global mungkin horang heropah sana gg terlalu muluk2 sm fitur melimpah harga murah yg penting aseekkk
Megilan ky beye…?????
Nyembah dulu sama king ARRC sama irs lah….tetep std 40hp dioprek lawan CBR std ARRC lewat
.
.
Mending kalian semua tunggu juga kehadiran Suzuki GSX-R250. Kaburrrr
.
.
.
haiyyaaa tangki z msh kondominium kok ngarepin 3cyl…
dan pas ditanya kok pake tangki plastik ?? jawabnya biar balance 50:50 bla bla blaaaar
kenyataan tetap jd pecundang di drag maupun race waaa.
Tangki kondom bial lingan waaa
Hari ini poster udah laku berapa waaa?
Ekekekek
49 x 44,1 mm
= 83.12cc x 3 cylinder
= 249,36cc
Suarane kyk cb jadi2an 3 cylinder, atau kyk xenia 1000cc 3 cylinder mantap jg tuh.. padet
Ra do nduwe duit,, iyikk wae,,mprut lah
Kayaknya Bakal disukai Biker SEJATI..hehehe
klo ada yg 3 ato 4 silinder..sy akan pilih yg 4 silinder krn suara lbh merdu. Ayo suzuki buat Bandit 4 silinder nya…biar pabrikan lain main di 2-silinder.jgn ikut”an ntar kalah saing jg dgn pabrikan besar.
Bikin 2 silinderr aka di recalll terusss.
Apalg 3 silinderr?? Bisa rontokk kalee.
Brruuekekek
dari pada yg bocor cuma dikasih pampers… ekekekkk
yamaha harus berani main OUT OF BOX tuk bersaing. power mesin yg kena sunat dari versi prototipe dan recall berkali2 itu sudah bikin JELAS kualitas yamaha yg mirip motor China. mengkail performa dari mesin 2 silinder jelas butuh kualitas yang yamaha TAK PUNYA. lebih cocok banyakin silindernya.
Wah parah yaa… Mirip motor china tp bisa tembus global…..
Yg ga tembus global gimana ya??? Wkwkkw
pengamatan ku sing awam soal motor. yak e ki motor pakai crossplane 2 silin cak. sprti kita ketahui ymii sdh dipasrahkan bikin line up (engine) moge2. diprediksi engine baru nanti pake teknologi crossplane sprti mt07. sependapat gak cak?
Motor Trail YAMAHA 150cc. ada info??
kemarin aku liat dr dekat lek…desain bagian tengah ke depan cakep banget dan baru keliatan moge look…dimensinya jauh lebih bongsor dr versi lama..bagian buntut sekilas sama kalau dr jauh ..tp sy liat dr dekat beda dikit lek…bentuk lampunled nya beda dan garis tekukan bedavdikit dan lebih lebar…ada garis coakan tdknterlalu dalam pas di belakang jok…mirip ninja gitu…aku sih liatnya ganteng dan moge look …..suara mesin rada beda….lebih gahar suaranya …
oh..iyye lek..pake banana arm,usd,underyoke..aku sih curiga lek mesinnya jangan jangan 2 cilinder crossplane..soalnya suaranya gahar banget tdk sprt motor 250 cc kaya cbr dan ninja….gmn lek?
Kalo mesin tetep 2 cylinder, apakah tetap 250cc atau naik jadi 255cc lek? Kebiasaan yamaha kan gitu ekekekekekek
halahhh ….. paling2 mesin scorpio di bore up, lumayan bs reduce cost increase profit 😀
gak masuk akal mas, scorpio 1 cylinder 225, erdualima 2 cylinder, 125 per cylinder,
Nih dia resiko produk global. Study pasarnya gak cuman indonesia walaupun dibikin di sini. Produksi harus memperhitungkan pasar global di mana 250 hanyalah entry level.
Lha kalo 250cc kok sampe 3 silinder lha trus yg 300 cc ke atas mau jadi NOS?
Sewaktu cbr250rr keluar dgn 3 mode riding aja sebagian netizen ngeropah dan amrik aja malah tanya kalo cuman 250cc 3 mode itu buat apa?
Syukurlah cbr 250rr dibikin di indo dengan studi pasar indo dan asia pasifik, jadinya mau kasih fitur spesial ya pas buat negara2 yg nganggep 250cc itu sebagai motor superior.
Liat tuh ktm, 390 aja cuman 1 silinder. Nsf250 yg nyata2 balap aJa 1 silinder.
Jadi, silakan teruskan mimpimu. Karena produk global itu harus sesuai impian pasar global.
Inilah nikmatnya produk lokal, yg sesuai harapan lokal. Kecuali balik ke jaman baheula, ada cbr, zxr, gsx, yzf 250 pake 4 silinder. Bahkan ada yzf 150 pake 2 silinder. Tapi itu dulu ketika orang belum pada sadar ramah lingkungan.
Eh… Ngomong2, kalo yamaha dah memusatkan seluruh produk motor di indo apakah itu berarti emang dah cuma tinggal di sini aset manufakturnya? Kalo honda kan produk lokalnya banyak tuh, bahkan cb tok aja ada yg buat thai, ada cina (cth cb190), ada india cth cbf125. Di banyak negara punya manufaktur lokalnya masing2
Wajahnya mirip R125 eropa ya lek
Harusnya ni motor udah kluar dan udah deliver ke konsumen.. jd kosumen bisa pamer pamer motor baru lah.
masa iya lebaran haji pamerin motornya…hahahaha
2 silinder aja lah, 3 ga terlalu beresiko? Boleh sih 3 silinder asal harga nya kisaran 100jt, kalo jauh dibawah 100jt takut k
Gambare burek lek iwan