Iwanbanaran.com – Matahari mulai menyembul dari arah timur. IWB dan Ibu negara yang sedang menikmati suasana sawah dikampung halaman melihat seorang petani datang menggunakan motor bebek yang sangat IWB kenal. Moped ini terlihat kusam karena usia namun emblem dan body masih gagah dengan cat yang cukup baik. Di bagian depan tertulis “Econo power”…..wihhhh IWB langsung terseret pada era lawas saat kecil. Era dimana motor ini hanya bisa dibeli oleh orang-orang berduit. Karena tertarik…IWB sontak nyamperin sibapak dan bertanya tahun tentang riwayat sang bebek. Jawabannya nengejutkan cak…
” Ini motor keluaran tahun 1989 mz. Motor tua buat kerja…” serunya membuat IWB mlongo. Wihhhh tuwo tenan euy. Artinya jika kita kalkulasi maka Honda Astrea Prima tersebut sudah mencapai 29 tahun. Usia yang sangat renta untuk ukuran motor bebek. Bapak berusia sekitar 55 tahun ini lalu mulai menurunkan tabung semprot pupuk dari motornya. IWB hanya memperhatikan. Mata IWB mencoba menyapu sekujur body Astrea Prima dari kejauhan….
Lumayan bagus untuk motor seusianya. Motor ini nyaris tidak terlihat adanya kerusakan signifikan. Beberapa komponen mungkin ditemukan karat karena usia. Akan tetapi secara umum kondisinya lumayan luar biasa untuk ukuran motor tua pekerja berat. Apalagi bagian crankcase engine…catnya nggak pudar cak. ” Pak….mesin kayaknya masih bagus ya. Udah ganti apa aja pak? ” celoteh IWB. Sibapak tersenyum. Dengan nada serius doi menggeleng…
” Masih ori mz…belum pernah turun mesin..” serunya enteng. ” Serius pak? ” uber IWB. ” Iya mz..betul. Ya udah saya kesawah dulu…” ungkapnya sambil gotong tabung pupuk di lengan kanannya. ” monggo pak…monggo..” jawab IWB menganggukkan kepala. Setelah si bapak berlalu dari lokasi IWB mencoba mengamati motor dari dekat. Weleh, Benerrr-benerrr istimewaaa emang motor dulu…
Dibagian crankcase engine… masih terlihat tulisan timbul ” Made in Japan”. Waaahhh….pantess cakk. Jebule langsung dari Jepun. Memang motor dibawah 90an saat itu engine motor Honda masih dibawa secara utuh dari Jepang. Makanya material juozzz gandozzz tenan. Harus IWB akui, motor jaman dulu selalu memiliki material paten dan tidak main-main. Tidak heran karena untuk memiliki motor ini juga perjuangan pakde. Sampeyan harus jual padi selumbung kasarnya jika ingin punya motor (kita akan bahas diartikel terpisah soal ini) dijaman 1980an…
Last….suka atau tidak, motor jaman dulu memang lebih mumpuni soal durability. Honda Astrea Prima terlampir menjadi bukti tak terbantahkan. Sedang motor sekarang karena fokus pada model dan tren sesaat….rata-rata umur terbaik hanya berkisar 10-15 tahun. Diatas itu biasanya mesin sudah banyak rewel. Klotok-klotok kek….haus oli kek…tokek kek 
. Pokoke judule lelah pakde. Nahhh…kalau sampeyan sendiri piye cak, Apakah punya cerita soal motor lawas dibandingkan dengan motor anyar zaman sekarang dilihat dari sisi keawetan mesin? Monggo curahkan di kolom komentar dibawah. Sing penting ojo cakar-cakaran yo cak. IWB mau ngegas ke Mojokerto dulu. Salam juozzz gandozzz…(iwb)
Comments
163 responses to “Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediann !”
Mongtor jangman now, cupu belaguuu… Desain ngindihe 4-5 taon rompaal..
Prima ’89 tumpakan q pas kuliah iki lik…
ampuh tenan nggo nanjak gunung…
dulu pernah tak bawa ke pantai klathak tulungagung, dalane extreme nggilani (jaman semono isih jalan setapak)… Aq boncengin teman yg gede besar…
nanjak Gigi 2 (ora sadar, tak kira ki wis gigi 1, lha enteng tenan)… Aq udah smp puncak, kanca mburi ada pake f1zR full clutch malah mogok padahal sudah gigi 1, ndorong smp puncak lik…
Sory to say
Ini aromanya mau melintir kualitas pcx(produk ahm) awet(hiden agenda)
Ya jelas bedalah honda jaman now yg dibangun oleh insinyur akuntansi
Ekekekekek
Fby tdk sadar yamehon global The of recall nomor. 1 di dunia fakta no hoax cuy
Nguwahahahahah hohahh hohahh hohehh hohehh
Ngiah ngiah ngiah ngiah
Nyiah nyiah nyiah
Nyoh Nyah Nyoh Nyah
Sadar itu betul
Nyiah nyiah nyiah
@Sadar
?benar2 jeli
Nyiah nyiah nyiah
Nyoh Nyah Nyoh Nyah
motornya ori, termasuk knalpotnya. ngga pakai salah tempel emblem
Sadar 20 February, 2018 at 10:51
Sory to say
Ini aromanya mau melintir kualitas pcx(produk ahm) awet(hiden agenda)
“By design Mind Set”
Nyiah nyiah nyiah
Nyoh Nyah Nyoh Nyah
Wah eling motor e bapakku mbiyen lek. Yamaha bagong 2 tak sing ono windshield jadi2an ning stang e. Mbuh yamaha opo jenenge
Bukan tahun 90 kebawah aja kang.motor CBU emank rata2 lebih bagus soal material mesin
Saya punya cbr.2005 suaranya aja masih lebih halus dibanding CBR yg sekarang.
jadi inget dulu keluarga pernah punya, Astrea Prima 91 (yg tebengnya putih).
Bokap bilang belinya sekitar 2,5 jutaan. Tahun 97 awal dijual laku 3,5 jtan..
Dibelikan Astrea Impressa yg saat itu harganya di 4,4 jutaan.. 😀
Tak terbantahkan kata kang IWB, motor anak sekolah ….. Irit dan bandel… Ada memori indah dengan astrea prima 90. Kl pulang sekolah ya kembali ke 2 t lagi….
Ane Supra 1997, segala Medan Joss, malah motor keren jaman now yg sering mogok kalo lewat curam2
pernah punya astrea star 1995, tp baru make sekitar 2011 setelah diturunkan dari abang. kondisi mesin gak ada masalah, paling cuma nyebelin aja klo udh mogok. tp dipake jalan msh ok, tp bodi para komprang komprang hahaha udh gak ada skrg motornya, udah kebanyakan motor di rumah
Motor inventarisku (krn milik ortu) jaman kuliah..memang enak tunggangane..mesin sring…sring…srong enteng..apalagi tebengnya tak ganti pake yang hanya nutupi rangka..stripping semua ditutup scotlite warna hitam pokoke semua dihitamkan…wah sporty cak..jaman itu loh..cewek2..mbak warung…mbak kost pada nguber..sebabe nagih utang…hahaha
klop. pas pengin motor prima, cari2 info, eh, ketemu di sana. makasih mas IWB. sukses selalu ya. salam kenal
ah kok gak yakin ya… 😀
nggak percuma namanya Astrea Prima. Selalu Prima ! 😀
Podo karo motor ku lek… Hahahaha
Wis irit mantab… Iseh tambah awet mesin e