Iwanbanaran.com – Pakdeeee…. pembalap MotoGP LCR Honda yakni Cal Crutchlow menyatakan rasa puasnya pasca ngetes Honda RC213V versi 2018 yang dipandang jauh lebih powerfull dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Mengusung dapur pacu yang lebih beringas, Cal membeberkan beberapa keunggulan senjata terbaru Honda ini yang menurutnya banyak terjadi peningkatan. Waahh…opo kii cakkk…?
Seperti yang kita tahu pembalap LCR Honda Cal sudah melakukan pengetesan Honda RC213V versi 2018. Impressi pasca mencicipi selama tiga hari, doi mengungkapkan rasa gembiranya Karena Honda dipandang berhasil membuat perbaikan di beberapa Sisi. Apalagi pada mesin terbaru ledakan powernya dirasa makin beringas. Namun menurutnya bukan hal krusial mengingat Honda terus bekerja pada sisi elektronik…
” Aku senang dengan yang sudah dilakukan oleh Honda karena mereka memberikan apa yang kita minta. Terjadi perbaikan di beberapa area walaupun tentu saja kita masih perlu bekerja lagi. Akan tetapi secara umum motor kita meningkat. Pada generasi terbaru atau versi 2018 mesinnya lebih besar. Peningkatan power cukup terasa tapi aku tidak kuatir…
” Walaupun mesin mungkin terkesan agresif akan tetapi kita memiliki elektronik untuk mengontrol semuanya. Artinya potensi mesin baru ini memang cukup besar. Tes memberikan impresi positif sebab kita memiliki ledakan power lebih besar yang akan kita optimalkan pada saat race. Secara pribadi Aku menyukai dan lebih memilih motor dengan tenaga besar dibandingkan tenaga terlalu lembut kurang beringas. Aku pikir lebih mudah mengendalikan power besar daripada berusaha meningkatkan power yang kurang…” seru cal…
Last…. konfirmasi bedakan tenaga yang lebih besar pada New RC213V 2018 juga diakui oleh Dani Pedrosa. Namun berbeda dengan Cal, menurutnya Honda harus lebih berhati-hati dengan keputusan memberikan tenaga lebih besar karena bisa saja akan berdampak negatif pada konsistensi sepanjang race. ” Ya aku rasa motor baru memang lebih bertenaga. Tapi kamu harus tetap hati-hati mengingat tidak mudah untuk membuatnya bekerja sesuai dengan keinginan. Oleh karena itu ada baiknya kita perlu mengerti terlebih dahulu dan ngetes di Sirkuit berbeda untuk memutuskan mana yang terbaik….” seru Dani….(iwb)
Comments
62 responses to “Cal Cruthlow akui ledakan tenaga RC213V 2018 lebih beringas !”
Yamaho bosok
persis raimu..
ekekekekek
Rai jimoo si???lebih buozxok dari fbh teman ane
Wow!
jimoo dan yamaha sama2 busoookk…
udah gitu aja
ekeekkeek
sampai beringasnya di musim kemaren mesin MahOnnda pada meledukkk
hahayayaya
?
?
?
Kapan nih! Video full HD Review PCX 150 lokal 2018?
?
?
?
?
Mesin Honda RCV 2018 beringas + winglet = ngeri,,,
Mesi Ducati desmo 2018 beringas + winglet = ngeri,,,
Mesin yahaha angkot + winglet = ugal ugalan lebih ngeri,,,??????
Yamaha diapain aja tetep lemot
maklum material dari plastik
geber dikit ambyarrr
Seperti itulah seharusnya mesin V-4. Power beringas akan lebih cocok sama karakter MM93 yg petakilan.
Wlpn begitu, gak ada rasa kekhawatiran berlebih mengingat MM93 sering pakek jurus anti ndlosor.
Yg harus berhati2 memang si Dani ini. Mungkin doi berkomentar gitu karena karakternya cocok sama mesin lembut inline-4 kek Yamaha atau Suzuki maybe.
Jimmo. Salamib kek ke janda tsamara amani. Lu kan babunya buzzer psi. Pasti ngerti lah. Tanya fantat si tsamara masih hitam atau engak. Ngah ngah ngah
Jimmo. Salamib kek ke janda tsamara amani. Lu kan babunya buzzer psi. Pasti ngerti lah. Tanya fantat si tsamara masih hitam atau engak. Ngah ngah ngah
Mesin beringas factory CC namun ttp klh dg m1 kw2 zarco???
Honda bosok,, koyok salese,, bosok
Isok e ngomong bosok!!!!
Raimu bosok!!!
Bosok kaya sosotmu
Motor Juara dunia mah bebass
Hampir pertamax.hindari komen dari fby ???yg ngemis ms rekk!!!
mesinya yamaha dimana ya kabarnya apakah masih memble
?
?
?
Enggak sabar nonton MotoGP 2018 cakk! Hehehe
?
?
?
makin jos…
Tim satelite yahaha cuma sak criiit,,,??????
yahaha apa kabar yah
Mesin angkot buat balap = ugal ugalan,bahaya,,,???????
Saran, yzr M1 gg usah pakai winglet / aero fairing. Cukup kasih hazard dijamin kompetitor minggir TITIK
CC pndah ymha sj di honda dpt recivi factory klh dg m1 kw2..???
Owh jadi yang juara musim maren itu M1 Kw2 ya,,
Hemm begitu “Manggut-Manggut”
Kuclow sing ono lawan
crut crut low
ah ah ah
Ternyata ini dia kelakuan loe sehari-hari
tetep pedroZah…ekkkkkkk
Pedrozahh…kang..ekkkkk
semoga perdrozah jurdun…ekkkkkk
Moga rosikin kawin,,,?????
Cak Rossi ga punya t*t*t
Sama kayak Cak Paidi
Mm93 kpn jd pmberani pindah tim?
Motogp 2018 makin kompetitif walau tercederai oleh yamaha gara2 winglet, kami harus riset lg deh…
Alamat rossi ngowoh lagi
Dengkule lemes kang motore lemot ngowos.
Tetep semangat 46
Jangan sampai diasepi suzuki yang penting.
Ternyata sadar banyak penggemar
disaat honda buat ledakan power mangkin besar. yamaha sibuk besarin wingletnya???
FBY gedein cuongornya,,,
Buuuekekekekekek,,,
Disaat honda memikirkan menang moto gp..yamaha lebih ke arah visioner…bikin pesawat terbang dengan mesin motor di area motogp…wakakakak..kali aja bisa…???
Semoga mesin factory CC tdk di asapi mesin m1 kw2 zarco???
fby gak usah bertele2, musim 2017 kemaren honda triple champions (rider, team, konstruktor)
wekekekeekk
??PRT??
PembantuRumahTangga….
??
Menunggu pedrozonk jurdun
Masih menunggu
????
Yang Recall winglet di MotoGP 2018 siapa ya?
4 klep pasti lebih superior.
Tergantung yang joki,, motore apik sing pembalape goblok koyok pedrosa , carl cutlow yo sama saja
Goblok!
Kwe sing goblook cluk…ngabab tok
Percuma rcv ne canggih tapi pembalape goblok
Marques ga akan berani pindah factory,, menang di motor,, goblok di pembalap!
goblok kok juara…kl menang motor motor berarti bemer ne motor yamaha lemot…dulu katanya motor paling sempurna n balance..gimana tu filosofinya dah ilang kah..ha ha
Sek penting banter tp kudu iso mbelok lek…banter ora iso mbelok ky ngepet ngko
Koyok motor e fby :v
karakter balap pedrosa emang lembut, maunya ngikutin dari belakang terus makanya ga pernah juara dunia hahaha
Sdh kdga spa cba 2018 yg juara lgi dmtogp… Ya roooosi…. Gk mungkin lah… Yg psti ya mtr honda, orangnya mc mrques
Dari dulu kan si honda emang udah beringas!!
Klu yahaha dari dulu mesinnya emg buozox & kemayu…???????
beringas…tp ada elektronik yg bisa ngeredam…hmmm…jadi kangen sama gp jaman 2tak, motor beringas yang bener2 nguji skill pembalap…
Seberingas beringasnya motor 2 tak masih bisa dikendalikan pembalapnya, mesin 4T ini beda keliarannya dibanding 2T, statistik menunjukkan tingkat kecelakaan motogp 4T jauh lebih tinggi dari 2T
Honda mulai berhasil mengefektifkan kerja ASIMO berotak oon..