Iwanbanaran.com – Pakdeee…pasti sampeyan tepuk jidat dengan banyaknya pabrikan yang tiarap enggan menjual mesin 300cc di Indonesia. Intip saja Yamaha dengan R25 nya. Mereka enggan memasarkan R3 karena dikatakan mahal dan sulit bersaing. Termasuk Kawasaki lewat Ninja 300 yang akhirnya memutuskan tidak lagi membawa Ninja 400 ke tanah air. Alasanya adalah beban PPnBM. Pertanyaannya…kenapa harga motor 300cc ditanah air mahal ? yuk, sampeyan intip artikel ini…
Kawasaki Ninja 400 dijual diluar negeri dengan banderol 60 jutaan rupiah atau berkisar USD 4,999. Tapi kondisi tersebut tidak akan berlaku ditanah air. Intip juga bagaiman BMW G310 meroket hingga diatas 100 juta. Mesin 300cc tapi banderol nggilani tenan. Tidak heran Kawasakipun juga tiarap enggang menjual mesin 300cc. Mungkin hanya beberapa pabrikan yang ngotot membawa gacoan 300-400cc nya ke sini…
Contohnya KTM Duke 390 yang dijual 99 juta. Padahal angka tersebut bisa lebih murah jika dijual diluar negeri. Pertanyaannya…kenapa harga motor 300cc ditanah air mahal ?. Yang pertama…sampeyan harus intip dulu peraturan negeri tercinta kita ini tentang pajak. Satu peraturan yang dianggap sebagai momok untuk kelas ini adalah?Peraturan Pemerintah Nomor 41 Tahun 2013, tentang Pajak Penjualan Atas Barang Mewah (PPnBM)…
Isi pasal 2 ayat 7 menyebutkan “Kelompok Barang Kena Pajak yang tergolong mewah berupa kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) yang dikenai Pajak Penjualan atas Barang Mewah dengan tarif sebesar 60 % (enam puluh persen)” . Nah…khusus untuk kendaraan roda dua disebutkan..”?Kendaraan bermotor beroda dua dengan kapasitas isi silinder lebih dari 250 cc sampai dengan 500cc “..
Sedang Pada ayat 8 (c) disebutkan juga, buat motor di atas 500cc dikenakan PPnBM sebesar 75 %. Nahhh…sampeyan hitung wae sendiri cak. Artinya jika motor harga asli dijual APM sebesar 60 juta maka setelah dilempar kepasar akan tembus 96 juta akibat digandoli PPnBM (60 juta + 60 %). Angka 60 % ini berlaku untuk motor 251cc hingga 500cc. Sementara untuk motor diatas 500cc maka pajak lebih besar yakni 75%. Artinya….
Jika taruhlah harga asli Honda CB650F mencapai 140 juta dari ATPM maka setelah OTR akan menjadi 245 juta (dengan PPnBM). Kuwi gambarannya cak sebab pasti harga asli yang dijual pabrikan sebelum pajak bisa dibawah itu. Masalahnya adalah klasifikasi motor diatas 250cc sudah termasuk barang mewah…kuwi yang berat untuk mesin 300cc. Makanya nanggung kalau masarin motor 300cc. Pajak mirip moge tapi cc nanggung…lak yo males cak…
Last..itulah kenapa harga motor 300cc sangat mahal dan gap dari mesin 250cc lumayan jauh. Hadirnya PPnBM yang mencapai 60 persen membuat langkah pabrikan sulit. Mereka lebih baik tiarap ketimbang motor ora laku. Kira-kira demikian. Nah….sudah mendapatkan bayangankan berapa harga asli moge yang dijual APM/ATPM sebelum pajak barang mewah (PPnBM) ?…(iwb)
Sumber referensi : Gaikindo
Comments
88 responses to “Nih dia yang membuat harga motor 300cc meroket ditanah air !!”
pigson lele
termasuk barang mewah lik, gak cocok untuk kantong fby
Design spbu, Gk laku.
Sekalian pinjem tabung pemadam ke SPBU, buat safety Fby jika mtorr garpu karatt meleduk KEBAKARR ditengah jlan.
Brruuuekekekekk
mahalnyaa
beli Ninja 250 baru aja dahh
Yang penting yamaho juara 1 sedunia motor paling bayak recalll. Huahaaha
Itu yg buat yamaha ngelu….tau sendiri kalo yamaha ga bisa heat to head isi silinder lawan honda ato kawasaki…mau buat R25 ber cc 255cc VVA ga bisa..wkwk…mau sama 250cc keok vs honda ato kawasaki…nasip ta…iwata…
Suzuki Bandit 150 dikoco-koco bang, biar lekas keluar artikel nya, ayo bang
250cc 4 cylinders harga 80jt bisa bikin gak?
Semenjak ada artikel Recalll,
Fby Pada Menghilang entah kemana,
Bhahahahahha
lirik Duke 390 pling murah, brkwalitas & mmpesona dijamin anti ngompol, anti ngebul, anti overpret, anti loyo, anti recall & anti tonggos.. :V dijamin puas & bangga krna pesonany.. ekekek…
makanya yamaha metok ga bisa jual 255cc??
lah ini lah yang menggerakan kawasaki mengembangkan mesin 4 silinder 250cc agar ngk kena denda barang mewah … indonesia istimewah cak
Ujung2e dikorupsi
Endonesah emang negara kamvret buat pecinta otomotif. Pajaknya gak masuk akal untuk ukuran negara kere, dan yg keren nya lagi di korupsi sama pejabat2nya bahkan banyak yg buat beli kendaraan super mewah pula dengan tanpa bayar pajak. Bajhingan lah taheee..
Pigson Rongzokk, miong dkk, bisson, smuanya tiarap, gk laku
Raja recalll
Raja ngebuL
Raja geol
Raja Kebakarr
Bruuekekekek
Ooo ngono to?
Beli pigson R,
Bonus tabung apharr,
Buatt safety jika meledukk Ditengah jlan.
Brruuekekekekek
Sisi positif dari praturan ini adalah membatasi peredaran motor2 cc besar, yaa bukannya apa2 sih tau sendiri kn kelakuan dan mental rata2 pengendara di negri kita tercinta ini..??
??Josss??
Biker sih maunya, sukanya, kepentingannya sendiri aza. Mikirnye sempit ga holistic
Nguooooooooookkkkk….. Kabuurrrrrr……
aku setuju..karo bung adie…ekkkkkkk ..punya motor gede Pertamax naek…ngaku wong cilekk….lucyu…
Bukan masalah motornya atau kendaraannya tapi dari mental pengendaranya yg bobrok.
Liat aja sekarang kalau kita mau jujur sebetulnya kendaraan apa sih yg paling banyak melanggar dan songong?
Logikanya kendaraan mahal pasti lebih disayang2 sama pemiliknya, gak bakal tega buat dipake sembarangan
Banyak distributor moge di jakarta pada tutup cak,karna pajak kelewat extrem…
Sy dulu kerja di moge bagian perakitan,tapi sekarang dah ambrol…karna harga udah ga masuk akal setelah kena pajak cak…
Kalo sy penerapan pajak kita seperti negara thailand…keren cak…di indonesia bakal banyak moge2 berseliweran…sayang cuma mimpi…
sekarang yg ad motor 250cc pke knalpot racing.. intimidatif dijalan. coba moge..pasti merdu suaranya
waoww…lik prige .ana GEMPA ?
Mau Mulai lagi menyalahkan pemerintah cak?
Tuh presidenmu beli motor custom buat ningkatin brand value builder lokal. Kagak dibikinin artikel? Itu dunia motor lho cak.
Simpatisan 212 ya cak?
Sawat swallow sisan.
Bkn nya dr dlu mmg bgtu, jgn bawa2 pemerintah skrg atau 212, itu ranah politik.
Ranah biker ya, bahas hrg r2, bkn kebijakan pemerintah…
Kemaren tak copas dimari boss. Tapi dikarungi.
Salut buat orang nomor 1, lantas gimana nasib wacana denda pada motor modifikasi termasuk tampilan yg tidak sesuai standar pabrikan yg pernah di gaungkan kemarin kemarin? Sedang presiden aja mengangkat para builder tersebut *lawan lupa kita bro
…hrs nya blogger roda dua…bangga R1…demen motor roda dua…ada bahan untuk artikel…tapiii…ah takut salah…ekkkkkk
Lagian apa yg mau dibanggain? Lah itu motor buatan inggris cuma dicustom di marih, dasar sumbu lilin…situ cebong ya?!!!
Mending impor mesin (Royal Enfield sekarang dari India bos, bukan Ingrris. Bukan anak motor sejati ya?) tapi body rangka dan parts2 lain karya dalam negeri, lalu kagak nyusahin orang lain dan tetap berkarya dan produktif. Pantas dibanggakan.
Daripada impor budaya padang pasir dan koar2 merasa pegang konci sorga, memaksakan kehendak, tebar fitnah, gemar demo dan tidak produktif. Pantas dihinakan.
Ada cebong penyembah/penjilat penguasa
Msih Mending moge di pajek mahal… drpada pajak penghasilan yg mahal sprti di luar negri…
cuma suzuki yg sukses menjual R3 di tanah air
awas d contek lhoo lek… montore apik..jangan2 next piksen iku…
Yang membuat barang kelihatan mewah peraturan itu sendiri, harga asli motor sama dengan mobil LCGC,, apakah LGCG barang mewah? Gak juga, mikir
setuju bro,,klo bgini terus. mpe kapanpun yg ada dijln bakal motor 250cc tok. hahaha
Makasi cak,,seneng cak bahas ini. smoga nti motor 600cc kebawah.minimal 400 cc kebawah g kna pajak tinggi. negara maju aj moge nya lbh terjangkau cak bikin cekot cekot mikirnya. nunggu mpe jengot sariawan biar moge entry 400cc kyk bandit400 ato CB 400 terjangkau.
dan uang hasil pajak dikorupsi wakil rakyat…
eummm sedaaappp
–
–
–
mestinya yg dinaikin itu pajak tahunannya …..ibarat orang beli 1 motor 300cc kena pajak harga belinya , dibandingkan harga “normal” tp pajak tahunan dinaikin…..pastinya tiap tahun negara dapat income, kalopun harga PPN juga naik mestinya gak harus 60% gitu…..kuncinya di pajak tahunan
–
–
Kamu cerdas keknya
wah sy setuju bro…pinter lo bro. tiap tahun dpt pajak trus pabrikan jg bisa jualan.trus dijalan qta byk liat moge yg suaranya adem kan.
Nah ini nice komen.. harusnya pemerintah bisa ngaca dah lebih smart.. daripada menghalangi atau membatasi konsumen.. alhasil gak bisa liat pemandangan moge2 indah dah..
kalau ada calon presiden yang berani menurunkan ppnbm-nya sampai 650 cc, akan saya pilih
sangat setujuh.heheheh
saya jg bakal milih presiden yg bisa nurunin pajak masuk moge. Tapi smoga ad pabrikan yg buat moge diindo biar lbh byk moge dijalanan.
Ya bikin multi silinder aja. Kan yg bikin mahal CC nya. Bukan isi silindernya.
Bikin 250 3 atau 4 silinder…. Bisa buat ngejabanin tenaga 650 2silinder. Dan suaranya nikmat…
ekekeke mau di jual berapa ?
yang 1 silinder pekgo aja 34 juta fitur ala kadar ….
Pajak itu ada 2 fungsi cak: penerimaan (budgetair) dan reguleren… PPnBM itu reguleren sebenernya.. dikenai tarif tinggi untuk mencegah konsumsi berlebih..
Toh secara agregat nasional gak akan seberapa jumlah pajaknya..
Lagipula barang mewah itu punya pengertian: Kaya aja gak bakal mampu, harus kaya raya baru bisa beli..
Joss top ??
nah bener ente bro… Selalu menyalahkan pajak, padahal kalau kita mau jeli, bisa kita liat sisi positif nya.. seakan akan artikel yg ngangkat tentang harga moge selalu memancing emosi saja, harus lihat sisi lainnya dong
ekekeke fbh tetep beli mbitttt kang sohc 2 klep superior….
Nunggu sepeda motor produk anak negeri, tegal ato sidoarjo tak masalah…
Viar tuh buatan anak negeri, ente beli ? pasti kagak.
Cakep modele lek tinimbang motore
PP no.41 thn 2013 brarti yang bikin peraturan sopo ???
Sby dudu jkw
Semenjak ada artikel Recall,
Fby pada menghilang Entah kemana,
Brruuekekekekekekekl
mw moge murah? gk pke ngutang? ambruk gk lngsung prothol?? lirik Zuper Duke 1290 sexy & mmpesona! tpi sungguh disayangkan krna ad pungutan pajak yg sungguh ultra hyper zuper duper extreme… smwa itu hanya bisa kita rasakan lewat ngimpi sj… ekekek…
Tujuan PP no 41 tsb;
1) bahwa untuk mendorong penggunaan kendaraan bermotor yang hemat energi dan ramah lingkungan,
2) mendukung konversi energi di bidang transportasi, serta
3) mendukung upaya peningkatan kapasitas produksi industri kendaraan
bermotor dalam negeri.
Ambil hikmahnya saja ngak usah saling menyalahkan pemerintah sebelumnya, toh pemerintah sekarang juga memanfaatkan PP no.41 tsb untuk pembangunan.
Itulah om. artikel kaya beginian selalu menyalahnyalahkan sana sini. Padahal setiap aturan dibuat itu ada pertimbangannya.
dan kalau mau berfikir positif, adanya pajak PPnBM >250cc bisa memicu perkembangan 250cc spek eksotis disini, ga cuma berkoarkoar dulu, dulu, dulu 250cc juga bisa eksotis. Bandingin sama luar negeri (Eropa) sana yg 250cc ditujukan buat pemula, ada batasan powernya. liat noh 250cc disini pas sampe Jepang juga powernya malah ga sebagus di Indo. Setau saya kalau di luar negeri itu batasan power 250cc dilewatin, pasti harganya kena pinalti sama regulasi dan jadinya lebih worth it langsung ke kelas 600cc.
jadi semua itu ada lebih kurangnya, tergantung kita menanggapinya saja. Syukurin aja apa susanya sih.
masalah pajaknya lari kemana atau dikorupsi siapa, bukan urusan kita. sebagai warna negara setidaknya kita sudah taat bayar pajak.
Klw begitu mari kita dorong para legislator kita utk mereviu kmbali dn merefisi uu yg d mksud,, sharusx Pemerimtah bisa melihat kondisi dn kebutuhn pasar otomotif skrg sdh brubah jauh dn kondisi ekonomi masy. Sdh bisa mnyesuaikn pasar.. Sharusx yg msuk ketegori barang mewah adlh 400cc lebih utk motor,,, supaya tdk membebani progres bisnis otomotif dn masy. Yg mmbutuhkn kendaraan roda dua… D sisi lain dgn adax kelas bru akn mmbuka demand pasar yg bru, yg tdk mnutup kmungkinan akn mnambah lapangan kerja bru yg bisa mnyerap tenaga krja
butuh ?
Yakin tuh butuh ? Ingin sih iya.
@nurdin says:
23 January, 2018 at 17:53
ekekeke fbh tetep beli mbitttt kang sohc 2 klep superior?.
—————
ah enggak juga, berdasarkan data aisi, tahun 2017 moge honda di atas 500 cc laku keras ratusan unit, sementara moge yamaha di atas 500cc laku 0 unit. kedatangan itu telah ngeri, eh kengerian itu telah datang.
makin gede mesin, makin banyak cewe nempel haha
Pajaknya moge emang gede” tapi APBN Indonesia tetep Defisit tiap tahun.. ?
Pendapatan Negara sekitar 1700 Triliun, Pengeluaran Negara sekitar 2000 Triliun..
Nasib
Tau sendiri mas pd dikorupsi kali hihi
Intinya walaupun katakan ppn bm s/d 500 cc di hilangkan.. gak akan mungkin hrga jualnya 70 atau 80 juta.. pasti diatas 100.. soalnya hrga 250 cc dah manteng di 70-an jeti gak mungkin turun hrga.. aslinya pabrikan diuntungkan dengan kondisi ini jual 250 cc saja dengan hrga tinggi sampe 70 jtan.. padahal diluar negri hrganya cuma 50 an jeti…miris sekali negri ini.. akhirnya rakyat juga yg diperas.. ngeheheheeeekkkk..
Bener banget bro…di indonesia ini banyak kartel otomotif yang seenak udel nya kasih harga tinggi……kalo negara kita tegas dan jujur,jelas para kartel udah di tendang/kena denda karna kasih harga yg over,yang secara langsung memeras konsumen..
Intinya transparant nga pemasukan pajaknya kemana…?. Jangan ujung ujungnya buat pemasukan kantong pejabat atau biaya yg nga beres. SAMA AJA DUIT GUA MASUK KE kantong BAPAK MOYANG LU. GUA NGA RELA !!!
Transparan gan, tiap tahun terbit undang-undang tentang APBN dan APBN-P beserta Nota APBN-nya. Sampeyan bisa baca n pelajari di situ duit negara ini diambil dari mana aja, dipake untuk apa aja, dipake ke mana aja, dan dipake oleh siapa aja.
Masalah korupsi, sampeyan kudu bisa bedain: siapa yg nyari duit negara & siapa yg ngorupsi duit negara? Sampeyan musti bisa bedain pajak (ada undang-undangnya) dan pungli (gak ada aturannya).
Bang kalau sukucadang/part moge kena pajak barang mewah juga?
Kalau tidak kena pajak barang mewah, saya melihat celah disini untuk kepentingan balap, kenapa pabrikan tidak menjual kendaraan dalam keadaan terurai, tar masing masing team bisa merakit sendiri kendaraannya.
Kalo buat kepentingan balap/track use only tinggal beli off the road aja ga usah susah2 rakit2 segala.. gitu aja kok repot.
Kalo gak salah kena bea cukai mas
Dulu pernah ambil blok zx300 harga disana klo gk salah cuma 2jt
Nyampe bandara hrus nebus skitar 3jt total 5jt
Off the road udah kena pajak barang mewah om, makanya saya tanya kalau dalam part peretelan apa masih kena pajak barang mewah.
kalo motor klasik retro lebih parah motor 1 silinder 300 cc udah gitu gak bertenaga pajak mahal super sekali indonesia ?
Yah emang dibebani pajak barang
Dulu ambil old R1 kena pajak 120jt dari harga 290jt
Er6n 90jt (2012)
Padahal dibanding R4 yg ribuan cc
R2 cc diatas 400 jrang ada peminat
Karena mindset rakyat indonesia cuma IRIT
Kang sekalian tanya
Soal Ducati yg dibegal di indramayu
Katanya motor gak jadi kebegal karena kunci pke imob jadi gk mau nyala
Wis pajak sak gedene koyo opo gak opo-opo. Nanging pendatapan perkapita meningkat, UMR meningkat, semakin banyak lapangan kerja, semakin bagus fasilitas publik. Wis gak opo-opo bayar pajak akeh, rabakal rugi rakyate.
Makanya pabrikan mau bikin cc Berapa saja asal dibawah 250cc malah dibully. Contoh 155cc padahal kalau mau naikkin 180cc juga Ngak masalah power bisa diatas 20 hp torsi nampol harga masih bersahabat. Intinya yg 250cc kebawah yg dImaksmalkan.
sakahayangna.com/2018/01/09/review-oli-mobil-gulf-max-sl-10w-40-di-jupiter-z/
Oohhh gitu toh.. Pantesan jd mahal
Kang Iwan yang Saya bingungkan dari dulu, atas dasar apa ‘mereka’ bisa menyebutkan 250cc ke atas itu barang mewah ??
Kenapa tidak 200cc ke atas atau 350cc ke atas atau 500cc ke atas…
Dan apakah hanya melihat dari kapasitas mesin CC saja maka mereka bisa ‘menghakimi’ itu barang mewah ?? Bukan dari ‘Brand’ atau kualitas material barang tersebut….
#BeneranNanya
Iya ya pdhal peraturan buat sim dinegri kita gk kyk diluar perjenjangan sim berdasarkan cc motor lah klo kita sim ja buat suka2, byk peraturan diatas peraturan…skrg usia sya sdh 31 th ngidam bgt moge 4 silinder klo misal harga pekgo ja msh lah bisa kita ushakan beli tp syang entah smpai kapan khyalan itu akn berkhir seiring brtmbah nya usia, peraturan tsb tdk akn berubah…
iya mobil Lcgcehhh aja 1000cc hargannya 100jtaan. Ini motor ampe 500jt. Bukan mlh maju bikers tanah air…klh am negara tetangga. mknya byk beli moge bodong. nah dilematis kan….jd kucing”an. lagian mocil jd lbh byk laku jd tambah macet jalanan. klo diluar negeri jarang mocil. moge lbh byk am scooter.
makanya disini sepi cc gede.sampe bosen lihat motor cx kecil mulu yg lewat.
aturan sudah tepat untuk kondisi Indonesia, jika moge murah, secondnya juga murah, dan seandainya alay2 pada pake moge, kebayang resiko kecelakaannya gimana? speed is killer machine,
mengenai defisit penerimaan negara, sebenarnya jika negara mau melakukan efisiensi, gk bakalan defisit. di setiap instansi/lembaga pemerintah apalagi pemerintah daerah, keterserapan anggaran sangat kurang, dan mereka mengada2kan proyek absurd tiap tahun agar anggaran tetap mengucur. contohnya, kenapa jalan raya di Indonesia rusak terus, seandainya dibuat yang bagus, lalu 5 tahun ke depan tidak ada perbaikan jalan, maka tekor buat pemerintah daerah, 5 tahun ke depan tdk ada dana segar,
Wkwkwkwk…tergantung pengendaranya dan powernya. klo skrg yg 250cc mau nyentuh 40ps tuh udh super kenceng jg plus polusi suara dijalan. lbh baik moge lbh merdu..lagian utk hobby doang. biasannya pengendara moge py motor harian/scooter koq.
Kenapa gx diproduksi yang cc-nya di atas 250 cc di bawah 300 cc?