Iwanbanaran.com – Cicak bin kadal kuro dlosor tenan cak. Akhirnya, setelah sekian lama tidak banyak bergerak dan terkesan adem menghadapi gempuran rival…Honda disinyalir mulai bergerak merespon tekanan skutik dek rata dikelas 150cc. Indikasi ini IWB cium setelah IWB mengendus sebuah kode misterius Honda K59J. Dan dari olah TKP sabet kiri kanan…..aromanya mengarah pada Vario 150 facelift. Wwihhhhhhhh…
Berbahagialah jika sampeyan salah satu biker yang menunggu kedatangan new Vario 150 facelift. Sebab IWB sudah mulai mengendus batang tebengnya cak (hiayahhh boso opooo ikiii). Diawal sepak terjangnya, Honda Vario 150 lumayan langsung menyita perhatian karena desain yang emang keren cak. Namun eksistensi motor berbanderol 21 jutaan ini mulai terancam ketika Yamaha merilis Aerox 155..
Banyak yang memprediksi Vario 150 bakal modol-modol karena kedatangan Aerox 155. Namun pada faktanya tidak. Skutik Honda ini masih kokoh dipuncak. Dilalah kondisi tersebut sepertinya tidak membuat Honda berdiam diri. Terbukti saat IWB bergerilya kiri kanan…ada sebuah kode fresh dan sangat mencurigakan. Memang samar cak, tapi kodenya gamblang dan bisa kita tarik kesimpulan bahwa ini merupakan new produk. Koq iso??…
Huruf dibelakang kode pakde. IWB menemukan sebuah kode yang berbeda dibanding current produk. Buku primbon memperlihatkan secara jelas komposisi kode project K59J. Catet cak….K59J…huruf J dibelakang K59, inilah yang memperkuat analisa IWB. Kenapa?. Sebab jika kode tersebut adalah current Vario 150, kode project skutik tersebut mengusung kode K59A. Nahhhh….nangkep to maksud IWB…
Honda memailiki kebiasaan menggunakan huruf berbeda dibelakang untuk versi facelift. Ambil contoh saja dari Honda CBR150R dimana versi facelift menggunakan komposisi K45G. Sedang gen sebelumnya adalah K45A. Jadi wajar dan cukup besar potensinya K59J memang merupakan versi facelift Honda Vario yang mengusung kode project K59A. Btw….seperti apa ciri dari K59J? Apakah IWB sudah dapat petunjuk??..
Sulit puol cak sebab blokade informasi seluruh pabrikan dewasa ini sangat ketat. IWB harus mengerahkan ilmu kanuragan bintang lima (emange hotel 
) agar mampu mengungkap satu dua cuil petunjuk. Ternyata tetap klepek-klepek ora gerak. Hingga puncaknya terpaksa ilmu njengking mlumah murep dlosor gulung koming IWB kerahkan dan barulah IWB mendapatkan beberapa petunjuk atas K59J walau samar. Diantaranya….
Terdapat perbedaan pada rear grip atau handle belakang dibanding K59A (current Vario). Untuk K59J ini sekilas sedikit lebih besar. Yang kedua IWB menemukan swing arm juga direvisi…entah kenapa terkesan lebih pendek namun padet kangbro. Kalau menerawang dengan mata batin (haiyahhh ), koq konstruksi suspensi kayak dual shock yak? Wah, salah bidik apa ya IWB. Dan yang cukup menjanjikan serta membuatnya tampil lebih sporty adalah foot step boncenger. Pada K59J ini tidak lagi dibekali model karet namun full aluminium. Weleh-weleh….aromanya buat nonjok Aerox ki cak…
Last…kode K59J ini memang masih sangat samar. IWB wae cukup kesulitan menggali secara gamblang karena blokade informasi betul-betul luar biasa ketat. Oleh karena itu akurasi dari artikel juga masih belum bisa dipegang 100 %. Namun dari pengalaman sih kalau IWB menerawang sudah menggunakan ilmu njengking mlumah murep…seharusnya 75 % klop. So…..tidak ada salahnya sampeyan tampung cak. Honda new Vario 150 facelift?. Hanya tinggal masalah waktu, mrongozzz tenan pakdeeee ….(iwb)
.
Comments
94 responses to “Terendus kode misterius Honda K59J, indikasinya new Vario 150 facelift !”
Kira2 mesinx beda Ndak ya….?
Wow vario juga melakukan penyegaran, apa saja ya yang baru?
Wuih! padahal design yang sekarang masih sangat keren… “Ijin kang!
Update: Apakah Honda CB150R ExMotion Thailand Dijual Ke Indonesia? Ini Kata Bos Honda
Klik–> cutt.us/7s3Qp-CB150R-Thailand
Aerox bakal layu sebelum berkembang lagi donk
aroma nya jls ni motor makin berdarah darah ,,vario kalah tipis cak sama aerox hrus di akui itu
aroma nya jls ni motor makin berdarah darah ,,vario kalah tipis cak soal speed nya aerox hrus di akui itu
Tetep SOHC 2 katup… Moga.
Buat Apa SOHC 4katup.. untuk matik.
Buuoooross pol..
Mana nih yg punya Aerox suaranya.. motor 150cc SOHC 4katup.. komsumsi BBM nya sama ky NINJA 250 single.. silinder…
SOHC 4katup okelah buat motor naked.. Tapi buat matik… SILAHKAN COBA..
motor calon penguasa jalanan !! . terlebih honda pabrikan yang selalu memanjakan konsumen dengan fiture dan kenyamanan di atas rata-rata ( mind blowing ). bagi penggila fiture dan kenyamanan wajib di tunggu kehadiranya di bagasi anda.
Hebatnya FBh…pas bahas motor laki, motor laki sohc di ketawaan.. Giliran crf 150 sohc lupa semboyan nya fbh jilat luda coy..
Matic itu harus dek rata, krn nmax moncer jilat ludah lagi coy…
Skrng buat apa matic sohc 4 klep… Kan sales fbh di atas geblek..
Bahas bbm pula matic sama motor bergigi kan sales vekok…
Wow! Facelift “ALL NEW” kah? Kita lihat tanggal mainnya.
@Om
Namanya juga fbh rangkap sales, otaknya nggak ada yg bener. Jilat ludah sana sini. Ludah majikan aja ikutan dijilat. ???
Nmax jualan moncer dikatain “motor banci”, terus bilang Matic harus dek rata. Eh ternyata si matic banci di follow juga pakai PCX Lokal deknya nggak rata. Mana tuh PCX belum rilis dah pada giring opini motor ini nyaman lah irit lah berkualitas lah. Intinya ini fbh cs berusaha nipu konsumen bilang PCX lokal kualitas sama karakternya sama persis PCX Vietnam ???
Matic terjelek neh dari segi design tapi gue pengen aza
VELG PAKAI PCX LOKAL
Mantap, ternyata PCX lokal sudah pake cakram belakang, jos.
ILMU Kanuragan bintang 5 ….???
Ekekekk emang pancen JUOZZ GANDOZZ TENAN ki Kang IWB Macho …
Pertamax
Komsumsi BBM AEROX ngeri Mesin 155cc SOHC 4KATUP.. komsumsi BBM na stara NINJA 250cc mono..
Yg punya AEROX MANA SUARANYA.. Silahkan ngeless…
kalo niat BC, komen pake data bro
jelas jauhlah performancenya mesin 2 klep sama 4 klep
hanya orang vekok yang bilang 2 klep lebih irit dari 4 klep
suruh aja tuh cbrrr pake 2 klep
Pertamak?
Kira2 mesinnya beda Ndak ya…?
Ban GEMBOT. Body BONGSOR. AEROX MOGE look BGT.. Mesin SOHC 4katup.
SAYANGNYA komsumsi BBM stara NINJA 250 Mono..
Mustahil AEROX kebih irit dari R155 V3..
R155 v3 Aja dah buorosss ngocos ngocoss
Tes
Pertamini
Setya novanto sampe sini mo ngapain elo,
Dasar koruptor rakus, bad_j_ngan tengik, sok baik, munavick lo manusia antek dajjal
Ekekekekk
Sabar lah Kangbro
Nih bukan Setnov beneran lah
Wkwkwkwk
Comment:yang komen nya rasis, berarti lahir dari kondom bocor, ?
#mentalkere
Amin..
Maklum , tangannya pada gatal kalau commen gak nyinyir…. hehehehe
.
.
loyalitas = nyinyir , dan orang pintar bacanya ngakak guling guling …
Konsumen bakal makinnnnn banyak pilihan produk bagus nih…???
Motor Sport Legendaris Bikinan Honda, Mesinnya Pake Klep 32 Biji!
Vario memang the best lha… irit, suara mesin halus, starter senyap, bisa bawa galon dan tabung lpg, paling fungsional
Tapi masih halusan yang vario 125 techno thn 2013.. Yang skarang malah lebih kasar dan limbung
Bner @Mang Epi . V125 tahun tahun segitu emang alus suaranya . Rangka manteb kuat tapi agak berat . Yang sekarang menang ringan doang tarikannya pun lbh lemot . Pengalaman punya bapak sama saudara
Setuju sama mang Epi.. vario 125 gen 1 th 2012/2013 paling enak mnurut saya. Suara ngorok bukan masalah. Handling mantap yg skrg limbung.
Mau tahu rahasia kenapa mesin matic honda alus sama tenaga gede? Itu karena silindernya dari baja berat banget bisa redam getaran, lalu rpm dilangsamnya gede banget sama per cvtnya keras, kalau masalah irit ga juga. Vario 125 boros, tapi gara2 tangkinya jumbo makanya kerasa irit ditambah pembakaran ga murni ambil dari panasnya kompresi tapi dapet bantuan dari tenaga accumulator. Makanya aki matic Honda paling boros diantara semua matic merk lain. Intinya iritnya bensin Honda itu cuma gimmick rekayasa pembakaran yang diatur ECU… CMIIW
IRITAN AEROX BOSS.. Mesin 155.. Bertenaga… SOHC 4KATUP… Lebih irit Dari NINJA 2 SILINDER.
STARA NINJA 250 MONO.
DIATAS R155 V3.
GA Mungkin Boss AEROX Lebih irit dari R155 V3.
Mesin sama Tapi aerox Tercekik diBelt… Klo R155 kan Pake rante… Power tersalur Lebih baik ke Gear belakang.
Ayo yg ngomong AEROX 155 LEBIH IRIT DARI R155V3. saya persilahkan.
@Alex tukimin
Iritan otak lo DARI LAHIR GAK PERNAH DIPAKAI !!! Tukimin AUTIS!!
Mesin sama dn tmbah mahal yg jelas..
AWAS KENA TIPU AEROX IRIT…
Yg pasti lebih boros dr R156 V3..
Moga ga dikartelisasi juga di kelas 150cc.
aduh hayang modol-modol
Produk Anyar maneh.
Nang daerahku, deso jawa timur, mbok mbok nang sawah tandur pari kabeh wis gowo motor….. Bener bener negeri sepeda motor……
Manccaaapppp
Sebelah makin kojel-kojel…??
Beuh kang IWB banyak banget jurus nya hi hi hi
vario atau PCX yg baru kang?
secara kedua varian ini memakai basis mesin yg sama dan dengan kondisi PCX yg akan segera brojol
ko di samain terus yamaha sm si honda ksian desainer honda d buli terus
Lek Nanti kl new var150 dah brojol coba liat lek
1 apakah material bodinya msh tifis
2 kualitas cat finisingnya
3 kesolidan antar sambungan bodi..
Nanti d bahas bikin artikel ya lek
#edisipenasaran
Salam olah raga
Ngikut lagi kah???
Pengen deh sekali2 liat @hm buka pasar sendiri dan berhasil…. Kapan ya bisa terwujud??
Scoopy tu termasuk berhasil gk buat ahm?
Emang yg pertama buka pasar mtor 4 tak dan mtor injeksi siapa mang epi ?bukan nya ahm yach?skarang kan sukses,jd yg ngikut itu siapa ?
Ingat vario yang pertama pake mesin 150 cc, yang ngikut yamaha offside 5cc.
si epi ini saya perhatikan fby tapi bukan golongan yang smart, terlihat dari komen diatas “bisa ngga buat pasar dan sukses” wkwk dikira semua segmen yang buka yamaha
tapi masih mending lah ketimbang fby ayan macem darmo/miwon, rdy, si jimoo(dol)
Verza sukses coyyy
emang yang duluan jualan dimari siapa om?
ekekkek
Lha…ini yang saya tunggu, Vario dobel shock….pahenya PCX…Alhamdulillah…semoga
bisa boyong ini motor…
Eneg liat modelnya honda terus
Tapi alus suaranya.
kalau yg ini brojol, sy hrp Honda tdk ngedelete vario old, jd kduanya tetap berjalan, jujur dah kgk ngebosenin lht vario 150, simple namun meyakinkan, aerox saja klh.
Siklus “kehidupan” Vario biasanya 3 tahun, dan 2018 itu tahunnya Vario ganti model.
Nah klo misalnya pakai mesin baru, pasti akan dipakai pula di PCX lokal
Vario 150 keyless + rem belakang cakram,,,
Perkiraan,,,
???????
Vario 125 juga facelift rem belakang cakram kunci tetap magnet,,,
Perkiraan,,,
??????
Launching Februari 2018,,,
Perkiraan,,,
??????
Keren Vario nih,, double shock … ngooooahahhaahaahaaa..gile si ngeerooxxx.. belum moncer mau di gebuk lagi
aerox udah moncer
udah banyak yang pake
Banyak yg makai belum tentu sukses.
Yg tahu sukses ga itu perusahaan.
Untung 1 trilyun, tapi targetnya 5Trilyun. Yaa blum sukses itu.
Ibarat 1 istri cantik, tapi klo maunya 5 istri cantik yaa ga hepi
Begitu
Motor beginian doang…. pake Aerox 155vva “KAGA BISA JUNGKALIN”…
Kurang smart ni berarti :
– Jajaran kaum smart
– salez kaum smart
– marketing kaum smart
– motor kurang smart
–
didunia ini kaum smart lebih sedikit dibanding yg gebleg.
jd wajar saja yg beli honda lbh banyak drpd beli yamaha.
Sejuju
Vario proposional…
gak lebay…
150cc yaa begini seharusnya…
bukan macam Bayi gajah ?… akhirnya digadang gadang jungkalin Vario doang kaga sanggup….
sombongnya sih kebanyakan..
Kasian banget…
Bayi gajah 4 klep offside 5cc
Tapi… gak kuat nanjak sama kayak mbit…
Mueheheee
Bayi gajah 4 klep offside 5cc
Tapi… gak kuat nanjak kalah sama mbit…
Mueheheee
Ngomong ini metik bangga banggain KLEP ???
Pantes kaga laku… kurang smart sih…
Ibarat salez lagi jelasin ke Kunsumen, ngomongin klep ,, ini motor metik coy,.. yang di cari Kunsumen : Nyaman,Pas, Fungsional, harga,.. .. engine ??? yaa sekedar bisa gelinding, gak berisik kemrosak …oke…
pantes gak laku, koar koar klep… Kunsumen mana ngerti… dah gitu ini metik …wkwk… dodol
pppfffftttttt ???
Tak kasih bendera ya om
??????????????
Pilih aja mana yg disuka
kadang smart itu harus ditempatkan pada tempat nya. .. .. ..
#catet
Di Indonesia ini… follower tapi ngaku leader…
fansnya manggut-manggut saza… … …
mana ada leader keder buat jualan….. fakta..
ngaku first metik di Indonesia : fakta nya grup merk cina dah duluan (Qingqi,Sanex),Kymco (Taiwan)..
ngaku Sport naked 150 di Indonesia : faktanya sport naked 150 1st gen adalah terinspirasi dari Tiger, akibat frustasi pake Scorpio kaga bisa jungkalin.., ibarat pake motor 1 step dibawahnya mulai harga,CC ,dll.. tapi model mirip mirip aura tiger, headlamp bulat, spido 2 konsol, bahkan lampu belakang, ..yang pengen Tiger harga murah yaa pilihan Vixon menggoda.. itu juga masuki injeksi setelah liat Supra masuk…. …. pertanyaan nya kenapa R15 India di downgrade jadi Vixon… … itu R&D lokal frustasi jungkalin Tiger … mudahnya ambil R15 India trus dipreteli fairing ,sisain blkg…
Ngaku big metik Pertama ?? Lirik Brugman,PCX, bahkan Viar udah duluan dengan Viar V1 …
hahaha diatas ada yang ayan….. Ga punya ga usah koar2 dasar sales dungu, sampe segini nya BC nyari recehan ckckck kasian sekali hidup mu….
Aerox saya rata2 pemakaian 46km/L pake pertamax itu pun VVA sering aktif, beda jauh lah sama motor 250cc. BC smart dikit napa 😀
Bodo amatlah motor saya kalah laku sama vario, bukan motor pasaran sejuta umat 😀
biarin aja bro.
mereka kagak daper makan kl gak pake cara begitu.
semua cara dipake asal bisa makan.
Ente jangan gitu BGT tong,,,VARIO ITU SAHABAT PEDAGANG GALON,GAS, BERAS DSB,TU MATIC PENUNJANG AKTIVITAS BISNIS KAYAK PICKUP,GK GK
Disen model semua metik onda wagu2
Klo yamyama aneh2 lebay dipaksain
Guwa nunggu si J ijo2
Kasian liat Yamaha, budeg sih!
meskipun di pasaran masih laris,Honda tetap melakukan penyegaran pda vario….mantap..
K59j?
Mau facelip ttp kagak mau beli sih. Nanggung….
Panas juga ngeliat ngaerox di FL
Bukan brarti mngarah ke desain Grazia kan lek? Lbh jelek mnurutku. .
penasaran akhir tahun …. bakalan rame
2017 Yamaha byk keluarin produk baru, apakah boss menjungkalkan Honda?
tahun 2018 giliran Honda yg byk keluarin produk baru
Iya kang… tapi kasian juga yamaha, makin gak laku
Nah…
Tetangga sebelah baru launching matic 27 jutaan
Eh sori salah warung…
Sebelum tahu blog iwb n tmc dan belum lihat nmax gua pengen banget sama ni matik.
Sekarang ganti pengen retro. Pas w175 kmren brojol, duit gua blum cukup, masih kurang 25 jt an,
kalau liat arttikel kang Iwan , pesan yang tersirat, feeling sih udah liat gambarnya wkwkwkw….. terus di intip kang dalemannya jangan lupa pisss
Facelift bagian stang ala beatstreet pasti kereen..ya. andaaiii..?…
Jng dual disk brake dulu..lg kere skrng..
baru ambil vario 125 ternyata posisi riding nya nyaman enak di bawa santay tarikan oke suspensi empuk terutama saat boncengan makin enak bantingan nya
mau tanya lek iwb kenapa skutik yamaha kelas low/med kurang nyaman posisi riding nya meski handling nya oke?
Gurih bener cak baca artikel sampeyan, pendekar opo iki, bubar wis dunia persilatan ?