Iwanbanaran.com – Cakkk…sepertinya Ducati cukup konsen dengan performa Lorenzo tahun depan. Dianggap kurang cemerlang musim ini, pabrikan Bologna sulit terima Lorenzo jika performa tahun depan jebluk. Konfirmasi ini dilemparkan manajer Ducati yang menaungi Lorenzo yakni Cristian Gabarrini. Waduhhh….
Cristian Gabarrini sebagai mantan manajer Casey Stoner dan sekarang direkrut Ducati untuk membantu Lorenzo mengakui…segala upaya sudah dilakukan Lorenzo untuk beradaptasi dengan mesin Desmo. Namun performanya yang cukup jauh dibandingkan Andrea Dovizioso memang menjadikan posisi Lorenzo kurang menguntungkan…
” Secara umum cukup positif. Diawal musim kami fokus pada rasa percaya Lorenzo diatas motor. Setelah itu dia bisa bertarung dilima besar dan akhirnya membidik kemenangan pada kondisi apapun.…” seru Gabbarini. Sayang….walau terus berkembang, semua belum cukup untuk dikatakan sukses. Apalagi Lorenzo adalah pembalap top yang diharapkan bisa lebih bagus dari itu…
Yup….Lorenzo meraih performa terburuknya sejak pertama gabung di Motogp. Menempati posisi 7 disaat rekannya yakni Dovi bertarung memperebutkan piala kejuaraan menantang Marc. Oleh karena itu….tahun 2018 adalah kunci. Jika tidak berkembang rasanya Ducati sulit menerima sang spaniard…
“Jika tahun depan kita mengalami masalah seperti 2017, rasanya kami tidak ada lagi alasan. Musim depan seperti musim 2017 sepertinya tidak akan bisa diterima (oleh Ducati)…” tutup Gabbarini via Motorsport. Ungkapan tersebut tentu menjadi sinyal yang harus disikapi serius oleh Lorenzo dan kru. Apalagi harapan Ducati pada Lorenzo sangat besar….
Last….nilai kontrak yang diberikan Ducati kepada Lorenzo memang terbesar diantara para pembalap Motogp. Bahkan nilainya mencapai 25 juta Euro untuk 2 tahun yang artinya 12.5 juta Euro/tahun. Nilai ini konon mengalahkan Marc Marquez dan Rossi yang berada direntang dibawah 10 juta Euro/tahun. Tidak heran Ducati dan Marlboro sebagai penyokong utama sponsor menuntut lebih kepada Lorenzo. Apakah Jorge akan membaik tahun depan?. Semoga saja cak. Kalau nggak iso terancam soale pakde…..weleh-weleh….(iwb)
Comments
72 responses to “Ducati sulit terima Lorenzo jika performa tahun depan jeblok. Waduh”
Pecat zaza
Gaet Marq Saja Omm Cristian Gabarrini
Doi Pasti Suka Desmo, Pebalap tahun 2017 pake RC213V yg pindah ke Desmosedici Bilang, si Desmo Sekarang Lebih Mudah Di Kendarai.
Pembalap Yamaha yg pindah ke Ducati butuh adaptasi yg extra, yamaha itu smooth, Ducati itu liar. apalagi Lorenzo termasuk pembalap yg maunya perfectly smooth, jd kurang klop kalo nyemplak Ducati. Yg lebih cocok ya pembalap yg punya jiwa Wild. Marc, cruthlow, zarco, saya kira lebih cocok pakai Desmo
Mending lorenzo dari pada aki-aki tengik…. ZONK.
Jagoan saya yg masih melempem
Nugie 8 December, 2017 at 07:15
Pembalap Yamaha yg pindah ke Ducati butuh adaptasi yg extra, yamaha itu smooth, Ducati itu liar. apalagi Lorenzo termasuk pembalap yg maunya perfectly smooth, jd kurang klop kalo nyemplak Ducati. Yg lebih cocok ya pembalap yg punya jiwa Wild. Marc, cruthlow, zarco, saya kira lebih cocok pakai Desmo
Zarco menurut ane justru teknik balapnya smooth banget bro. Sama kayak lorenzo, kalo balapan ky ada rel nya. Doi disebut agresif sama orang2 karena suka nyalip di tempat2 yang ‘rawan’.
Sedangkan rider agresif yang dibutuhin buat jinakin karakter desmo itu maksudnya yang bisa maksa motor understeer, macem Stoner sm Marquez. Yang kalo nikung ban belakang, bahkan kadang ban depan, sampe dibawa slide saking maksanya. Sedangkan tipikal rider yamaha (mungkin efek karakter motornya juga) rata2 gasuka motor understeer dan gasuka ngeslide (beberapa kasus mungkin gabisa).
IMHO aja, cmiiw yak
EKEKEKEKEKEKEK
JANGAN BAHAS MOTOGP CAKK!!
FBY NTAR KETAR-KETIR…!!
ABIDIN AJE KOZEL-KOZEL DENGAN PCX 150 DAN MM|93 FAKTA!
EKEKEKEKEKEKEK
ealah… masih mendingan HoHe drpd si Pedrozonk… berapa musim ga pernah juara… muehehehe
@Nugie slightly sepakat!
Salam ngeri pakdeeeee
Ngeri si aki g tau malu.. Dibungkam sama Zarco..
Memang si Aki harusnya pensiun.
Pensiun itu sebuah keniscayaan, sabar saja mas Bero!!!! Jagoanmu sudah juara dunia, dinikmati sajaa!
Atas nama profesionalisme, harusnya malu sama Dovi. Lebih cemerlang, tapi lbh murah bayarannya.
Dovi jugasih, lagian masa mau dibayar jauh lebih murah padahal kontribusi lebih bagus daripada yg bayarannya mahal. Dovi terlalu kalem. ??
Putus kontrak now
Ngowos
Pure dimanjakan mesin yamaha, bakat minim?
Ndias mu Bejad.. dimanjakan mesin YAMAHA mesin angkot..
Hello YAMAHA Zonk tampa lorenzo tau ini… Malah tambah parah sampe dikentutin team satelitnya..
Loe funboys diam saja..
Baru tau ane, ternyata tim satelit itu bisa kentut.???
@alex tukimin
Cuma lu sendiri yg gak ngakuin Yamaha mesinnya smooth padahal semua pengamat balap netral sepakat sama analisa ini..
Secara garis besar:
– Mesin Ducati sangat liar, sasis inferior
– Mesin Honda liar, sasis lumayan
– Mesin Yamaha smooth, sasis terbaik
Tapi cuma ditahun 2017 ini karakter semua motor itu agak berubah.
Lu sendiri fansboy Honda tapi larang orang lain berpendapat.otak lu didengkul..
salam zonk pedroza,, mesin celeng kagak pernah juara… muehehehee
yamaha is all-rounder, good at turn also not inferior at straight
ducati is hi-powered, beast in straight
honda is dynamic, you can tune it as you wish
you can see the bike that very different throughout the year and between every its rider is rcv
Ayo Jorge kamu bisa, Go!!!
Waduhhh
Lorenzo jagonya pakai mtorr Letoyy yamaho M1cin,
Ekekekek
JANGAN BC YAMAHA BUNG…
KASIAN ABIDIN YG LG MIKIRIN KEDATANGAN PCX 150 2018.
Heheh apakabarnya pedro yg katanya naik motor sangar dan tercepat? Hehehe think smart ya boy.
Dan KASIHAN FB BERUK YAMAHO DIKIBULIN N DIKHIANATI AMA NGABIDIEN
BRO?????
kalo jl dilepas carilah rider yg bs ngimbangin mm. biar motogp semakin seru perebutan gelar jurdunnya.
Gara gara rosidin…….sehingga harus pindah ducati….
Si aki G tau diri…
Kakek Tua bangka seharusnya mikirin cari istri kan kakek udah tua?????
sepi..
Bakal jadi rebutan KTM (sama2 V engine) atau porsi terbesar diambil alih suzuki yg sama2 inline dgn yamaha. Keren kalo bisa 3 besar dgn suzuki.. wihhh
Tp semoga harapan ini jadi sinyal positif bagi JL ditahun akan datang..
Ya iyalah udah gaji paling gede….setengah trilyun untuk 2 musim apa gak WOW itu namanya….
Kyknya gdhe korupnya setnov. .???
Yo bakal tetep angel cak, hohe tipikal pebalap yg seneng mulus dan cepat ditikungan…lah di ducati mo masuk-tengah-keluar tikungan yo kudu petakilan cak…ekekekekek
JL 99…mumet enntdeasse Lik..
Suka stikernya JL 99. Black red white. Nunggu marquez naik yamaha di 2019.
Comment:gak bakalan ke yamaha …klo pun pindah klo gk ke ducati ya ktm …
Moga pinda ke si tongos biar si tongos gak jadi keset terus ama pabrikan jepun lainya.
Bukanya YAMAHO JADI KESET JEPOEN BUNG…?????
MASA TIM PABRIKAN DIASAPI DENGAN TIM SATELIT YG NOTABENE MOTOR BEKAS KAKEK TUA BRO!!!?????
Marlboro masih jd sponsor ducati??
Masih, Marlboro official sponsor Ducati.. cuman krn regulasi gak membolehkan memampangkan merk di motor sama nama team, makanya Marlboro gak keliatan… ???
Sama kaya di F1, Ferrari masih disponsori Marlboro…
Iklan rokok di indo aj gk ad yg mnampilkan lg ngudud.. aplgi di ajang olah raga.. ntar balapan jd blur.. gkgkgk
Haiya moga pabrikan jepun lainya kasihan ma sijuki tongos,patungan kek kasih bantuan insinyur yg jos biar gak ngampas mulu di motogp.
Mewek dulu ya om
Moga sebelum habis masa keemasanya marq93 sempetin mampir ke sijuki tongos biar gak jadi sampah mulu di motogp.
EKEKEKEKEKEKEK
MM|93 TETAP SATU HATI..! DI HONDA, YG JELAS BUKAN YAMAHA.
EKEKEKEKEKEKEK
Ibaratnya Yamaha honda n kawasaki uda di langit sijuki tongos masih nyari pecahan beling di tempat sampah
Kawasaki ko diatas langit..
Mending sizusi dari pada kaoskaki..
Sizusi berani ikut MotoGP.
Honda dan sijuki mah bisa buat mobil bung
LAH?YAMAHO MASIH NYONTEK HONDA AMA PABRIKAN LAIN UNTUK BUAT MOBIL
BRO
Yg lain da balap di 250cc keatas sijuki tongos masih sibuk balap si tongos asian chelleng
EKEKEKEKEKEKEK
YANG LAIN BUAT UDAH BUAT ‘MOBIL’ SECARA ‘MASSAL’, YAMAHA…….???????
EKEKEKEKEKEKEK
Yamaho mah nyari buntang mobol sijuki buat tiruannya bung?????
gebuk-gebukan dimulai.. kamae hajime…
Ducati rekrut MM, but impossible
Comment:zarco lebih masuk akal
jl 99 mumett enntdaesse lik…
Wa wo nya mana
??????
??????
Gue uwis baca nang uperamini cak cuk
Kesetiaan mm93 tak diragukan.
Rider sejati tau motor mana yg kencang n liar.
Real rider itu loyal sama tunggangannya.
Yg suka pindah2 loncat sana loncat sini fix badjing loncat, ngeruk pabrikan.
EKEKEKEKEKEKEK
KOMEN APA ARTIKEL APA??? @Akang
HEY @ALAY MINGGER… ‘MOBILIO’ DAN ‘ERTIGA’ MAU ADU DRAG. AWAS! NTAR ENTE KETABRAK.!! MATI DI TEMPAT.
EKEKEKEKEKEKEK
Pembalap cengeng gak bakalan mendapat tempat di tim manapun
waowww wa wo wa wo buat luu @wa
Mungkin perlu untuk beradaptasi beberapa tahun lagi.
Breaking News: Kenapa Honda Tidak Menghadirkan Honda CBR250RR Untuk Versi ‘Naked’? Ini Kata Bos Honda
Klik–> cutt.us/nsVEG-CBR-250-RR-Naked
Ekspektasi ducati terlalu tinggi baru jg semusim sdh mau ultimatum, maklum gaji g main2 karna mereka yakin paket motornya kompetitif
Bukannya buat develop motornya yg msh ribet belok n liar, malah beli rider alien yg belum tentu adaptif di team factory lain, bodoh kuadrat motor krg bertaji ditunggangi rider bertaji blm tentu kompetitif, pabrikan yg diuntungkan but msh gabisa2 juara dunia, ingett woyyy pemberlakuan ecu, perubahan sasis, perubahan winglet/aerofairing bknnya dh dienakin bgt tuh??? Pray for doviozo ??
Yg pentingah asal.bukan rossi. Asal bukan lorencong. Bagusnya mereka berdua di satukan dalam team aja. Biar ribut terus menerus. Ciao
seru kali, kalo liat horhe naik suzuki gax rr. trus morbidelli naik repsol honda ama marc. atau morbidelli ke ducati? valentino diganti zarco aja. we will see in 2019.
mungkin kalo nasib berkata lain, lorenzo bisa jadi jagoan baru buat di Electric-bike nya motogp.
perfoma Lorenzo tidak konsisten. sedangkan si Dovizioso melaju terus ke depan. padahal dari segi pengalaman Lorenzo kan lebih bagus… kalau aku sih masih fans nya Rossi
wajar jika jl99 kesulitan d awal2…d race2 terahir jl dah bisa memahami keinginan desmo…
ducati bisa saja membuat motor yg mudah belok…tp yg jd masalah kata gigi da ligna : bagaimana membuat motor yg tak kehilangan powernya saat lurus