Iwanbanaran.com – Akhirnya cakkk, kelar juga ngedit gambar Mega gallery Yamaha Mio-S. Perjuangan sampai mripat brebes mili karena IWB tahu pasti banyak yang penasaran dengan sosok detil skutik entry level terbaru dari Yamaha ini. Dan kalau sampeyan cari kiri-kanan cukup jarang media yang sudi jembreng mega gallery lengkap dalam resolusi besar. Dan inilah?Mega gallery Yamaha Mio-S versi IWB. Monggo dipelototin !
IWB sudah bahas diartikel sebelumnya perihal fitur versi S dari Yamaha Mio. Beberapa fitur andalan adalah lampu LED, hazzard (Untuk memberi tanda dalam situasi darurat sesuai UU no 22 tahun 2009 peraturan berlalu lintas pasal 121 ayat 1), bagasi besar (10,1 liter), tanki BBM 4,2 liter, smart lock (tuas penahan saat parkir), Eco indicator, answer back, ban tubeless serta desain yang lebih dewasa…
Yup…desain kini IWB lihat lebih mature. Banyak yang mengatakan siluet seperti Honda SH150. Atau bahkan lampu tengah mirip all new Vixion yang diberi pemanis kiri kanan. Apapun itu, mungkin Yamaha mencoba melakukan pendekatan dari sisi lain cak. Mosok tetap lancip dan tajam-tajam…wis bosen rek. Toh disana sudah ada Soul GT kalau sampeyan demen model lancip-lancip. Kalau IWB sendiri jujur….
New Mio S ini lebih enak dilihat. Mungkin efek wow’nya kurang saat pertama kalu melihat. Namun biasanya, model dewasa seperti ini biasanya makin lama makin cakep nggak ngebosenin. Intip wae bagian depan. Lampu dibuat sedikit membulat yang dipadu dengan tebeng slim nan langsing. Yamaha juga meracik dek yang lebih luas (intip gambar dibawah). Secara fungsipun mereka memberikan pengait belanjaan model lipat sehingga ringkas….
Namun Yamaha sebenarnya berusaha keras untuk tidak menghilangkan sisi sporty. Terbukti material dibawah batok lampu mengadopsi aksen karbon sehingga karakter agresifnya dapat. Sementara bagian stoplamp, sampeyan memang nggak akan banyak menemukan perbedaan signifikan. Secara umum masih mirip dengan versi sebelumnya….shape segitiga cak. Mungkin satu yang masih kurang optimal….
Castwheel. Yup…..sisi pelk. Seandainya saja Yamaha sudi meninggalkan desain pelk legendaris tersebut dengan model baru pasti daya gigitnya lebih terasa. Sebab diotak-atik seganteng apapun terasa kurang sempurna ketika melihat bagian pelk. Ini hanya pendapat pribadi. Karena bagaimanapun desain adalah satu kesatuan yang tidak bisa dipotong-potong. Ibaratnya cak, wajahnya wis didempul uayuuuu, baju muahallll tapi sepatu yang dikenakan model lawas. Kurang nyokot to. Mungkin pada next model kangbro…
Last….kehadiran Yamaha Mio S memang membuat standart persaingan dikelas skutik entry level makin seru. Mio S memberikan standart baru dikelas ini. Sebut saja lampu LED serta hazzard. Fitur semakin lengkap dan banderol juga tetap realistis hanya diangka 15,750 jutaan. So…seperti apa sosok Yamaha new Mio S ?. Monggo dipelototin dan simpulkan detilnya dibawah ini. Keren ora pakde? (iwb)
Kredit : Aripitstop
Comments
165 responses to “Mega gallery Yamaha Mio-S, monggo dipelototin dan simpulkan !!”
dengan adanya kompetisi, maka akan lahir inovasi. Kebayang deh kalau H menguasai 100 % MS. Kayaknya PCX kagak mungkin di lokalkan…wkwkwk…
Dari sekian bnyak foto, cuma 2 foto yg nunjukin foto lampu belakang.
Berbanding terbalik dgn foto headlamp yg bejibun banyaknya.
Padahal kalo lagi di jalan, yg kelihatan duluan itu adalah lampu belakang.
Saat ada motor baru, pasti kita ngikutin dari belakangnya, ngepoin, melototin dari belakang.
Atau karena lampu belakangnya biasa aja (jelek)? Jadi mas Iwan sengaja gak banyakin fotonya.
Fansboy kompetitor banyak yang mencemooh nih, tapi majikan_nya sebentar lagi bikin ENTRY LEVEL nya di LED..itu pasti lihat saja bro, mereka nggak mau angka jualan 200 ribu/bulan berkurang kue-nya.
Ni motor pa knalpot bajaj ya?
Serius….gua nanya?
You! Kids jaman now ya
Ya begitulah kalau TIDAK PUNYA ACUAN DESIGN, comot model sana sini.
Tidak ada KEBERLANGSUNGAN DARI DESIGN SEBELUMNYA. contoh kasus byson, apalagi mio series
Yamaha punya karakter? …I Guess Not
Cover stang sama bagian head lamp ora nyatu,bagian stang lancip headlamp bulet,ora singkron bener ora ?
Elegan sih , cuma syangnya ane ga bisa bawa matic ???????
Mio Z ganti muka ini mah, dari jok sampe belakang kaga ada bedanya, kasusnya sama kaya Mio J diganti muka jadi Mio GT ?
Zlubb
Desain cover body samping khusus bagian belakang masih banyak area “Plastik Kulit Jeruk”,,,
Ora nyambung dengan desain cover depan,,,
keren ah.. cuma bentuk belakangnya aja (lampu) kaya kurang nyambung sama desain depannya, masih terlalu lancip
Aku punya mio m3 dirumah. Dipake harian sama istriku. Dan jujur mio s ini baguku uwelek tenan.. design terjelek mio ya iki jareku. Culun kyak mbit poop… welek.. bikin sakit mata
Buatku engga
Kayaknya YIMM mencoba nyatuin design Beat ESP lama + Beat Pop (coba diperhatikan) tp sayangnya Beat ESP udah berubah lebih sporty…. kayaknya YIMM jd korban sperti AHM waktu rilis, Vixion Killer “CB150R edisi pertama…
Design inginnya memadukan elegant + Sporty tapi jadinya malah nanggung..
Andai di buat full elegant.. kayaknya lebih diterima pasaran lek,, Iwan,,, monggo disampaikan ke petinggi YIMM…
salam brothers..
Yakin ora payu..!!!
Ok dah ini motor 60.000 an lah per bulan
Smoga laku lek bosen dg dominasi beat biar honhon kluarin metik yg lbih dari beat ,ayo beye di beli ojo jasjesjos thok hhhh
Aselinya pasti lebih cakep daripada foto nya…yakinlah
Mungkin efek R&D dari YIM terlalu awal bikin design ganteng terus mumet buntet kedepannya mo ngedesign yang lebih freshnya lagi, malah ujung ujungnya jadi ke design yang semakin cupu.
Sementara R&D nya AHM mungkin terhitung beruntung dari design cupu berkembang ke design yang lebih ciamik sehingga tetep productnya semakin moncer bertahan.
???
Setubuh wa
?Lady Bikers? aja pakai motor ?Sports?masa kamu ngak?
Klik link berikut :
: intip.in/nDEy : intip.in/UeKo
: intip.in/5Xdt: intip.in/rA1T
: intip.in/qyyF: intip.in/anzo
Itu saja yang bisa saya share! sebenarnya masih banyak lagi tapi di next link ya masbro! mantap! #Salut! ?Lady Bikers?.
Thanks!
Motor ini ibarat emak emak muda zaman now,,unyu unyu ngegemesin gimana gitu + mateng dan dewasa
Asyem la kok jebule nganteng
Beda Mio S,Z dan M3
bmspeed7.com/2017/10/15/perbedaan-yamaha-mio-s-mio-z-dan-mio-m3-aks-sss-125cc-bluecore/
desain ngarep mburi ngisor nduwur blass ora nyambung..
wagu lek..
Pabrik budeg ya Yamaha, gamau denger masukan orang, veleg masih dperthanin ya iyalah org yg bikin di sendiri, geologi ga bisa clam org buatan sendiri, saklar masih sama ngirit bgt, diasgn nya bukan gambaran Yamaha bgt udah aneh ga nyambung, tolong di dengar yamaha kuping dipake buat masukan, udah ga laku mampus lu #curhatanfby ???
Ini knp ya apa sengaja segmen entri matik sama bebek dimatiin perlahan”??? Oh petinggi yamaha, dah banyak yg protes tuh, liat aja para fby nangis masal stelah rilis meong baru ini
Bagus gk rame striping udh mirip metik ngonda elegan
HONDA SH150 di COPY…
mumpung blom pada tau dsini kebanyakan orang.
yaaa persis Kasus ekor Vixon niru CB moge….
Pabrikan Jiplak . . .???
Mosok tampak brlakang cuma 1(satu) sentimen ki lek Iwan. Desaine Mio wes ok, ada rasa all new mio soul.
setelah q cermati q telaah dengan dengan teliti
akhir nya q sadar
itu lampu depan ko sekilas mirip motor gua new cb150
????
mirip motor yang mahal itu y yang dari honda apa tu SSH atau apa….keren elegan….. harganya terjangkau……
cocok sekali buat cewek
Sales y pada jilat ludah masal ekekeke
Modifikasi GSX-R 150 “The Art of Kabuki” special edition : tinyurl.com/y9lgs8m7
kok generasi barunya jelek bner… balik ke jaman bahela nih yamaha. gmn sih..
Komentar itu menyampaikan pendapat, tidak menjelek2an. Hati2lah menggunakan jempol kita, drpd menyesal di akhirat
Modelnya bagus, kesan bersih-bening, lekukan garisnya halus,
seperti lebih dewasa dari model-model motor kecil yg sudah ada dipasaran.
Pengen beli 1 buat istri, tapi kalau pabrikan pasang harga 14 jutaan akan lebih cakep.
Semoga lariss
Tetep bikin bosen,,,!!!! Cuma facelift muka depan doank, ganti generasi bohlam ke lampu LED,, yg paling bikin bosen tu desain velg, udah brapa kali ganti presiden tp tu desain velg knpa ga di ganti2, kaya paling bagus aj, model biasa, gampang peang,, Jujur gw sndiri YAMAHA MANIA, di keluarga gw mayoritas pd pake motor merk sebelah (yg penjualan hrga bekas’y paling tinggi) tp gw lebih pilih YAMAHA krna gue suka dr material’y lbih kuat di banding merk sebelah, sparepart jg gampang dan enak buat di akal2in.. Tp yg gue sebel dr pabrikan garpu somay ini ng’desain motor matic (terutama kelas entry level) kaya g prnah serius, terkesan nanggung mulu, asal2an, g prnah ada gebrakan yg wah, maka’y motor yg gue beli tampilan byk yg gue rubah terutama di kaki2 (velg+ban) yg dr awal udah bikin jijik bgt,,
Depannya OK Lahh tapi
Velgnya sama aja kya mio keluaran 2004 yg terkenal gampang peyang/penyok, buntutnya tdk menarik sptnya sama kya mio M3. Mending Beat lah, model & velgnya keren, dijual lg juga ga bikin sakit hati harganya 🙂