Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….asli semlengeran cak. IWB bengong saat menonton tayangan crash yang dialami oleh pembalap Amerika Luiz Franchi di belakang Jeremy Whitehurst setelah melintasi garis finish dalam balapan Superstock di New Jersey Motorsports Park di Millville, NJ. Setelah kehilangan kendali atas Yamaha R1-nya, Ranchi terjatuh di atas aspal. Yang IWB sangat terkejut, Helm AGV-nya mencelat dari kepala padahal kecepatan saat crash adalah sekitar 160 km/jam. Wihhh ngerrriiiiiii cakkk….
Balapan memang selalu penuh resiko. Namun jika kejadian diluar wajar, jelas hal tersebut membuat kita semlengeren tenan. Seperti yang dialami pembalap Luiz Franchi. Menggunakan protector lengkap…namun doi nyaris celaka karena helm yang doi kenakan terlepas ketika menabrak Jeremy Whitehurst?balapan Superstock di New Jersey Motorsports Park di Millville, NJ…..
Berdasarkan rekaman, sepertinya kesalahan ada pada Franchi yang menghajar Whitehurst. Tapi Whitehurst mengaku bertanggung jawab penuh atas kecelakaan tersebut. Doi menyalahkan dirinya sendiri karena melambat terlalu cepat saat melewati garis finish. Sampeyan lihat setelah masuk garis finish sepertinya Whitehurst langsung mengurangi kecepatan motor. Franchi sepertinya tidak menduga motor akan melambat sehingga ban depan langsung menghajar samping kanan rivalnya….
“Ini kesalahanku,” kata Whitehurst tertulis dicaption video YouTube. “Aku tidak sengaja langsung menutup gas saat masuk garis finish. Aku bertanggung jawab atas apa yang terjadi dan aku mohon maaf kepada Luiz Franchi “ serunya. Yang membuat kecelakaan terasa special karena ada rekaman yang jelas menangkap bagaimana helm AGV K3 yang dikenakan?Franchi lepas dari kepala. Ngeri lho cak iki…asli ngilu tenan. Pertanyaannya…kenapa helm iso ucul dengan mudah padahal K3 telah dibekali dengan tali double D ring??…
Menurut?Franchi, helm yang dikenakan memang agak longgar. “ Sangat menakutkan. Aku berpikir mungkin ukuran helmku sedikit kebesaran…” serunya via Foxsport. Namun alasan tersebut bagi IWB agak susah diterima sebab double D-Ring sangat kuat cak. Tipe strap ini semakin kena tekanan maka ikatan makin kuat. Artinya kalaupun helm sedikit longgar dikepala dengan minimnya benturan seharusnya tali mampu menahan helm tetap dikepala. Tapi ini tidak….
So..IWB menduga?Franchi tidak mengikat helm pada posisi yang benar. Bisa saja posisi strap yang kurang pas atau mungkin saat ngiket tali, doi ingat blekok dan truwelu dirumah yang belum dikasih makan. Mungkin lhooo yaaa 
(ojo tegang-tegang rek tiwas kolestorel naik). Btw….setahu IWB, tipe helm AGV K3 sebenarnya memang bukan untuk race oriented dan lebih cocok digunakan untuk harian. Lawong posisine entry level pakde…makanya IWB juga heran dengan cak?Franchi….
Apapun itu kangbro…..video ini mengajarkan beberapa pelajaran. Pertama….pastikan perlengkapan riding/race gear terpasang dengan aman sebelum turun. Yang kedua….helm harus cukup nyaman sehingga tidak goyang saat dipakai di kepala. Tapi juga jangan terlalu ketat juga sebab malah berbahaya dan bisa menyempitkan aliran darah. Jika sampeyan tidak yakin dengan ukuran helm yang sudah diboyong mending dijual ke forum dan pinang helm yang lebih pas. Kedua…waspada itu perlu sebab sebagus apapun protector karena buatan manusia, missed itu selalu ada…..
Last…kejadian yang dialami?Franchi mau tidak mau membuat kita teringat dengan tragedy Simonceli yang kehilangan nyawa karena helm yang digunakan juga terlepas dibalap Motogp Sepang Malaysia. Analisa saat itu juga agak mirip yakni dikarena rambut Simonceli ?terlalu tebal sehingga helm mudah lepas. Apakah ini berarti tali helm tidak bisa dijadikan acuan kekuatannya ketika digunakan dikepala yang kurang fit?. Emboh cak….sulit sebab hingga detik ini tidak ada officially announcement hasil investigasi yang dikeluarkan pihak AGV pada publik perihal lepasnya tali helm Simoncellli.?Franchi ??. Asli sik bejo cak kuwi…bener-bener mukjizat posisi jatuhnya bukan dikepala dulu. Kalau nggak, ora iso bayangne rekkkkkk…..(iwb)
Detik-detik kecelakaan?Luiz Franchi
Video rekaman detik-detik kecelakaan
HP klik disini
Comments
54 responses to “Helm pembalap ini lepas ketika dlosor pada kecepatan 160 km/jam….ngeriiiiii cakk !!!”
Ngeriiiiiii..
haiyyaaa jd ngeri ngebut pKe ninja h2R
gear 1 dagh 160km/h waaa
trus kalo dikali 6 gear = 960km/h… edan cak
hampir sm kec cahaya ?
Atas ane halunasi kok terus….
kapan sembuhnya????
#halusinashi????
Typo lagi ???
punuk wearpack sangat membantu
Untung jatuhnya gak jupalitan… Itulah gunanya Punuk, selain biar kepala gak langsung hantam aspal juga dalam nya bisa di isi wedang kopi yo lek….
Masih kencengan iketan helm TRX :p
Ceroboh
Bahaya banget..
itu agv k3 sv kaya nya
mungkin dia pake helm yang aga longgar n iketan nya gak pas
jdi gampang lepas..
GP750.. bapalan yang di harap menggantikan GP500
ngeri, itu bukan flat visor jg..
btw tu motor meluncur jauh entah kemana
Wah helmku wis oblag lek.
Helmku malah helm sukro nan legendaris bawaan honda dulu
Terus saiki keadaane piye? Dirawat opo ora om WIB?
Selamat tanpa cedera lek
wah,,,,,,lali ngiket kui ra munkin cepot…..(analiza=pada saat helm akan lepas dari kepala kok saya aku lihat ada tali helm yang mengikat di kepala,kalau lepas setidaknya pasti ada yang pating klewer taline.ngunu palingo jarene bosone semar mesem…..hehhehehehe
Kemungkinan ukuran helm yg lebih besar dari seharusnya. Misalnya ukuran M, pakenya L. Atau masa pakai helm sudah kadaluarsa. Jadi longgar, dan kalo kena benturan atau terseret bisa saja lepas padahal tali helm masih terpasang.
Dulu ane baca di tabloid M+ taun jebot (sekitar taun 2000) ada artikel cara pilih & test helm sesuai ukuran kepala rider.
Cmiiw.
Rating turun drastis lik..
Kudu gawe artikel yg bs bikin perang baarotoyudo antar fb
Jangan lek….tiwas debat ora jelas mengko ?
Double ring itu yg mn ya.
Nek aku asal sdh bunyi cleep…aja sdh lngsung ngeeng ngacir…!
Beda om, double D gak pake klik. Kalo yang pake klik biasanya buat harian atau turing
Merinding, apalagi sudah mengaspal di lintasan Balap, jangan main main dah, kelengkapan safety jadi yang utama bagi sang rider.
sadissss..
Tahun lalu, tetangga belakang rumah saya meninggal dunia karena jatuh bersama motor krn jalan licin, mengalami trauma kepala, karena helmnya lepas dari kepala sebab tidak diikat.
Menurut keterangan safety officer yg ikut mengantar jenazah ke rumah duka, 3 hari sebelumnya ketika masuk yard ditemui dia tidak meng-klik tali helmnya dan sudah diingatkan untuk selalu meng-klik tali helm.
Gila..serem amat. Kurang safety tali pengamannya..
isalblogger.wordpress.com/2017/09/08/yamaha-yzf-r25-tiga-silinder-yamaha-kembali-memanas-nih/
Blekok n truwelu ??
Lha cipluk ra melu ta?
Makasih bnyk kang share videonya, suka tenan sama rekaman crash kek gini.
Selalu unik n bisa jadi warning buat saya pas riding mocin gua
Kesalahan yg sama seperti yg pernah dilakukan m fadly sehingga harus kehilangan kaki kirinya.
K.O.M.E.N.G.T.A.T.O.R
helmnya ada angka 46nya sih
Tolong kurangi konsumsi micin nya bro
Iya euy
Terlepas dr insiden di atas
Itu 46 no pembalap nya kah ? (cuman nanya)
kaga tau dah, gw mah cuman bilang ada angka 46nya. coba tanya ke orang yg gak makan micin
Di sinyalir ngiketnya gak mepet ke dagu, tapi longgar, jadi meskipun tali terikat tapi bisa lepas kayak ibu2 pas lagi buka helm tapi kesusahan pas buka talinya..??
Fbh guoblok
Iku helm go balapan…nyantolne taline ora koyo nyantolne tali kutang…
Ada yg luput dr pengamatan lek IWB dan komengtator. Yaitu kejadian stlh helm terlepas. Insting dan reflek Franchi termasuk sangat jempolan lek. Dia bs menggunakan anggota badannya agar kepala tidak menyentuh jalan sm skali.pdhl sempet terguling2, tp top franchi top lek, gerakan tubuhna bener2 melindungi kepalana dr benturan, speed 160 jatuh masih bs mikir. Kereeeen
seremmmm cakkkk…
untuk reflek si ridernya bagus.
kalo ga, bisa dadas tuh muka sm kepala.
wah ngeri, kok bisa ya helmnya lepas
cahbrogo.net/2017/09/08/burnout-2017-kembali-hadir-yuk-ramaikan-di-hall-the-park-mall-9-september-2017/
Seharusnya pake TRX
Fitur auto rotate kena angin sawah
itu item2 panjang apaan ya? tali nya putus kah?
Tali terikat..tp helm mlotrok mulai sisi belakang dg kepala menekan gabus/busa sisi blkg…..
Harusnya ada tambahan tali ke belakang leher..ato sisi blkg helm dikaitkan ke baju blapnya…sebagai pengaman tambahan.
edian. Untung masih selamat tu orang 😮
—
Perbedaan Civic Turbo dan Civic Type-R
goo.gl/a5bCWt
tali helm e ganti tali dadung sing go tali sapi ae kang. dijamin super kuat. ngah ngah ngahhh
Untung gak ngambung aspal lek bar helm e cepot. Opo gak di tali DD-ring helm e??
ndas e peang,dadi meh anggo helm opo wae tetep hasil e ngunu ??
Mesti review ulang kayanya soal tali pengaman helm (terlepas dr kesalahan siapa)
Biar makin safety
ini kejadiannya sama dengan AM. Fadli vs Anupap saat di Sentul, saat AM. Fadli sudah Finish lebih dulu dan selebrasi kemenangan dia lupa bahwa Rider dibelakangnya yg masih belum FInish, padahal aturan Balap mengharuskan setelah sampai di garis Finish Raider tak boleh menurunkan kecepatannya di dekat garis Finish karena akan menghalangi pembalap lain yg akan mencapai Finish dengan kecepatan penuh.
M fadli bro ga pake A.
Yup, agak aneh klo sekedar ukuran helm terlalu longgar, jd antara salah nyimpul ato dpt produk cacat. Btw, klo Simoncelli bukannya lepas krn posisi tengkuk kena gilas Rossi/Edwards pada kecepatan tinggi ya?
Bisa beli motor superbike tp beli helmnya yg entry level, pripun to pakde franchi kie.. ?
Mulane tuku helm seng ono logo SNI.
Opo cak?
SNI cak
Opo cak?
SNI cuk
Opo cak?
Juooooo**&&&*$-$- SNI
Laiki leku tuku ndek itali je..
Karepmu arep tuku itali jepang amrik Kudu ono SNI krungu ora?
Ya emang AGV K3 itu helm ember plastik. Sertifikasinya aja DOT only.. ya sama aja kayak KBC dipake balapan. Bodoh aja orang bela2in beli helm ember plastik sampe jutaan cuma demi sticker AGV.
Lagian AGV juga bukan helm yg bagus2 amat kayaknya. Inget Sic58? Itu AGV GP tech copot pas dia kecelakaan dan meninggal
Kalo mau beli helm mahal, belilah yg sertifikasinya snell.. atau minimal dot + e.c.e tapi yang bahannya fiberglass.. jangan thermoplastic.
Terus jangan suka pake helm yg longgar.. helm harus snug.. seketat mungkin asal gak sampe kepala sakit.