Iwanbanaran.com – Kangbro….saat ini Suzuki secara konsisten berhasil menjual GSX-R150 dikisaran 3500-4000 unit/bulan. Angka ini seakan tidak mau bergerak walau dari informasi inden masih lumayan banyak untuk GSX-R150 khususnya untuk warna-warna tertentu. PT SIS seakan sulit menggenjot produksi sang fairing. Yang menjadi pertanyaan, kenapa hal itu bisa terjadi?. Dan apa yang membuat kekuatan produksi mereka tidak sekuat Honda ataupun Yamaha ??. Berikut alasannya….
Dalam berbagai kesempatan, IWB seringkali bertanya kepada para pejabat Suzuki kenapa mereka seperti sulit menggenjot produksi GSX-R150. Kendati dibeberapa tempat masih inden khususnya untuk warna tertentu, Suzuki seperti mentok diangka 4000-an perbulan. Setelah mendapatkan keterangan dari mereka, barulah IWB ngeh bahwa memproduksi motor ternyata tidak sesimpel yang kita bayangkan. Lho…..emange piye?. Pertama masalah estimasi produksi…
Untuk memproduksi motor, pabrikan harus melakukan estimasi pemesanan komponen keseluruh vendor. Disini pabrikan biasanya akan melakukan kalkukasi perkiraan part untuk produksi satu tahun kedepan yang dibagi perbulan. Jadi taruhlah pabrikan sudah pesan 4000 unit komponen perbulan, maka akan sulit ditambah secara dadakan. Karena PO dibuka barulah vendor bekerja. Makanya jangan heran pabrikan selalu memiliki proyeksi….produk A untuk 1 tahun kedepan akan diproduksi sekian unit perbulan….
Yang menjadi masalah….respon pasar terhadap GSX-R150 diluar dugaan sehingga ketika proyeksi tersebut sudah lahir dan official buka PO untuk satu tahun kedepan, tiba-tiba permintaan membludak. So…butuh proses panjang untuk mengkoreksi semuanya karena berhubungan dengan pihak ketiga. Suzuki sendiri tidak menyangka karena proyeksi awal mereka hanya mematok 1500 unit/bulan. Itu kendala pertama. Kesulitan kedua…masalah kekuatan produksi. Setelah sempat tidur panjang, saat ini Suzuki hanya mengandalkan satu line untuk memproduksi GSX-R/S150….
Dengan keterbatasan tenaga kerja, jelas mereka tidak bisa sembarangan menambah jumlah produksi. Kenapa tidak tambah karyawan wae?. Tidak bisa sembrono juga cak. Sebab sekalinya menambah karyawan, PT SIS harus mengikat kontrak selama 1 tahun. Tenaga freelance tidak berlaku untuk “skill people” dibagian produksi. Kudu diperhitungan secara matang, jangan sampai merekrut ratusan atau ribuan orang kedepan malah ada aksi merumahkan akibat ekonomi lesu atau tren GSX turun. Jadi kira-kira demikian….
Praktis dari info yang IWB terima, dengan melejitnya penjualan GSX 150, mereka sekarang hanya mengerahkan line produksi yang ada. Sisi positifnya dengan larisnya GSX150, konon karyawan PT SIS sekarang sering lembur sehingga pendapatan perbulan meningkat. Seneng rek….kerja capek tapi seimbang. Denger-denger sih sekarang karyawan pabrik Suzuki 2 wheels lebih semangat kerja atas kehadiran GSX 150. Lha lemburane gede je…..opo ora seger buger awake rek.?itulah sekelumit alasan kenapa Suzuki sulit nggenjot produksi GSX150 series….
Last…artikel ini IWB buat karena banyaknya komen yang menganggap ngeracik motor kayak menggoreng tahu mendoan didapur. Permintaan banyak tinggal beli tahu sebanyak-banyak dilempar diminyak goreng selesai. Ora ngono cak. So…dengan penjabaran diatas, memang jangan pernah berharap penjualan GSX 150 diatas kertas akan mengungguli Yamaha ataupun Honda. Sebab kendati permintaan banyak, otot mereka cuma segitu saja. Apalagi mengalahkan memang bukan menjadi fokus utama Suzuki. Namun tujuan utama saat ini adalah memperbaiki market, kira-kira demikian cak. Wis paham bin understand??? 
…(iwb)
Comments
109 responses to “Suzuki sulit genjot produksi GSX-R150 kendati laris manis. Berikut alasannya….”
Pertama
Amankeun kolom 1.1 dari wedhus sariawan
amankan juga dari bapaknya wedhus bero….
Ndhuwurku wedhus kabeh…. hahahaha… ojo nesu kang… mung gojek lho…
wes ojo neko-neko seng ono yo iku gawe yo ,,ne gak gelem yo ngungklik ko gawe jemboli pepatakuno ,,, alon-alon asal klakon
wedhus e podo kumpul. sarapan sate wedhus jos. ngah ngah ngahhh
motor ganteng kalem,.. heh
@DEALER ANGKRINGAN
Jatah BC berapa komen mbing kambing? Semangat amat… Mau Suzuki bangkrut bukan urusan konsumen tapi urusan pabrikan, sisa ampasnya baru urusan perut kambing congekan kek ente..
Test
laris manis lancar rejeki PT. SIS beserta karyawannya
Mantaf
Moga cepat bangkit. Ramaikan dunia permotoran lagi… SEMANGAT SUZUKI !!!
Ane udah nyumbang beli satria fu nya gan.. biar suzuki bisa bangkit
Ane juga dah beli part2 fu di dealer gan sama servis, biar ramai lagi .
Ane lg bokek, cuma bisa bilang jas jes jos wae.
Ekekekeke..
Keduax
Ke-4 ternyata ?
Kedua buathukmu sariawan!!!
Ojo galak-galak to bro…Cah anyar kuwi..
wkwkw iklan nih , di purwokerto gsx ready stock noh mau yang biru lengkap …
lebih laku cbr sama r15 malah yang lebih mahal
Ini artikel bikin lo ketar ketir ya?? Kasian lek.
Di di kota saya banyak tu yang Indent GSX-R150 terutama yang warna Merah dan Biru.
Coba lo lihat di Grup Fb GSX-R150 banyak tu yang nanya dan mau minang GSX-R150 serta postingan unit baru datang langsung ke rumah konsumen.
Hemm jangan2 lo di blokir ya di Grup GSX-R150 ?? Kasian, “Sekali bc langsung di blok wkwkw.
ya, benar, dan di purwokerto juga dealer suzuki henshin eh, berubah to bengkel lain, bukan bc tapi fakta, sampai-sampai cari komponen sulit. ada sih komponen kw, tapi tetap beda jauh, contoh kampas kopling. kalau kwnya yamaha atau honda, ada merk yang lebih mahal (kualitas lebih bagus). kalau suzuki, sekarang sudah tidak ada. kw yang dipake, kualitas jauh dari ori, seperti kampas kopling kw, malah lebih menggigit kampas ori yang sudah aus. kalau di jogja, masih ada, pesan pun tak sampai seminggu, tapi buat merk agak lama, silahkan rogoh dompet, harga partnya mengalahkan part racing 250 cc. semoga diperhatikan suzuki,
diler sijuki akeh sing kukut bro. 3s dipertanyakan
ekekekekek
bukti si gepeng horaya payu a.ka. Numpuk di gudang.
Haha ternyata cuman sebatas kerikil buat Honda…
Honda punya 5 plant bozz.
Pemimpin pasar
Coba kamu bandingkan Suzuki Maruti Group Vs Honda Astra Group banyak mana pabrik nya serta hasil pendapatan nya??
Apa kabar Honda India??
ekekekekk
lucu ya pabrikan 5plant cuma buat mbit ganti kembem .
ekspor mentor muter muter timor lestong.
diler sijuki sing isih buka nandi iku bro??? ngah ngah ngahhh
Emangnye bikin motor kayak bikin “tahu bulat, digoreng dadakan, 500an, nyoooyyyyy..
” gitu kira kira perumpamaannya..
Kelebihan ini motor ada pada power, keyless, dimensinya yang pas buat yang TB rendah dan harganya. >>> menurut Otomo#tif.net
Betul bro gua perna ke pincut, dtng ke suzuki amplas medan, giliran gua duduk tinggi 180 cm BB 85 kg.. Lah kata Binik membisikkan Bang kayak bruang naek speda mini.. Mau nya suzuki bikin rada gedean napa kayak cbr k45 atau R15 v2 atau v3.
ekekekekkk
napak gak pilih si gepeng zaza.
Fitur paling inferior.
Power paling inferior.
Tambah lampu senter dan ganti stiker Harga pun paling inferior.
pean numpak sijuki crystal ae bro. ngah ngah ngahhh
Ngakak baca komen bro Aye..
Ane bobot nya juga 80an..yuk kita bikin grup sirkus beruang aja. ?
@dealer ngondiah,,
Ane kepincut r15 bro, padahal sudah tanya2 gsx sampe testride milik karyawan Suzu*ki finance, tapi yang masuk garasi malah r15
Nguekekekek
Wakwakwak… Ane 110 kg, gsx pas tuh powernya…. Beruang 1 calling
QC nya harus tetap terjaga ya.
Kalo nyang ntu mungkin kaya bikin tahu mendoan. Wkwkwkwk
Mau maju kok takut ambil resiko . . .
ini motor yg bakal kasih harga promo seumur hidup…pdhal ya emang sgitu harganya…
Ya gak lah bro, masak jual rugi terus. Sis tidak seperti AHM yang bisa push di vendor buat nurunin harga(ibarat cucian deperas sampai gak keluar airnya lagi). Sis lagi membangun image jadi gak mungkinlah down Spec material produknya. Tapi butuh menaikkan brand imagenya, ya jual murah dulu untung dikit dulu.
Jangan heran kalo Promo GSX Series se umur hidup menurut ente. Karna akan di alihkan ke new produck yaitu All New, Engine All New.
Sebenernya kenapa gak mau genjot produksi, karena pola marketingnya sangat berbeda dengan YIMM apalagi AHM. Sekarang dealer minta gak langsung dikasih karena harus mengerahkan faktur kepolisian bulan sebelumnya yang menjadi patokan pemberian alokasi dibulan selanjutnya. Jadi kalo dealer minta seratus tapi faktur bulan kemarin cuma 10 ya dikasih 10. Tidak seperti AHM yang dealer mampunya 100 dikasih 200.
Sorry typo mengerahkan->menyerahkan
masalahnya dilernya sijuki banyak yg kukut bro. 3s tidak terjamin. part rusak, siap2 pake part kw yg…begitulah… ngah ngah ngahhh
Diler Kawasaki ditempat loe ada brp tong?
Msh bnyakan mana ama Diler Suzuki?
Atas ane mabok lem
woi
Semoga jadi momen kebangkitan Suzuki, bisa meramaikan pasar R2 Indonesia lagi… tapi besok2 jgn budeg lagi ya… hrs inovasi tiada henti…
bilangin sijuki jgn marah di bilang budeg….ekekekekkk
haiyyaaa ini motor emang warnanya beda waa dibanding hondut n yamaho
so klo lu ouwlang pgn tampil beda vilih gsx waaa ?????
tetep apik kawak h2r tor…poster e kamsudku. ngah ngah ngahhh
Untung ttp nyemplak h2r versi mimpi gak kayak umak mek poster… Ekekekek
Jarang banget liat ni motor di jalanan, malah lebih sering liat R15 V3, cbr 150 juga sering liat di bengkel sama toko spare part 😀 ?
Ckckc Dalam awas Fbh ngamuk sering liat di bengkel toko spare part.. Berarti klotoknya kambuh tu gan ???
Itu artinya fbh care sama tunggangannya gan, tiap ada yg rusak langsung diganti eh diakali gan… ?
fbh part rusak ganti part anyar. fby part rusak langsung buang. ngah ngah ngahhh
Aku ndelok dewe motor’e ning dealer.. Walah, jane yho ra sepiro apik.. plastik’e biasa.. Trus maneh ora rapi blas.. Tak delok mosok lampu indikator keyless’e cepot.. Takon ning sales’e jare asline ngono.. (batinku ngono ko ngendi..).. Sing pingin tuku, yho tukuo.. lek aku wegah..
pean konsumen cerdas bro. diler e ae akeh sing kukut gak jelas. mendingan yen pindah lokasi ono pemberitahuan lokasi diler baru. lah yen tiba2 ngilang. wedhus sijuki. ngah ngah ngahhh
kita liat aja dari sisi karyawan, kalo lemburan terus alamat bisa bawa pulang gaji nyaris 3 kali basic salary…wakawakwak..semua senang..
tangi bro. wes awan. ojo ngimpi ae. nyarap sate wedhus disik. ngah ngah ngahhh
@DEALER ANGKRINGAN
Kowe sing tangi mbiiing, wong liyo seneng dapat rezeki tapi ente siriiik terus…
maaf lek iwan secara ane tinggal di tambun berjarak hanya beberapa km dr pabrik suzuki,kalo melihat kesejahteraan karyawan suzuki memang tidak seperti karyawan ahm & yamaha,karyawan suzuki lebih sejahtera kalo,karyawan Kontraknya juga dikit,trus jg kgk ada kontrak setahun di buang tidak seperti ahm n yamaha
Kalo d liat2 dari sampinmemang keren bgt nih motor kyk anak panah
Paling keren menurut ane dri samping
Wajar laku, d sekitaran rumah udh banyak sliweran ni motor, malah r15 v3 yg jarang, sering liat d pajang,
Warna biru gsx keren jga yak
Cma kecil sih memang ukurannya
gue beli suzuki aja deh,biar karyawannya bahagia… bagi2 rejeki jgn karyawan ahem aja yg bahagia
Harganya yg murah yg bikin laku..
Kapan lagi coba FBS katro beli motor fairing, dikasih rangka + kaki2 alakadar gitu aj senang nya bukan main! ???
Ahh mosok?? Motor tembus pasar Eropa kenapa kamu bilang alakadar nya??
Mending coba kamu posting di Grup fb GSX-R150 deh, apa alasan kalian beli GSX-R150.
Salam Kartel bro! #MenolakLupa
fakta realita diler sijuki pada tutup gak jelas bro. jaminan 3s dipertanyakan. sijuki wedhus, tutup tanpa pemberitahuan
@DEALER ANGKRINGAN
Terus urusane karo kowe apa mbiiing???
Pabrikan MS kecil masih di BC, fbh uteke ing dengkul kabeh….
Ora bc ora mbadhog…fbh podo mumet ndase kakean mbadhog iwak weshus
4ribuan perbulan itu sudah porsi yg sangat buat gsx. Kalau terlalu banyak juga blm tentu bisa habis
betul n realistis bro. se7 sama komen pean
Lagian sekarang faktor harga promo sangat berbengaruh
Tggu burgy 180 DOHC cakk
Sama cak! SMC Japan ayolah! Sabar subur hehe..
Artikelmu seperti dejavu lek diulang seperti pernah baca, coba lek ketemui petinggi pembuat peraturan larangan sepeda motor lewat jalan protokol sampeyan bloger pro biker gak sih
ekekekekk
lucu ya pabrikan 5plant cuma buat mbit ganti kembem .
ekspor mentor muter muter timor lestong.
sing dibahas lagi sijuki bro. oondah, yahomo, kaoskaki, nunggu artikel e kang Iwan. ngah ngah ngahhh
malah lebh lucu lg mbit laku nya sangat keras pula wkwkwkwk
mau digenjot gmna lek, wong laku segitu aja udah syukur. harga uda paling murah juga ngos ngosan jualan segitu. wong motore aslinya cilik plus culun. zonk lah pokoke beda ma gambar atau video.
Ketar ketir ya?? Kasian lek
Mending sebarin brosur sana lumayan dapet nasi bungkus.
Nah.. ini lah orang yang tidak memahami artikel yang dibacanya, coba dibaca baik baik pahami apa maksudnya
@anigap bener fitur alakadarnya, mesin berotot dalemannya segede upil :v
apik sih cuman nanggung jare nyong
Iya sih kang,kalo pun nambah karyawan itu pun harus di training dulu,dan waktu nya lmyan lama.
lebih baik pelan dgn kualitas terjaga sehingga produknya benar2 hasil pabrikan Jepang. daripada buru2 dgn kualitas amburadul sehingga produknya terkesan hasil pabrikan China.
Setuju bro .
Ane udah nyumbang beli satria fu nya gan..
Gsx pengen sih tp udah punya cbr k45a, udah tested vs r155 msh menang cbr. Kalo cbr led beda lg ya ini motor fashion menurut ane, imho.
Ayo dibeli dibeli biar suzuki bisa bangkit lg.. juoosss suzuki..
Lembur nya mantep 88 tiap hari nich kyak nya hehehe
Emplu
Pada komen dealer suzuki tutup, nih di brebes walaupun kota kecil tapi dealer suzuki masih subur, ditegal juga, dealernya lebih gede dari dealer honda dan yamaha, tolong kalo main agak jauhan dikit ya…
Ya baru brebea n tegal..tp di banyak kota rata2 yamaha n honda punya dua dealer dg nama yg berbeda..
Itu aja masih berbagi dengan GSX125 versi Eropa, jd mungkin 2 shift buat GSX150, satu shift buat GSX125 Eropa atau mungkin GSX125 Eropa jalan 1minggu Full perbulan, 3minggu lain baru GSX150 soalnya mesinnya beda, tp sasis dan bodi sama aja
waduhhh susah jg ya ….
Comment:
bikin komponen sulit..karyawan bekerja sesuai target dan lebih baik buat sedikit namun penuh kwalitas mumpuni
gawe part butuh perhitungan njlimet dadi NGAPURONE yen rodo lambat.
pabrik koyo melu laris kui lur
Merekrut tenagakerja siap pakai dan skillful pasti tidak mudah, makanya ada masa kontrak dulu buat penjajakan skill dan attitude……hla klo semua minta lsg fix employee, yaaa repot klo trnyata ntar ada yg asal2an kerja
Frame nya ga jauh beda sama puny ahm, tpi ini unggul di harga+keyless+build quality, moga” suzuki indo bisa minta suntikan modal ke pusatny di jpg utk nambah line up produksi, karna mreka dah dpet resep sukses utk laris dimulai dri gsx ini, sperti biarlah untung sedikit akan tetapi produk semakin laris dipasar
Moga tetep konsisten..soale nyawanya suzuki tinggal gsx r..stlah satria g dilirik dg mesin yg joss..malah pling seret lakunya..drpd mx king n gtr
Bank raksasa asal Amerika itu bangkrut, pabrik mobil asal USA yg pernah jd raskasa mobil dunia bertahun” itu sdh bangkrut dan hanya tinggal kenangan, perusahaan Handphone asal Swedia yg pernah jd raksasa perusahaan HP itu kini sudah bangkrut, Motor asal Inggris jatuh ke tangan Bajaj, Motor Asal Italia yang Powernya terkenal itu nyaris jatuh ketangan perusahaan asal India.
Intinya bisnis itu bukan Jualannya laku banyak trus raksasa ga bakal bangkrut.
Bisnis yang baik itu STABIL
1. Omzat 100 jt, Biaya Pengeluaran 85 jt keuntungan : 15 jt
2. Omzet 40 jt, Biaya Pengeluaran 25 jt Keuntungan : 15 jt
Masih mending yang mana……?
Bagi seorang Interprenuer tentu pilih yg No. 2 meski sama besar keuntungannya karena yang no. 2 tak terlalu menguras SDM terlalu besar.
Betul setuju ane
Atas ane mabok lem
Bank raksasa asal Amerika itu bangkrut, pabrik mobil asal USA yg pernah jd raskasa mobil dunia bertahun? itu sdh bangkrut dan hanya tinggal kenangan, perusahaan Handphone asal Swedia yg pernah jd raksasa perusahaan HP itu kini sudah bangkrut, Motor asal Inggris jatuh ke tangan Bajaj, Motor Asal Italia yang Powernya terkenal itu nyaris jatuh ketangan perusahaan asal India.
Intinya bisnis itu bukan Jualannya laku banyak trus raksasa ga bakal bangkrut.
Bisnis yang baik itu STABIL
1. Omzat 100 jt, Biaya Pengeluaran 85 jt keuntungan : 15 jt
2. Omzet 40 jt, Biaya Pengeluaran 25 jt Keuntungan : 15 jt
Masih mending yang mana???
Bagi seorang Interprenuer tentu pilih yg No. 2 meski sama besar keuntungannya karena yang no. 2 tak terlalu menguras SDM terlalu besar.
Klo liat cara bisnisnya sih kayaknya S dan K itu mirik yg no. 2
S dan K membiarkan H dan Y cakar cakaran cari konsumen toh keuntungannya ga beda jauh.
S dan K laku dikit pengeluaran dikit.
Y dan H laku buaaaaannnnnyyyyak tapi pengeluarannya juga besar + biaya iklan cakar cakaran.
hahahah
perusahaan hp swedia? finlandia kali mas
Ah ga gitu juga kang, order ke vendor itu kan per bulan, tiap kali order ada forecast 3 bulan kedepan.. justru kalo order dinaikin vendor2 seneng.. ga mungkin kalo setahun forecast nya, terlalu risk buat vendor kalo tiba2 jeblok..
Ane yakin ini mah internal/line SIS belum bisa maksimal
Banyak selles pekok…
SIS kan ngga cuma produksi GSX untuk konsumsi lokal doang, tp ini produk global.
Dengan 2 type mesin dan 2 varian, total ada 4 produk. Kalau cuma pakai 1 line produksi ya udah padet sih jalurnya.