Iwanbanaran.com – Sosoknya seperti motor 2 tak yang pernah kita kenal. Siapa lagi kalau bukan FIZR. Kalo sampeyan lahir di era 1990 an pasti tahu dengan motor ini. Dan ternyata di Malaysia sendiri mereka juga memiliki kembaran namun dengan cc yang lebih besar mengusung nama Y125Z. Merupakan generasi terakhir dari klan F1ZR tanah air. Nah seperti apa kiprah bebek 2 tak ini dinegeri Jiran ?? Yuk kita simak sedikit sepak terjangnya…..
Laris Kang Bro…dimanapun tempatnya mesin 2 tak memang selalu laris. Hal ini karena sensasi yang diberikan berbeda dengan mesin 4 tak pada umumnya. Tak terkecuali di Malaysia. Menggunakan label Y125Z, bebek Yamaha ini menggantikan Y110SS. Untuk yang terakhir desain lebih mirip dengan Force 1 ditanah air…..
Di Malaysia Y110SS distop produksi pada tahun 1998 dan digantikan dengan Y125Z. Selain perbedaan kubikasi dan power, motor sudah dibekali dengan catalytic converter untuk menekan emisi gas buang. Kubikasi Y125Z sendiri mencapai 124,3 cc pendingin udara yang mampu memuntahkan tenaga hingga 17,5 ps@8000 rpm dengan torsi 18,1 nm@7500 rpm. Jadi cukup nampol Cak….
Apalagi bobot kosong hanya 101 kg. Kompressi motor juga sangat rendah ciri khas 2 tak engine yakni 6.5 : 1 sehingga menenggak bbm oktan rendah pun dihajar. Tidak heran motor ini cukup laris. Menurut teman IWB di Malaysia…Y125Z adalah motor favorit biker disana. Bahkan sang moped masih dipasarkan oleh Yamaha Hong Leong Malaysia karena permintaan pasar masih sangat tinggi….
Sayang karena alasan emisi gas buang yang terus meningkat eksistensi generasi terakhir dari F1ZR tanah air ini terancam dihentikan. Rumornya Y125Z tidak lagi diproduksi sejak tahun kemarin. Tapi faktanya Yamaha Malaysia masih menjual secara resmi via website mereka. Soal ini IWB belum mendapatkan info sahih status sang moped 2 tak….
Last…..Y125Z adalah bukti bahwa mesin 2 tak masih tetap dihati para Bikers dimanapun tempatnya. Sulit untuk menghilangkan auranya yang cenderung berwibawa serta high perform oriented. Kita berharap semoga pabrikan roda 2 dunia sudi menghidupkan kembali dengan tekhnologi yang lebih canggih sehingga tetap ramah lingkungan tidak kalah dengan mesin 4 tak. Sebuah pengharapan bikers sejati untuk dapat menikmati kedahsyatan motor 2 tak ditanah air khususnya dan dunia pada umumnya. Y125Z ??? Bejo tenan Caakk Malaysia…(iwb)
Spesifikasi Y125Z
Parent company Yamaha Corporation
Predecessor Yamaha Y110SS / Yamaha Y110SS Two
Class Moped, underbone
Engine 124.3 cc air-cooled, 2-stroke engine
Cylinder Arrangement = Forward inclined single cylinder
Bore & stroke = 53.8 x 54.7 mm[1][2]
Power 17.5 PS (13 kW) @ 8,000 rpm[1][2]
Torque 1.85 kg?m (18.1 N?m/13.4 ft?lbf) @ 7,500 rpm[1][2]
Transmission 6-speed
Suspension Front: Telescopic fork
Rear: Monoshock swingarm
Brakes Front: Disc
Rear: Disc
Tires Front: 70/90-17 38P
Rear: 70/90-17 44P
Rake, trail 27? / 82 mm (3.2 in)
Wheelbase 1,250 mm (49 in)
Dimensions L: 1,900 mm (75 in)
W: 675 mm (26.6 in)
H: 1,035 mm (40.7 in)
Seat height 752 mm (29.6 in)
Weight 101 kg (223 lb)[1][2] (dry)
Fuel capacity 5.5 L (1.5 US gal)
Comments
151 responses to “Inilah generasi terakhir Yamaha F1ZR 2tak yang diproduksi di Malaysia…..larisss cak !!”
Berakhir pula motor legendaris itu ya
Kelamaan loading ketikung sampean kang?
Hehehe. Dua tak memang joss, bobot <110 dg tenaga 17/8000rpm dan torsi 1.8, wah njengat tenan ya 🙂
Joooosss gandooos pokoke kang, coba di injeksi kn tmbh joooss ??
… ‘ sakarepmuuu … lah kang, J. Prasetyo Titaniiiccc … 4 x ! Hi hi …
Jiosss Yang bikin Dunia ini Panas..
Perlu radiator yg besar biar dingin kang 🙂
WOW…Power nya itu lho 17.5ps padahal cuma 125cc…sensasi 2T maknyoooosss
Ini motor overbore, tapi torsinya melebihi powernya.
Njambak tenan….
Itu di spek overstroke kang, apa saya salah liat?
Salah lihat 🙂
Njirr wkwk
Overstroke om
Overstroke ah
Maap2 salah lihat gara2 baca abis bangun tidur… hehehe….
Legenda Ndiass Mu..
2tak Terlemot.. dibilang Legenda..
Lha jare sik duwe warung laris di sana sampe baru th ini distop, kan legend namanya haha
Ada yang kesurupan kang..
Haha…
Doi lahir dijaman mbiit. Mana ngerti sensasi mesin 2tak
Nggak apa-apa kang, yamaha z125 di Indonesia memang kurang populer krn saat itu termasuk mahal krn built up
fbh vekok nek komen asal mangap ae kek di wei rumput seko juragan baginda hahampret
Nguahaha ..
Ohh bocah cabe2an naek mbit ternyata
Hadehh.. itu karna dimasanya HONDA sebagai Pioner mesin 4 tak.. udh g produksi mesin 2tak.. meski disat itu mesin 2tak lagi laris2nya..
NSR150R limbah PRO ARM nya saja Lebih mahal Dari RX king.. bekas.
Nsr150 memang impian anak muda jaman itu kang, tp krn harganya sangat tinggi akhirnya yg populer king
Jangan salah rx king kondisi orisinil dan masih mulus bisa laku diatas 50 juta
kalo NSR bukan kelasnya RX king, NSR kelasnya TZM di yamaha
Buatan mana yah ?? Thailand ?? AHM bikin ?? Engga kan uoommppolll
Plompong emang demen HOAX om, motor Honda bikinan JEPANG sama THAILAND saja di klaim kualitas sama teknologi setara HONDA AHM INDONESIA padahal tahu sendiri kualitas Honda AHM jauh dibawah Honda Thailand apalagi Jepang.
iya deh NSR sang legenda…..
17,9ps moped alias motor bebek ….trs di Indonesia ada yg full fairing 34jutaan cuma 17ps pas….
Anda kayanya Harus belajar lagi arti kata Legenda..
Legenda dimalaysial.. lakuan Honda grand.. yg melegenda.. sampai skarangpun harga jualnya Lebih Tinggi dari F1ZR..
Legenda , di indo juga banyak yg pake saat itu
Yup… astrea legenda
Nguekekekekek
Ekekekek, legenda nya mbekha
Dibawahnya juga gak apa-apa kok 🙂
Otak ente buruan di isi, jangan DIBIARIN KOPONG!!!!
Lemot? 2 tak 125 cc setara 4 tak 250cc..
Yang pake 4 tak 150 cc cukup dilibas pake 2 tak 110cc,
2 tak 125cc stara 250cc 4 tak?
Ninin rr aja d bantai 250cc 4 tak (sama2 standar) gmn yg 125cc
Wkwkwkwk
Ok kalo 150cc 4 tak gw jg stuju ckup lawan 110cc 2tak
?? itu cuma propaganda
Ninin rr kalah motor 4 tak 250cc
Dilain pihak 250cc 4 tqk kalah sama 150 cc 4 tak jadi mana yg ngibul
250cc 4tak kalah sma 150cc 4 tak?
Sama2 standar?
Orang goblok mana yang bilang bgtu?
Tanya deh sama ahli mesin yg bner2 ngerti
Perbandingan medin 2 tak sama 4 tak..
Dulu gp 125 sekrg moto3 yg 250cc
Dulu gp250 sekrg moto2 600cc
Dulu gp500 skrg motogp 1000cc
Buseeet
Itu prototype bos
Gw ngomongin apa yang beredar d masyarakat
Ada gtu mass pro 125cc 2 tak menang lawan 2cyl 250cc 4 tak dan 22 nya full tuned up?
Fyi, 125cc 2 tak kondisi standar pwer kisaran 18ps
Cbr250rr u know lah y smpe 38ps
Nah mka dari itu,,4 tak biar setara 125cc 2 tak ya 250cc
Di motor masal pun begitu
Krna moto2 pke mesin motor masspro
Coba tanya deh sama yg bner2 tau mesin ???
Sakarep mu lah
Yang pastj yang udh gw liat
150cc 2 tak full tuned vs 250cc 4 tak full tuned yang setara, tinggal si rider nya gmn
Udah gitu aja
Motor ginian, udh kecil berisik, ga banget, mending beli cbr250rr, sang raja jalanan.
Anda cerdas n punya duit
Saya belum punya duit buat beli yg itu, doain ya hehehe
Tentu sj tak doakan gan, asal ga ganggu tetangga aja rejeki pasti lancar, motor 2 tak berisik.
Syukurlah, 🙂
Amin, mksh doanya gan
dari pada CBR250 mending mobil bannya udah empat, ada AC, jok, hujan gak kehujanan panas gak kepanasan.
CBR250 apaan harga mahal bannya cuma dua, kepanasan kehujanan membahayakan, motor mahal tapi kesannya kayak orang susah
Beda dong hahaha, kecepatan sampai tujuan, praktisnya, semuanya beda, mobil adalah benda paling bnyk memakan korban, dosanya luar biasa besar hahaha.
Mending mobil? Mending tanah buat investasi…
Mending2in aja terus sampe elvie sukaesih duet ama linkinpark
mensetarakan omongan si michael masak motor murah bebek 2 tak dibandingin sama motor mahal 250cc :v
yang paling banyak memakan korban jiwa itu rata2 motor, dengan gaya ugal2an dan belok seenaknya ??
holang kayah….belinya CBRR nguing
Yg bangunin tetangga starter mbit bletak duoorr…amsyong dah..
pengin nunggu huqsy 2tak injeksi masuk kesini… ayo ktm jangan ketinggalan super motp dulu boleh juga tuh..
dan para modifikator pasti dah nunggu tuh… raugnan 2tak cukup bikin kangen..
yang 150 atau 125cc cukup tuh…
tdk perlu yg 250cc kegedean
Motor berisik kelaut aje, udh ga jaman, ganggu tetangga, bnyk anak kecil lg tdr.
Kata siapa 2 tak berisik? 4 tak pake knalpot racing juga suaranya jauh lebih parah. Njeplak kok ya otak ga dipake
Krn itulah motor 4 tak hrs tetap knalpot std, knalpot racing udh dilarang tp msh bnyk juga yg melanggar, giliran ditilang mencak2 hahaha, 2 tak std udh berisik, kasihan tetangga.
Emang suara knalpot ninja 2 tak berisik? Haha itu lu aja kali ga pernah kesampean beli motor 2 tak makannya nyindir terus ???
Ga kesampaian hahaha
Masalah berisik udah diatur bos distandarisasinya. Gak semua 2 tak berisik. Euro 2 misal, kn ada batasan suara, dan ninja 2 tak bs lolos euro 2. Artinya tidak bs digeneralisasi gitu, secara batasan suara beberapa motor 2 tak lolos. Gimana toh bos, wong sugih kok pikirannya masih gt
Kata siapa dilarang? Dijual boleh, dibeli boleh.. dipake ga boleh? Larangan knalpot racing itu peraturan daerah. Klo menurut UU, yg penting ga melanggar batas desibel. Mikir dulu baru ngomong..
Yup
Ane setuju
Tp knalpot racingnya silencr jgn d copot yee
NSR150SP tu baru 2tak legenda..
Lahh Pro Arm nya Aja bisa lebih mahal dari RX king second.
Ga usah ngomong yg mahal2…ente makan d warteg aja msh utang. Gkgkg
iya iya NSR legenda….udah kan.
Timbang ayan….o iy aja kan
Selisih power dengan rxkatrok 135cc cuma 0,5 ps. Motor bebek kencang.
Joooosss
Semoga KTM 2tak injeksi lulus euro 4 segera datang di Indonesia ??
Biar yg lain ikut, ninja 150 2tak reborn ??
nsr + tzm +rgr juga…. mana nih si roy
RGR = RaGablegRider
RGR ga masuk kelas, kecuali rg gamma.
Legend kah?
Kangen karo suzuki RC 100 ku…
Terakhir kali nyicipin mesin 2tak Satria RU pada th 98 yg msh teringat habis di korek dan ganti knalpot garapan tidar masuk gigi 3 tangan serasa mo lepas dari setir….???
Masa-masa krismon itu, majikan gue juga punya. Gue cuma diboncengin. Biyayakan bawanya , persis cop_t.
Eh ternyata die b_jing_n.
Bro dulu coba beli knalpot di Sinar Mustika…ane dulu beli disana..jaman segono 140 ribu…lengkinganya kayak underbone….la knalpotnya bagian tengah cuma dipress, sambungan las2an membelah horizontal diatas, bukan las2an model cacing seperti yg beredar skrg.
Haiyyaaa masa 90’an susah move on waaa
torsi njengat se njengat goyangan janda
Tapi sudah oversize 50 om ginana rasanya
tak masalah seng penting goyangan dahsyat bos timbang prawan jek amatiran..ekek
goyangan gas….rem…..gas….rem….
maknyutttt nyuttttt serrrrrr cruotzzzzz..ekek
… ‘ ketikan komentarmuuu … cak ? Terasa, selaras ambe nicknameee … sampeyan yo, kang ? Hi hi … 71 x ! ( kabuuurrr … )
Powernya dan torsinya gila.
150cc di mari bisa di bantai
Cuma sigepeng yg punya ringtone istimewa si17ps bang yg dibantai
Dohc kok overstroke ya lemot
gepeng kalah telak….
Jadi inget Zaman dulu waktu msh nguli dipabrik sempat beli Force 1 harganya 3.8jt klo gak salah..?
Saya dulu belajar motor pake jet cooled lalu pernah ngrasain tornado 110, bener cukup kaget tenaganya, lalu ganti new shogun 110 agak turun
Saya malah belajar motor pake Suzuki Family milik ortu, klo force 1 itu motor pertama yg bisa saya beli dari keringet sendiri ?
Suzi family itu enak ya, merdu suaranya. Saya pernah pakai bbrp waktu saat msh SMP. Ngimpiin tiger pas SMA gak dibeliin, akhirnya beli sendiri cebong yg Alhamdulillah nggak klothok 🙂
Merdu dan unyu ya? ??
Beli di malay, bawa pulang ke indo, musti bayar brp ya lik? Hahaha… Asik banget iki buat ngerjai alay berfairing
trengg.. teng teng teng teng teng…..
Ngepbeha keknya gak pernah ngerasain motor 2tak. Dikasih NSR juga mlongo doank. Kagak mampu beli
Btw, jaman masih sekolah. Tungganganku F1ZR full clutch tuh. Giliran ada pelajaran teknik biasanya jadi korban mal praktek.
Nguekekekekekek
Honda kalo bikin motor slalu nyaman enak bandel paling irit dan kenceng, krn itu harganya slalu paling mahal, tp masyarakat slalu pilih honda, krn honda sgt kaya, ahas ada dmn2, part murah dan mudah ddpt, irit, mesinnya sgt kuat, honda sulit ditandingi krn hampir tiap negara jd fbh.
Makin panas makin bertenaga
Iya yah..ko motor honda sekarang pake radiator
Itu kualitas honda jaman dulu cung klo honda skr beda
Realistis aja gan, knp mayoritas org pilih beat dan vario yg harganya lbh mahal, dari 2008 sampe skrg.
Karna kemakan merk dan opini motor ya honda
Sama halnya air mineral ya aqua
Detrgent ya rinso
Pompa iar ya sanyo
Yoiiii bukan karena mereka pinter apalagi faham kualitas..tp mayoritas karena buta merk. Dan ini fakta d lapangan klo mayoritas yg beli produk ahm ya org awam
… ‘ hebaaattt … : berarti, orang – orang awam itu hampir seindonesiiiaaa … raya pula sekitarnya yo, bro ? Hi hi … ( kabuuurrr … )
Saya sudah termasuk ekekekek
… ‘ lha, opo meneh si akuuu … iki, cak : Supra X 125 … bla bla … kuwi ? Ono neng omahku secara aku cuciii … terus ! Wk wk wk … 13 x !
Masa org indo segini bnyknya awam semua gan hahaha.
… ‘ tunggangan kenceeeng … : ya, mogeee … !!! Gyiahahahaha … ( ayo, lanjutkan lagi, kang ? ) @ hi hi …
Nah itu dia, knp org lbh mengenal motor honda, krn dari dulu motor honda punya kualitas itu, honda lahir duluan dijepang, lalu lahirlah yamaha dan suzuki, jd punya bnyk pengalaman, wajar kalo honda sgt dominan, meskipun lbh mahal.
Coz matic honda sensasinya beda, banyakan gimmick daripada teknologi barunya (kecuali ISS)… Honda itu cuma pinter tuning sana tuning sini, teknologi jadulnya tetep keterlaluan, tapi efek pinter tuningnya itu jadilah konsumen ngerasa mesin honda kaya mesin teknologi tinggi super powerfull padahal aslinya cuma mesin kuno nggak ada yang baru..
Honda itu pabrik khusus otomotif gan, mereka cm fokus di motor dan mobil, teknologi2 baru honda lah yg menciptakan.
sampe tutup pentil juga honda yg menciptakan ya…hmm klo smua lo kate honda adl penemu semua teknologi dibidang otomotif ya mungkin fbh vekok mangut2 baca komen ente
Penemu pentil ban itu bukan honda, tp august schrader tahun 1844, ga cm dipakai pada ban motor, tp juga di ban mobil hingga peralatan scuba diving.
Honda itu Tuhannya motor bos
Kata fbh fekok ???
Salah, Honda juga punya jet dsb.
Dan nggak semua teknologi otomotif adalah ciptaan honda. Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM dan semua pabrikan diluar sana punya inovasi teknologi mutakhirnya sendiri sendiri. Fakta berkata demikian.
gtu ya…… faktany gk sesuai yg d brosur ma yg lapangan…..hoax
Ini contoh kaum minoritas yg sulit menerima kenyataan, pdhl udh jelas, honda menguasai pasar 70 persen penjualan motor di indonesia, ane bukan fansboy manapun gan, ane bicara krn fakta dilapangan.
70%dan semakin berkurang…
?
makin lama makin mahal nih mesin 2 tk, ga king ga fizr ga ninja rr
blanko sim habis
Apalagi jika teknologi direct injection motor 2 tak nya KTM masuk, 125cc bisa tembus 100jt lebih
Saya cukup kandangin f1zr sporty 97 buat mengenang jaman2 dulu hehehe.
Ini saatnya 2 tak injeksi!!! 😀
diriset kaya KTM ae
Kl nggak salah, pernah dijual di sini, cm harganya mahal bgt. Menurutku, ini motor yamaha yg paling cakep
Pernah mergokin sekali duakali, di jogja awal2 tahun 2000an. Ada insang hiu di body samping yg eyecatching.
Jangan2 itu versi KWnya?
Kalo gak salah kan ada yang merk cina nesinnya 4tak
Punya 1. Tapi bak magnetnya hilang. Asem bener.
Di indonesia pernah ada cuma hargane mahal klo ga salah dulu 23jt, tarikanya kalah sama satria 2 tak yg kopling
Masih mahal ni z125 lek
Dari jaman Alfa, Champ, Sprinter, RGR, RXZ, kencang, berisik, berasap, bahkan beberapa digunakan untuk kriminal. dari dulu sampe sekarang tidak pernah tertarik beli 2 tak.
Mantap emang 2 tak..tp kl skrng diproduksi dg bbrpa aturan yg ketat..harganya pasti mahal..
warna perpisahan tu yak
sekali2 ulas jg 2T thailand ms, era 90an kiblatnya mtr di asia tenggara
… ‘ Juoz gandooozzz … super : mari – mari kita berhari raya jum’aaattt … bin jum’atan kiniii … yo atau ya ! Ho ho … ( segera )
Di indo 125z tua kondisi full lengkap 16 jt aja masi lewat….
Sunggu beruntung Malay….
Ekek…
Yo opo modele 2 tak yo luwih jos…
Wkwk…???
Ekek…
Lek klo bisa test ride dung..
Skalian ngevlog…
Btw itu knalpot dwarna hitam apa bunyinya tetep treng teng teng….7xxx..??
Wkwk..???
FiZR mesinne ndlosor kangmase, kalo Tiara atau 125z Ngaceng…ekekeke
Sensasinya bueda…
Dr pertama rilis sampe skrg modele tetep..long lasting tenan…
Jaman segono livery petronas paling ditakuti lawan..kalo udah leading…jauuuhh…
Sahrol Yuzi…dkk
Klo dua tak cocok buat yg bener2 cowok…jambakan akselerasinya dan suaranya gilak…
yg doyan mbit…mending gak usah komen..
Treeeettt treeeeeettt njegattt puolll pakdheeee
Saya cukup puas sama f1zr fullclutch ,,sanggup jabanin alay2 sok jadi sembalap
Kalau ada yang bilang Honda paling oke sehingga market share nya paling tinggi dimana2, perlu direvisi. Cek aja market share Australia, 11-12 Honda Yamaha. India? Honda nomer 2. Amerika? Beragam, Honda nomer sekian, ga sampe 15%. Eropa? Sama saja. Cuma di Indonesia aja market share 70%. Makin pintar masyarakatnya, makin gak kemakan sama iklan. Mirip sama negara Asean ala Filipina, masyarakatnya beli karena merek. Cek aja bro, beli sekalian industrial report yang berkualitas.
Jaman lulus smp biyen jaluk f1zr full cluth gak tau keturutan, akhire karo bapak ditukokne shogun R110 (sponsor alm. Mamiek dengan jargon shogun dilawan)…
Saiki keturuan due 2 tak vespa super.
Mesin 2 tak simple, enak, boros/irit tergantung bawanya…
waaaaah coba masuk Indonesia cak….. joss tenan iki
Udah sempet masuk bro
Sepeda idaman jaman biyen wkwkwk…
125cc two stroke itu mah moto3 cakkk…… Di tahun 90an akhirrr…… Alfa gen awal v100e lansiran 1988 saza gampang kail 100kmj topspeed rekkkkk…… Assoe tenan tooo………..wkWkwkwkwk