Iwanbanaran.com – Pakde….nggak bisa dipungkiri market share Honda yang meroket tidak tersentuh karena sumbangsih dari varian skutik pada line up produknya. Beat adalah skutik favorit ditanah air. Belum lagi ditopang Vario series, Scoopy atauoun Spacy. Pertanyaannya…kenapa motor bisa laris manis nggak ada matinya ?. Setelah IWB lakukan survei kecil-kecilan….Inilah fakta yang bisa kita kumpulkan….
Yamaha diawal kiprahnya kokoh tak tersentuh bersama Mio disegmen skutik. Honda yang mencoba mengusik kala itu gagal karena mengandalkan Vario 1st gen. Body bongsor dipandang kurang lincah membuat penetrasi berjalan lambat. Namun pelan dan pasti….grup Astra terus menghantam pasar. Tidak patah semangat…lahirlah Beat 1st gen. Langsung merajai?. Nggak juga cak….
Konsumen masih melakukan resistensi. Kakak IWB yang sempet beli motor inipun pertama kali mengungkapkan penolakan dari keluarga sekitar. Menurut mereka bentuknya aneh. Belum lagi makelar yang masih menjadikan Mio sebagai maskot. Artinya Beat saat itu dipastikan anjlok kalau dijual kembali. Maklum pakde…kota kecil selalu demikian mindsetnya. Tuku motor wis mikir resale value. Tapi pasca beli…semua berubah….
“ Mesin alus tur getarane sitik. Tumpakane enak yo (mesinnya halus dan getaran minim. Dipakai nyaman ya)...”celoteh kakak. Menurutnya lagi…kalau ngantem jalanan berlubang, Stang Beat tidak membuat tangan kesemutan. Yup…karakter matic Honda memang kesana. Sejak gen pertama….sayap mengepak memilih ban tengah dengan profile tebal sehingga mampu membantu suspensi meredam jalanan rusak…
Belum lagi karakter suspensi yang diset lebih lembut. Kenyamanan Beat-pun disuarakan dari mulut kemulut. Pelan dan pasti….mata mulai bergeser. Apalagi disaat yang sama…Mio Sporty karbu saat itu cenderung lebih boros dengan karakter suspensi agak stif. Feel pertama saat pertama kali nunggang pasti akan merasakan vibrasi pada stang. Itulah yang lambat direspon Yamaha. Kendati mereka merilis new Mio J dengan YMjet FI yang jauh lebih irit…mindset pasar sudah kadung terbentuk bahwa Mio boros dan kurang nyaman. Dan kondisi tersebut dimanfaatkan dengan baik oleh Honda….
Honda bukannya tanpa kelemahan. Mayoritas mengatakan, casing cenderung tipis. Tapi yang berbicara disini feel cak. Rasa saat kita mengendarai sang skutik….nyaman adalah mutlak. Kita tidak membicarakan sport yang lebih mengejar handling mumpuni…matic ora butuh kuwi. Dan diakui atau tidak, Honda berhasil melakukannya. Rata-rata skutik Honda memiliki getaran halus dengan suspensi lembut sehingga ibu-ibu pun pasti akan mengatakan naik matic Honda nyaman. Lawong nyonya IWB wae ngomong sendiri….
Dengan sodoran diatas, jelas tantangan bagi engineering tiap pabrikan untuk meracik motor matic senyaman Honda. Memang betul, marketing serta seluruh garda terdepan termasuk pelayanan adalah mutlak. Desain juga sangat penting. Akan tetapi IWB nggak yakin sampeyan akan bertahan dengan ego suka desain kalau motornya sendiri nggak enak ditunggangin. Desain keren….feel dikendarai nyaman, pasti betah memiliki produk tersebut. Sebaliknya….desain keren, ditunggangi atos, vibrasi terasa…IWB yakin sampeyan betah karena terpaksa tidak ada pilihan lain. Ada produk sejenis?. Iman berpotensi ambrol…..
Last….diluar segala komponen pendukung, fakta bahwa matic Honda laris tidak bisa dibantah. Dan fakta karena produk sendiri nyaman dikendarai juga tidak bisa dibantah. Monggo sampeyan kumpulkan 10 responden…IWB yakin minimal 7 orang pasti mengatakan setuju. So…untuk mengalahkan Honda disegmen ini memang tidak mudah. Tapi setidaknya berikan riding quality setara produk mereka….dibantu marketing, jaringan dan seluruh komponen pendukung….lambat atau cepat konsentrasi bakal terpecah. Riding quality nyaman…dengan desain yang mengerti keinginan konsumen. Piye menurut sampeyan cak….ada opini lain soal ini ??? (iwb)
Comments
123 responses to “Kenapa skutik Honda laris manis ??. Inilah fakta yang bisa IWB kumpulkan….”
Yang bikin nyesek,pabriknya kaga jauh dari rumah gue,emang ngirimnya,lewat kalimantan ya ?
aku sempet duwe vario 110 tekno, vario 125 iss.
emang nyaman di tangan ga geter, cuman limbung kalo kec 80kpj up emboh knopo. motor semakin umur semakin ngorok…bakal nyaman lagi kalo uda sevice besaar.
saiki pake nmex, setir getar, shock blakang kerass….tapi tarikan plus bagasi juosss
Emang,masalah ketersediaan unit,yamaha top lah,gue pernah ambil mio soul,itu daelernya bilang,ambil dulu aja motornya,ntar sore orang surveynya dateng.
Tapi untuk honda,gue ambil vario,inden,gue ambil verza,inden,beat,inden,bahkan untuk yang verza sama vario,selesnya bilang naikin aja dpnya,saya naikkin,yang vario 6,5 juta,yang verza kalo gak salah 5,5 juta.
Gak cukup juga,akhirnya saya ngalah lagi yang tadinya minta warna putih,sekarang yang ada nya aja apa,merah,ya udah deh.pusing saya.
5 bulan lalu saya ambil beat inden lagi,yang akhirnya saya ngalah lagi dari warna biru yang saya minta jadi warna hitam.
1,5 bulan kemarin,saya datangi daeler di kemayoran,saya ambil scoopy 12 ampe detik ini kagak nonghol nonghol tuch !
Getaran minim,,,wkwkwkwkwkwk
Jajal numpak vario kang
Greget pisan lah :v
Yang jelas jajal rasakan baru cam kan
Sy dulu th 2000an benci dengan kymco yg aneh dan bukan jepang
Padahal nyoba aja belum
15 tahun kemudian gak sengaja beli kymco jetmatic tren second th 2000 sekedar buat kepasar..eehhh baru tau klo riding quality kymco masih yang terbaik hingga saat ini
Serasa naik mercy klo seumpama mobil…
Yamaha bagus handlingnya
Saya punya vario 125 sama xeon karbu dari material bagusan yamaha, tapi mesin vario memang lebih halus walau gak terlalu beda.
Sebenarnya yang jelek tuh service bengkel resmi yamaha, servicenya kaya asal-asalan, jadi ngaruh ke mesinnya.
Ya betul lek ane setuju kalo matic honda itu nyaman. Ane jg pake. Tp belakangan ini kalo oli sudah >2rb km mesin ane rasain agak kasar ditambah kalo bensin bukan pertamax misal pertalite nambah kasar lagi. Mgkn masalah di olinya kali. Tp mio punya nyokap yg udah bluecore ane pake kok bisa alus yah walau pake bensin premium skalipun (nyokap jarang pertamax selingan pake pertalite maklum wong tuo). Oli pun sdh lama ganti std yamalube. Bisa jadi yamaha sdh berbenah disisi mesin dg technologi bluecore ini. Yg jd mslh laris atau gak nya adalah desain yg mencontek beat 1st gen sehingga harus facelift yg lebih oke. Itu pendapat ane lek
Dlu punya mio j dan mio soul, pas pake motor beat 1st gen punya temen alus bgt suara mesinny, akhirnya beli trus dpt tambahan pas punya stater kakiny ringan, jagrak tengahny gampang tp sampe generasi setelahny sm yg paling baru skrng ini kok agak susah ya..
Tapi selain skuter, honda menurut sy kurang kyk sonic gagal (imho), posisiny aneh makanny sy pilih mx king..
Klo suzuki agak ragu beresnya kmrn suka gajelas meskipun produk suzuki nex bnyk yg bilang bagus
Tapi Bung Iwan ahad kemarin ponakan datang ke rumah naik Honda Beat baru, saya coba riding impresionnya dan kebetulan di tempat saya tinggal ada area jalan yg rusak, jalan yg halus dan polisi tidur…..ternyata ya menurut saya sich mirip2 dengan merk lainnya, tdk terlalu beda. kalau saya lbh menilai ke soal resale krn msh banyak masyarakat kita yg beli merk tsb krn hal tersebut……TVS Dazz yg saya punya senyaman BEAT selincah MIO ( bukan promosi sebab ketiga nya pernah juga saya naiki )
Bannya yg bikin matic yamaha kesalip.. Cenderung sempit tapak ban nya jd kurg cakep n cungkring.. Faktor kaki2 adlh salah satu yg bikin penampilan overal suatu motor..
Bener bgt, Matic honda nyaman bgt dikendarai. Feelnya tu kayak kokoh tp lembut. Klo matic yamaha aga keras, sama velg nya harus diupdate. Dari jaman mio smpe x ride new masi bgtu aj palangnya.
Matic suzuki blm prnh coba tp klo feelnya empuk dan nyaman, yamaha harus hati2 jg. Karna address dan nex harga nya jozz bgt.
sekadar info, Suzuki Address adalah matik paling nyaman di kelas 110cc. coba aja deh. nyaman bgt. alus lagi.
Kalau ini mah sy setuju, cm banyak yg salah isi oli, disarankan 0,65lt diisi 0,8lt kayak skutik2 lain, jadinya agak berat larinya??
Dan menurut saya untuk mesin lama diatas 4 tahun motor yamaha vega dgn honda masih nyaman pake honda.saya buktikan sendiri untuk motor bebek vega saya yg tahun 2014(catatan beli second) dengan motor kawan saya yg revo 2004 masih nyaman revo .
Nah bener nih ?
7 dari 10 akan bilang matik honda nyaman. tapi yang 3 itu punya akun kloningan banyak disini. makanya terlihat seperti 93 dari 7 yang bilang matik honda ga nyaman.
Vario150 mau dijual 7 juta?
Sini ane mau bayarin 10 jt
lek yg nicknamenya kobay block aje, mencemarkan nama guweh aje.. suwun lek..
Kekurangan Beat koq catnya gampang luntur khusus d bagian spakbor depan, kalau Vario or Scoopy seh belum pnh sy lihat cat buram, tp Beat banyak….
Yamaha telah melakuakannya Lek IWB, pada sport mereka, handling enak, suspensi nyaman, tapi mereka tidak lakukan di matic nya.. mereka punya RnD pasti mereka sudah tahu. Tapi, menurut saya semua itu kembali ke filosofi pabrikan. Seperti Apple, mereka punya filosofi sendiri sehingga sering diminta agar mengikuti jejak Samsung, mereka tidak mau. Tapi selalu membuat gebrakan-gebrakan baru yang pada akhirnya malah diikuti oleh penguasa Pasar.