Iwanbanaran.com – Pakdeee….tersirat sudah keinginan Kawasaki untuk menelurkan mesin 4 silinder pada Ninja 250 FI. Isu yang pernah IWB sounding ini akhirnya diangkat secara lugas oleh PT KMI yang?melakukan survei Ninja 250 FI……termasuk singgung traksi kontrol & mesin 4 silinder. Cadazzzz !!….
IWB sudah pernah singgung diartikel sebelumnya bahwa Kawasaki pertimbangkan mesin 4 silinder dan 2 silinder pada next Ninja 250 FI. Dari rumor masa lalu….geng ijo saat ini memasukkan wacana mesin 4 silinder sebagai varian tertinggi sang ninin…
Dilalah…setelah beberapa bulan akhirnya bisa dipastikan semua bukan hanya rumor. Mereka melakukan survei dan memasukkan mesin 4 silinder serta traksi kontrol dalam daftar questioner. Opo ora kenthir ki. Btw…secara total ada hampir 30 pertanyaan dilemparkan oleh Kawasaki. Detilnya sampeyan bisa intip dibawah ini…
– Velg racing palang 6
– Kaliper rem 4 piston
– Indikator gigi persneling
– Corong udara mesin
– Tombol lampu sein yang mati secara otomatis
– Mesin 2 silinder
– Tangki dengan bukaan dan tutupan elektrik
– Dual clutch transmission (DCT)
– Fungsi answer back (untuk mencari motor diparkiran)
– Kopling Otomatis
– Tempat duduk dengan pemanas
– Pannier/Top Case dengan bukaan dan tutupan elektrik
– Lampu depan yang lebih advance (Akan lebih baik saat tikungan)
– Sistem pengereman otomatis saat corning (ABS + Inertia Measurement Unit?
– Steering damper
– Cruise control
– ABS
– Tempat penyimpanan di bagian depan
– Speedometer Digital full color LCD instrument panel (TFT)
– Kait untuk mengikat bagasi tambahan
– Bagasi dibawah jok
– Windshield yang bisa diatur
– Pengontrolan Gas dengan elektronik
– DC output (12V)
– Sistem pengontrol wheelie
– Terkoneksi dengan perangkat modern (Bluetooth)
– Sistem perpindahan dengan cepat, (Naik?
– Pengontrolan suspensi dengan elektronik
– Sistem perpindahan dengan cepat, (Naik & Turun?
– Sistem smart Key
– USB power output (5V)
– Rem/Tuas kopling yang dapat di atur kekerasannya
– Ban Radial (Soft compound)
– Lampu sein LED
– Banana Swing Arm
– Mesin 4 silinder
– Lampu depan LED
– 2 Disc Brake depan
– Lampu belakang LED
– Suspensi Up side down
– RPM analog
– Pemilihan mode berkendara
– Kontrol traksi (Pilihan mode)
Gendeng……pertanyaannya diborong semua tanpa sisa sampai-sampai pemanas jok wae disebut 
. Dari sana jelas….Kawasaki masih galau antara meneruskan wacana mereka dengan 4 silinder atau nggak. Mereka butuh masukan berdasarkan hasil survei. Kalau mesin 2 silinder sih dipastikan tetap jalan. Tapi 4 silinder kuwi lho cak…
Last….traksi kontrol, 4 silinder dan riding mode adalah beberapa poin yang?masuk wacana pertimbangan geng ijo. Semua tergantung hasil survei. Sepertinya mereka benar-benar ingin meracik new Ninja 250 FI facelift secara serius. Nah pakde…mari kita pantengin wae sepak terjang Kawasaki dalam ikhtiarnya tetap menjadi raja dikelas 250cc fairing. Ninja 250 FI 4 silinder ??. Wani piro cakkkk ?? ……(iwb)
Comments
97 responses to “Hot News : KMI lakukan survei Ninja 250 FI……singgung traksi kontrol & mesin 4 silinder !!..”
Velg palang 6. ( 120/180)
Twin spar.
Arm banana
Stering damper.
USD+ underyoke+ 2 disc vrake depan
Lampu depan advanced
Immobilizer
Engine 4 cylinder
Lampu belakang 3 in 1.( hohohoho)
Itu aj dh jooosss gandoozzz. . Laen nya terserah atur sm kawasaki. . Mau kasih yg biasa biasa aj. . Atau gk dikasih . Terserah . . Ngoahahaha. . Gk pelu answer back answerbackan. . Ini bukan buat sejuta umat. .
Fiturnya ngeri semua..hrgnya ngeri pasti kl terelaisasi..
Hanya kawasaki yang mengerti apa maunya konsumen broo.
mereka riset untuk jadi KING di jalanan, bukan riset untuk mimpi seperti pabrikan lain, bolehlah kawasaki tidak tampil di MotoGp tp mereka memberikan kendaraan yang wow untuk konsumen.
lihat WSBK untuk mengentahui yang real motor paling berkualitas.
Mungkin 250cc 4 silinder akan dinamai ZX-2R dengan rangka twinspar, Riding Mode, TCS, Banana Arm, USD, Kaliper Radial, desain ZX series, Ram Air, ABS.
Di jamin Kawak akan membuka segmen baru dengan harga yang selangit untuk sebuah 250cc. 100 juta keatas worth it menurut saya dengan segala keunggulannya.
udh bosan suara 2 silinder udh trlalu bnyk pemain, skrng saatnya zwing2 rpm 19000 mentok…
jas jes jos melimah kagak , fby banget
fby banget, cuman omdo ayo dibeli vixion , r 15 , aeroxx. n memex , m3 ayo dibeli metik dan sport yamaha jangan cuman omdo
ninja 2 silinder aja gak kebeli , ngimpi ninja 4 silinder.
ngimpiiiii
koq web ga bisa diakses itu? padahal saya user ninja 250. apa harus ada cara khusus ya?
pertanyaan penting: kapan rencana rilis-nya? supaya tau ancer-ancer untuk geser unit motor saya yang sekarang.
Wah mubazdir nek menurutku kang.. 4 silinder 250cc????
Lah mending 3 silinder 300cc wae.. Nek gur luru suara merdu 3 silinder wis cukup..
Bkin motor sport kog fitur pemanas jok. Gak skalian fitur charger hp atau pemanas kopi ya. Heheee.
DELTABOX gak ditanyain?? Msa 4 silinder pke rangka biting lagi
Test
yang ngisi cuman user aja. Ya iyalah, kalo gue ikut ngisi yang 4 silinder, belum tentu juga gue beli.
Pertanyaan no 31
Kapan bangunnya?? Biar kagak kelamaan ngimpinya. Hahaha
250cc 4 silinder. …???? Noh dongfeng aja 1 silinder.wkwkwk
Untung ga jadi ngambil er6n ato cbr250rr. Terima kasih artikelnya skarang ane bisa tidur tenang tanpa buka olx ato brosur cbr lagi hhahaha
Soal pemanas jok, nvl ane bkn cuma jok yg panas, ada pemanas kaki juga T_T