Iwanbanaran.com – Pakde…siapa menyangka fitur new CBR250RR teknologi TBW (throttle by wire) beserta fitur riding mode?tetap digunakan oleh tim Astra Honda Racing Team pada saat balap Asia Road Racing Champ AP250 di Johor Malaysia. Tentu kita sendiri penasaran, apakah pembalap akan selalu menggunakan riding mode Sport + ?. Dan seperti apa sih panel versi racing ini?. Apakah ada speed limiter saat masuk pitlane ?. Semua akan terjawab dalam video bedah?panel stang Honda new CBR250RR versi racing ARRC berikut ini….
Saat IWB perhatikan, ternyata panel stang sebelah kiri berbeda dibanding versi OEMnya. Hal ini karena ada beberapa perbedaan fungsi agar pembalap lebih nyaman dan tidak mengganggu saat race. “TBW (throttle by wire) ini hal baru dikelas 250cc. Makanya kita terus belajar sebab sistem ini lebih presisi dibanding kabel sling biasa. Contohnya kelembahan, suhu serta hujan atau panas harus kita perhatikan…“seru mz Anggono Iriawan. Terus piye soal riding mode ?. Apakah pada motor racing CBR250RR ini tetap digunakan?…
“Pasti…dan ini berguna untuk balap. Semua normal seperti halnya versi masspro. Cuma posisi tuas riding mode kita rubah dari depan dibelakang karena pembalap butuh kecepatan. Kalau didepan takutnya akan mengganggu pengoperasian kopling...”tukas mz Anggono lagi. Wah…mantep ternyata riding mode tetap aktif cak….
Yang bikin kita penasaran, apakah saat race selalu memakai Sport + yak ??. Mubazir dong kalau hanya sport + riding mode tetap hadir. “Oh nggak juga,?disesuaikan kebutuhan. Sebab dicuaca licin atau ban tergerus habis yang membutuhkan penyaluran tenaga lebih smooth bisa pindah dengan riding mode. Jadi disesuaikan…”tutupnya disela persiapan race ARRC 250 di Johor Malaysia kemarin. Ooalaahhhh….ngono to..
Yup…itulah beberapa obrolan IWB dengan mz Anggono selaku manajer sport di PT AHM. Selain bertanya soal TBW dan riding mode…..IWB juga sempat menanyakan perihal speed limiter di CBR250RR ketika masuk PIT, apakah ada ?. Dan ternyata memang benar cak. Menurut Rheza Danica (rider AHRT)….
Saat tombol ditekan maka ECU secara otomatis akan memutus power dan limiter bekerja mengatur speed diangka 60 km/jam maksimal. “Iya mz….power maksimal 60 km/jam kalau kita kita pencet ini..”tuturnya. Nah….seperti apa sih teknologi TBW dan?panel stang Honda new CBR250RR versi racing ARRC ?. Berikut kupas tuntasnya. Kudu nonton cak….buat tambah pengetahuan. Canggihhhhh!!…?(iwb)
Video Bedah teknologi Honda new CBR250RR versi racing ARRC (full HD)
HP klik disini




Comments
111 responses to “Video Bedah teknologi Honda new CBR250RR versi racing ARRC….ternyata riding mode tetap aktif !!”
Takut salah menjelaskan tbw… Tbw ringkih kena air konslet hahaha… Awas lagi sering hujan, jangan touring jauh jauh, tbw ngadat nangis dijalan nanti… Oh iya tunggu recall, eh update denk…. Wkwkwkwk
cbr motor kelas dewa, rombeng25 kelas kere koyo dharmo
R25 mana berani balapan klo standar
blm balapan udah rompal duluan
yg dijual masal masal kualitas syampah
sekali geber langsung ambrol
Yg balapan di IRS itu bukan R25
Coba sebutin yg masih standar, ga ada..!!
Mesin ganti, body ganti
Cuma jual nama R25 aja, biar dikira motor kenceng
Something fishy di videonya…
Pada nyadar ngak ????
emang di motor standar ada tombol TBW ?????? 😆
Maksa banget ngiklanin TBW pake sticker !!!!
klo tombol TBW dipencet emang bisa ngapain ??? 😆
wong riding modenya dipindah ke saklar lampu jauh
NGAHAHHAHAHAAH
OON DAH OON DAH 😆 :lol::lol: 😆 😆 😆
Screen capture dulu ah sebelum dihapus momod lawakbeneran 😆