Iwanbanaran.com – Kangbro…IWB tersenyum saa pertama kali mendapatkan surel berisi artikel singkat tentang kondisi motor di Cina. Negara dengan penduduk terbesar didunia ini ternyata memiliki karakter unik tentang roda dua. Penjabaran dan gambaran dari cak Anggun Satria langsung dari negara Cina yang membuat IWB bisa menyimpulkan bahwa kita tetaplah beruntung. Herannya cak…kang Satria ini jebule bisa mengulas sebuah artikel yang gaya bahasanya mirip dengan IWB. Nahhh…penasaran to seperti penuturan doi?. Cekidot cak…..
Assalamualaikum Wr. Wb.
Kang Iwan, saya silent reader di blog sampeyan, bukan pakar otomotif, FB ataupun yang punya background detail permotoran dan permesinan, hanya penikmat saja. Terima kasih sudah dihadiahkan artikel-artikel menarik dan menambah wawasan sampai saat ini…
Saya cuman share sedikit cerita saat saya di Hangzhou ? China (kebetulan pas lagi ada kesempatan berkunjung disini). Yang perlu dicatat share cerita ini hanya berdasarkan apa yang saya lihat dan rasakan saat disini. Belum bisa menggambarkan secara utuh kekuatan bikers dan segmen roda dua baik di Hangzhou sendiri ataupun China secara utuh. Kalau ada kesalahan dan jauh dari kebenaran, saya mohon maaf didepan…..
Jian betapa dimanja dan bersyukurnya bikers Indonesia dengan ?kebebasan? menikmati motor-motor wahid dikelasnya. Itupun tak urung juga dengan peraturan pemerintah yang saat ini masih men-support pengembangan otomotif di tanah air….
Lha piye ora mbrodol cak bila dibandingkan dengan di kota Hangzhou ? China ini (secara kebetulan ada kegiatan di sini J) dimana variasi kendaraan roda dua minim dikarenakan ketatnya peraturan pemerintah untuk menurunkan polusi udara. Wis to biker fanatic Indonesia iso nangis ngunthal sandal Swallow nang kene…..
Jika pasaran di Indonesia didominasi oleh sepeda motor bahan bakar fossil, maka disini kebalikannya, sebagian besar sudah memakai tenaga listrik. Sangat minim di kota ini ditemukan motor dengan bahan bakar fossil berkeliaran dijalan apalagi sekelas moge (pernah melihat dan bisa dihitung dengan jari salah satu tangan saja?mungkin ?kuper? juga bisa jadi penyebab nya? J)….
Bentukan motor electric nya seperti apa seh? Silahkan cekidot Kang, semoga tidak terkojel-kojel (iki ngono iso di-bully bikers Indonesia atau disampluk sandal Swallow karo FB?J)
Piye Kang Iwan? Yahut opo ora? Secara kedepannya Indonesia juga punya potensi untuk menelurkan motor dengan tenaga listrik, mungkin ada baiknya bila team RnD pabrikan mengusung model motor listrik dengan selera pasar bikers Indonesia. Segi positifnya Kang, sudah banyak SPBU-SPBU pengisian tenaga listrik dijalanan, kondisi baik dan menurut penuturan rekan disini tidak ada yang ?dicolong?.
Lah piye penampakan motor tenaga fossil? Secara peraturan targetnya adalah menekan tingkat polusi, maka motor yang terlihat adalah generasi zaman dahulu kala sebelum banyak disuntik mati. So bahasane sampeyan Legend Cak (disini loh J). Meskipun pernah melihat ?sepertinya? moge kelas wahid (tidak sempat lihat detail) di jalan (cuman lihat 3 – 5 biji selama disini). Motor yang saya sebutkan diatas Lek Iwan, yang banyak penampakan nya adalah Suzuki berikut….
Suzuki GS 125 Di Cina
Iso disebut legend opo ora Kang J? Sampai-sampai ada tiruannya dengan merek China (belum tahu apakah diganti sticker-nya atau memang murni made in China). Ini bocorannya….
Qingqi (motor klonengannya Suzuki GS125)
Lha?terus merek Jepun liyane gimana? Selama saya disini pernah melihat 1 motor Honda dengan tipe Tiger/Mega Pro keluaran pertama kalinya. Kawasaki Ninja 250 model yang FI pernah termonitor 1 kali. Yamaha belum pernah melihat sama sekali sampai sekarang….
Yang ngakak lagi Kang, ada motor model disinyalir seperti ?KTM Duke? dan model motor-motor street fighter Eropah, dari jauh gagah dan auranya memancar tetapi setelah didekati mesinnya kopong karena menggunakan tenaga listrik dan ban nya bisa dibilang cungkring J. Sayang nya no picture saat mau mengabadikan karena keburu sudah kabur motor nya (playon yo tetep kalah meskipun sama motor listrik).
Wes, segini dulu share nya Kang. Cerita ini hanya sekelumit waktu saat saya singgah di Hangzhou ? China. Hangzhou adalah daerah yang luas (apalagi China secara utuh) dan saya hanya bertempat di ?area operasi? yang sangat kecil, jadi referensi ini tidak bisa dijadikan sebagai gambaran utuh kekuatan bikers dan segmentasi pasar motor roda dua di China.?Ojo lali, disyukuri wae kondisi Indonesia dengan segala varian motor dikelas-kelasnya saat ini, ojo cuman eker-ekeran DOHC VS SOHC, cakar-cakaran podo dulur satu aspal, dinikmati ae sing kalem….
Anggun Satria
Juozzz gandozz cak Anggun. Ulasan sampeyan bikin IWB ngowoh. Boso koq memper ngeplek IWB ngono ki piye?. Sampe garuk-garuk alis kayak baca artikel IWB sendiri. Dan jawaban cak Satria singkat..” Lha piye bahasane ora podho Kang, wacanan sabendino ne Warung IWB?hehehhee. Btw, suwun yah Kang atas artikel2 di warung nya. Sangat memberikan pencerahan dan update kekinian. Sukses selalu untuk Kang Iwan, keluarga dan Blognya…”serunya. Aminn YRA. IWB yang malah haturkan terima kasih…
Last….dari sisi emisi gas buang tindakan negara Cina patut diapresiasi dengan peraturan ketat atas hadirnya motor bahan bakar minyak. Namun dari sisi biker…jelas kita termasuk beruntung cak. Tidak ada regulasi yang mengekang sehingga macam ragam motor bisa kita nikmati. Sampeyan bayangin wae kalau ada aturan harus motor listrik…sing ono ngaplo ora iso gaya. Lawong di gas motor nggak ada suaranya blas. “Wuzzzzzzzz” ngono thok. Btw..suwun buat kang Satria hati-hati dinegeri seberang. Salam juozzz gandozzzz ! (iwb)
Credit : Anggun Satria/reader IWB
Comments
70 responses to “Artikel kiriman Pembaca : Mengintip motor di negara Cina…..kita tetap beruntung cak !”
Pertamax lagi gan
ekekekekek..
bahan baku motor bikinan ahaemputt
juga ngambil dari sini kang .
#kumuh dan buluknya sama.
????
China bisa g ya bikin mesin dohc??
?????
Negara tempat lahirnya motor bosookkk
Dohc tonggos gessexxx150
Sohc plonga plongo rongsokkkk15,5
Yg kualitasnya dibawah standar,tidak lupa dengan power 19hpalsu dan fitur gimmick semata.
Motor?ya ALL NEW CBR150RR
karena 10-20 taun lagi pada ganti mesin listrik :
taun 2035 hohon kelauarin Ceberrr… mesin dinamo
taun 2035 yamyam keluarin Errrrrr…. mesin dinamo
taun 2035 Sususi keluari Ge Es ex… mesin dinamo
taun 2035 Kao Skq keluarin Nin nin … mesin dinamo
taun 2035 Duh kati keluarin desmo… mesin dinamo
excetra
excetra
lha terus sing dibahas teknologi opo…. batre… blutoot… ngecas…
klo balapan lha nggak ada suaranya …. serunya ilang
terus bc dohc sma sohc ilang
Lightning LS218 – the world’s fastest superbike is electric
Klo di wadah ane motor yamaho motor posh one bahan bakarnya oli bensinnya di campur oli…biar gk ngebul…??
YIMM: yamahal Indonesia motor mocin
njirrrr
ekekekek
motor kek gitu tinggal
ditempel logo sayap pasti laris
tau sendirikan selera fbh
????
Motor sohc kasta terendah bagi honda dan suzuki.
?????
Lah motor sesembahan situ jg ketempelan sayap bakal ngangkat MS lu cung ekekekekekkk
karena 10-20 taun lagi pada ganti mesin listrik jadi gak usah Bc bc an :
taun 2035 hohon kelauarin Ceberrr… mesin dinamo
taun 2035 yamyam keluarin Errrrrr…. mesin dinamo
taun 2035 Sususi keluari Ge Es ex… mesin dinamo
taun 2035 Kao Skq keluarin Nin nin … mesin dinamo
taun 2035 Duh kati keluarin desmo… mesin dinamo
excetra
excetra
lha terus sing dibahas teknologi opo…. batre… blutoot… ngecas…
klo balapan lha nggak ada suaranya …. serunya ilang
terus bc dohc sma sohc ilang
Lightning LS218 – the world’s fastest superbike is electric
silakan di cari di yutub klo gak percaya
Telat pertimix
ekekekekek
cikal bakal Ahamputt juga
dari negeri ini ^CiNO
secara kualitas produknya mirip
???
Dudu mtr kue lek, tp bango hahaha
Apik
Wkwkw..nunut ngguyu kang
Negeri asal AHM.
A**ra
Honda
Mocin
Percaya kang..ni di malay pun motor produck lokal ampun desainya.. klo di indo ma kagak kesentuh… elek2 polll..
Di Indonesia mah.. Anak sendiri dibantai..
TIMORI dibunuh H.. Dgn iming2 invest dlm grup otomotif besar di Indonesia..
JATAYU dikebiri.. Biar om Clinton bisa ngejual HD nya kesini..
Org Indonesia sukanya jualan daripada bikin..
BTW sekarang dah ada lho Keris made in china..
Tapi hebat nya orang2 di negri itu tidak menuntut desain hrus ok..mereka asal bisa jalan aja kayaknya…
Wasem bahasan e podo ngeplek
???
minyak tanah gan
Hmm mantep juga reliability motornya…
Sampe jok somplak gitu masih jalan…
Udh hardcore juga tuh pemakain kyknya…
G sama kyk di tanah air yg lebih banggain merk asing. Di china mereka bangga make produk bangsa mereka.
Pemerintahnya juga lebih pro aktif dgn kebijakan yg mewjibkan produsen otomotif dunia yg mau jualan disana untuk menggandeng produsen otomotif lokal.
Mirip seperti yg diterapkan pemerintah india. (Hero-Honda) (Maruti-suzuki) (kawaski-bajaj) dll.
Lha.. Di Indonesia bisa apa?..
Mana brand lokal yg dibanggain..
Ada V yg disemarang, dibully, product china lah.. Product Indo mana???
Kanzen??? Tinggal kenangan??
Yg bisa dibanggakan hanyalah kehebatan Indonesia dalam menghasilkan
KOMENTATOR terhebat dalam segala bidang..
#thinkit!
#peace
Walau jauh dari tanah air… Aku Bangga make batik n sarung tenun. Madei in Indonesia.
Hehehe.
Sayang g sempet punya JATAYU.(penyesalan terdalam)
termasuk sampean komentator hebat
ekekekek..
komen ente juoss
tapi sayang dapat melukai
hati para sales H dan Y ,S dll..
makanya komen sampean sempet kena terasi ..
???
Gpp tooh mbah..
Lah nyatane emang gitu hehehe
mantap.. lanjutkan..
kebanyakan sales kebanyakan motor di jalan.. lama2 jalan penuh motor…
bisa 1 orang punya 2 motor..malah mungkin tiap hari ganti motor
1bln 1 perusahaan motor nelurin berapa ribu motor?
@rudhay. Makasih udh ingetin. Hehehe.
… ‘ aku ora ngerti ? Ng … 4 X ? Opo … yo ?
Bener.. kurang kebanggaan sama produk sendiri itu nunjukin bahwa secara mental kita emang masih inferior..
Mau dikatain produknya kayak apapun juga, tetep aja China secara ekonomi jauh diatas kita. Ya karena rakyatnya mau pake barang bikinan sendiri
Kaya melihat tulisan kang iwb sendiri… Ngrefans tingkat nasional paling kang…
Bosone plek iwb jangan2 ini kloninganya hhhh
Palingan… dimoderasi nih koment hahahaha
Sepeda Motor yg religus or arabic-arabic gitu ada ga ya kang?? Ridernya pasti orang baik, agamis tingkat ketakwaan tinggi and pasti bukan masuk golongan itu tuh… Kalo crash fatal dijamin masuk surga
Wkwkwkwkwkwkwwkkw… sadisss
Mungkin karena terlalu dingin di Cina kalau naik motor. Mereka lebih produktif daripada konsumtif. Produksinya ada di mana-mana.
nganu pak, disana polusi sudah disumbang oleh mobil yg berbahan bakar fosil, jadi imho pngembangan motor roda 2 utk yg berbahan bakar fosil jadi korban
lagipula itu negara yg sudah bukan lagi 2 musim sperti di RI. jadi ya itungannya ttep skalian nggo mobil ae
Cina itu polusinya patah bgt..
Pernah ke beijing di bulan mei.. diluar kota,,langitnya biru.. didalam kota langitnya kelabu..katahati ga bisa masuk..
Polusi dicina termasuk paling bahaya didunia.
Makanya dibatasi penggunaan bahan bakar fosil
Yoo yoo yooo
Motor d indonesia memang kelas wahid.
Kalau d cina kelas paitt.
Tapi knp ekonomi kita sakittt.
Sedangkan cina ekonomi ny melejitt.
Yoo yoo yooooo
Cak Anggun Satria berarti sudah merasakan toilet di sana ya? ?
Gak cuman toilet nya, cuy. Cewek-cewek nya aseli amoy, bukan panlok…
Ekekekeke..
Jadi, cak anggun termasuk UG sejati. Gak cemen macam lu, cuy.. toilet aja dibahas. Yang penting amoy aseli, cuy.
Lu maen ke Thailand aja.
Ekekekeke…
Jgn slah indonesia sekarang negara maju coy,liat banyak orang asing yg kerja di indonesia……
Minim wawasan bahasnya selangkangan.
Nggak begitu juga kali….. coba deh dianalogi saja
Itu mungkin hanya dibeberapa daerah/provinsi saja yg pemerintahannya menerapkan sistem seperti itu, secara memang Guangzou adalah kota industri yg tingkat polusinya memang tinggi, jadi wajar klo ada pengetatan kendaraan untuk harian guna menekan tingkat polusi.
Klo secara umum TIDAK.
INI ANALISANYA :
1. Penjualan Sepeda motor dan mobil terbesar di dunia 1) China, 2 India, 3 Indonesia hayo trus klo china No. 2 itu motor dan mobil dikemanain.
2. Tingkat polusi motor sama mobil itu lebih besar mobil, nah klo motor dibatasi trus bagaiaman dengan mobil disana yg juga masih banyak pakai bahan bakar fosil
3. Suzuki GSX250R, Suzuki GW/ Innazuma, Suzuki V-Strom kan motor keren yg diproduksi di China lalu buat siapa……?
4. Volkwagen adalah produsen mobil terbesar di China, lah trus mobil mobil yg diproduksi di China masak sih dijual keluar China semua.
Hampir semua Merek Mobil dan Motor itu bikin pabrik di China, trus buat apa klo masyrakat China yg 1.4 Milyar ga boleh pake motor Fosil buatan merekan Jepang, Eropa, Amerika dan Korea…..?
Dah gini aja Tiongkok itu tak sekecil daun kelor, Tiongkok itu Luas, Negara terluas ke 4 setelah Rusia, Kanada dan Amerika Serikat.
Jadi mungkin hanya beberapa lokasi saja yg di batasi motor/mobil fosil.
Okayyyyy
Made in China.. Bendungan Jati Gede made in China, PLTU Cilacap made in China, Kereta Cepat made in China, Listrik naek made in China juga jangan2??
Penjualan mobil dan motor terbesar didunia :
1. China
2. India
3. Indonesia
Hampir semua Brand Mobil dan Motor seluruh dunia bikin pabrik di China
Produk yg baru saja di Launching dari Suzuki, GSX250, V-Stroom250 dan juga Suzuki GW dari China
VW Brand mobil asal Jerman adalah perusahaan mobil dengan tingkat penjualan terbesarnya di China.
Ekonomi China yang meningkat pesat terlihat dari para remaja mereka yang menggandrungi mobil dan motor mewah sekelas, Lamborgini, Verary, Bugatti, Audi dll dan juga motor motor seperti GSX-R1000, R1, CBR1000, Ducati Panegale dan motor motor berkelas lainnya.
Informasi diatas klo hrs mewakili Tiongkok kayaknya ga nyambung dah
Bener tuh…
Dri 3 negara yg diatas. Yg g punya produsen otomotif yg mana?
#thinkit
Beruntung????? Ga salah tu????
Duit triliunan lari ke luar negri tiap tahun di bilang beruntung????
Di China nasionalis na tinggi.
Motor ato mobil jepang gak laku.
Di endonesah tiap tahun bagi duit triliunan ke Jepang.
Pama bahn bakar fosil..jg di tinggalkan…
Yg pnting tanag listirik..tp rasa fosil dg desain ya wah…semoga
… ‘ negeriii … sing ora menggugah jiwaaa … plus ragaaa … iki !!! Wk wk wk … 30.000 X ! He he …
CBR 150 OTR 34 jt
No USD 37mm
No Underyoke
No Deltabox
No Alumunium Banana Swing Arm
No shifting timing light yang akan memberitahu sudah waktunya oper gigi
No ?assist dan slipper clutch system?.
No Hazzard
No Bubble Windshield (ngak pelit kayak NCBR150 yg windshield seuprit)
No VVA technology (mirip VVTI di Camry)
No. Ban Gambot 140 dengan Velg 4 inch belakang
No keyless key
Power cuma 17ps torsi 13,5 Nm (paling inferior dikelasnya)
Muka Gepeng
Model bodi Cungkring
Posisi terbaik IRS 150 2016 No. 14
Fix yang beli CBR150 setelah New R15 lahir hanya fansboy buta merek yang doyan produk AHM yang overprice
Salam Sakit Hati
TTD
Kartel
Klo motor listriknya modelnya kyk GESITS buatan ITS keren kang
AHM wes tes motor listrik cak.,
iso gak iso fosil pancen kudu ditinggal
Mereka (tiongkok) udah lebih dahulu memulai ya kang..
emang sih, dari segi design belom kece” banget,
tapi se’gaknya mereka udah berani mencoba..
urusan bentuk kan, lambat laun pasti bakal lebih baik
diiringi kualitas juga pastinya..
harusnya kita emang udah ikutan masuk era motor listrik juga kang..
maunya sih, buatan lokal dong yang nguasain, biar gak produk luar terus..
Indonesia ga bisa jual atau produksi motor listrik atau mobil listrik, karena penjabhat2 migas dunia dan kacung2nya banyak dimari, kita di haruskan pake minyak bumi alias bahan bakar fosil.
Ngeriii.. jelek2 amat ya itu motor. Pantesan banyak orang cina kesini.. baru ngerti saya.
Kemproh kemproh yo kang…
hora mungkin 1.4 milyar penduduk china montornya montor listrik semua….ngibul kali
lha wong gsx250 sama v-stroom yg baru di launching aja buatan Suzuki china mesinnya pake bahan bakar fosil
ra masuk akallah
Eropa dan Amerika yg lebih maju aja masih pake mobil dan motor bahan bakar Fosil….
Jialing mesinnya listrik apa motor fosil…..
cuma di guanzhou iya, di puluhan provinsi dan ribuan kota tiongkok ya motornya masih motor bahan bakar Fosil.
ENTE GA PERCAYA
TANYA ENGKOH DIMANGGA DUA
ATAU ENKOH YG DI ROCKY
ATAU TANYA SAMA TKI YG KERJA DI TAIWAN DAN HONGKONG
Ngono wae kok dipikir mumet
Koyo ra nduwe pake internet wae
di Searching sak Tiongkok kan keliatan baik di gambar maupun di Youtube….
Jangan udik udik apa
Sampeyan berapa hari to bro d cina
Menurut sya d cina tidak ideal pakai motor, kenapa? d musim panas pda siang hari berapa derajat? Klo sampeyan betah d cina silakan foto2 motor d musim dingin
Kondisi udara yg sampeyan lihat itu polusi udara atau kabut pegunungan?
di china motor udh dilarang di kota kota besar tier 1 dan tier 2, yang masih diperbolehkan di pedesaan dan di kota tier 3 alias kota kecil yang notabene daya beli nya rendah. makanya yg laku motor motor dengan desain jadul dan harga murah.
cina itu salah satu negara paling polutif di dunia. Jadi maklumlah mobil/motor disana pake listrik semua. Itupun masih belum bisa mengurangi polusinya
Kayaknya doi memang ada jiwa jurnalis lek. Bahasanya cukup diperhatikan. Seperti kata “Silent Reader” yang kebanyakan orang ngirim salah tulis “silent rider” (pengendara diam), hahahaha
Memang seperti itu kondisi biker disana, mayoritas pakai matic listrik, selama hampir 2 Minggu di kota YIWU baru 1 kali liat moge ninja1.000 sama ninja 250 1 kali dah itu doank
guangzhou tu kota industri om, bisjad kalo disini disamain sama cikarang. mungkin orang situ lebih mencari fungsional dibanding estetika. mungkin laen ceritanya kalo om ke hong kong
motor listrik sebenarnya sudah sesuai, namanya kendaraan bermotor bukan kendaraan bermesin.
balik lagi kalo pingin minim emisi ya pake bahan bakar beras. sepedah saja dibajuin. tapi judulnya bukan lagi kendaraan bermotor tapi kendaraan bermo..l 😀
GS125 koyo2 kawin silang antara TRS karo Thunder 125
Motor nya butut2 di Cina kalo di Indonesia motor2 kaya ninja udh banyak seliweran