Iwanbanaran.com -?Lekuk-lekuk bodynya macho habis. Pesona adventurenya begitu kuat kalau sampeyan melototin dari depan kebelakang. Tidak bisa IWB pungkiri, kali ini Honda sukses membuat produk yang akan mudah merebut hati para biker penyuka adventure. Mengusung tag line “True Adventure”….siapa lagi kalau bukan CRF1000L Africa Twin….
Pada saat peluncuran new CFR250 serta CBR250RR Repsol, AHM juga merilis motor adventure yang sudah ditunggu oleh para biker tanah air. Siapa lagi kalau bukan CRF1000L Africa Twin. IWB harus acungin jempol buat AHM yang secara sigap dan cermat mengerti keinginan konsumen. Mereka sepertinya ingin….biker mencari apa, Honda ada. So…kedatangan?CRF1000L Africa Twin menjadi pelengkap jajaran big bike Honda yang sudah hadir sejak setahun lalu….
Sebagai informasi…..CRF1000L Africa Twin menggendong?mesin 998cc parallel-twin yang konon diambil dari pengalaman mesin balap off-road Honda dengan CRF250R/450R. Kelebihan motor ini adalah penggunaan 4 katup Unicam head sehingga letupan torsi akan sangat terasa. Cast camshaft juga menggunakan material yang sama dengan CBR1000R sehingga ringan dan minim gesekan…..
Swing arm dan sasis yang super rigid juga membantu memastikan traksi ban belakang tetap terkontrol pada kondisi ekstrim sekalipun. Termasuk kehadiran Biaxial primary balance shafts yang akan membantu menghilangkan getaran. Desain Pompa air radiator diletakkan didalam penutup kopling, pompa air radiator dan pompa oil digerakkan bersama poros balancer.?CRF1000L Africa Twin sudah dibekali gearbox model?shift-cam?dengan assist slipper clutch. Piye dengan perangkat rem dan suspensi??…
Motor ini dibekali USD Showa dengan jarak main yang cukup panjang (adjustable). Untuk perangkat rem menggunakan model radial dengan dual kaliper Nissin 4 piston dan wave floating disc brake berukuran 310mm. Suspensi belakang Showa ini menyediakan spring preload yang dapat diatur. Seperti halnya CRF450R Rally, CRF1000L Africa Twin menggunakan roda depan berukuran 21 inchi dan belakang 18 inchi dengan ban 90/90-21 dan 150/70-18. Beberapa poin lain yakni….
LED Headlights?yang bisa diatur ketinggiannya, kapasitas tanki?21.8km/L,?Honda Selectable Torque Control (HSTC) system yang menawarkan 3 tahap kontrol (ABS bisa dimatikan atau dihidupkan),?Dual Clutch Transmission (DCT), riding mode dsb. Jelas seluruh sodoran diatas membuat?Africa Twin menjadi motor yang paling menggoda celengan dikelas 1000cc. ?Susah untuk tidak jatuh cinta selama punya duit. Catat cak….lek duwe duit. Kalau nggak monggo berngaplo ria bersama IWB. Mung iso nelen ludah 
…..
Last….Africa Twin ditanah air dijual?dengan 2 pilihan warna yakni Victory Red dan Tricolor. Untuk tipe Manual ABS dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 464.000.000,- dan tipe DCT ABS dipasarkan dengan harga Rp 499.000.000,-. Harga ini lumayan?value dibandingkan beberapa adventure bike Eropa. Apalagi AHM memiliki jaringan yang cukup luas bersama dealer big wing-nya. Africa Twin baru akan didistribusikan sekitar?April 2017.?CRF1000L Africa Twin ??. Kapan iso boyong yak, celengan-celangannn …….(iwb)
Comments
57 responses to “Melototin sosok Honda CRF1000L Africa Twin……susah untuk tidak jatuh cinta !!”
Pertalite
Seliliet
cr??tt
Cat nya Ok modelnya keren kwalitas mesin tak diragukan , saya yakin pasti bukan buatan AHM ?
Unicam=sohc 4v, kok ngg d sebut ,,takut dibully nih,,moge sohc kah?setelah vultus dan bolwing?????
Perlu versi 150cc kayake
Motor bosok
Versi 250cc sj masih ketinggian 🙂
Honda motor bosok
Tuku siji
keren…..
tpi ban depan gk salah tu? 90/90
Regone podho karo pajero cak?
gede ne eram motor e lek
Ngowoh :v
Masih sohc kah?
Ane gagal paham , motor 1000cc koq make lingkar jari2 ya ? apa insinyur nya yg ciptain tuh orng ALAY ya ?
bener dah sesuai sama nick name ente wong deso..
dimana2 motor garuk tanah ya pake jari2 tong..
Gk, kebayang maen di lumpur, pasir, jln berbatu, velg nya racing, ?
Triumph tiger pake velg jari2 dan racing sob…
Mari berngaplo berjamaah mung iso nyawang be soko layar lcd……
ekekek
susah tidak jatuh cinta
yo dituku wann
ojo mung jass jess joss
koyo sales gadungan ..
???
Tepatnya sales gatpu erot yho mhoo
Gatau mau bc apalagi ya cung?
Smpe2 fitnah lek iwb
Darmo jualan cendol dulu gih
Bagus ini lek…
499 juta
Kuwi duit gambar opo lek?
Gambar jokowi ta?
??
Head lamp nya kyk nmax kang.
Honda bosok hobi copas
Ini deluan di launching di eropa dri pda nemex yaa hahaha
ko saya lebh prefer ke BMW R1299GS ya.. ini oke si,, tapi ko nanggung,,,
ralat BMW R1200GS
Ban depan keknya kurang lebar deh.
ya itu yg bikin heran
Ko ga disebutin sohc nya kang? Fbh kan ga suka sohc
Langsung, hilang Fbh kurang piknik brayy.
150 cc aja yg sohc di hina2 mereka, produk nya 1000cc Sohc, masak kalah sama 250 nya yg dohc, Fbh kan sukanya Dohc. ????
Itu UNICAM.
Duit cekak yo nunggu produk viar ae lik.
Kayanya masih gagah Triumph Tiger
Ora kuat duite….
Honda motor bosok
Ymha tanpa VR46 cuman motor rongsok, pelengkap, boneka, budak, terpojok, terinjak, termiskin. Pamor ymha 100% VR46. Ymha NOL Besar. Yg lain bisa tanpa harus ada artis dan embel vr46, ymha? NOL BESAR!
Honda bosok
Mana ni para sales Fbh kurang piknik. oi sales fbh,150 cc sohc lo hina 2, nah gua balas 1000 cc ko Sohc,
Nih SOHC y beda bro…. SOHC asli berkualitas
laen ma pingson, minerfah, xabre, jialing, r15,5, bisono,
Moge kok sohc,biar dihajar sama yz450 yg dohc tulen( honda dohc gadungan(cbr150) )???????
orang kaga ngerti unicam ya gini ini 🙄
Kan, aliby sales nya keluar, pakek kata sohc berkualitas ckckckckc, yg 150 cc sohc aja lebih berkualitas dari 150 cc dohc gadungan, gk bisa nerima Fbh (bukti nya uda betebaran, ngadapin r15 old cbr 150 butu 3 x facelift),
Oiya cb190, sohc lo 184 cc 16 ps, ko kalah sama xabre yg 150 cc ????
Bego lu.. dmna2 sport fairing wajib dohc, ehh ini adventure bro, dmna mengejar torsi, makany pake unicam.
Gatau mau bc apalagi ya cung?
CB is city bike, mau pakek mesin bagimanapun tetap yg di utamakan irit,ramah lingkungan, baru performnace. Nah yg “R” series alias DNA racing oriented pakek mesin yg di paksa irit seperti DOHC lawan karna kalo sama2 DOHC sudah pasti boros, jadi di buatlah SOHC semaksimal mungkin buat melawan DOHC low rpm dan irit itu?, (Bukan Dohc Maksimal to performance)… Cc offside, ancur dah DNA sempakin di depan!
Mongtor gedene Honda Mangtab2 kang jd kepengen nih
Mongtor e ibarat cewek cantik mulus sexy
Laki2 normal pasti terpikat
Laen klo laki2 gadungan
Ini artikel big bike bukan ranahnya sales gadungan, wis gek do sumingkir!
Mantaff… Yg di podium honda semua
Kang iwan sy pake uc mini kok gk keluar kolom komen y kenapa y..?
dr jaman smk, sampe skarang mau beres kuliah slalu ngikutin blog nya mas iwan, tapi baru skarang2 ini kcewa, kcewa dengan tampilan web versi mobile nya yg menurut sy amburadul dan ga jelas urutan artikelnya, kbnyakan gimmick, selain itu kok jd ada kyk jebakan betmenya yah? klik judul artikelnya lah malah nyasar ke website honda, pdhal jelas2 sy klik judul artikelnya bukan iklan wkwkwkw
(atau jangan2 hp sy yg error, tapi dr dlu baik2 aja kok, browser pake uc browser dr dulu)
Lek…cb clear cache, pastikan jangan desktop view. Kita juga sedang berusaha keras agar halaman sempurna
Dar mo
.
February 7, 2017 at 6:39 am
Bego lu.. dmna2 sport fairing wajib dohc, ehh ini adventure bro, dmna mengejar torsi, makany pake unicam.
Gatau mau bc apalagi ya cung?
=================================================
Asal jangan motor fairing DOHC overtroke 17 HP cuihh malu ah sama motor fairing SOHC yang suda 19HP
Emang sohc sebelumnya gak pernah malu lebih boros dan besar dari DOHC? Sohc sudah maksimal. , mau dohc maksimal to performance juga? Ntar meledak sohc nya lo buat ngelawan.
FBY cuman tau SOHC, jadi malah berusaha menglihkan UNiCAM ke SOHC???… Tiap hari melototin iklan sohc 155 makanya. bangga ya pakek 155 di kelas 150?