Iwanbanaran.com – Pakde….cukup menarik mengamati pergerakan perubahan strategi dari masing-masing pabrikan untuk berkompetisi di kelas MotoGP. Seperti Honda yang terindikasi sudah meninggalkan mesin Screamer dan beralih pada tipe big bang. Indikasi tersebut memberikan sebuah kesimpulan bahwa pabrikan saat ini sudah sangat fokus pada cornering Speed serta life time ban. Praktis Kini Tinggal hanya KTM yang menggunakan mesin screamer. Pertanyaane ki cak…. perlu gak sih KTM mengikuti langkah Honda secara pabrikan yang memiliki jam terbang cukup tinggi didunia racing ini malah beralih ke Big bang??. Hmm…menarik ki….
Seperti yang kita tahu Honda memutuskan untuk beralih dengan tipe mesin Bigbang tahun depan. Sementara KTM lewat RC16 saat ini dipersenjatai mesin Screamer. Keputusan Honda ini bukannya tanpa alasan karena seperti kita tahu Marc Marquez seringkali mengeluhkan wheelie ketika keluar tikungan. Masalahnya kangbro…. mesin screamer memiliki ledakan tenaga yang sangat besar. Hal ini cocok untuk meraih top speed maksimum namun kurang bagus untuk akselerasi di tikungan….
Dengan mundurnya elektronik yang kini disuplai oleh magneti marelli membuat kelemahan mesin Screamer cukup terasa. Power delivery yang agresif juga dipandang menguras tenaga rider. Tidak heran Cal saat pertama jajal RC213V dari sebelumnya nunggang M1 menyebut RC213V sebagai the beast. Padahal Honda adalah satu-satunya pabrikan yang hingga tahun 2016 masih setia menggunakan tipe screamer. Baik Suzuki, Yamaha ataupun Ducati sudah menggunakan tipe mesin model Bigbang. Dilalah….ketika KTM memutuskan menggunakan mesin Screamer, Honda malah meninggalkan tipe ini. Terus piye nasibe KTM RC16 kiii??..
Mika kallio yang ngetest RC16 ternyata juga sempat memikirkan perkara ini. Sebagai pembalap yang dipercaya oleh KTM untuk memberikan masukan data kepada tim Austria, Mika cukup terpengaruh dengan kondisi tersebut. ” Tentu hal ini kita pikirkan cukup dalam. Mesin mana yang terbaik yang akan kita gunakan. ?sepertinya suruh pabrikan Saat ini fokus kepada tenaga bawah akselerasi. Mereka mencoba membuat umur ban lebih panjang serta mencari traksi tambahan di tikungan. Strateginya adalah menggunakan mesin tipe big bang..”seru Mika seperti dilansir Crash. Pertanyaanya….apakah KTM terindikasi akan putar haluan dengan mesin Big Bang dengaj mesin screamer seperti yang dilakukan oleh Honda??…
” Sangat sulit untuk memastikan mana yang terbaik. Memang saat ini kami kesulitan untuk mendapatkan traksi. Namun aku rasa ini bukan mutlak masalah mesin. Melainkan lebih kepada kombinasi antara sasis serta komponen swing arm. Selain itu bukan aku yang memutuskan tentang mesin tahun depan. Tes berikutnya kami akan mengembangkan engine dan ini bakal menarik. Akan tetapi menurutku saat ini masalah utama Kami adalah pada sasis bukan mesin…”tukas Mika….
Last…. dengan kondisi di atas bisa dipastikan bahwa saat ini hanya KTM menjadi satu-satunya pabrikan yang menggunakan mesin tipe scremer. Baik Aprilia, Ducati, Yamaha, Honda ataupun Suzuki semuanya sudah di big bang. Akan menarik bagi kita untuk melihat dan mantengi kiprah KTM RC16 di ajang MotoGP. Jika musim 2017 kurang Cemerlang, bisa saja tahun 2018 akan dirombak. Big bang vs Screamer??. Menurut sampean perlu nggak sih KTM juga mengikuti Honda meninggalkan Screamer???…..(iwb)
Comments
144 responses to “KTM Motogp….apakah perlu tetap kekeuh dengan mesin “Screamer” setelah Honda gunakan Big Bang ??”
M1 taun depan pake sceamer om. Jd ga usah hawatir ktm ada temen
Om telolet Om….
Mau mesinx apa tetep Honda jawara nya
Om telolet om
Big bang putaran poros engkol berlawanan sama roda. Mkanya ktk keluar tkungan lbh balance tenaganya. Klo screamer kebalikannya… Hehehh
Dah pkai big bang ja…
Nyuss..
nomer 50
Matteo – December 22, 2016
Mungkin honda pingin ngerasain bisa juara dg mesin big bang,soalnya kemaren terlalu mudah juara dg nyisain 3 seri dg mesin screamer.
ya gimana lagi, kombinasi rider dan mesin unggul ya bgitu,
jadi spy gelar jgn lagi diraih saat masih ada 3 seri tersisa, honda mau nunjukin tenggang rasa jg,
akhirnya nyobain mesin dgn output sdikit lbih kalem.
klw ga gitu ntar yg bsa masukin rider non factory ke pod 1, honda lagi honda lagi, kan kasian yg lain
bkn bgtu..honda pndah bigbang ya krna sreamer mentok di ecu, sreamer honda dl bengis kn gr gr ecu.nah ecu kn skr udah downgrade lah kasarnya…mau gk mau lbh efisien pke bigbang….pke sreamerpun skr gk bd cpet….yg mngherankn itu mesin ducati..kok bisa knceng mnguasai top speed gt jeroannya gmn gk ykin lah cm krna desmodromik bisa knceng….dan honda thn 2016 kesulitan krna ecu plus mesin letoy di akselerasi.
urutan mtr mtgp dr topspeed
1. ducati
2. ymhA
3.juki
4.aprilia
5.ktm
,6.honda
Penemu big bang om cia( micheal iskandar)
75. fajar – December 22, 2016
honda pun pke mesin carry
mana nih komandan fby, ada anak buah ente atas nama fajar komentar nomer 75, perlu disuruh squat jump + push up.
begonya kbangetan,
screamer dan bigbang adalah pola gerak dari turun naik piston (jg kruk as), yg berimbas pd timing pngapian & tone suara yg dihasilkan.
adapun konstruksi engine honda rcv mah tetap V 4, bkn inline which means not equal to mesin carry at all,
rcv ubah screamer ke B-Bang pun, jgn bayangin B-Bang nya sama sperti pada inline (spt pd yamaha & suzie)
b-bang pd Honda is definitely something on the next level.
Konfigurasi V itu sama dengan mesin angin om (dibaca mesin pompa ban pinggir jalan)
Ngak ada mbah darmo sepi lik.. ngak ada yg pela konyol & kurang greget
Engkong darmo jgn baperan.. hayoh donk gokil gokilan lgih
#keepFunnyNsaveMbah_darmo
Yg penting jauh dari sara & kurangin kalimat frontal
#keepfunnyNsave_mbah darmo
maaf kang ada artikel yg mengacu bahw mesin desmosedici itu bigbang ?
saya butuh informasinya , kirim saja di email
Apapun artikelnya, honda selalu dibawa2
Apapun artikelnya, komen pasti akn lbih dari 50
sek lek iki sebenere artikele KTM opo honda sih?
trus urusane opo lek KTM pake screamer? kok malah dihubung2 ke karo jam terbang honda?
asli ra mudeng aku.
Den – December 22, 2016
Konfigurasi V itu sama dengan mesin angin om (dibaca mesin pompa ban pinggir jalan)
oh ya~? sungguh?
mesin angin itu V nya V 4 kah, ? luar biasa ,.
mbok klw bikin argumen itu jgn yg trlalu mudah di counter attack sampai porak poranda mas, kliatan dangkalnya otakmu,
mirip dgn mesin angin skalipun, tetep bisa bikin non factory rider pamer taji masuk podium kok,
bandingkan dgn pabrikan sbelah yg justru pamer asep fogging saat race
mesin rcv pngmbangn dr mesin kompredor v engine..juoss
Mesin sohc 150 cc ccok buat sumpel mulut fbh di sirkuit bro.. Ga ada lawan…
dohc 150 cc ampas khas klotok2t cocoknya buang ke kali aja.
Aku sih yess..