Iwanbanaran.com- ?Bro dan sis sekalian…kembali datang kabar dari Yamaha yang terus melakukan pengetesan naked bike yang diduga mengusung nama FZ series dengan kubikasi antara 200 hingga 250 cc. Spyshoot kali ini sangat jelas mengekspose sisi engine serta frame. Dan jujur IWB jadi teringat dengan sang legendaris kalajengking Yamaha Scorpio. Terutama pada bagian desain penopang mesin bawah depan yang biasa kita sebut sebagai double cradle….
Yamaha di India saat ini tidak banyak bekerja pada market dikelas 200-250 cc. Tidak heran merekapun sedang menyiapkan varian terbaru yang kemungkinan megusung label FZ200/FZ250 (tergantung kubikasinya nanti). Secara kasat mata sampeyan akan melihat sebuah engine dengan rupa yang sangat mirip dengan mesin Scorpio khususnya bagian crankcase. Walau pada gurat konstrusi juga mendapatkan pengaruh dari FZ16 alias Byson ditanah air….
Hal ini karena mesin memang masih mengusung type single silinder. Bedanya mesin terbaru dibekali pendingin udara yang dikombinasikan oil cooled. Kemudian beberapa komponen juga nongol alias common part dengan R15 ataupun FZ16 khususnya shape foot step depan, piringan cakram serta lampu sein. Secara umum desain cukup keren sebab terlihat agresif dan gambot. Kalau sampeyan pantengin bagian raiser?posisinya cukup tinggi tanda motor ini pasti nyaman dipakai jarak jauh….
Lalu ukuran suspensi depan ternyata lumayan mzbro. IWB nggak ngeh berapa ukuran tabung?sang kuda besi. Prediksi IWB berkisar 41 mm. Yang menjadi nilai plus lain motor ini sudah full LED depan belakang, split seat serta double diskbrake. Yang unik pakde…..beda dengan umunya pabrikan jepang ditanah air, Motor misterius ini mempercayakan perangkat rem bybre. Apapun itu akan menarik bagi kita untuk mentengin kabar dari ujung india sana. Kenapa??….
Seperti yang kita tahu…Yamaha menjadikan India sebagai basis riset. Artinya jika produk dipandang memiliki potensi, YIMM terbuka memboyong ke tanah air. Hanya saja sayang sekali ada dua poin yang terasa cukup janggal setelah mengamati secara detail desain sang kuda besi yakni bagian cover knalpot dan nongolnya behel tanduk sebab ditanah air sendiri handgrip model ini sudah ditinggalkan mulai melangkah pada model yang terintegrasi dengan casing. Kudu direvisi biar lebih ganteng cak….
Last….Jika mengacu pada line up IWB masih cukup yakin motor ini akan memiliki kubikasi dibawah MT25. Walau tidak menutup kemungkinan Yamaha mengikuti jejak Kawasaki yang memiliki dua varian sekaligus dikelas 250cc yakni Z250 vs SL Mono. Kita tunggu saja perkembangan sang FZ200/250 yang konon akan dirilis awal tahun depan. Untuk gambaran IWB lampirkan gambar detilnya. Piye….greget ora cak?…(iwb)
Comments
133 responses to “Sosok detail Yamaha FZ200/250 kembali nongol…sasis dan engine jadi teringat Scorpio !!!”
Moga masuk indonesia, biar tiger jadi reborn beneran.
Khas motor yaMaho Ndangak ndangak.. persis seperti Skorpiong Zonk.. motor Buoros pol ambles maklum sock standard yaMaho hora eneng merknya atos glodakan Import dari India mentah mentah tanpa kompromi…
itu sih bukan Tanduk kang.. mak gedemblung gedene kayak ikan belut di jemur aj..
yg ini kayanya gak ambles.. soalnya sok belakang tanpa link kaya byson..
alhamdulillah nomer 50 lagi
Ganti knalpot pke scorpio lama trus spakbor belakang dcopot..ganteng deh ni motor..
gue rasa behel tanduk ga terlalu ngerusak desain sebab ga terlalu menonjol dan masih selaras sama garis desain.
klo exhaust iya seperti nya memang harus di revisi. minimal sperti byson gen pertama supaya desain nya harmonis/selaras.
opini dari penunggang byson/fz16
Wah Semoga beneran masuk Indonesia 250cc.
Ini Paket yg gw tunggu2 dari pabrikan jepang. belom ada motor sport diatas 150cc yg powerful tapi fungsional, nyaman & praktis juga buat harian.
Komplit bgt,
1. Performa lumayan dapet dari mesin besar
2. Duduk nyaman bwt rider & boncengan dapet lewat jok yg ga pke nungging2 alay.
3. Riding nyaman dapet lewat stang tinggi tanpa nunduk
4. Praktis fungsional di parkiran, fungsional bawa barang & nyaman bwt boncengan juga dapet lagi lewat adanya behel belakang
5. Praktis ngerawat, nyuci, turing, nyaman di parkiran juga dapet lewat adanya standar tengah di motor diatas 200cc, suka bgt
Positif beli nih motor klo dijual disini. Ga sukanya cuma knalpotnya, gendut, pendek, rendah & datar di bawah, kya box cvt matik, wagu abis
Satu yang ga well banget. Knalpot bentuknya super jelek. Asli, kalo yang lain si oke. Knalpot khas yamaha india ????
ini adalah jawaban buat fansboy yang pengen bodi byson mesin pio, selama pake byson ane puas bgt bener2 gak ada suara di bodinya cuman suara mesin sama knalpot, gak kek merek sebelah glodakan terrrr terrr terr, belum suara rantenya waduh bisa jadi orkes terrr terr krecek krecek terrr …..
Wah ganteng ini lek, tapi kayaknya tujuannya buak buat speed freak yaa
Tebak2an sih ini mungkin speknya 190/200cc dg pendingin udara dan oil cooled lek
calon penantang cb 190 kalo ane bilang 😀
Dan IMHO sih masih ganteng ini drpd Xabre (subjektif yaa) diluar USD nya
Kenapa ya honda ga masukin atau bikin CB190 meskipun segmented sih
kok moderasi sih lek?
komen ane selalu bersih lho
Malahan mirip Apache series ya….
MAS IWAN, Paksa Yamaha keluarin XT250 dunkzzz…, khan mesin Scorpio downgradenya mesin ini, lagi pula di Brasil ada versi Tenere-nya…, klo sampe versi Byson/FZ250 ini keluar di Indonesia trus XT250 kagak hadir, apa kata duniaaaaa………….
PAYAH…, selalu telat kek kasus R15…
IRONIS YA….
FZ250/scorpio 250 dgn desain sperti itu +oil cooler (kompresi lebih tinggi kayaknya).. cakram depan -blkng… fork depan besar…
JUSTRU MUNCULNYA DI INDIA!!!! …. negara yang dihina2…
…
…
…
mmmm…
Wah Semoga beneran masuk Indonesia 250cc.
Ini Paket yg gw tunggu2 dari pabrikan jepang. belom ada motor sport diatas 150cc yg powerful tapi fungsional, nyaman & praktis juga buat harian.
Komplit bgt,
1. Performa lumayan dapet dari mesin besar
2. Duduk nyaman bwt rider & boncengan dapet lewat jok yg ga pke nungging2 alay.
3. Riding nyaman dapet lewat stang tinggi tanpa nunduk
4. Praktis fungsional di parkiran, fungsional bawa barang & nyaman bwt boncengan juga dapet lagi lewat adanya behel belakang
5. Praktis ngerawat, nyuci, turing, nyaman di parkiran juga dapet lewat adanya standar tengah di motor diatas 200cc, suka bgt
Positif beli nih motor klo dijual disini. Ga sukanya cuma knalpotnya, gendut, pendek, rendah & datar di bawah, kya box cvt matik, wagu abis
Semoga masuk Indonesia 250cc.
Ini Paket yg gw tunggu2 dari pabrikan jepang. belom ada motor sport diatas 150cc yg powerful tapi fungsional, nyaman & praktis juga buat harian.
Komplit bgt,
1. Performa lumayan dapet dari mesin besar
2. Duduk nyaman bwt rider & boncengan dapet lewat jok yg ga pke nungging2 alay.
3. Riding nyaman dapet lewat stang tinggi tanpa nunduk
4. Praktis fungsional di parkiran, fungsional bawa barang & nyaman bwt boncengan juga dapet lagi lewat adanya behel belakang
5. Praktis ngerawat, nyuci, turing, nyaman di parkiran juga dapet lewat adanya standar tengah di motor diatas 200cc, suka bgt
Positif beli nih motor klo dijual disini. Ga sukanya cuma knalpotnya, gendut, pendek, rendah & datar di bawah, kya box cvt matik, wagu abis
245h234tbh3wgergb3wttb2wbrtg
hadeeeewwww……..motor kok elek
BIG NO!
desain ala Fazer memang sudah tidak kekinian, sekarang orang lebih demen simple, minimalis ala MT
contoh Scorpio P (polos) yang ramping (transformasi dari RX King), mungkin desain ini bisa dimodifikasi dan dinamakan MT250 Light
anyway I love the engine, torsi torsi torsi!
knalpotnya bisa buat injekan kaki.. gede kesamping.
Nek jare kulo, koyok yamaha Byson karburator?