Iwanbanaran.com – Itayama san…..pria Jepang yang kini menjabat sebagai direktur Marketing di PT SIS ini manggut-manggut saat IWB dan teman-teman Blogger nerocos menyampaikan unek-unek perihal Suzuki. Pedes kang….kadang-kadang kita tanpa tedeng aling-aling. Apalagi Satar mbah Dukun….wis kalau ngomong frontal tenan. Yang IWB cukup salut….ternyata Itayama san?begitu serius mendengarkan. Tidak sampai disitu, pada akhirnya IWB sodorkan komentar-komentar dari warung ini yang membahas tentang Suzuki. Apa reaksi bos Jepang tersebut??….
Kalau sampeyan intip artikel ini (klik disini), banyak sekali komentar yang mengkritisi Suzuki. Selain produk…..harga spare part dan lalu tentang dealer atau jaringan. Dilalah Itayama san begitu antusias membaca komentar warung ini. Sesekali doi manggut-manggut sambil terus melototin layar iphone-nya. Tampak jelas doi menanggapi dengan?sangat serius. Lalu setelah itu…pandangan matanya kembali ke IWB….
“Bagus-bagus sekali masukannya. Nanti saya baca-baca lagi…”seru Itayama san. “Nah…biker sebenarnya masih antusiaskan dengan Suzuki Itayama san…”celetuk IWB. “Iya…luar biasa. Btw….sebenarnya perihal sparepart….kita tidak mahal. Karena mungkin sulit dicari part KW-nya. Setahu saya kalau dibandingkan dengan brand lain, sparepart Suzuki tidak beda jauh. Ini kalau sama-sama orisinal ya..“cetus doi berusaha menjawab komentar dari warung….
“Lalu soal jaringan…ya, kita akui itu PR kita. Tapi dengan banyaknya produk Suzuki yang akan hadir nanti….kita harapkan dealer akan antusias kembali. Kita juga sudah antisipasi untuk pelayanan dan produk ready untuk skutik. Kita akan siapkan motor skutik….maxi skuter seperti NMax atau PCX dengan harga tidak semahal Burgman 200 akibat status CBU Jepang. Ditunggu saja…“tukas Itayama san serius. Byuhh…bakal ramai ki….
Last….membaca komentar Blog bisa menjadi input berguna selama yang komen juga bener. Oleh karena itu IWB sekarang berusaha keras membawa warung ini pada komentar berkualitas agar masukan ataupun komentar yang tercantum di Blog menjadi patokan semua pabrikan. Lha kuwi…bos Suzuki wae demen banget baca komen. Lha kalau isinya codot, cocot, bosok dll….opo ora isin rek IWB 
. Nah….saiki cak, mari komen yang tepat sasaran sebab insyaallah komen sampeyan dibaca petinggi pabrikan lho. Gaya ora kowe jal ……(iwb)
Comments
155 responses to “Apa reaksi bos Jepang Suzuki saat membaca komentar diwarung IWB ??….”
Digarasi ada sogun n satria fu.. kedua nya bandel.. yang sogun dri 2008 alhamdulillah masih ok.. n satria fu dri 2014 masih kinclong.. g ada masalah berarti kedua nya.. mungkin yang harus ditingkatkan adalah mengikuti jejak standardisasi kompetitor era nya sekarang… tentang desain oke lah buat gsxr tapi kelebihan yang menonjol g ada cuma speed doank dan itu PR buat suzuki kembalilah berinovasi… berhubung suzuki belum ngeluarin 250 cc aq minang cbr… moga nanti suzuki yang 250 bisa bersaing dengan kompetitor biar bisa aq pinang
Beli suzuki tornado 1,2jt pompa oli ga jalan akhirnya yo saya jual lagi laku 900ribu. Sekeluarga tak ajak keluar jalan2 makan tongseng kambing habis dech duitnya
wes sing bener bae lah comment cocot bosok dll. wkwkwkwk
dibaca petinggi suzuki kan malu
Wah, Bos – bos pabrikan ngumpul sama blogger itu cara tepat untuk memberi masukan pabrikan itu sendiri ancen Lik…
Awal dari kebangkitan Suzuki, good job…
Semenjak di blog ini ada kuisnya, komen di TMC jadi sepi tapi isinya berbobot semua emang bner” omongan bike enthusias bukan saling ledek”an kek dimari
Bobot saya udah berat lek. Klo ditambahin yg lebih berbobot malah puyeng hahaha…
Tapi suwun lho..walau menurut sampeyan komen disini ngk berbobot sampeyan masih ttp ngintip. Btw Klo warung ini isinya sama kang taufik malah follower namanya. Kita punya ciri khas masing2…
Simpel….Pilih blog yg sreg buat dibaca. Merasa Ora sreg…ora usah dibuka tiwas kolesterol naik. Gampang to
Komen.e Mbah darmo berbobot?
Jan juara tenan sampean wkwk
Mindset konsumen indo msh agak sulit didodbrak. Sisa 20% market share yg ngga pake produk Astra adalah mereka yg pola fikir nya lbh berani. Memberanikan diri dalam kegamangan “nanti kalo dijual lagi laku berapa ya?”. SIS harus berani bangun mindset kuat yg ada di masa lalu. Produk yg kuat bukan cuma sebatas kuat mesinnya, tapi jg mindset bahwa produknya sis akan everlasting, gak perlu ada pikiran “nanti kalo dijual lagi laku berapa?” Tapi bikin mindset baru “ngapain jual motornya kalo bahkan setelah bbrp tahun, kualitas nya masih setara atau bahkan lbh bagus dr motor kompetitor”.
Karena biar bagaimanapun selama mindset 80% buyer itu tetap “nanti kalo dijual lagi laku berapa?” Maka mereka akan ttp bertahan di satu merk.
Semoga komen dibaca SIS kangbro
Dari 20% buyer yg berani untuk ngga beli produk Astra itu mayoritas Yamaha-ers. Selama mindset konsumtif yg suka jual beli motor itu masih ada di benak konsumen kita, maka calon buyer produknya SIS ya sisa 20% itu yg artinya SIS malah akan makan calon konsumen nya YIMM. Ini yg justru sebaiknya dihindari. Biar bagaimanapun musuh dari musuh adalah teman. YIMM adalah alasan kenapa masih ada peluang buat SIS untuk jualan motor. Kalo selama ini gak ada perlawanan dr YIMM, bisa jadi marketshare Astra udh lbh dr 90% yg artinya bahkan lbh sulit peluang SIS untuk reborn krn artinya juga bahwa mindset “nilai jual kembali” udh tertanam ke lbh dr 90% market Indonesia.
Jadi, SIS harus fight back untuk ambil potongan kue yg saat ini ada di tangan Astra sebanyak hampir 80%. Yg jd masalah produknya sis saat ini cuma bisa untuk bermain di segment dimana justru disitu banyak produknya YIMM yg kuat. Jadi paling ngga SIS harus bikin produk matic dgn varian yg lbh banyak untuk segment dimana Astra menguasai pasar. Yaitu segment matic 13-19 jutaan. Harus punya product yg bs bertahan lbh lama dr segi usia produksi dan peredaran di segment ini. Mesin yg simple dan punya torsi yg baik untuk city riding. Simple maintenance penting bgt krn mostly mereka buyer 80% produk Astra bukan cuma punya mindset “nilai jual kembali” tapi mereka yg terkenal anti-maintenance. Males ngurus motor, pake aja terus, kalo rusak tinggal jual, kan harga jual kembali nya msh tinggi. Salam mas Iwan. Sukses selalu.
Komplit tenan cak…serasa makan rujak cingur sama lontong balap….lengkapp !
Ke unggulan AHM itu sebener nya cuma 2 hal yaitu BeAT series sama Vario series. Jumlah nya itu loh 1 nama banyak model wkwkwkw
Yamaha blunder bikin nama mio malah ilang jadi aerox baaahhhh -_-
Harus nya bikin nama mio jadi 3 atau 4 produk beda yg incer konsumen beda2.
Kalo suzuki bikin nama adress yg eropah itu lebih bengis lagi di indonesia. Kek address advans, address elegant, address sporty.
Segment nya beda2
Jujur yah mas iwan, saya antusias menunggu produk suzuki di kelas 250cc. Tapi model nya jika di compare dengan honda / yamaha / ninja, masih perlu dibenahi. Kelas 250cc di indonesia itu ibaratnya motor life style. Lihat ninja orang pada komentar ganteng. Udah ganteng kencang pula. Honda pun akhirnya mengeluarkan CBR. Model paling keren di kelasnya dan spec keren pula. Jadinya RR = Real respect buat honda. Saya harapkan suzuki bisa lebih memikirkan trend masa kini. 1 feature nya yang saya suka adalah keyless. selebihnya yah biasa biasa saja.
Bagus nih opininya….
Lah koq r25 g dianggep??:(
secara garis besar desain gsx150 indonesia ini menganut gsxr1000 2017. jadi kalo ada yg gak sreg dg desainnya, lihat deh gsxr1000 yg juga belum launching tsb.
kritik utk gsxr1000 ’17 dari saya:
“kenapa lampu sein depan di spion dan sein belakang menyatu dg stoplamp yg mana ini jadi karakter gsx selama ini malah dihilangkan? kenapa musti ikut2 yg lain?” itu aja.
Sijuki dasarny bagus asal jgn ngambil kiblat desain dr cina ky thunder atw indihe ky gixxer…hrs berani bikin desain asli buat pasar indonesia,,targetny jgn smpe klempar dr big four dl deh krn pergerakan ktm ngeriihhh
#GiveMe5
kurang dolan nang indonesia koyoke lek
Modele kurang seger tenan produk2 e suzuki iki
Makane kedepan RND Indonesia patokane
Suzuki emang bagus…
Lebih bagus maneh ojo kakehan biru
Ntar di kiro nyontoh kata FBY
Wkwkwkwwkkwkw
Kalo honda pasti kuning kuning ya kang…
#KetimpulDiKali
Boss suzuki beda sama boss yamaha, siap siap yamaha akan di sikatabis sama suzuki
Saran nih buat suzuki daripada nnt masukin gsxr250 terus kalah ma merek lain yg udah dohc, mending mesin inazumanya bikin model baru yg belum ada banyak di indo seperti misalnya model scrambler atau retro klasik tapi tampilannya harus keren kayak triumph scrambler custom misalnya, tapi harganya masuk akal jgn mahal kayak estrella 250, di jamin pasti banyak peminatnya, secara di indo baru estrella aja yg retro, tapi modelnkya harus seperti triumph pasti laku. Harga 40 jetian udah laku pastinya apalagi 30an.
Usul buat gsx150 series. Selain headlamp juga jok belakang jangan terlalu tinggi, kasian yang bonceng. Faktanya ini motor khan dibuat harian. Berkaca dr r15. Makasih
Lek iwan mau nitip komen nih
Dari sekian banyak yg posting belom bahas soal dimensi produk nih
Maklum lek kita sama2 kelompok GGS kayaknya (Golongan Gendut Sekali) wkwkwk
Tolong lek sampaikan ke suzuki kalo misalkan mereka mau terjun ke segmen skutik buatlah produk yg secara dimensi proporsional dipake gak cuma buat orang kecil, tapi juga untuk pria konsumen prenagen (buncit) wkwk
Terus kalo bisa kalo buat segmen skutik coba buat konsumen dapet feeling smooth tapi bertenaga
Coba liat kasus vario 125 vs soul gt bluecore deh
Tenaga mah mirip2 lah, cuma karena desain vario 125 jauh lebih proporsional
Udah gitu feeling smooth esp engine jauh lebih enak dibanding bluecore
Yah jadinya penjualan soul gt bluecore yg diharapkan jadi tiang kebangkitan yamaha tetep gak bisa berbuat apa2
Sukses terus lek iwb 😀
wahai Suzuki,
request Shogun150R, motor bebek ukuran Gambot
150 CC Fi
bagasi full face helm in
dual shock belakang
double disc brake
Velg lebar + Ban Gambot.
gw dah bosen pake Sport& metik
Yaa baguslahh
Jngan gedeein ego
Kayak yamahmud budeknya gk ketulungan
Beda daerah, beda selera…. untuk saat ini, honda yang desainnya paling pas untuk indonesia…. namun untuk eropa setelah ane baca2 ke forum mereka, mereka suka yg soft ga kaya robot/futuristik… *suzuki masih hobi keperangkap dimari*
macem honda harusnya, belajar dari desain cbr250r yang cem bab yang menyebabkan ga laku sama sekali dalam setahun untuk indonesia… dan cepet2 facelift jadi cbr250rr yang sesuai harapan konsumen indo…
dan laku sekarang…. malah pabrikan sebelah sesak nafas ngeliat fiturnya… apalagi bobot dan speed yg lebih wah…
untuk yamaha rada budek produk ngasal…akhirnya vixion tewas kan? mamam ente pabrikan sombong….. lagian keluarin banyak bener tiap tahun, kalo kayak istilah hape android, berat ngikutinnya…. kalo kawasaki kayak iphone, suka2 dia, laku aja, soalnya beda kasta kalo udah kawasaki…
tumben om iwb banyak turun ke komen…. :v
Ayo suzuki bikin gebrakan seperti dulu FXR,,,
Bikin aja naked dan fairing yg wah dan desain keren…
Kalo mesin udah cukup kok…
Tinggal bikin desain dan fitur yang all out…
Untuk mengembalikan nama besar suzuki yg lama gak terdengar..
Untung sedikit tak masalah yg penting brand image nya kembali jaya dulu..
Keinginan konsumen indonesia desain dulu baru ke mesin ditunjang after sales yang mumpuni tentunya…
Moga suzuki kembali jaya dan meramaikan medan perang motor tanah air ini..
Amiin
“Kita akan siapkan motor skutik?.maxi skuter seperti NMax atau PCX dengan harga tidak semahal Burgman 200 akibat status CBU Jepang. Ditunggu saja? ?tukas Itayama san serius. ”
kabar baik untuk konsumen skutik Indonesia.
semoga bisa bersaing, mengingat Suzuki tidak punya produk skutik di rentang harga tersebut. jadi tidak perlu takut produk barunya akan saling bentrok dengan produk Suzuki sendiri.
Titip salam untuk itayama San cak Iwan, saya berharap Suzuki mengeluarkan motor scrambler 250cc biar gak sama modelnya terus dgn pabrik an lain. Toh Suzuki sudah pernah punya TS125 dulu yg legendaris kenapa gak buat scrambler 250cc. Kalau bisa total modelnya seperti scrambler luar.. thanks bro…
Cocot , congorr, crat , cret , croott , wedus , PiCeX wesss jaan tobat kangg
ekekekekeke croott
Secara umum: Tetaplah rendah hati.. jangan pongah dengan kejayaan masa lalu atau pencapain apapun yg berhasil diraih.. jangan pesimis rebutan kelas volume maker yg sekarang dikuasai honda beat.. dan tetaplah genuine..
Secara spesifik: saya gak tau selera masyarakat.. kalo soal mesin: suzuki oke punya!!! Mantap!!! Soal design: saya suka design gogoro skutik listriknya taiwan: simple!
Soal jaringan 3s.. kan banyak tuh yg kerja sama ama alfamart atau indomart.. kayak gitu aja…
Wuih Itayama-san g canggung-camggung ya klo nyebut produk tetangga? Langsung gitu bilang pcx ama nmax.. Hha
Smoga burgmann 155 ntar dohc, biar inovasi tiada henti gitu..
Hi mas iwan
Mudah mudahan dibaca sama Itayama san.
Tolong perbaiki kualitas dealer dealer yg tersisa. Kualitas dalam segala hal. Karena dealer ini ujung tombak penjualan dan perawatan. Jujur kalau di bandingkan dengan dealer merk lainya. Dealer dealer suzuki menyedihkan. Orang dateng ga pengen balik lagi. Ga tau kenapa kaya surup gtu auranya. PR besar buat petinggi suzuki. Klo ini bisa diperbaiki plus punya produk produk yg bagus. Mudah mudahan suzuki bangkit lagi. Saya bukan fans boy salah satu merek tetapi setelah mencoba banyak motor pilihan saya adalah inazuma. Motor 250 cc terbaik untuk touring. Dan berharap v strom 250 masuk ke sini dengan harga terjangkau. Beberapa teman sdh siap inden kalo v strom masuk. Wes ngono wae mas iwan. Sukses kanggo sampean amin
kedepannya pasar nih scooter bakal ramai,,dan sport pun makin ramai … Suzuki udah ambil langkah bagus kalo mau ngeluarin big scooter…kalo bisa versi 150 dan 250 ..
Pesan gsx s nya di desain mirip ninja 150 ss, keren
Di filter ae komen e mas…. Sik codot bosok ojo di publish hhhaa… sik komen berkualitas baruu di publiss… Cocokkk regane ndok…. Njaran tenann ?????
Kang, dulu katanya mau ngasih sarung tangan hadiah buat yg komen cerdas?
ya gimana nggak jajan mulu sama adik sampean dioprek terus, coba klo nggak diutak atik saya yakin tetap OK……saya ounya smash 2004 sampai sekarang blom pernah ganti spare part daleman mesin. jd semua tergantung prilaku biker itu sendiri bukan soal merk,
desgin cak design..
jangan bikin motor design buat planet mars…arrrghghh
max
kualitas part suzuki menurun jauh sejak generasi skydrive tuh.
part suzuki paling mahal diantara semua.
Yang pasti dari segi desain untuk Suzuki itu PR
komen saya kena moderasi ya?
yah…semoga saja suzuki bisa bangkit lagi.syukur2 bisa menandingi pabrikan Y dan H. (^?^)?
kalau kualitas mesin suzuki memang gak usah diragukan lagi, saya sudah lebih 10 tahun pakai Suzuki mesinnya asli bandel.
Gawe guyu lek seng do komen
Smoga di jadikan bahan masukan utk intropeksi SIS,, Ojo hanya di lihat wae trus kabur, Buanglah sifat malas tau kepada kritikan konsumen,,
Wis ngono ae
#suarahatibiker
*Kami Butuh Kenyamanan Bukan Kemewahan Apalagi Kemahalan*
apa sekarang SIS semua produk kedepan nya akan di garap di Indonesia?
kalo gitu, sebisa mungkin design mengikuti trend di Indonesia..
orang kita di jaman sekarang ini yg penting catch eye, enak diliat,, apalagi pasarnya anak muda, hmmm
yg penting bagus kalo buat poto bareng sama gebetan,,
masalah mesin, suzuki kan dah punya mesin yg oke punya,
fokuslah sekarang ke design, aftersales, dan komunitas (ini juga penting)..
kalau komunitas di ayomi, bukan gak mungkin respon pasar akan jauh lebih baik..
masalah harga spare part, mahal gak masalah,, yg penting ada..!!! itu,
masalah yg ada sekarang, kalo mau beli spare kadang harus inden,, harus nunggu lama kalo begitu kan?
tidak setiap orang punya 2 motor atau lebih, kalo yg satu rusak bisa pake yg lain dulu,,
oya satu lagi, bikin motor yg lampunya (tidak silau – gak harus LED) terang.
udah itu aja lek, semoga bisa buat pertimbangan..
komenku ndi lek? hmmmm
wah kena jaring ki,, padahal komennya kasih masukan buat SIS..
DESAIN nya itu LOH… DESAINNYA seenak jidad ga ada keren kerennya, GSXR150 aja desainnya masih kalah ganteng sama cbr150 hahaha…
Berharap suzuki melahirkan
Thunder 150cc
Dgn spek mirip verza
Shock blakang 2
Headlamp bulat
Ban blakang jgn imut2
Klo bisa tangki bensin seperti megapro lama (soalnya peminat motor di kelas murah ini berharap bisa membawa 1 istri 2anak.. Anak bisa di dudukin di tanki)
Gigi 5 cukup
Tetap pakai kopling
Power di atas verza
Intinya mirip motor untuk kuli kerja keras
Design mengarah ke motor cruiser bukan sport
Ga usah pake radiator jg gpp
Usahakan headlamp led..
Harga mepet verza
Mohon di pertimbangkan suzuki
Nah..ngene iki sing perlu dicontoh.produsen njaluk pendapat konsumen.dadi kelebihan kekurangan iso dirembug.hehehe
Kang Iwan tulungno omong meng penggede Suzuki,yen gawe design motor kui Ojo mlumah njepit,brengos sariawan…..pokoke selera wong Indonesia Ojo selera ultraman.
hmmm. . .pertahankeun teroes sifat ini wahai petinggi suzuki niscahya konsoemen akan memilih anda. . .
Note no Quote :”mempertahan seuatu lebih susah dari pada kita mendapatkan nya”
komene podo boso jowo, gek kata2ne ra nggenah babar blas, opo yo donk lek wonge jepang moco2???!!!
Saiki spo seng arepe ngawe motor retro koyok bentor kang?
Bosen ndelok megi d preteli dadi cb
Byson pun yo knek dadi pretelane
Sampek scorpio yo d bentuk e d ubah kyok cb…