Bro dan sis sekalian…..IWB yakin masih banyak dari sampeyan yang belum tahu apa saja perbedaan all new CBR150R anyar dibanding yang lawas. Apakah hanya fisik dari luar?. Atau memang perombakan mencakup semua unsur termasuk sasis (engine pastilah) ??. Nah…mumpung dishare oleh HondaJateng, maka IWB akan coba kupas dalam artikel khusus berikut ini. Opo wae yang dirombak oleh AHM dari produk kode K45A ke 45G??. Cekidot kangbro….
- Frame body
Seperti yang sudah IWB bahas diartikel sebelumnya, AHM melakukan revisi sasis. Serupa tapi tak sama sebab pada generasi all new CBR150R (K45G), Honda merombak bagian belakang. Jadi dari tengah kebelakang direvisi cenderung lebih nungging. Lalu pada mounting depan atau braket engine hanger menggunakan material aluminium yang diklaim lebih mampu meredam getaran….
2. Foot step depan
Desain ini dirombak dan dipermanis termasuk hadirnya lubang pada penampang foot step. Jika versi sebelumnya tidak banyak sudut untuk generasi baru lebih sharp.
3. Fuel tank dan cap fuel tank
Jangan kaget jika kapasitas tanki new CBR150R lebih mungil dibanding gen sebelumnya. Jika K45G hanya 12 liter maka yang lawas 13,2 liter. Lhoo….koq malah menciut??. Tenang cak. Menurut AHM karena mesin baru lebih efiesien….maka motor ini jauh lebih irit. So…pengetesan mengatakan, 12 liter new CBR150R mampu menjelajah hingga 492,1 km dari sebelumnya 13,2 liter hanya 441,9 km. Terjadi peningkatan yang cukup signifikan. Selain itu Honda juga merombak tutup tanki yang dilengkapi engsel….
4. Seat
Jok menganut pure split seat alias terpisah dengan gap…..
5. Back mirror
Desain spion dirombak sehingga makin sporty….
6. Wheels
Pelk pada K45G menganut model palang 10 dari sebelunya hanya 5. Komponen ini common part dengan NCB…
7. O2 sensor
Masih dijejalkan pada leher exhaust…..posisi O2 sensor pada K45G lebih horizontal dibanding yang lawas. Secara fungsi sami mawon
8. Throttle body
Dari keterangan yang diumbar Honda, TB dari new CBR150R masih tetap 30mm. Namun lubang injector lebih banyak yakni ada 8 dari sebelumnya 6 dan posisi dimanipol. Tujuannya untuk meningkatkan performa mesin secara keseluruhan khususnya sisi akselerasi…
9. Engine
Untuk mesin AHM merubah karakter bore stroke agar didapatkan respon engine yang spontan. Jika sebelumnya 63.5 x 47.2 yang baru menjadi 57,3 x 57,8. Beberapa poin lain adalah hadirnya roller rocker arm serta cooling structure built in untuk mengoptimalkan pendinginan….
10. Speed sensor
Pada generasi all new CBR150R…sensor kecepatan berubah. Jika sebelumnya membaca dari putaran roda depan maka yang terbaru sudah pindah keengine. Cara kerjanya adalah membaca kecepatan putaran gear pada main shaft….
11. Speedometer
Secara kasat mata dan fisik pasti sampeya sudah tahu. Mengadopsi model all digital baik RPM ataupun indikator lain….K45G masih dilengkapi dengan gearshift indicator, average fuel layaknya big bike serta feature “see you”…
12. Stomplap
Lampu belakang K45G dibekali dengan lampu LED berkekuatan 2,2/0,3 x 1 sehingga jauh lebih irit soal komsumsi listrik. Secara total khusus tail light ada 15 LED. Jadi saat nyala berbarengan daya yang dibutuhkan lampu belakang hanya 4,5watt plus 2,2 watt ketika mengerem. Bandingkan stoplamp sebelumnya yang mencapai 21/5W….
13. Headlight
Sama seperti tail light…HL all new CBR150R dibekali LED.
14. Rear fender
Desain spatbor belakang all new CBR150R dibuat agar mudah dicopot tanpa perlu merusak konstruksi buritan…..
15. Bridge, fork top & cap front fork
Seperti ogah nanggung, AHM juga merombak desain triple clamp atas (bridge fork top). Pada garpu serta nut steering kini dibekali cap atau tutup material plastik sehingga terkesan lebih sporty…..
16. Knalpot
Versi K45A dilengserkan dan diganti knalpot common part dengan NCB….
17. Pillion foot step
Injakan boncenger desain dirubah jadi lebih memanjang. Selain itu posisi mounting tidak lagi diluar namun kini berada didalam sasis….
Yup…itulah 17 perbedaan detil dari all new CBR150R vs old CBR150R. Diluar sisi fisik luar ternyata secara detil nyaris semua komponen berubah. Tidak heran Honda menyebut K45G sebagai all new serta banderol juga terkerek naik. Nah…wis mudeng ya kangbro. Saiki IWB tak ngacir sik….ntar nyambung pakde. Ocreeee…..(iwb)
Comments
183 responses to “17 perbedaan Honda new CBR150R vs old CBR150R……berikut detilnya !”
Tenang bro…motor kelas 150 emang kelas yg paling banyak BACOT brow…..harap di maklum…..hihihihihihihi….
Iya nih, kasian ya gw, motornya sih ga busuk, ATPMnya yg busuk main cabut gitu aja.
Makanya gw ganti Yamaha Vixion.
Wow pigson sohc 5 speed
Ngebul g bro?coba digas gas sampe
10.000 rpm.keluar asap putih g bro?
???
motor asal gelinding….hehehehe….visss
Wkwkwkwkwkw?motor kelas 150 emang kelas yg paling banyak BACOT?..harap di maklum?..ngoahahahahaha?.
motor asal gelinding?.wkwkwkwkwk?.visss
YIMM masih habiskan stok Rhoembeng 15 Import dari India.. Mentok juga di Cat ulang merah kuning besoknya hijau.. plus embel embel jual Alsesories buat Menutupi kelemahan mesin SPHC Operstruk jadulnya…
itu untuk perbedaannya, kalau untuk persamaannya ada beberapa point diantaranya :
1. fitur plastik icikkiwir ter ter ter
2. fitur suara mesin bunyi tek tek
3. lepas radiator semakin kencang
4. mode cat bunglon yg bisa luntur
5. mesin DOHC barbie imut
6. fitur rantai berisik ala tiger
7. mesin njbeluk di RPM tinggi
8. dst silahkan ditambahkan
ngoahahahaha
tetep aja MESIN BEBEK supra X 150 6 speed
geber dikit MELEDUK
ngoahahahahaha
ngoahahaha
DOHC rasa SOHC VERZA
rpm tinggi NGEDEN
pasang racing kit MELEDUK
ngoahahahaha
ngoahahaha
casing doang dual
jeroan mah SOHC VERZA
NGEDEN tek tek tek
DUARRRRRRRRRRRRRR
ngoahahahahahahaha
motor asal gelinding?.hehehe?.visss
Iwanbanaran – January 11, 2014
@ Epbeye
Lah?kenapa nendang sampeyan kalau memang tidak masuk kualifikasi menyerang kehidupan pribadi ras
———
ngoahahahaha
noh FBH RASIS dulu sampe dikarungin
dasar fbh T0L0L
nuduh2 orang
ga tau malu
ngoahahahahaha
The Legend pada
Maret 1, 2014 pukul
10:32 PM
Pasti iku pulisine
wong btak tukang
tambal ban sing suka
nebar ranjau paku.
========
ngoahahahaha
ni lagi
fbh RASIS
u fitnah ai
ai bongkar yu
FBH t0L0L
ngoahahahahaha
Kok masih kliatan kiwir”
tetap ER ONE FIVE
R15 itu motor dewa
keren….tp sayang masih banyak orang yg belum pintar….
jadi ya kejebak beli ceboker
mari fby… bersama blogger independen om mono ki cerdaskan masyarakat indonesia…
kita beri pengetahuan seluas luasnya tentang kwalitas motor…
motor sport 150 itu harus sohc
motor sport itu tidak boleh all new kalau blm 10th
cukup ganti sticker saja untuk lebih advance
motor sports itu headlamp harus gede
motor sports itu harua rangka deltabox yang tipis…
motor sports itu harus punya knalpot yangn panjang
motor sports itu harus di import dari india
motor sports itu harus mesinnya tidak boleh ada improvement selama 10th
motor sport itu harus sohc overbore
motor sports itu harus sohc 4 katup
motor sport itu harus….
yg selain saya sebutkan berarti motor sport abal abal
kok rangkanya dr baja diganti almunium lik? apa kuat ya pralon almunium untuk meladeni motor DOCH yg kencang?
Jemuran baju alumunium sj rawan patah
kasihan ya yg dagangan y ga laku
pelampiasan y bc merk lain
masih ingat kan 70%
Wah 70% kok saya ga kebagian untungnya?
Klo sama zonknic sama trutama mesinnya
70% kagak mampu nanyangin siaran langsung MotoGP.WSBK.MX.dsb….kere..
Nyuss
DoHC kok mentok 10.500Rpm, DOHC sebelah sanggup teriak sampe 13.000Rpm..
Ngebul dikit :p
kok bawa2 DOHC sebelah emangnya ga punya DOHC 150
ha ha ha hahahaha…… maluuuuuu…….
😛
bahas ngene ae ngotot”an rek, goblok kabeh!
pokok budal moleh slamet ngono ae lah..
rombak total akibat produk gagal??
Kurang 1 perbedaannya, k45A gak ada pass beamnya, kalo yg k45G ada pass beamnya
Untuk knalpot racing old cbr150 bisa gk di pasang di new cbr150 2016?
Motor kagak laku kok dibuatkan artikel teeus ya.? Mbahas merk lain. Ada puluhan merk sepeda motor tp yg dibahas cuma Honda doank
Yang DOHC Overbore saja disikat habis sama pasukan R15 di kejurnas IRS150cc Sentul International, lah yang dohc overstroke nasibnya cuma bakal jadi penunggu selokan sentul
Salam DOHC Hello Kitty klotok klotok tek tek
fairing mochin yg ngGantung pinggir jalan kasih L.E.D
Lampu CBR dari dlu ngikuti model lampu Vario 125 kcuali versi CBU..
udah nyaris Allnew smua kcuali ban
All New CBR150R 2016 Jossss ! Bikin gw ngiler !!!
marques , aydra itu siapa sih ? suka banget jelekin produk . lu dah bisa buat motor ? buat diri lo berguna aja belom *eh
Cbr mesin supra x 150 prestige nya dmna????
Udahlah, beli vario 150 aja 🙂
All new CbR emang lebih ganteng dari sebelumnya
All new Cbr 150 dan turunanya
elekkkkk gak babar blasssss dr mesin sampai model e
Gak menarik,banyak yg ribut .. minta d hancurin nh d warung .. boleh ah coba .haha ha ha
Kang IWB, untuk produk aftermarketnya apa saja yang kompatibel antara CBR150R 2016 ini dengan CB150R kang?
Mohon pencerahannya..
Makasih kang.. sy doakan makin sukses
no.9 paling menarik kang iwb..
CBR yang baru pake Roller Rocker-Arm..
ora koyok sing lawas.. 😀
keren tenan kang motor
New CBR150R 2016 Perpect desain! Perpect performance! Perpect technology! Perpect handling! Perpect hard braking! Perpect brand!
Assalam….. Wr wb Kl q sih baru beli all new cbr 150r 2018 tgl 17 januari kemarin rasanya kurang puas ni mas bro di engin kalau fi tarikne ada suara krotok krotok jadi rasanya sangat terganggu baget mikirnih otak malah kemarin kamis tgl 1 februari q ke bengkel honda nemuin pdi ngeluhkan masalah tersebut malah bilange ini limiternya mas loh q mikir limiter tu kan pembatas rpm kl rpm idah mencapi sekian yd di tetapkan baru dia kerja padahal ni baru kecepatan laju baru 45km/60mn kok udah buji wah jian kurang puas ni mas bro jawaban dari pdi yg terlalu nutupin kekurangan prodaknya, tolong mas bro yg tau mengatasi masalah q ni kasik saran q dong gimana nih q amat nggak puas baget di new cbr 150r ni rasanya kl pas njoki ati nggk bisa marem matur nuwun selumnya wat masbro2 yang mau kasik saran ma q wasalan…. Wr wb didik madiu
hallo selamat malam om mau tanya, untuk footstep belakang old cbr150r apakah sama dengan new cb150r, apakah bisa menggunakan footstep new cb150r