Akhirnya keteguhan itu mulai koyak mzbro. Yup….info semriwing masuk kenewsroom IWB bahwa Yamaha sudah mulai kembangkan all new engine R15 di Jepang. Setelah sekian lama mereka keukeh menggunakan mesin yang sudah digunakan sejak 2007……9 tahun setelah itu, geliatpun mulai tertangkap. Wihhh….juozzz !!!
Mesin Yamaha Vixion diawal kemunculannya pada tahun 2007 mendapatkan banyak pujian dikalangan biker. Disaat Honda masih menyodorkan mesin “jadul” turunan Kaizen yang digunakan sejak 1980an….pabrikan garputala menghantam pasar dengan engine SOHC 4 katup. Tak ayal penjualan Vixion meroket. Belum lagi sasis deltabox yang diusung….membuat AHM yang kala itu hanya mengandalkan Megapro kalang kabut. Penjualan Megy terjun bebas….
Seiring waktu berjalan….AHM berubah. Mereka terus melakukan inovasi-inovasi dengan meluncurkan mesin yang jauh lebih powerfull. Segala sisi diperbaiki dari waktu kewaktu dengan menggarap mesin yang bertenaga, minim dan getaran serta peningkatan handling. Begitu agresifnya AHM hingga yang terbaru mereka sukses meluncurkan all new CBR150R. Sedang Yamaha…..
Sejauh ini mereka masih kekeuh dengan mesin yang mereka miliki. Tapi sepertinya Iwata sadar jika mereka tidak berubah…lambat atau cepat pasar akan berbalik. Mungkin saat ini belum. Hanya saja jika sampeyan melihat tren grafik Honda…..market sport fairing mereka terus mengalami peningkatan. Dan itulah yang sedang diamati oleh Yamaha…..
Jika benar info semriwing yang masuk kenewsroom IWB, artinya R15 facelift sekarang hanya sekedar refreshment agar pasar tak jenuh. Dinegeri ini memang unik mzbro. Beda striping…..respon pasar juga sering berbeda. So….jangan mencibir Yamaha kolot tetap pede dengan minor facelift. IMHO…..gebrakan yang sesungguhnya belum mereka lakukan terhadap YZF R15…..
Last…..bisikan akan hadirnya all new Vixion ataupun R15 sudah lama kita dengar. Dan sebenarnya progress kesana memang sudah mulai dilakukan. Info bergeraknya tim Jepang langsung…termasuk R & D desain, mesin butuh waktu yang tidak singkat. Seperti yang pak Maskur (YIMM) katakan….jika melihat umurnya, R15 memang sudah seharusnya dirombak total. Apakah ini artinya sebuah sinyal. IMHO demikian walau tentu tidak dalam waktu dekat. Kita intip lagi tahun 2017 nanti dan mari kita buktikan sama-sama. All new R15??. Masih SOHC apa sudah DOHC yang kang ntar?. Hayoo tebakkk 
….(iwb)
Comments
243 responses to “Info semriwing…..Yamaha sudah mulai kembangkan all new engine R15 diJepang??…”
Klo bisa speck mesin baru overbore, material piston ringan, dinding silinder kwalitas bagus, kompresi dinaik’kan, sistim kerja valve DOHC + VVA++, dijamin torsi melimpah & power mengisi trs disetiap rentang RPMnya dari bawah sampai atas. Soal harga dikelas sportbike konsumen fanatik tak begitu mempermasalahkan harga.
Jepang riset kacang Rebus kurang percaya ane wong doi cuma tempel “Merk” and Fly Away ogah & gengsi donk
jepang tuh riset ya taulah JAV masbro di Shinjuku district
Atas ane Kimochi/JAV.prn detekted,
Spesifikasi yaMaho Rhoembeng15 RRRRijekan India dengan Harga 33jt adalah:
1. Headlamp Masih Njebeber khas yaMaho mata Belok
2. Sock (Buatan India jaminan Patah mecotot pernya) udah biasa
3. Banana Swing Arm puanjang macem Surungan gerobak
4. Bodi full nungging amit amit (boyok Mlintir kenyamanan no 11)
5. Knlpot Puanjangg Amir macem Cerobong asep Pabrik ampaz
6. Mesin, mesin, masih SOHC Operstruk Jiplakan GL MAX Jadul
7. Tenaga? Wow ngeden bin Lelet maklum SOHC operstruk
8. Over All Klan Lele masih kental (tingal pasang kumis)
9. Sock Depan gk ada merknya (Selevel Minerpah) buatan India
Kesimpulan satu kata buat Rhoembeng15 RRRRRijekan India Alamat Hora Phayu di Daur ulang lagi numpuk jdi penunggu Gudang Bhantar Gebhang7. Wkwkwkwkwkwwkkwwk
ywdh mas kyknya fby lebih senang sohc dimotor sportnya,, gausah di upgrade + teliti di jpn buang” duit coz fby dah puas dgn sohc’nya,,fix
bandingkan mesin megapro dgn CB yg sekarang, jauh lebih powerfull tho… coba dibaca yg bener, dipahami maksud tulisannya…
#goblok jangan dipelihara
Artikel ‘pemanis’ kalo Yamaha mau keluar ploduk faceliftnya…mayanlah buat test the water.
Yes Fbh Ama Sales Honda dah selesai nyebar brosurnya. Lanjutkan propagandanya.
Nunggu the real mt 15 ah…
hati” cebeer jungkel ganti baju lagi pas r15 ganti baju.. umur bru 1thn kredit blm lunas… udah d blang LAWAS/JADUL/OLD …ngoahahaha.. ehh
DOHC VS SOHC.. cm 150cc ini.. tar aja lah dibuktiin di indoprix / event lainnya..
Kalo motor berkualitas sekarang saya masih percaya suzuki kang.
.
.
.
Haiyyaaa Cilaka Luwa Welas Waaa
Yg mengerti kebutuhan konsumen tapi tidak mengorbankan sisi bisnis itu ya masing2 pabrikan,ga merk Y K S dll. Fansboy mah ga ngerti apa2 naik bebek ma matic aja klo ngomong asal njeplak. Ga pernah disawat sandal kayanya nih…
Data AISI Februari sdh keluar…lagi2 NCB & Sonic kalah
Honda jazz juga kalah sama avanza,trus harus bilang wow gitu..
Berarti avanza lebih superior dari honda jazz..
Haiiyyyaaa cilaakkaa luwa welas waaa
Popokdium lae
DOHC YG SEKARANG DIJUAL SAMA AHM ITU TEKNOLOGI 2000 AN UDAH LAMA DINIKMATIN SAMA ORANG THAILAND, BARU DIJUAL DISINI 14 TAHUN KEMUDIAN. AHM DULU ITU MASIH MEREMEHKAN DAYA BELI ORANG INDO KARENA DIANGAP BELUM MAMPU BELI.
UDAH DIREMEHIN MASIH AJA, CINTA AMA ONE HEART-NYA.
COBA YAMAHA VIXION GAK KELUAR , AHM PASTI SAMPAI SAAT INI MASIH JUAL PRODUK SOHC 2 KLEP DOUBLE SHOCK KARBURATOR RANGKA DOUBLE CRADLE HARGA SETARA NINJA 50 JUTA.
TERIMA KASIH LO SAMA YAMAHA
JADI GAK USAH KOAR2 KEGIRANGAN KYK BARU PERTAMA KALI NGERASIIN DI SPESIALKAN SAMA AHM HONDA SAMA DOHC-NYA
ada ada saja.cona honda gak bikin motor 4 tak.pasti yamaha masih pke motor ngebul 2 tak.
???
???
???
???
disaat dua pasukan pensboy lagi berebut gelar juara “ngebul”
ane lagi bingung cari beritanya, sohc buatan SIS lahiran ’99 yang namanya thunder 250 koq nggak ada beritanya ngebul..?? padahal sohc 4 klep tuh.
oh suzuki… kamu memang keterlaluan awetnya..
(pake gaya bang rhoma… ) “sungguh terlalu…”
???
???
???
???
___________________________________
o?o???# ????s?-u???-??u?# ????-?o-???#
???? s???? ??n? ?????? ???????
kasus megapro terbantai oleh vixion akn terulang
komentar kayak katak dalam tempurung semua mau suzuki honda ataupun yamaha semua mampu bikin dohc 150 cc tenaga kisaran 18 hp.
ane dah rasa ncb , satu kata buat ncb “MOCHIN BANGET”, plastik tifisss, rangkA teralis jendela pake pipA pvc, mesin banci gak jelas dohc kok over stroke, gigi.model songket buat rusak sepatu aja yg anehnya suaranya mirip mesin pompa air sanyo ter, terrrrr….
???
???
ef be ha disini koq pada GR-an ya?
walaupun secara grafik tiap taun penjualan semprot honda naik,
tapi gak begitu di-anggap sama yamaha, “loe nggak penting lah yaw”.
makanya ketika cbr pacelip muncul, r15 cuma ganti striping doank.
…
trus, yang dikuatirkan yamaha tuh siapa?
kenapa yamaha keukeuh nyimpen dohc (atau apalah) all new r15nya?
mungkinkah yahama tahu bahwa kompetitor sekarang bukanlah kompetitor sport 150 sejati yang bisa mengoncangkan dunia persilatan?
…
itu tuh… inget dohc 18ps?
???
???
???
___________________________________
o?o???# ????s?-u???-??u?# ????-?o-???#
Bilang aja g mampu bikin mesin dohc 150cc,pake alasan ini itu.terbukti power dohc honda lebih besar dan bbm lebih irit dari sohc yamaha.penjualan vixion lebih unggul dari cb.
Kayak penjualan avanza lebih unggul dari honda jazz,gue harus bilang wow gitu..
Lo berfikir berarti avanza lebih unggul dari jazz wkwkkkk
masih tahap njiplak mesin
udah dpt bocoran lek krn semprot repsol udah bebas keluar masuk kepabrik sebelah kykny mesin doch oper struk mw di jiplak ato dipelajari oleh tim cawet eh tim R&D yamaha ..
Epkutang kapan cerdasnya ya?
DOHC teknologi jadul saja di klaim milik sesembahannya.
Jauh sebelum oonda bisa bikin mesin, dohc sdh diciptakan sama wong londo di eropa & amerika.
Jauh sebelum oonda bisa bikin vtec, orang german sdh lama bikin vanos untuk mengatur klep variable.
DOHC di mesin tunggal kapasitas kecil itu masalah pilihan & efisiensi, bukan untuk gaya2an.
Seperti juga pilihan mau over bore atau overstroke.
wkwkwkwkwkkkkkk….
Yang benar2 murni temuan orang jepang itu: sasis delta box.
Setelah sukses ditemukan dan diaplikasikan di jajaran superbike/supersport & motocross Yamaha, pabrikan jepang lainnya rame2 meniru langkah Yamaha.
Bahkan pabrikan jerman, inggris, & italia pun ikut memakai teknologi tsb
generasi baru akan muncul n kembali memperkuat jajaran sport tanah air
eddiian njaran..sing due warung saiki tegas bgt, komen kasar langsung dikarungi
BANYAK BACOT SEMUA, BISANYA KOMEN2 AJA DI TIAP2 POST
KAYA YANG BISA BIKIN MOTOR AJA. BIKIN SEPEDA AJA BLM TENTU BISA.
UDAHLAH.. KALO SUKA, TINGGAL BELI, KALO GA SUKA YA JANGAN DI BELI. GA MAMPU? NABUNG, KERJA YG BENER.. SUSAH AMAT. KAPAN MAU MAJU? MASALAH KEK GINI AJA KEK YANG PUNYA SAHAM AJA.. DI KASIH HADIAH KAGAK, DIKASIH MENDALI KAGAK, BACOT IYA, KOMEN IYA, HINA IYA, SIRIK IYA, GA SUKA IYA. USELESS!
^ komentarnya orang kelas kakap ni
huahua ada yg stress dah kebeli R15 eh dapat ampas ma getah juga tuh ya tetep semangat om
@Aveiroz setuju uda “Caps lock mode on” meureun
mikirin negara kali ye Blukutuk” ga jelas ati2 om tar cpet botak
@leon congor lu bisa buat asbak kaga?
Mas liat donk hon hon gagal di mesin baru nya , , desain jiplak ,mesin kw setengah laki ,kualitas cas murahan , harga mahal ,saya uda kecewa sama hon hon ,
Blog ini ga independent ,tp memihak
mangstab yg nanganin langsung insinyur jepang broh emng keren yamaha,,,,gk kyk ahm cukup di garap team sweety weety,,
Informasi lain mengungkapkan jika kemungkinan besar Yamaha Xabre versi India memang bakal datang dengan mesin berkubikasi di antara 200 ? 220cc. Jika hal tersebut terbukti benar, maka Yamaha Xabre bisa menjadi lawan tangguh bagi KTM Duke 200, TVS Apache 200, Suzuki Gixxer, atau Pulsar 200cc.
Motor berkubikasi 200cc sendiri memang lebih ?ngetrend? di pasaran India, jika dibandingkan neagara Asia Tenggara yang lebih dominan motor bermesin 150cc. Apalagi jika benar adanya Yamaha Xabre menggendong mesin 200cc, maka motor ini siap menempati posisi di antara Yamaha R15 dan Yamaha R3.
Kemudian dari informasi yang didapatkan, Yamaha tidak akan menamakan motor ini dengan Xabre maupun M-Slaz, melainkan dengan nama yang lebih familiar yakni Yamaha R2. Meskipun saat ini belum diketahui kepastian namanya.
Meski sudah dipersenjatai mesin 200cc, namun tampaknya Yamaha masih tetap mempertahankan mesin silinder tunggal untuk India. Yang pasti, Yamaha Xabre 200cc ini juga masih membawa shock up-side down yang merupakan identitas dari gen Xabre atau M-Slaz.
Untuk waktu perilisannya, Yamaha Xabre 200cc rencananya akan diperkenalkan dalam waktu yang tak lama lagi, dari rumor yang beredar motor tersebut siap debut di ajang Auto Expo 2016, India, bulan ini. Lalu diluncurkan dengan harga yang tak jauh berbeda dengan Xabre 150.
‘The first DOHC car was the 1912 Peugeot which won the French Grand Prix at Dieppe that year”
Tahun segitu soichiro honda, pendiri pabrikan sesembahan epkutang, baru belajar mengeluarkan ingusnya sendiri….
Tapi dengan kedunguan yg dipelihara & selalu dibanggakan, epkutang tanpa malu mengklaim kalo dohc itu milik pabrikan sesembahannya….wkwkwkwk
UPDATEBETTING AGENT BETTING TERPERCAYA DI INDONESIA
YUK..Mari Daftar,deposit,mainkan & menangkan jutaan Rupiah
Untuk informasi lebih lanjut, Silahkan hubungi kami di : PIN BB: 2AE9E806
Salam Admin UPDATEBETTING
DOHC tidak efisien dibawah 250 cc bro (new cb150-DOHC vs nva-SOHC beda tipis)
nvl sudah lumayan untuk harian, (walau kurang di topspeed)
saya ingin saran ke Yamaha agar Next Vixion atau next Xabre di bore-up jadi 180cc & gear 6 tapi tetap SOHC (Komponen 80% compatible ke mesin old Vixion)
Suka konsep yamaha di tempat beres(bgkelresmi) bisa duduk disamping ruang kaca yang langsung nglihat motor kita diservis, good job yamaha . 🙂
Tidak efisien gimana,bbm lebih irit dan power lebih besar kok dibilang g efisien.maksud lo bbm boros power rendah itu efisien..kayak sohc yamaha??
Hahaha, YIMM panik ngeliat SIS, kehilangan identitas.
Udah ga bisa nyantai lg ngasih spek mesin yg beda-beda tipis.
At least dengan CBR yg baru AHM menanamkan identitas total controlnya.
yamaha membuat DOHC bukan karena DOHC aham yang overcurut tenaga letoy… tapi adanya ancaman dari SUZUKI yang real dohc… ekek
Yah semoga saja nyapol juga nanti di v-ixion, xabre
hanjir, MS ny dah mau kegerus..eh masih mengamati??
@ Marquezz
All New cb150 kompresi sudah 11,3:1
sedangkan nva 10,4:1
Itu kenapa All new cb sdikit lbih kencang&irit.
Kompresi diatas 11 silakan saja yang isi premium kalau mau mesinnya 2 tahun kedepan sering mogok (tumpukan kerak bensin krna tdk trbkar smpurna).
Vixion juga sebaiknya isi pertamax juga sih, krna sudah diatas 10:1
Intinya kompresi diatas 11:1 wajib Pertamax bro semua… : )