Ngilu kangbro….asli ngilu saat IWB mendengar penjabaran sosok triple clamp atau boso enak segitiga atas dari calon Honda new CBR250RR. Project K64A ini IWB bilang bukan main-main dan AHM sepertinya kembali bakal tampil all out tidak setengah-setengah. Lha piye….segitigas atas wae memiliki desain seperti layaknya moge tulen. Seriusan??. Lha…emange koyok opo??….
IWB harus berusaha ngubek-ngubek gambar mbah Google supaya sampeyan mendapatkan gambaran gamblang triple clamp calon CBR250RR. Kalau IWB jabarin dengan kata-kata takutnya sampeyan malah botak sariawan. Apalagi kadang imajinasi setiap orang berbeda-beda. Gampangnya….monggo intip wae komponen milik CBR1000RR SP diatas. Mengejutkan…bentuknya ada kemiripan dengan superbike tersebut khususnya hadirnya rongga. Perbedaan untuk K64A tidak banyak tekukan-tekukan dan luas penampang berbeda. So…untuk lebih mudahnya, IWB nyomot triple clamp milik Triumph yang bisa sampeyan intip disatu paragraf dibawah ini….
Segitiga atas K64A tidak sama dengan Ninja ataupun R25. Komponen ini dikatakan memiliki rongga pada kiri-kanan penampang bagian bawah. So…jika dilihat sekilas betul-betul mirip komponen moge. Penampang juga cukup luas dengan lubang pengikat suspensi super lebar. Wihhh…USD tenan pakdeee. 90 persen IWB yakin ki kang. Jelas Honda berusaha meracik sebuah komponen yang “light” (ringan) namun kuat. Dan biasanya model trimple clamp seperti ini sangat cocok dikawinkan dengan suspensi up side down….
Ciri lain adalah hadirnya logo emblem sayap mengepak dibagian tengah triple clamp. Sesuai bisikan yang masuk kenewsroom IWB…hasilnya pun seperti terlampir dibawah. Kalau mengamati model segitiga tersebut….memang masih ada kemungkinan posisi stang under yoke seperti layaknya sport tulen. Namun jika melihat filosofi Honda yang menggaris bawahi kenyamanan…..IWB lumayan pesimis soal ini. Pasti mereka akan mencari total balance tanpa mengorbankan sisi comfort dengan kata lain stang tetap diatas yoke….
Last….Honda new CBR250RR disinyalir bakal menjadi produk kedua yang menggebrak pasar tanah air. Bukan karena apa…diluar desain, motor bakal mengusung engine terbaru yakni 250cc 2 twin silinder. Secara pribadi IWB sebenarnya cukup yakin basis pengembangan akan mengambil engine dari generasi CBR500. Sayang suara V-twin masih saja terdengar membuat IWB dalam persimpangan. Kecil sih tapi tetap ada possibility diluar inline. Apesnya sekarang AHM sekarang super rapet mzbro. Sampe brebes mili mripat ngintip tetap wae gagal. Honda New CBR250RR?. Asli lek….iki motor serius. Alert buat R25 dan Ninja 250 pakde…….(iwb)
Comments
133 responses to “Prediksi bentuk desain triple clamp Honda new CBR250RR…ediann, koq mirip CBR1000SP ??”
Dan harus di akui motor honda selalu jadi pilihan utama di seluruh dunia enggak cuman di indonesia.
Karna value harga kualitas dan kenyamanannya.
Sedih gw….
Kalo bener keluar ni motor, bakalan ada seekor efbeyek bau yg musti pensiun nicknamenya….
Selamat tinggal bro….moga ga bau lagi..
Ekekkekkkkk……
Nguuuukkkkk….
tetep aja FBH ambil mbit DP 0%
liat aja produk2 diatas >20 juta, NCB,CBR,PCX……?
masa sih.. setau saya cbr150 old aja lbih tinggi pnjualanya dr pda r15 malah ncb juga udah mulai mepet vixion.. yah ketauan asbun bin iri juga ya anda wkwk
CBR downgrade maning -_-
Kualitas setara china lagih
Botak sariawan opo meneh kui?
termasuk desain modelnya juga kan ! 😀 SAMA SMUA KAN DR 1000CC AMPE 150 CC
klo sdh usd trus ganti stang under yoke, tambah mantep. nunduk” ala motogp.
Mesin motor 250cc yang benar itu adalah bersilinder tunggal alias mono. Tolong lihat spek mesin Moto3 MotoGP, semakin besar diameter bore maka semakin baik, bahkan dibatasi hingga maks 81mm. Bore terbesar dipegang oleh merk …..? Ini tentu sudah hasil riset ilmuwan balap sedunia.
Jadi sebaiknya jangan mau termakan oleh tampilan (v-twin) dan suara mesin (dolby digital stereo).
Kalo yang 4 silinder ato bahkan 6 silinder malah ngaco dunks?
Wkwkwkwkwkwkwkwkwk…
yang sekarang bentuk body aja mirip kang.
kok gk heboh.
ini cuma triple clamp mirip malah heboh. 😀
Peringatan buat Ninja Fi sih nggak lah yah…coz mindset Ninja sudah sangat melekat kuat di kalangan menengah keatas apalagi ada siBoy. Kalau R25 sih bisa jadi peringatan disini tapi mungkin tak masalah karna R25/R3 adalah produk Global yg laris manis di luar negeri. Jika New CBR 250RR kualitasnya masih setengah2 khas produk AHMo**n dan hanya untuk pasar Domestik (tidak bisa dieksport karna tidak lolos standar diluar negeri) yaa siap2 saja nyungsep lagiii seperti siJones muke SyemFuck. Ngerriiii
Ekekekekekek
Export 4000unit perbulan itu jg all variant,,
Apa yg dibanggain Mas-Bero,, ???
Hadeuh,,
Terserah kalian-lah FBY,,
eeekkkeeekkkeeekkkk
Ente beli salah satunya beroo?
Bro Iwan, udh liat contoh unit cbr250rr 2016 yah?
Mantap mesti
Hargane pasti bikin botak sariawan.. Ekeke
Kl hrganya smpe 65 juta..ya,r25 sm ninja santai aja..
Strategi harga muahal blm tentu bikin yg lain aman bray.. Klo kualitasnya lbh baik why not?? Siap2 aje.. Honda punya fansboy kuat lho.. Tajir2 jg.. (Pengalaman jd sales)..
Salut ama kawasaki yg siap2 bawa ninin 4 cylinders buat antisipasi next new CBR 250..
Persainganmakin alot, pilihan jd variatif..
Klo yamaha gmn?
banyak fby pada kejet kejet kang …. maklum fby itu cocotnya doang yg gede kang,,isis otaknya bloon,,,wkwkwkwk
Arep dipasang rego piro?? Yakin deh diatas 70jt. Lanjut…..opo laku rego semono gawe motor pasaran, kemungkinan cust bakal lirik moge sekalian.
pasarnya juga pasar kecil ga bakal ngrubah signifikan share….kalo itu yg mau diambil ahm.
Gak serius lik. Tetep ninja yang menang.
Waaaahhhhh..jian sangar lek
Harga bersahabat ga nihhh?
Gak kemakan PHP lagi nih?
Dari tahun2 lalu mulai dari issu mesin V dua silinder, bla bla bla…. ternyata makin ke sini makin di kurangi speknya (aka downgrade terus).
Terinspirasi xabre juga akhirnya si cebong di kasih shock depan usd.hadeuh fbh pekok gitu aja udah girang nyampe kojel kojel
.terbukti siapa yang suka foto copy