Bro dan sis sekalian…..seperti yang kita tahu, Yamaha telah berhasil meracik sebuah skutik dengan desain out of the box yang merupakan perkawinan beberapa motor (Vixion, Xeon dan X-Ride). Berlabel Aerox125….sang skutik dipandang keren dan mewakili keinginan biker yang doyan desain sporty dan stylish. Namun….dari sekian pujian….ternyata hampir mayoritas mengkritik satu hal. Dianggap tidak juga move on….berikut kesalahan terbesar Yamaha yang membuat desain ganteng Aerox seperti mentah. Emang opo??….
Dari beberapa surel ataupun komentar pada pembaca….ternyata banyak yang mengapresiasi desain fresh Aerox. Tampang gabungan beberapa varian (headlamp R25, exhaust Xeon, stang dan speedometer X-Ride serta stoplamp Vixion) sukses membuat biker berkata W O W. Monggo intip wae komentar dari teman-teman via IWB FB Fanspage dibawah ini…
Nah….cukup menjanjikan mzbro walau tentu dalam setiap desain pasti ada pro dan kontra. Hanya saja dari sekian kritikan…..satu hal yang lumayan banyak dan disayangkan semua pihak adalah bagian cast wheel atau pelk. Yamaha dianggap belum move on soal ini. Mungkin terkesan sederhana. Tapi jika sampeyan lihat sekilas….bentuk palang yang merupakan buatan desain era 2000-an membuat rupa paket Aerox yang keren tercederai. Simpel…..dengan sodoran didepan mata imajinasi kita seperti ditarik pada Mio Sporty gen awal. Lak yo sayang tenan to. Berikut salah satu kritikan pedas tentang casthwheel….
Entah…apakah tim R & D Yamaha menganggap pelk sebagai pelengkap sehingga mereka enggan melakukan sentuhan?. Padahal dari pandangan IWB, satu komponen memiliki korelasi atau hubungan kuat antara satu dengan lainnya termasuk pelk. Dan yang patut diingat…..banyak biker yang sampai rela merogoh kocek dalam untuk meminang pelk baru hanya karena bentuknya yang keren. Bukti sisi kaki-kaki menjadi konsen biker dalam sebuah kesatuan desain..
Last…..tidak mudah meracik pelk baru karena hal itu berhubungan dan cost produksi. Cetakan dan molding anyar akan membuat produk terbebani. So…dengan pelk sama atau common part, jelas ongkos produk lebih bisa ditekan. Namun jika tujuannya ingin meraih target maksimal….kenapa nggak?. Toh bukan hanya digunakan untuk “short time business”. Ban kecil bisa diakali dengan mengganti produk after market. Sedang castwheel??. Tidak semua biker sudi menggantinya karena alasan safety dan lebih memilih part OEM pabrikan. Nah…menurut sampeyan sendiri gimana?. Setuju nggak soal ini kangbro??….(iwb)
Comments
180 responses to “Aerox 125….satu kritikan yang dianggap Yamaha belum move on !!”
Crooottt
K3nthu Factor Crooottt
Tech “Diasil Cylinder & Forged Piston”
Under Authorized
by :
Racing Crooottt Community group
“Advanced Super Charged tech”
*betot gas..!!
Wuiiiinnnnkkzzz….wwwuuuiiiinnnnkzzzz..
Cccrrroooooooottttttttt……!!!!
Lha kalo si CBR 1000 ampe yang 150cc model nya juga sama semua bossss ? kok gaak dibuatin artikel ? ngoahahahahhaha
Keki nihh yeeee…
Ekekekekek Ekekekek
bentar lagi diganti berooo..
telat makan info lu berooo…
Itu dikarenakan model velg klan CBR udah bagus. Dan sporty , kalo mio series geal geol tanpa batas masih dipertahanin YIMM
untuk komponen satu ini..YIMM emang budeeeekkk…!! rasain kalo gak laku…koppig amat sih…
cruottt
Yamaho pabrikan bobrok
Siap banggkruutttt..!!
Budeg bin goblox
Motor jelex bin bogel
Kaki cungkring gizi buruk
Wis. Kodrat’e motor nggilani
Motor buruk rupa, penerus xeon keong yang kaga laku wakakaka
Calon penunggu gudang ujinyali trans7
Ngerii
Ekekekekek
Zluubb
Memang kang yamaho belum move on. Sama Seperti fby belum move on , suka nge crot sesama jenis karkarkarkarkar
Dikasih pelg cap krupuk fby manggut2. Kekekekekek
Para fbh diharap tenang. Libur bc hari ini. Sudah di bc fby sendiri. Ngiah ngiah
Setuju 100% kang. Kirain cuma aku yg ngerasa pelk yamaha itu jelek alias jadul. Butuh penyegaran desain yg lebih rapi dan terlihat kokoh. Jujur saja model matic yamaha sebenarnya bagus-bagus, tapi jadi kacau gara2 pelk.
jos
Maskur ki ancene budeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeg !!!!
Kakean mangan tiwul !!!!!
Motor buruk rupa, penerus xeon keong yang kaga laku wakakaka
Creeeet
Ngejar irit & torsi mgkn… Tp safety pas2an
setubuh lek
Maskur ki ancene budeeeeeeeeeeeg !!!
Sebagi fby ane kuciwooo,,,
Frontol ente mo. BC belgnya mo, sapa tau ntar jadi velg baru kek kasus bletak dor di bc jadi acg.
kebnyakan nonton bok*p..
mkanya smua motor diganti huruf X..
yg lbih parah mio m3..bukan hurhf M aja..malah ML…
nah iyo kang..sya sampe ngiling”i tak kirain mio m3 di stripingnya ada tulisan “m3″ nya..sampe mubeng” niliki mlah sik kebaca “ML”..?
crottts
Matursuwun kang,,,wes disampaikan uneg2nya…tinggal yamahanya mau dgr & improve…(atau dianggap angin lalu??)
Aerox? ahhh bukan ahhh yamaha bo’ong
Ini kan mio ganti body doang hahaha
Ban cungkring alay wes ra usum
Yamaha terjebak nostalgia
Ributin pelk….?
Gua malah mikir AEROX itu nama air mineral, singkatan dari AER OXYGEN…….
Sing penting payu lah
kekurangan disisi mesin Xeon belum diulas.
keras kepala
“Cantik, dengan harga 16,jtan udah lumayan buat ngibulin xabre2an
Kelemahan yamaha di velg sama shockbreaker, dan itu justru ga di perbarui…
New vario 125 & 150 aja dibekelin velg baru, ini knapa matic yimm ganti2 baju, yg malah ga dikomplain konsumen…
Ga fokus nih yimm, sama jg klo nanti new vixion & r15 ga ganti velg.. bakal tetep jelek & sulit brsaing sama kompetitor…
Lihat aja velg mx king, itu msh pake velg nvl, cmiiw
Untuk sok breaker yamaha berdalih matiknya biar stabil.
Emang stabil pak buat mereng mereng, tapi liat kodratnya napa pak. Eneh motor matik, yang make emang buat track day tiap hari? Kagak pak, motor matik buat perang di jalan kota (tapi bolongnya kek pedesaan). Jadi di butuhin sok yg nyaman gitu loh.
Yamaha harus move on, jangan jangan divisi sportnya suruh bikin matic lagi.
Hahaha kan sesuai namanya campuran semua desain motor, makanya velg mio di pake
Satu hal lagi Kang. Dalam mendesign maticnya,yamaha kurang dalam memberi sentuhan2/tekukan2 seni(kecuali mio m3). Saya lihat kok designnya cuma lurus2 doang. Beda banget sama honda vario/beat.
Coba kita lihat itu bagian sayap aerox. Terkesan lurus dan polos. Akan tampak manis jika dikasih aksen garis2 macam karbon look.
Sayap aerox 125 emang mengikuti desain aerox eropa kok.
Emang jadi ciri khas aerox, monggo dicek di google.
Ya desain mah selera, ada yg suka dan enggak.
Jangan salah kan produk sebelah klau tambah ngacir dan disukai konsumen…..
Yimiha selalu begitu lah bok belajar dari masa lalu bikin produk matic …ibarat sekarang PRODUK LAMA BERSEMI KEMBALI
…
Harganya itu loh gak nahan 18jeti lebih
Emang apa sih yg WOW dari ni skutik? Desainnya gado2 smua, kalau mesinnya udh VVA ya gak jadi masalah harga segtu.
Fbh mulutnya kotor banget yaaa…..ngumpat2 doank bisanya…..
Yaelah om..di liat lagi napa ntu yg komen sangar” diatas siapa….? fby pun se7 kok kalo velg matic yamah “gagal move on”.
Memang betul itu kang,untuk tipe matic sepertinya di anak tirikan.coba kalau untuk sport nya,yamaha mati matian membuatnya paket komplit.contoh aja velg vixion generasi awal ke generasi nvl/nva,byson,r25/mt 25 berubah kang.
Sebenarnya kalau yamaha sudi ada baik nya sisi velg dan ban menjadi konsen mereka juga.coba tengok honda,vario gen awal ke vario tecno 125/150,velg nya berubah.dan disisi ban vario dan scoopy juga berubah,sekarang pake tubeless.
Yaaaaa..
Gitu deh!!!
Keras kepala judulnya,,,
Kalo dah runtuh kya Suzuki baru tau rasa,,,
Mau runtuh kya Suzuki,,,??
xeon rah payu modifikasi.. pantesan g ada embel2 blucore
Desain sudah oke tp mesin masih sama dengan xeon gt. Andai mesin aerox menggunakan VVA, vario 125 & vario150 kudu waspada. Karena dengan VVA, power & torsi gak beda jauh dengan vario 150 (Intip spesifikasi n max 125). Mantapkan kalau mesin 125cc serasa 150cc.kesimpulannya Dengan aerox 125cc with VVA dua kelas metik sebelah dapat ditumbangkan yakni vario 125 &vario 150.
Setuju…mumet le dodolan ki motor.harganya itu lo..masyaallah.kalau saya boleh teriakk.
Tooooooollllllllooooooonnnnnnggggg jg launching dlu.di saat gencar2 e blue core malah ngeluarin yg g blue core
…..velg juga.spedo maen comot aja…terlalu over convidence Yimm..
Kalo saya mending ambil vario 125, lebih murah, tapi lebih bagus
Pdhal tnggal. Bikin desain baru trus buat comon part ke produk selanjutnya. Kecuali udah numpuk stok dies sampai thun 2020
Saya mikir “mungkin yamaha ke iket kontrak sama vendor beberapa tahun. Tapi kok kontraknya lama bener”.
Yaaa lagi lagi yamaha kgk niat di sektor matik low-mid
Menang desain tok
Dalemane podo wae
Gur gnti kostum
Teknologi msh ktnggalan
Iyaaa Kang.. Kasih velg laen gitu… Jangan mulai ada stempel stagnan nich Yamaha… Udh di sayang konsumen lebih peduli konsumen yuuuk
haiya haiyyaaa cilaka luwa welas waaaa
percuma aerok-soul gt-mio m3-fino dikritik toh dlm prediksi sy tuh matik gk bakal long lasting n kurang laku …
klo mo berbenah jadikan N-Max kiblat dari matic yamaha dari model classic sampai futuristik / sports
gk perlu ikut2 gaya kompetitor
Mungkin lupa lek, biar ada facelift nanti. He he
BUDEG !!!!
Truth has been said (bener apa kgk yak?)
Hondut yg nguasain ms matik aje bikin model velg baru di Vario, mosok matik dek rata yamahmud kgk ganti dari dulu piye jal?
Nmax aja velg ganti, coba lah pake model kayak R25 gitu loh.
Ane disini kgk BC, ane cuman ngebantu para FBY biar motor sembahannya semakin bagus, dan konsumen senang karena tambah value.
Memang yimm budeg!
Nah yg punya keong keluar kan.
Motor buruk rupa, penerus xeon keong yang kaga laku wakakaka
Bagaimana mungkin juara bertahannya tumbang,,
Laa penantangnya aja,kea gak niat duel gtu.
Kalau kalah MS,jangan nyalain mindset masyarakat! Tapi salah sendiri budeg!!
Setuju… gimana mau ngalahin tetangga kalau kyk gt caranya.padahal masrakat mulai tau.yamaha secara speed,irit,power,kualitas cat, inovasi desain bagus.tp kok ya g totalitas gt loh
Xeon 2013 kl cm gnt baju bs gk kang??,lumayan tuh buat kaum maksakeun.,haha jd emang blm move on
wah masih geal geol donk, velg zadul cap tahun 2000.ini 2016 coyy
calon penunggu gudang
ga masalah kang kalo cuma velg doang
bagi fby itu yang terpenting plastik tebel cat mengkilap
velg, mesin, shock cuma buat pajangan aja
Jadi klo dipake di jalan, jalannya di dorong org gitu ya? Kan mesin dipajang.. Trus shock dipajang, ga kebayang kerasnya ga pake shock. Trus velg dipajang.. Lah? Bannya ga pake velg? Owh.. Mungkin jalanin motornya sambil digotong org banyak 😀
Ane si Sudah Ada Byson VVaria 125 Stnk Only sama R25
Motor metic sekarang di tuntut fungsional Kaya motor bebek Buat Ngangkut sayur gas LPg dan lain lain Jadi
Kalau Aerox Bingung Ini Mau Jualan Apa
apanya yg di Jual karena spec nya belum jelas dan belum liat secara langsung
yamaha kudu Hati hati nich
Mendingan ambil vario lebih futuristik.ini mah biasa saja ..sayap tebengnya itu..lama lama kaya montor culunn…ban ya kecil.
Namanya juga cuma produk refurbish, XEON REFURBISH.
Jadi jangan dianggap sebagai produk totally new.
Hahahahhaa setujuuuu, motor kaga laku seperti xeon
masuk List “Calon Penunggu Gudang”
Seperti Xeon Soul GT
Sy rasa untuk sektor mesin ga perlu dibesar2in sih, mesin eks Xeon udah lumayan njambak.
Dan di antara matic2 yamaha, selain Nmax, mesin Xeon menurut sy yg paling sangar. Cukup bikin move on dari mesin matic2nya Honda.
Matic ngomongin Power dan Speed.
gak bakal Ngaruh Bro..karena akan jadi Nomor sekian
beda lagi kalo ngomongin Sport
Matic tu identik dengan
– NYAMAN
– EKONOMIS
– PRAKTIS
– GELIS
– FUNGSIONAL
– IRIT
– baru Power
jika lawan Vario
Vario lebih Unggul dari banyak Segi
– Saku depan Lebar dan Dalam, lebih mudah menaruh barang bawaan yang sifatnya asal naruh, seperti Kaos tangan, Masker, Uang Parkir, Jajanan, dll
– Bagasi Luas
– Tangki BBM 5 liter lebih
– Ban Gede ( Nyaman saat kecepatan tinggi, dan Tikungan )
– Berat Kendaraan yang lebih berat, bikin berkendara tenang
– Jok Lebar dan Panjang
– Velg Update
– ISS , yang sangat berguna untuk Wilayah perkotaan yang Padat, apalagi banyak lampu Merah dengan Time yang lama, seperti Surabaya dan Jakarta
-Speedo hi tech ada indikator digital.
-Baut as roda lebih besar.
Tapi sorry, jok vario masih atos.
Ban bawaan vario.licin, rem tak sebagus yamahA.
Betul jok keras dan kontur kayak kurg bagus. Klo pas rem mendadak, pantat ikut ke depan, serasa licin..
Tapi fitur2 lain dan modelnya bagus..
Padahal velg nouvo dulu lumayan kuat. Enkei punya?
Klo gk salah enkei ring 16 punya nupoh. Velg matik yamaha enkei semua
Tapi enkei yamaha dulu ama sekarang beda kekuatannya IMHO. Ane gk pernah liat mio lawas peang/geol. Kebanyakan velg di mio smile, mio gt/j, ama soul gt ym jet.
Downgrade kualitas velg 🙁
setuju ama ente satu lagi cvtnya mio smile cit cit cit ane bingung obatnya apa? apa ane lem biru aja lempar beli baru
Setubuh deh sama kamu
Hadechhhhh….
kurang s7 karo artikel mu iwb untuk yg satu ini. ngritik oleh tp yo d pikir2 maneh barang rung d dol wes mbok kei artikel koyo ngene.iwb iwb. isomu mong komen tok.
Faktanya begitu mau gimana lagi?
Jelas jelas nggak bisa move on.
Barang memang belum dijual, tapi bukannya sama aja ama yang udah dijual? Mikirr.
Kapan mau maju yemm…
salahnya dimana lek…msok biar laris dulu bru buat artikel kaya gini??atau biar ada konsumen komplain dulu?kasian konsumen lah?jujur wae saya dpet banyak refrensi klo mau ambil motor ya dari blog” gini lek…biar ga slah pilih se enggaknya tau lah bkal ada produk apa,+/- nya..dan skarang saya tau,ga ada motor 150cc kebawah yg superior di semua sisi..pasti ada celahnya..wong konsumen maunya murah kok.
Nyatane memang gitu om. Desain velg pirang2 taun ora ganti. Pdhal iki produk anyar.. Kudune pabrikan sekelas Yamaha bisa desain velg yg lebih bagus.
Kembali BUDEG / BOLOT / CONGEAN…mungkin itu yg membuat saya jg harus ikut komen…Yamaha denger dong kata konsumen, konsumen raja bro klu lw msh sibuk ganti baju doang bisa2 lw trs semakin terbelakang….Yamaha Semakin Terbelakang….
Nggak cuma velg kang, liat tuh cakramnya…
Itu kan cakram mio karbu versi jari jari, terlihat sangat pahe dengan palang 4nya, padahal cakram sudah mulai berubah sejak mio J (tapi downgrade jadi 3 baut).
Masih mending model cakram jaman fiz-R walau bosenin juga.
Maaf ya,kalo yamaha matic tetep pake velg ne dijamin sulit tuh saingam ma matic honda.kan velg matic yamaha terkenal geal geol,tu yg bikin konsumen ogah k matic yamaha walau bodi didesain gmnapun gantengnya.
Tull kan, pasti velk goyang inull, paten ?
tunggu spek mesin
Padahal velg nouvo dulu lumayan kuat. Enkei punya??
Desain gado-gado, campur campurlah, apalah namanya…
Ada yang bilang pioner, gebrakan, buka market baru…
Memang yamaha hrs gitu biar tetep bs jualan, cos…
Di kelas yg sdh ada yamaha dah mentok alias kesulitan nandingi honda
Semprot aja yang dah lama dipegang rontok juga, spalagi jengkutik, wis ndlosor..
Mau ngak mau yah mama dengan desain frustasinya hrs gambling
Menghabiskan stok pelek lawas sebelum facelift barangkali.?