Bro dan sis sekalian….akhirnya secara resmi Korlantas Polri sudah mengetukkan palu tanda pemilahan SIM C segera diberlakukan. Seperti yang kita tahu….kedepan SIM akan dibagi menjadi 3 kelompok penggolongan yakni SIM C, C1 dan C3. Hanya saja IWB sedikit bingung dengan berita terbaru yang dishare oleh Detik sebab disini untuk kategori 250cc yang ternyata masuk golongan C1. Byuh……
Dari informasi yang IWB kutip dari Detik…SIM akan dibagi menjadi 3 golongan yakni….
- SIM C: untuk sepeda motor berkapasitas mesin kurang dari 250 CC
- SIM C1: untuk sepeda motor berkapasitas 250-500 CC
- SIM C2: untuk sepeda motor berkapasitas mesin 500 CC ke atas.
Nah…monggo sampeyan intip dari tabel diatas, motor 250cc dimasukkan dalam golongan C1 yang juga diisi oleh moge 500cc. Hal ini beda dengan berita awal dimana 250cc masih masuk golongan C polos dan baru 251cc keatas ke C1. Artinya…….jika patokan berdasarkan STNK yang biasanya merupakan pembulatan walau cc kurang sepersekian…..berarti sampeyan para penunggang Ninja 250 FI ataupun YZF R25 kudu siap-siap ganti SIM C1. Apalagi aturan ini sudah sangat dekat yakni 1 Mei 2016….
“Aturan penggolongan SIM C yang baru mulai berlaku 1 Mei 2016. Nantinya SIM C akan terdiri dari tiga jenis, yakni C, C1, dan C2. Rencana tersebut akan direalisasikan pada triwulan pertama 2016. Paling telat April 2016. Penggantian SIM C dengan golongan baru akan dimulai serentak Februari – April 2016..” ujar Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Risyapudin Nursin. Nah…jadi biker diberi kesempatan mencari SIM C1-2 selama jenjang 2 bulan. Setelahnya peraturan akan berlaku dan sampeyan akan langsung ditilang jika pada April 2016 masih menggunakan SIM C polos saat nunggang sport 250cc keatas….
Last…selain menggaris bawahi penggolongan SIM, Korlantas Polri juga mengumumkan aturan baru tentang perpanjangan SIM dimana masa tenggang 14 hari sebelum habis masa berlaku. Jikapun telat kita akan diberi kelonggaran hingga 3 bulan untuk segera memperpanjang. Setelahnya…..ya terpaksa membuka permohonan baru melalui tes tulis ataupun praktek. Uniknya…..peraturan baru ini bukannya tanpa kontra. Sebab beberapa pengamat seperti Ketua Presidium IPW Netta S Pane via detik menyoroti legalitas payung hukum serta praktik pengurusan SIM yang masih sulit lepas dari praktik percaloan sehingga dikuatirkan sistem ini malah akan membuka objek baru bagi oknum yang tidak bertanggung jawab. Semoga saja tidak. Penggolongan SIM??. IWB kudu golek C2 ki pakde….sobek tenan 
…...(iwb)?
Comments
144 responses to “SIM sistem baru resmi dijalankan mulai Maret 2016…..siap-siap penunggang Ninja 250 dan R25 ganti SIM C1 !!….”
Untung motorku becak..
Penunggang CBR 250 0 unit ga di itung ya lek
Yang di sebut hanya Ninja dan R25
Ngeri…
Bruakakakakakakk
cbr 250 itu kan bukan motor mas..! Jd wajar bos jamil gak nyebutin.
Ngoahoahoa
Klo bkn mtor emg apaan dnk??
Ekekekek
Mv Augusta Xeon pake C2 y? ?
1
Ehmm
ninja 250 fi, 249cc, bener ga?
sependapat ane, 250 kan hasil dari pembuletan harusnya masih sim c bkn c1. bego yg buat aturan
Lah yg buat aturan kan 250cc.
Motor situ misal ninja 250 ccnya 248, r25 ccnya 249. Berarti kan gk kena c1.
Diberita kan kgk dibilang motornya apa.
248, 64 cc gan.
Walahhh…iki
3
kudu ganti sim iki lek nek arep numpak 250…hick
Pada dasarnya cc semua motor indo kurang dari 250cc.
Paling 248, 249 kagak adayg pas 250 atau lebih dari 250 lebih dikit.
Jadi logikanya masih pake sim c
Rempong
Goblok bgt tuh polisi aturan sendiri gak ngerti
Mau ninja 250
Mau r25
Mau minerva maggeli
Mau cbr 250
Mau inazuma 250
Semuanya gak nyampe 250 cc
Cuma 248-249cc doank
Wkakakakka
Pantes aja tutup pentil di tilang alesan tidak memenuhi kelayakan
Kelayakan apanya pak wereng guoblok
ngoahahahaha
yang punya CBR 250 jomblo ga usah khawatir
sim tetap sim C
karena dianggep motor murah boreup
zlubbbbbbb
ngoahahahaha
CBR 250 jomblo ga dianggep
maklum motor dangak2 tampilan murahan dianggep bore up an
plus fbh kgak ada yg beli
zlubbbbbbbbb
Ninja 250 CC aman
Tipe 4-Langkah / Tak, Pendinginan Air, Dua Buah Sejajar
Maksimum Power 23.5 kW {32 PS} / 11,000 RPM
Torsi Maksimum 21.0 n-M {2.1 KGF-M} / 10,000 RPM
Volume Silinder 249 cm3
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Sistem (o28 mm x 2) dengan katup Throttle Ganda
Sistem Pengapian Digital
product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-52-ninja-250r-new.html
Honda CBR 250
mesin
4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
Kelas
250
Volume Langkah
249,67 cm3
Diameter X Langkah
76,0 x 55,0 mm
Perbandingan Kompresi
10.7 : 1
Daya Maksimum
29,0 PS (21,0kW) / 9.000 rpm
Torsi Maksimum
23,0 Nm (2,3 kgf.m) / 7.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin
1,8 liter
http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/cbr-250r-abs/#.VpMtZbaLTIU
Sejak kapan CBR 250 ber-mesin DOHC? Atau versi 2016nya udah launching?
Kelamaan pake mio nih pasti hihi
Hahahaa…kagak om..cbr 250 itu pake mesin superkips
Judulnya ganti lek.
Ninja 250 cc nya 248 cc dan r25 cc nya 249 cc.
Ituh berarti mereka gk perlu pake sim c1 karena 250cc
cbr250 ga di anggap
ia mngkin krna ga da yg beli
Mas, SIM C saya habis April nanti dan kebetulan saya baru saja pindah (dulu warga Semarang, sekarang sudah pindah KTP Surabaya).
Apa saya bisa perpanjang secara online langsung & sekaligus ambil ujian SIM C1 ya? Karena perpanjangan Ini sekalian dengan pindah wilayah.
imo, scr onlen kemungkinan kagak bisa, soalnya pake acara ganti alamat.
Biar gak pake uji praktek, cabut dulu sim asal (smg), baru bikin baru di alamat baru.
yg jdi pertanyaan lek, klo punya SIM C2 trus naik bebek ap bkal kena tilang jga ???
Kudu ndue dobel gan..
Nek numpak piksen kdu gae sim mneh gak yo.. Piksen ngebul hrus ada sim khususnya.. Sim C++
Harusnya sih nggak mas.. Secara kalo punya sim B1 udah ga perlu punya sim A. Teorinya, kalo bisa nyetir mobil gede ya udah pasti bisa nyetir yg kecil.. Ga berlaku sebaliknya
ninja250 ato r25 mana ada 250cc :p kalo pas 250cc ato lebih sudah kena pajak yang beda lagi dgn yang sekarang.
Keep YAMAHO SEMAKIN MAHOO!!!
Wushhhhhhhhhhh~~
Lahan baru
Payah ni bloger nya gagal melek hehhehehe
Ninja , cbr dll yang katanya 250 cc itu gak sampai 250 cc cuy,, itu jelas kok makanya masih bisa pakai sim C
biar yg skill pas2an kuapok
Ninja n R25 mah msh pake sim C atuh.. 250 cc ke atas baru pke sim c1. Diatas 250cc brarti mulai 251cc. Gitu
Mw naik kelas tambah biaya
Hadewhh… Ikkeh..ikkehh
Kimochi
kang saya mau nanya apakah nantinya yg misalkan punya sim C2 bisa bawa motor bebek atau metik gitu, ini hanya rasa keingin tahuan dari segelintir orang yg penasaran seperti saya, mohon info pencerahan nya trimakasih sebelumnya kang iwan .
Bakulan trasi trs wan
Crypton d’boooor-ups 300 cecek kudu ganti sim c1
Walaacchhh… Macak tertib tp ribet
sak durunge tuku All New CBR 250, nggawe SIM C1 sek 😀
cari mangsa..
Kirain R25, Ninja 250, CBR 250 dll sejatinya cuman 249CC?
Apa kalo punya sim c1 bisa berlaku juga untuk motor 250 vc kebawah? Atau harus punya double sim? Sim c dan siim c1?
Kaayaknya rider ninja 250 sama R25engga perlu pake smim C1 deh mas iwan..kan kubikasi realnya masih 249 koma sekian cc..jadi belum tembus 250 cc…iya kan?hahhahaa
Yg masih blom ngerti cobak liat artikel wak hajidisitu dijelasin motor apa aja simnya apa dijelasin
Setuju :
# Power 250 CC walau sebenar nya masih kelas pemula/amateur, cukup jauh berbeda di banding 150CC, begitu juga dengan potensi “OverClock” Nya.. 😀
# Begitu juga perbedaan bobot yang setidak nya bisa mencapai 30KG – 100 KG.. Semakin berat, semakin membutuhkan fisik,skill dan timing untuk akselerasi,changing lane maupun deselerasi (gak bisa main gas poll rem pooll thooo)
# Calo ? Pasti ada ! Cacat Omongan Saya!! <– Tetapi setidak nya calo untuk C1 , C2 akan lebih mahal daripada C biasa.. Semacam "Filter" Tambahan di otak ketika akan melakukan "Manuver Beresiko" (#KalauMasihPunyaOtak)
250cc?
Yak elah ane mah gk terlalu kawatir. Sim ini kan buat motor jalan mas. Kalo yg situ bilang ituh keterampilan buat track day mas e.
Jangan liat dari cc mas. Kalo mau beneran liat power to weight ratio. NSR 150 SP, ninja rr150 apa lagi serpico bisa sama loh powernya sama ninja 250 atau r25.
Cuman kalo sim lewat power to weight ratio ya ribet
byson bore up hampir 300cc..harus pake C1 kah??
Mang polkis tau kita bore up.
Selama di stnk tulisannya <250 cc polisi juga manggut manggut
#Kalau melihat SIM A B1 B2, Seharus nya penggolongan
C : 1 CC – 249 CC
C1 : 1 CC – 500 CC
C2 : 1 CC – 1000 CC
Jadi lebih ke “Range” MAX CC
jadi ajang nyari duit ne semenjak si tukang becak mimpin, semua diakali supaya jadi duit
Alhamdulillah…dari judulnya CBR250 gak kena…cuma ninja250 dan r25 doang…
Bakal jadi lahan akal”an polisi buat nilang.
Polisi: maaf bapa kami tilang karena motor anda 250cc tapi SIM anda yang C
Rider: lah, motor saya ga 250cc ko. Coba liat STNK saya, berapa kapasitas mesinnya
Polisi: 249,–cc pa.
Rider: nah bukan 250cc kan. Berarti masih bisa SIM C
Polisi: tetep kami tilang pak, karena pembulatan keatas.
Rider: (jambak polisi, tempelin mukanya ke knalpot)
Rider : “bapak jg tlh melanggar aturan, krn dibaju disebut polisi, tp bolpennya pilot.”
Polisi : “ndasmu njeblug….”
?
kok cbr 250r gk disebutin kang,,beda yak..wkwkwkwkwk
kalo itu motor, pasti akan disebut bos jamil.
Ngoahoahoa
jlueebbbbb
wiikk..
Tergantung STNK nya…CC nya berapa ? jika 249, …. maka cukup C polos
Siap siap yang ingin buat Sim C1 atau C2 di ketok abis via calo
Klu cbr jones sim c aja.
Anggap aja motor tiger.ngiahahah
Mr.anom ternyata bikin blog
ayo kita bakar !!!
mbah69anom.wordpress.com/2016/01/11/tidak-suka-nama-yamaha-xabre-ini-dia-nama-yang-lebih-gokil-ternyata/#more-239
Cebong rompal aka cbr ndi iki,,,,
Po wis raa mlebu daptar motor yo
kang,,kapasitas mesin 250 bkanya cuma 249 ?
balapan cbr250 gak disebut. sim khusus juga gak disebut.
modiar kowe fbh.
Ujian praktek nunggang bebek aja kalang kabut masbro… Apalagi yg ujiannya pake motor 250cc atau malah moge +500cc… Lahan baru buat polisi yg udah biasa jadi calo sim nih… Sim C biasa aja 600 kalo nembak… Kalo C1 & C2 berapa ya….??? Wah bisa2 polisi lagi ngitung untung nih…
bulan kmrn perpanjangan sim C abis 190rb.
– kir plus mbuh opo (katanya onlene) 40rb.
– biaya ganti sim 150rb.
Pajak motor juga naik lho…. Motor absolut revo keluaran pertama yg udah bladus tahun lalu pajaknya 150 ribu eh tahun sekarang 190 ribu… Ini pemerintah kayaknya benci sama pengendara motir ya…??? Semuanya dibikin aturan yg merugikan para penunggang motor.
Ujian praktek nunggang bebek aja kalang kabut masbro… Apalagi yg ujiannya pake motor 250cc atau malah moge +500cc… Lahan baru buat polisi yg udah biasa jadi calo sim nih… Sim C biasa aja 600 kalo nembak… Kalo C1 & C2 berapa ya….??? Wah bisa2 polisi lagi ngitung untung nih…
Hahahahah jos gandos pajak naik buat pengguna 250cc, secara tidak langsung si pokis masukin Ninja250 – R25 dkk dikategorikan dengan barang mewah….
pak polisi rupanya tau mana motor mewah mana motor biasa.
Jd meskipun katanya 250sese, tp kl gak disebut berarti motor biasa.
Golek karo kange konoh..