Bro dan sis sekalian….banyak yang heran dengan manuver pabrikan garputala yang getol tes jalanan walau unit produk hanya berstatus minor facelift casing misalnya. Ada yang mengatakan hanya strategi marketing biar terjepret dijalanan…namun ada juga yang yakin ada alasan tertentu. Nah…mumpung ketemu dengan salah satu sosok internal Yamaha yang memiliki hubungan dengan proses R & D……IWB segera bertanya alasan pastinya. Dan berikut penjabarannya…..
Ora usah membahas all new. Kita bahas yang simpel-simpel wae mzbro. Sampeyan pasti ingat bagaimana Vixion Advance wira-wiri dijalanan sebelum dirilis resmi. Hanya dengan mengganti shape headlamp, fender dan tentu sedikit mapping ulang pada engine agar memenuhi syarat Euro 3…..YIMM rajin menggeber motor tersebut dijalanan. Nah….pertanyaannya apakah hanya akting agar mendapatkan perhatian para biker??. Atau memang ada alasan lain?….
“Oh nggak. Engineering nggak ada urusan sama jualan mz. Tentu ada alasan teknis. Untuk produk facelift sekalipun jika memang ada sedikit perubahan pada casing kita akan tes ulang. Tujuannya untuk mengetahui kekuatan mounting-mounting atau dudukan casing. Bergetar atau tidak setelah digunakan diatas 10 ribu kilometer misalnya. Bagaimana kekuatan baut serta casing….semua kita teliti. Jadi kita harus pastikan produk betul-betul lulus uji semua yang dipatok…”serunya ke IWB. Ealahh…ngono to….
Seperti yang kita tahu shroud pada versi advance memang beda. Dan inilah salah satu alasan juga YIMM ngetes ulang pada jarak puluhan kilometer. Yup…YIMM sejauh ini memang pabrikan yang konsen dengan kekuatan material. Bahkan IWB sempat mendengar salah satu vendor yang mengaku rada puyeng kalau musuh YIMM. “Kurang presisi sedikit reject mz. Terus pengecekan kudu lebih teliti kalau dikirim keYamaha karena mereka rada bawel soal finishing. Makanya kita lebih capek..”tuturnya ke IWB. Hhhmm….menarik juga kita informasinya….
Last….setiap produk pasti ada kelemahan. Begitu juga Yamaha. Namun soal casing sejauh ini memang harus kita akui…..Yamaha selalu terlihat solid. Bukan berarti engine tidak diperhatikan namun yang jelas sisi tersebut lumayan menonjol. So……kenapa Yamaha rajin uji jalanan produknya, facelift sekalipun??. Itulah alasan aslinya. Nah…wis gamblang to…..(iwb)
Comments
346 responses to “Kenapa Yamaha selalu tes jalanan produk facelift sekalipun??. Berikut alasannya….”
Preeetttt
Fungsi dari test jalanan adalah untuk melihat seberapa jelas densitas asap dari knalpot (ngebul) saat digeber di 8000 rpm.. Gitu kang!
Bkn. seberapa besar suara ngelotok ketika nanjak.
di situlah letak pekok nya yamaha, beda dengan ahm, lebih pekok lagi konsumen di jadikan tes percobaan, 2 taon suntik mati. di balapan sering mleduk cratt crett crott
croott
ekekekek
2 tahun langsung suntik mati
cebongg rompal group
Motor Klo dahh G laku emang Gitu..
Cari2 sensasi..
TuOLoLL Yamaha..
motor belum diproduksi Ap kelengkapanya Udh memenuhi saratt..
Jalanan Umum Ko diPake Buat test Uji Coba.
GuOBLoK Tenan G standar safety.. mikirt Woiiyy…
Itu emang motor buat harian , makanya di tes dijalanan, sblm dites mreka juga udah punya surat ijinnya ,
Dasarr manusia terlalu pintar ,
motor bencong full kosmetik
croooottt
Biasa motor bebek ngetesnya dijalan,kalau motor sport ngetesnya disirkuit.eh..sohc 5 speed masuk kategori apa???
5 speed sohc yg suksess nabokin motor sport hon hon
ini Pak Polisi Harus Tegas..
masa motor yg belum 100% Jadi dh.. bersliweran DiJalan Umum.
surat2 juga pasti G. ada.. tuh contoh buruk.. harusnya kan Tertib Lalu lintas..
Smoga Pk polisi g tuli dan tanggap Menindak tidak ketertiban lalu lintas.
ENGINE TIDAK DIPERHATIKAN BUKAN..
Motor yg Penting mesinya Cuy..
Bukan Tebengnya..
Liat Engine MonyeT15..
S.O.H.C mebuell haus Oli boros bensin.. ngeden2..
lahh wong bikin sapkbor aj Miring2 Kaya Dase Ruag..
MIO.
Miring Itu
Otentik Yangmaho.
mas FBY seperrinya tau banget mesin MT15.. emang udh pernah nyoba/ liat langsunng mas?? MT15 ya bukan yg lain..
ahkan IWB sempat mendengar salah satu vendor yang mengaku rada puyeng kalau musuh YIMM. ?Kurang presisi sedikit reject mz. Terus pengecekan kudu lebih teliti kalau dikirim keYamaha karena mereka rada bawel soal finishing. Makanya kita lebih capek..?tuturnya ke IWB.
————————————————
persis dg yang saya alami.. saya prnah berbincang dengan vendor penyuplai pasir core (pembentuk lubang pada H/C)
dia bilang ” yamaha Qc nya lebih ketat “rewel”. mungkin klo di honda pasir seperti ini bisa lolos QC”…
dia sndiri bilang menyuplai pasir ini ke honda dan yamaha..
(kjadian tahun 2010. ga tau deh klo sekarang)
kalau kekuatan dan finishing casing emang YIMM jempolan….
Beda banget sama AHM , body
karisma ane dulu bolak-balek ganti casing karena pecah , padahal cuma ngelewatin jalan jelek doank..
namun sekarang bodi honda sudah mulai bagus lah , dibanding karisma ane dulu… Namun belom sebaik Yamaha
-____-
Lha itu spatbor/fender blkg nva pada miring semua/ gak center ama ban blkg. Qc yimm gmn? Apalagi mesin yamaha, kebanyakan gak tahan lama. Saya jg ada tmn yg suplai part ke ahm dan yimm, dia blg klo suplai ke yimm gampang tp klo ke ahm ketat qc nya.
Motor saya nhb 110, spatbor depan patah pas bagian bautnya, cover headlamp bagian atas yg kiri lepas setelah menghajar lubang, bodi belakang pas ujungnya yg nempel di stoplamp kedua2nya patah
Intinya saja bodi motor nhb 110 punyaku koyo cap ember daur ulang
Soal mesin juga payah, stang seher bengkok, keluar lg biaya 800ribu
Is fact not hoax
Mantap nih yamahaaa, lebih hebat dari yamahaaa global. Kalo standar QC kayak gini, pasti R1 series gak akan ada recall gara gara gearbox rompal yang membahayakan rider. Btw. Mbak epi pasti dah dengar di detttik. Com. Baca maksudnya. Jadi ga ambigu. Salam BIKER.
yes..
Beda dgn ngahaem, testernyo konsumen langsung.
Prolink protol
Tangki bocor
DOHC klotok
Cat pudar
Plastik kiwir2
Headlamp meleleh
Bunyi ngorok
Busi cepat mati
setelah konsumen ngalamin itu semua, baru deh di major change produk yg gagal.
Eh lol ymi ga punya sircuit ahm punya
punya kang di yimm plant karawang
gak penting punya sirkuit yg real tu di jalanan!emangnya konsumen mau pakenya di sirkuit donk….mikir pake otak jangan peke dengkul……
Bener sih..haha
Yamaha juga test ngebul tuh vixen, buat uji msh tangguh apa kagak vixen ngasepin satu kampung akakakakaka
datang ke yimm karawang trus plototin tuh sirkuit yg ada d yimm krwang ….
Sadiss dah motor harian test di sircuit..dan pada saat mass pro mrotol kabeh
Ap Motor itu Ad kelengkapan surat2nya..
Motor yg Belum 100% Jadi tuhh jg Test Dijalanan Umum..
DASAR TuOlOL yamaha.. Jln Umum Dibikin Tempat Test..
YIMM harus Ditindak tegas.
motor plat Nomer aj palsu.. surat2 G ad.
belum diproduksi baru diUji coba.
ini diskriminasi… POLISI HARUS TEGAS.. stiap kendaraan bermotor yg menggunakan jalan. harus ad kelengkapan.. surat2.. dan plat harus dari Kepolisian.. yg ad hologram kepolisian.
Lah apa harus motor jadi langsung di kirim ke dealer” terus di cobain sama konsumen ???; kalau punya otak di pikir … Pabrikan juga sudah izin sama pihak yang berwajib … Nopol Putih Merah itu tanda uci coba … Yang terpenting kelengkapan safety memadai … Apakah konsumen yang harus jadi kelinci percobaan sebuah pabrik ??? Dipikir lagi yah … Jangan sampe buta merk motor wkwkwkwk ??
biasa.. Cari Sensasi..
KAN SITU FBY tuololl..
moso Ganti striping Doang diTes Alagi Kan tuolol..
itu Mah biasa ibarat Artis.. G laku-laku Cari sensasi..
heyooo MIKIIRRRR….
karena eh karena
Karena Yamaha the Power of Dream
dumbledore bukannya ente dah mati ye? ape dihidupin lagi sama naruto?
Jalan Umum ko DiJadiin Tempat Test.
g septy acan..
tuhh Ad Surat2nya G.
pak Polisi mana Pk Polisi.
Semangat nyalesnya ya cung..sales bukan pe kerjaan hina koq.yg hina itu dirimu yg suka mem bc supaya perut ke isi
Ngoahahaha
mantep
itu melanggar Hukum.. Motor g ad surat2nya Pak POLISI harus Tangkep tuh Motor.. Biar jadi Contoh Buruki
Contoh buruk dari mana … Noh lihat banyak mobil baru turun dealer plat nopol juga palsu man … Wkwkwkw … Semua sudah ada izinnya …bukan maen nyelonong aja uji coba motor atau kendaraan roda 4
Maklum om…kalau nyales gak pulang2 jadi begitu. Kayaknya dia kurang piknik deh
Wekawekaweka.
wow
artikel tengah hari…
Ohhh seperti itu..
josss
Asem kesalip
sip lah
jangan lupa kualitas mesin juga harus di perhatikan
muaanteep
Dah di test kok bisa protol y…..?
yg protol yg dah ditangan konsumen itu ya?
Tp kan ahm dah tanggung jawab, ganti part yg protol ditambah uang utk tutup mulut.
yg protol Komstir Vixion.. mesinya Meledukk olinya saat Bocor.. kang.. Trus nyim Bayarin Tuh Seles2 yangmaho buat muter Balikan fakta..
yg mutarbalikkan fakta tuh sapa cung??
Apa ada komstir merk y yg protol?? Kl cm oblag sih iya.
Apa ada mesin merk itu yg protol?
Apa ada mesin merk itu yg meleduk?
Jelas2 ahm dah bertanggung jawab dan dikasih uang tutup mulut. Itu fakta ato bukan cung??
mesti podo gontok2 an masalah sasis protol dan cat bungklon..
gotok-gotokan.. masalah.. Mesin Haus Oli. kenalpot berasap. komstrir Oglak. spakbor miring.
Absen awan yes 10besar …
Tak kiro dinggo menarik perhatian lik … Bulakmen dinggo tes pengujian kekuatan material toh …
Pantes di geber nganti limit ora enek sek ucul akakaka … yamaha Joss
#udu pens boy loh ya ???
Asem rasido mlebu 10 besar ampas no 12 ????
Komentar nomer 1 s/d 10 isinya “wow”, “jozz”, “pertamax/perkancut”, “croot”.. Giliran nomor berikutnya banyak yg perang2an.. Heuheuehu..
Beda jauuuuuh sama si H, barang jadi lngsung lempar k pasar hahaha masabodoh dngn body geter
si H siap 3S g perlu Ditest lagi pasti Jos.
si Y songong Bgt jalan Umum buat test Motor.. g punya tempat kah buat pengetesan…
jam canggih Ko serba komputer ngetest Motor masih Aj Manual..
yg Ngetes Tukang Ojek.
antri nyambi coment, ben diarani sibukk hehehehh
protholnya kenapa ..kalo karena kecelakaan ya wajar…kalo dipakai wajar rangkanya prothol…itu jelas kualitasnya very very low
lirik cbsf
yg penting ahm dah tanggung jawab, ganti yg rompal ama uang tutup mulut. Ups….
Masa lawan nya ga protol juga, lirik sinchan vs smash. Salam BIKER.
oli Habis knp motor baru masa bocot. klo bocot ya Wajar habis olinya.. Knalpot Berasap kaya motor 2 tak ya Wajar Olinya rusak.. mesinya jebol.
komstir Oglak.. cuma kena polisi tidur Doang klo nabrak wajar. .. ini kualitasnya yg abal2.
girBox R1M R25 ko pada rompal direCall semua.. itu ap klo kualitas matrial bagus np direCall.
Sebagai user cbsf gen pertama,kog gk saya jumpai yg namanya klotok,protol dll slma 2 setengah tahun ini ya, walau hrus ku akui material plastik lbh solid yamaha(kbetulan punya jupe”11), tp gk sampe bodi getar juga,apalagi rompal,,klw pas d geber sampe limit,memang sih ada terasa getar dikit,dan itu bukan hanya berlaku untuk cbsf, v ixion juga gitu,,
Ehh
Tp biarlah,namanya jg BC,kerap kali di comot dr imajinasi belaka,,hehehe
ah… sudahlah..
Kenapa Yamaha selalu tes jalanan produk facelift sekalipun??
judul yg aneh …,
mungkin enaknya : Knp yamaha selalu melakukan tes jalanan meskipun produk Facelift ?
wkwkwk sami mawon ya
Geol geol
mesin ngeden sok atos .boros oli kok lolos QC ????
hayooo
Mesin klotok, boros busi, rangka karat n patah, tangki bocor, headlamp meleleh, cat pudar, prolink patah.
KOK BS LOLO QC
Jluubb
Minta link nya bro, motor ahmocin yang banyak masalah. Salam BIKER.
sampeyan orang baru ya?
Silahkan ubek2 blog roda 2.
Salam ngaceng
Nama blognya apa?? IWB, tmc, pertamax, kobayogas atau apa?? Jangan ambigu. Biar konsumen yang lain tau fakta yang sebenarnya. Salam BIKER.
Hahaha pendatang baru, cah alay mesti iki
Shock Atos be honda Pindah Ke KYB din lyrick sonice Crot
Jejeli Gethuk Sokaraja karo grobage koe din
mendoan anget bae coy rasa bocah sma ?
walopun sayapenyuka motor yamaha, tapi saya akui utk finishing saat assembling jg sering tledor operatornya, kurang presisi.
cbr250rr bakal PAKE TANGKI PLASTIK PASTI PLASTIKNYA BAKAL KUALITAS BANTAR GEBANG kiwir kiwir ditambah cat bunglonnya
ketimbang MT15 pake mesin Vixion S.O.H.C haus Oli.. kemebul.. pasti gigi Rompal recallan R25.. komstir Oglak aj belum sembuh ditambah USD bocor abal2
semangat bener bcnya sampe barang yg belum nampak pun dibc.
Usd apa yg bojtor mbak??
Yamaha emang memikirkan kualitas produknya
Beda dgn ngahaem, testnya di sirkuit, kalau test dijalanan takutnya meleduk, body ambyar, & sasis patah. Malu donk diliatin org2
Ngahahahah
Lirik sinchan Dohc meleduk test jalanan. Salam BIKER
Ehmmm rada bingung sama ini komen
Vixion DOHC y? DOHC nya pernah tes jalanan tapi meleduk?
Hmmm
sbg konsumen bersukur aja, untung meleduk sblm ditangan konsumen, cb kl dah ditangan konsumen meleduk, protol, rompal.
Alamat kecewa berat
Test jalan aja meleduk, apalagi di sirkuit yang overlimit. Artinya yimm blm mampu bikin mesin 150cc dohc, mesin sohc 150cc yang ada sekarang bikinan minareli. Salam BIKER.
Ngoahahahah
Produkkk jozzzzzzz
Kalaupun ada berita yamaha gk joz,itu ulah para tim pembodohan honhon n blogger2 ternakan honhon kobel yogas pekok,ipan item dekil dkk
Ngoahahaha
Ipan fbeyek sejati, motor nya aja sinchan. Tapi dia kritik biar yimm move on. Bukan sales kayak kalian yang membodohi konsumen. Salam BIKER.
Eh tongo..baru tau beberapa blogger ternakan ya..udh pernah mampir ke si bloon dosen belom..dh elap dulu ingusnya sana hbs itu minum obat cacing
Casey Stoner udh gak mau jadi tester HRC sejak hampir mati gara2 kabel gas nyangkut. Tau sendri lah kualitas Honda n Ngahaem
Anehnya, prestasi honhon lebih banyak dari yamahaaa. Padahal duluan yamahaaa terjun ke MotoGP. Bisa jelasin cung??? Salam BIKER.
Yamaha selalu juara satu soal kualitas
Kalo honhon???????
Ngoahahahahhhhaahahaha
Plastik emmber icikiwir
Mesin ambrol
Shock prolink protol
Rangka tugel
Karna fbh kambing setia jd tester honhon
Ngoahahahaha
Ngoahahhaaa
Tapi di pasaran kok jauuuuuuhhhhh lebih laris honda ya penjualannya..
Silakkan ambil kesimpulan sendiri
klo motor Direcall ditolak sana sini itu maksudny kualitas.
mesin haus Oli rompal.. berasap. cepet rusak. komstir Oglak. boros bensin. roda Metik geal geol.. spakbor menceng smw.
itu yg namanya jaga kualitas
Yg haus oli bkannya mbit ya?
Perhatian kepada tim bc honda agar berkumpul untuk absen : Bajol, john gendhon, petruk, bruud, broom, kang udin dkk.
Pemberitahuan bahwasanya tahun baru kita lembur kejar target, jgn lupa amunisi brosur n bahan bc disiapkan.
Upah lembur berupa McD setengah porsi kongsi rame rame yo.
Sekian info
bajol lg absen, ora duwe pulsa go online, duite durung dikirim bojone.
Ngoahoahoa
Kenapa sih saya selalu di bawa-bawa, padahal komen saya gak BC ko.
#Semua juga sudah tau itu, ekekekekek,
gek omong op to nger2
Eh, ada mas bajol….
Sehat mas? Hehehehe,
Unyil = bos,itu ?? blog_nya ipan item dekill pertamax7 n kobay pekokkk dkk banyak bgt motor yamaha yg gampang rusak katanya
Bos jamil = maklum,mereka kan blogger dolariah anggota tim SWATpoll pp honhon
Unyil = kasian dng boz anak istri mereka makan uang haram
Bos jamil = ngoahahahhahaahah
Memang untuk urusan plastik body Yamaha tidak mudah getar.. Plastik Body yamaha Josss..
Intinya cma pencitraan biar produknya kelihatan waw.. Aslinya sama aja kyk brand lain..
Wkwkwkwk
Kualitas cat terbaik masih ?? pegang honhon bos
Yaitu “CABUL” = cat bunglon yg otomatis berubah warna setelah beberapa ratus kilometer
Bener2 memanjakan konsumen
Ngoahahahahaha
punggong
Honda di test di sirkuit internal alias Lapangan parkir di batasi karung
Haaaikkkk Crit
nyumbang idu buat FBH
PR yamaha buat NVL/NVA itu suara mesin, kalo bisa sehalus punya new CB
8000rpm motor yamaha ngeden
2000rpm mmotor honhon goyang dombrettttt,,,,3000rpm motor honhon langsung ambyar ?? pungutin pemulung
Ngoahahahahhaha
Bukan cuma ngeden cung, 8000 rpm ngebul. Tapi wajar kok, lah wong petingginya efbenyek yang ngomong. Cuma dasar fbh yang ngeles, bilang sinchan ga normal. Salam BIKER.
8000rpm motor yamaha mesinya ngeden
Baru turun dari dealer,cebong mesinya langsung ambrol
Ngoahhahahahahha
itu vendor boongan….perhatikan titik center antara buntut atas dan ban terhadap spatbor belakang…produk Y celalu tidak center….beda ama H
Nah ini bener, NVL paling kentara
Hati-hati kalo ngomong, itu vario 150 juga pada miring spakbor belakangnya.
Vario 125 juga ngorok. Plastik cepet kusem dan ringkih.
Masih mau menutup mata?
Urusan plastik body paling bagus menurut urutan
1. T
2. Y
3. K
4. S
5. H
T tuh merek apaan? Merek TITITMU??
Wkwkwkwk
Tititku gak berplastik hahaha
plastik aj diributin..
Mesin bosok ngebul haus Oli pisan.
mio boros bensin G ketulungan. bison. vixion. komstir Oglak..
old vixion q bosok nyadar didapur buat nangkring Ayam PUAS..
Kalo komen disini selalu kena jaring, memang komen yang gimana mas iwan yang gak kena jaring?
beda lah yg jualan baju ama jual engine.. bukti ny pigson jelas jelas ngebul di byarin wkwkwk hayo fby mau bls apa
He geblek, dah di bilangin sama petingginya YIMMIMI (m. Mastur) kalo ngebul itu normal di 8.000 rpm. Salam BIKER.
Di luar negeri juga tesnya di jalanan mrek motor selaen yamaha kecuali honda.
Klu honda cukup sirkuit lapangan parkir. Muter2 gak jelas uda 2 tahun pake mulai bergetar semua plastik honda.
Ngiahahha
Sama mbak, jet honhon juga test di lapangan parkir. Salam BIKER.
Gmn ga di jalan kan ymi ga py sircuit pribadi.laen ama ahm py sdr jd ga di jalanan….wong dusun ra ngerti la wong adoh karo cakung…
Wkwkwk test di sirkuit ??? Emang ee buat persiapan balap karung apa wkwkwkw … Yang real ya di jalanan langsung …. Bukan di sirkuit internal … Walaupun YIMM tidak punya sirkuit internal toh malah bagus kan langsung di tes di jalanan Yang sesungguhnya bukan jalan buat Balapan Motor … Kendati banyak yang bilang DOHC Yamaha mleduk lah saat tes di jalanan Sumatra … Toh itu buat tolak ukur dimana kesalahan campuran Logam, persentase antara Logam besi dengan yang lain … Kalian hanya buta merk man … Honda sekarang lebih parah dari honda dulu ketika masih di pegang oleh Federal wkwkwkwk … ???
Ente tau ga perbedaan federal Motor,honda federal. Itu antara keduanya di gabung jadi astra honda motor
emange ada honda federal po mbak?
Kapan gabungnya.
Wikikiki
Lah terus mesin sekarang backupan dari AHM kaya gimana cluk ???
Wkwkwkw kualitas dan Rasa tidak pernah bohong cluk …
Masyarakat Indonesia kebanyakan makan doktrin Pabrikan Cap Sayap … Kalau emang bner” tahu kualitasnya silahkan di bandingkan dengan pabrikan lain macam Yamaha, Suzuki, Kawasaki … Wkwkwkwk keliatan mana parts yang bener” solid dan berkualitas …
Ketululan fbh. Emng motor mw dijalan di sirkuit aja
Ndesooo
NVA udah ditest diatas di jalan aja masih banyak yg bermasalah…artinya ?
Gak terlalu berpengaruh lah
artinya produk yg gak ditest dijalan akan lbh parah, dan terbukti, baru keluar dah pada rompal.
jlueebbbbb
srriiittt…
Nah, lagi-lagi komentar ane terbukti, produk sebelah lebih longgar untuk urusan QC. antara kejar target dan efek dibikin murah. Dan konsumen cuma dikasih produk kualitas alakadarnya. Ditambah gimmick irit, dohc, teknologi motojipi.
Pernyataan di artikel ini seakan menempeleng sebelah yang body plastiknya cepet bergetar, cepet berubah warna dan cepet pudar.
Tim suksesnya sebelah menghina-hina gak punya sirkuit pribadilah, tebar pesona produk barulah, strategi marketinglah. Tapi ternyata, test jalan di jalan umum menguji secara REAL kondisi lapangan puluhan ribu kilometer.
Ente ayan tong? Makan dulu akingnya biar sehat ya
Tidak ada orang gila bilang dirinya gila truk. ECU pirelli nya gimana truk?
SDM memang berperan penting pada perilaku orang. Kalo ber SDM rendah ya seperti kamu itu truk. Hahaha….
Munafik kalo bilang plastik merk H bagus, catnya bagus, gak cepet getar.
Ente munafik kalo mengingkari itu.
Sepatbor miring,knalpot berasap,oli cepet habis padahal motor masih baru.wajarkah?
Ring piston 1PA memang jelek kok. Yang make itu kebanyakan ngebul.
Oli cepet habis gak hanya dari ngebul saja, penguapan juga berpengaruh. Oli OEM pabrikan H aja mudah nguap. Hayooo….??? Masih mau tutup mata?
Kalau memang jelek kenapa mesti dibela? Jelek ya jelek, bagus ya bagus.
Kalo jelek dikatain bagus, ya itu bodoh dan melakukan pembodohan.
Spakbor miring di permasalahin.
Ngiahaha gak sekalian ban cpet kempes.
Ada otak yg dpake krena spakbor cpet miring terus gara2 apa.
Lah ngahaem. Old cb ngelotok yg new jg ikut ngelotok..
Ngiahaah
Cat kusam, plastik kiwir-kiwir, tidak presisi, mesin klotok-klotok, rangka patah, mika meleleh, baru 2 tahun suntik mati..
Wajarkah???
Hmmm
Ane akuin kalo plastik ama cat yamaha memang jos, kenapa ane ngomong demikian karena ane dah punya produk yamaha dan honda,
Ahm juga jangan budeg, kwalitas plastiknya dan pengecat tannya harus di tingkatin, untuk cat rang NCB sp ane belum lihat, karena ane cuman lihat lewat foto di blog, kalau nanti memang seperti dugaan ane, di ganti cat nya karena agak pink
Si Fby juga jangan manggut manggut di weneni slebor miring, kalau ini memang kenyataan demikian, ane bukan BC lho karena ane melihatnya berkali kali, untuk pelk geal geol ane gak pernah lihat
Untuk yimm juga jangan budeg, body metic jangan dibuat bantet apa lagi bogel, apa susahnya sih buat body agak tinggi, terus elegan, ban di gedein dikit masa dari kemarin itu itu saja yang harus di koreksi
Konsumen detected, bukan FB. Salam BIKER.
Alasan petama y masuk akal ya emang Pabrikan modal Cupet pastinya gk punya lahan ngetest motor sendiri… y lebih gk masuk akal lagi mesin dari jaman jadul Tingal Jiplak, Copy Paste dari GL MAX Jadul aja pake di Test tahun tahunan.. ketahuan masih ragu sama Mesin Hasil jiplakannya sendiri….
Wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
GT 125 saya sudah 10 ribu plus plus casing depan buat tutup aki kok kayak kendor ya… berarti gt125 ga di uji coba puluhan ribu dulu ya?
jadwal test pra musim MotoGP 2016 silakan goozir.com
Gamblangggg Wissss
Mesin hasil Jiplakan Honda GL MAX SOHC Operstruk aja Pake di test tahun tahunan.. Itu pun Masih Ngebul haus Oli gk bisa cari solusinya…
dasar yaMaho Tingal Jiplak aka Copy Paste aja gk Entossss..
Wwkwkwwkkwkwkw