Bro dan sis sekalian…pasti sampeyan tersenyum dengan judul diatas. Lha piye…jelas jangan menerobos soale berpotensi tertabrak kereta. Dan jawabannya?….pasti betul. Lha piye….nerobos sing ono lak yo diambung kereta. Namun artikel ini tidak hanya menggaris bawahi hal itu. Ada penjelasan teknis yang membuat IWB pun tercengang bengong betapa ngerinya ketika kendaraan kita melintas diatas rel sebab berpotensi membuat mesin mogok. Walahhh….koq iso?….
Yup….seperti dishare via FB, secara teknis bisa dijelaskan ketika kendaraan melintas diatas rel kereta dalam jarak tertentu dari lokomotif….maka mesin berpotensi mogok. Berikut kutipan lengkapnya…..
Dilokomotif ada boggie (roda kereta) dimana komponen utamanya adalah dinamo. Di dalam dinamo ada unsur magnit yang cukup besar, jika lokomotif seri CC berarti ada 3 rangkaian boggie (6 buah dinamo besar). Hal ini berdampak pada rel yg terbuat dari baja dapat menghantarkan medan magnet sejauh 1KM dr lokomotif (sekali lagi 1 KM)….
Saat kendaraan bermotor melintasi rel KA biasanya menggunakan kecepatan rendah, apabila pengendara tidak memindahkan gigi mesin yang lebih rendah maka putaran mesin dinamo kendaraan bermotor dan koil yang ada dapat seketika mati akibat faktor medan magnit boggie KA yg di hantarkan oleh rel KA….
Oleh karena itu petugas JPL selalu menutup pintu perlintasan sebelum KA mendekati perlintasan (berjarak -+ 3 Km). Bila ada pengemudi tetap menerobos/melintasi rel KA yang berjarak kurang dari 1 Km akan mengakibatkan mesin dinamo dan koil mobil yg sudah lemah dapat mati…
Bila hal ini terjadi segera keluar dari mobil anda, karena mesin mobil akan susah untuk di stater kembali. Sekali lagi Segera Keluar dari mobil anda. Maka di sarankan jgn melintasi rel KA bila sudah terlihat KA walaupun masih berjarak 1 Km dr perlintasan sebidang demi keselamatan anda…
Ingat KA tidak bisa mengerem mendadak karena bobotnya. Rata rata KA akan berhenti sejauh 800 M setelah di rem. Menurut Bagas Senoadji, PPNS Perkeretaapian…”Lebih Baik Kehilangan Waktu 1 Menit Daripada Kehilangan Nyawa Dalam 1 Menit?….
Pertanyaanya…benarkah broadcast diatas?. Harus dibuktikan dengan penelitian mendalam. Namun apapun itu menerobos rel kereta api memang tidak dibenarkan. So….mari bersabar dan hindari menerobos kereta saat palang pintu sudah turun. Penyesalan selalu datang belakangan kangbro……(iwb)
Comments
89 responses to “Alasan teknis jangan pernah menerobos lintasan kereta Api……kudu dibaca kang !”
hmmm.. nice info cak
haiyyaa haiyyaa cilakaa luwaaa welas waa
cekrek cekrek aplod
Setelah baca Artikel ini, Saya putuskan untuk tidak…………….
.
.
.
.
.
Membaca Artikel ini lagi
*Terobos terus cak ben gelis Cak 😀
Kalo gw bodo amat, kalo pun ketabrak, yang mati kan cuman pengendara tolol itu doang. Sama kasus nya kaya pengendara motor yang gk mau pake helm. Kalo kecelakaan ya dia doang yang mampus.
Intinya, SUDAH TAU KALO BAHAYA, TAPI TETAP DILAKUIN, ya udah rasain sendiri akibat nya.
masalahnya, kalo dia mati bisa gitu ngubur sendiri atau tiba menguap ilang mayatnya? tetep aja bakalan ngerepotin yg disono
Palang pintu kereta api jg dibuat khususnya untuk keselamatan penumpang di dalam kereta yg jumlahnya bisa ratusan, apalagi krl kalo pagi dan sore. Bayangkan kalo itu kereta nabrak sampai rangkaiannya keluar dari rel….. maklum ane biker sekaligus roker…
kang IWB saya Tambahin..
itu bisa juga karna motornya Yamaha.
cos motor Yamaho g pake FuelPump.
jd klo lewat Jalan yg Kurang Datar.. bensin g penuh. motor otomatis Mati..
yahh gitu Dehh Motor Yamaho..
Sayang bener penjelasannya salah mas.
Posisi tangki bensin di motor ada diatas karbu/sistem pemasukan bbm. Dengan mengandalkan gravitasi sudah cukup, tidak perlu fuel pump.
Saya rasa hampir semua motor masih posisi tangki ada diatas. CMIIW..
Sudahlah gak usah memulai yg gak perlu yaaa…
Mesin metromini pake diesel.
Lha nek mesin diesel pake koil pora kang?
Motor yang melintas depan rumah ane sering mati mesinnya kang, karena depan rumah ane ada polisi tidur.
Berarti polisi tidur ada medan magnetnya ya kang?!
Absen dl
Seng gawe artikel lagi topo semedi neng pulau kapok mesti..Heeee
Turu maneh ah pak luru wangsit…wuuuusssszzz
10 besar
Cuma orang tolol yg berani nerobos pintu perlintasan kereta api….!!!!
hti hti ente buat statement, kalo ad keluarga ente yg nerobos berarti termasuk tol0l kah?
semoga faham
Sepakat.. memang tolol. Termasuk kalau saya dan keluarga yg melakukannya. So what? Hanya karena khawatir keluarga sendiri yg melakukan tsb kita jadi gak berani bilang hal yg benar?
It is you who have to think before speaking..
Trus klu emng keluarga bikin kesalahan ga boleh di salahin gitu? Di anggep bener mentang2 keluarga? Jelas2 ada tanda larangan lewat (di palang) msh aja nerobos, klu ga di bilang bodoh apa lagi coba? Ato bilang jenius biar kaya bloger sebelah, sering dnf/dlosor di bilang pembalap jenius.
Ente pekok ga ketulungan, menerobos pintu perlintasan tetap tidak dibenarkan,ente mau keluarga ente jadi korban? Semoga saja.
Bro Petruk.
Gw pastikan kalau ada perbuatan keluarga gw yg menerobos pintu lintasan kereta api adalah perbuatan TOLOL dan BODOH.
the most fool comment of the day by petruk
ngoahoahoa
Tentu saja sekalipun orang tua saya yg menerebos pintu perlintasan akan saya bilang tolol masbro. Patuhilah rambu rambu demi keselamatan bukan karena takut ditilang polisi masbro.
Bukan tolol broo.. Cuma segelintir orang tak tau hukum.
Sebagian Masyarakat Indonesia memang susah diatur…
Udah jelas pasalnya, undang2nya,
Tapi itulah..
Budaya indonesia.. Undang2 dibuat untuk dilanggar.
ini bukan cm persoalan hukum dan aturan, tp jg menyangkut nyawa
ane tungguin sampe pagi juga gapapa..
sing penting aman.. 😀
nek ngene piye?
Ma’rufin Sudibyo:
Ada metromini ketubruk KRL di perlintasan rel dg jalan
raya di Angke, Jakarta. Korban jiwanya sampai 13 orang
(!) Turut berduka untuk semua korban…
Dalam kasus2 kecelakaan kereta api dg kendaraan
lainnya, kerap muncul anggapan salah satu biang
keladinya ya kereta api itu sendiri. Disebutkan sistem
kereta api membangkitkan medan magnet demikian rupa
sehingga mampu mengganggu sistem pengapian
kendaraan2 yg sedang melintas di perlintasan. Sehingga
kendaraan jadi mogok dan lantas jadi sasaran empuk
roda-roda baja sang kuda besi yang melintas.
Benarkah? Sayangnya tidak. Sistem kereta api memang
membangkitkan medan magnet, namun sangat lemah.
Bahkan dibandingkan kuat medan magnet dari magnet
yang ada di sekitar rumah kita seperti dari ponsel
maupun pengeras suara (entah di televisi maupun radio),
kuat medan magnet yang dibangkitkan sistem kereta api
jauh lebih lemah. Dan pernahkah mesin sepeda motor
anda mendadak mati tatkala anda mendekatkan ponsel
padanya?
kl medan magnetnya besar, otomatis barang didekat rel yg terbuat dr besi dan sejenisnya termasuk motor dan mobil akan tertarik gaya magnet, yg pd akhirnya akan menempel direl.
Bgitu kira2 maksudnya.
nice
pengalaman sih, kalo memang masih jaoh, kita pakai gigi rendah aja buat nyebrang, krna turbin dinamo motor kalo gigi rendah masih nahan gelombang magnet rel. bisa dibuktikan kog.
Si petruk ini orang indonesia yg kurang pndidikan banged,tetep aja ngeyel walo ud dibully diatas..sudah dikasih warning jgn mlintas disaat KA datang,eh masih nekat mau mlintas..ya udah,ente terobos aja trs rel KA,stidaknya berkurang satu orang TOLOL dimuka bumi..
sabar mas, kayak kagak tau aja tingkat SDM epbeha.
om petruk emang jos.
Stelah sukses menemuka n Ecu pirelli, skr dah mematentkan penemuan barunya lg yaitu Turbin dinamo motor.
Congratulation for your success.
Hahaha
Wakaakakaka..turbin dinamo motor cap sandal swallow..
haiyyaa haiyyaa cilakaa luwaaa welas waa
I do agree with you
Yg sering itu mobil/kendaraan jenis premium yg sistem pengapiannya pake elrektronik (semacamnya) berpotensi terganggu saat ada medan magnet diatas rel.
Tahun kemarin tetangga saya dah jadi korban,kejadianya diDemak,7 orang sekeluarga tewas karena kijang yang ditumpanginya ketabrak kereta,mayatnya ancur awut2an…ngeriii……
Zlubbb…
tega nian dikau.
Dah kena musibah msh di jlub.
Mantap kang artikelnya,,spy lebih hati-hati lagi !!
Yg mau cari/berkreasi,ni dia kumpulan puisi cinta, puisi religi, puisi anak dll, klik rinespuisi.blogspot.com
bener banget nih artikel… pernah belajar ilmu magnetik
Nyesel pasti dibelakang kang kalo didepan namanya Pendaftaran
Artikel sangat bagus lek
Terlepas benar atau tidaknya teori tersebut, menerobos pintu lintasan kereta api adalah perbuatan BODOH yang sangat egois.
Belajarlah sabar dan ikut aturan agar menciptakan rasa aman dan nyaman bagi semua orang dan lingkungan.
Pemikiran Anda sangat cerdas
Biarinin aja lah kalo emang pada nekat nerobos rel kereta.
Itu namanya seleksi alam. Orang bodoh tereliminasi duluan. Hwehwehwe.
jangan gitu mas, gak asik kan kl bnyk epbeha yg kena musibah.
Blog jd sepi, penemuan2 terbaru jg akan terhenti.
Katanya kalo pas kita kejebak ntu rel trus kita nglakson keras keras sambil nyalain motor bisa lek, katanya sih
Urusan nyawa masih main “katanya”…
Hadeeeuuh…!!!
Makanya ketimbang makan katanya mending nunggu kereta lewat, hehe 😀
bagi sebagian orang, melanggar aturan itu menambah rasa pede dan merasa diri gagah, keren plus jentelmen.CMIIW
cek pribadi anda sendiri setelah melanggar aturan.
gimana perasaan anda???
hehehe
saya malah jd was was. dan Merasa bersalah.
Waduh sy jadi teringat gravatar nick klothok setelah membaca artikel ini.
?
harus sabar menunggu yang benar. jangan seperti bro petruk diatas hahaha
Hoax itu kang iwan, cuma pesan berantai yg gak bisa di pertanggung jawabkan
Btw kalo nerobos rel emang kayanya jangan deh apapun alasanya, mungkin pemerintah harus memilirkan palang pintu yg gak bisa di paksa buka sama tangan. Misalkan di buat dari beton dan tidak sistem ungkit. Tapi sistem buka tutup yg otomatis
Sama satu lagi palang pintu harusnya punya waktu ideal sebelum kereta lewat. Misalkan 3menit setelah nutup kereta sudah harus lewat, setau gw yg bikin nerobos juga karena kereta di tunggu 15 menit belom lewat lewat, akhirnya ya warga nyepelein palang kereta
Ane juga pernah baca n bisa di buktikan kebenaran’a karena medan magnet memang bisa membuat mesin mati ketika motor n mobil melintas d perlintasan rel kereta api…..
Daya gesek antara roda lokomotif n rel besi berpotensi membuat mesin mati…..
Hati2 klo yg mau nyebrang rel sembarangan…..? Nyawamu cuma 1. Inget anak istri n kluarga di rumah……
Medan magnet’a besar Banget coy…..
mending nerobos lampu merah dr pd nrobos palng pintu sepur 😀
Yang bikin deg-degan itu kalo jalan padat merayap, belum selesai melintasi rel eh tau-tau ada kereta lagi. Aku kudu piye?
sepi.
budaya indonesia sekarang ya gak tertib mas bro… urakan dan berandalan… gak motor gak mobil termasuk pejalan kaki juga lampu lalulintas hijau masih nyebrang sembarangan…
intospeksi diri saja semua… nice info..!
Yang ngenyel walau udah di kasih tahu pasti FBH pekok, biasa tebar brosur di rel udah pengalaman kok…tunggu ditusbol ama kereta dulu kali wkwkwkwk Modiaarrrr
Wah Bahasa tuh lek FBH sruntulan
pernah sekali dan berharap itu yg pertama dan terakhir kali,nyebrang rel kreta yg sdh diportal,saya jalan bkn pake kendaraan,mata lirak lirik kreta masih jauh,ga taunya blm nyampe nyebrang kreta ?dh dkt,saya mau kasih tau,ketika ada org yg berjalan lurus terhadap anda,akan susah mengetahui dia berjaln cepat atau tdk,akan susah juga dia kearah kita atau bkn,sm halnya dgn kreta td,wong msh jauh mata melihat karena tegak lurus ke arah kreta,bahkan kreta kdng kelihatan kyk berhenti,so the point tetap jgn lah coba nyalimu untuk melintas ketika sdh di tutup
tetangga sebelah semakin buangggkkrruuuuttt..
wkwkwwkwkwwkwwwkk
Jika darurat karena terlanjur mogok di perlintasan KA.
Keluar dari kendaraan dan dorong sekuatnya ke luar jalur. Jika tdk memungkinkan, tinggalkan kendaraan. Itu lebih bijak.
–
(edisi serius) :p
*Jika darurat karena terlanjur mogok di perlintasan KA.
Keluar dari kendaraan dan dorong sekuatnya ke luar jalur. Jika tdk memungkinkan, tinggalkan kendaraan. Itu lebih bijak.
–
(edisi serius) :p
kalo aku malah seneng lek berenti diperlintasan kereta. soale dikotaku gak ada kereta, jadi seneng lihat kereta. wahaha
Aku senengnya nerobos segitiga pengaman yg dari kain aja
Ngihaaaaaa
Sebenernya yang bikin mati mesin opo sih kang, saya nggak nerobos loh kang, saya hanya lewat setelah kereta lewat duluan, kan deket ama gerbong juga tapi kok nggak mati mesinnya kang?
Kang iwan menurut saya memang sudah salah dari awalnya bikin jalur kereta api sampai makan jalan raya, coba bikinnya jalan kereta api gak sampai makan jalan raya insyaallah gak bakal terjadi kecelakaan. Karena yang saya tahu di Korea sini namanya jalan kereta api itu sudah diatur semaksimal mungkin gak sampai makan jalan raya. Semoga di Indonesia bisa diterapkan ya kang?
Msh keren gravatar ane.
Pasukan fbh tulul.
iya, saya setuju dg artikel pean lek
Pertanyaannya? Sistem perkereta apian di jabotabek ga hanya loko tp malah di dominasi sama krl (listrik).. dimana CMIIW, diibaratkan rel dan jaringan listrik atas itu adalah rangkaian open circuit yg kalo dilewati kereta (sebagai beban/load) akan menjadi close circuit.. makanya setiap bbrp km rel pasti ada gardu listrik khusus KRL, jd kereta dianggap beban (load) dan gardunya itu sebagai switchgear, biasanya sih di kawasan stasiun.. nah sampe disitu saya lupa detil nya kayak apa kelanjutannya, maklum saya ga berkecimpung langsung, intinya nanti ada korelasinya sama medan elektromagnet di skitar rel saat ada kereta lewat..
Biarin saja yg nerobos biar mati saja biar gk rusuh lagi…. jadi yg masih pnya otak bisa mengantri dengan tenang…
Saya kok ngerasa gak sreg dgn penjelasan yg diberikan ya.
Kalau memang rel jadi pembangkit medan magnet saat kereta lewat, apa tidak makin membahayakan kereta kalau akhirnya material besi tertarik dan menempel di rel saat kereta lewat.
Dan sebesar apa sih medan magnet yg dibangkitkan smp bisa menginduksi sistem kelistrikan benda lain disekitarnya sampe bisa mematikannya? Belum ada penjelasan smp kesini.
Tp memang, menerobos perlintasan kereta yg tertutup itu perbuatan membahayakan diri sendiri.
Dulu guru fisika saya juga bilang sperti itu.. Tapi itu nggak terjadi di kendaraan solar/diesel. Cuma yg mesin bensin aja. Katanya sih..
Tapi lebih ke gesekan roda kereta ke rel.. Bukan dinamonya kang.. Klo gak salah krn getaran/gelombang atau apa ya, lupa
Gesekan besi MEMANG menimbulkan gelombang elektromagnetic. Apakah bisa bikin kendaraan sampe mati? Belom tentu. Tapi bukan itu yg bikin kita ga boleh nyelonong nyebrang rel. Alasannya:
1. Kalo satu nyelonong semua ikutan nyelonong.. Akhirnya perlintasan kereta jadi macet. Bayangin amit2 kalo lagi ditengah rel mendadak kereta dah deket. Mau maju gak bisa mundur ga bisa karena dah macet. Kejadian: perlintasan kereta ulujami. Mobil BBM pertamina kejebak macet tengah rel, terjadi tabrakan.. Makan banyak korban jiwa. Sejak itu jalanannya dibikin 1 arah. Itu aja banyak orang tolol masi ngelanggar.
2. Kereta gak bisa ngerem mendadak. Masinis berusaha ngerem pun kalo dah telat ya pasti kegiles
3. Palang perlintasan kereta api itu sebenernya bukan buat ngalangin kendaraan lewat.. Itu buat ngalangin binatang lewat (kambing, dsb). Karena asumsinya kalo manusia harusnya dikasih lampu merah aja dah ngerti. Jd kalo yg masih tetep aja nerobos ya sama tololnya kayak hewan.
Kalo anggota keluarga / temen gw ada yg mati karena nerobos palang pintu kereta.. Gw ga bakal kasih ungkapan bela sungkawa.. Yg ada gw katain: mampus!!! Salah sendiri jadi orang kok geblek.. Bagus mati sana daripada menuh2in Dunia
Gak ngaruh kalo mesin diesel kang. dulu katanya kalo mesinnya mati karena magnet, segera klakson beberapa kali. hal tersebut dapat memutus gelombang elektromagnet. Entah bener apa enggak gak berani coba dan yang pasti menerobos perlintasan KA itu gak bener