Ora usah ngekek pakde…sampluk kuali lek ngekek sama judul diatas 
. Ini gambaran….betapa moge Honda yang dilepas 125 jutaan ini mampu membuat IWB melek-merem. Power besar namun handling nurut layaknya motor kecil. Tidak heran saat uber-uberan ditikungan patah-patah bukit Pelangi Bogor…Kawasaki ER6 yang ditunggangi Vandra MonkeyMotoblog-pun sempat keponthal-ponthal. Nah….emang seperti apa sih impressi test ride motor ini saat digunakan jalan harian ataupun turing jauh?. Secara khusus IWB racik buat sampeyan semua plus minus motor ini. Siapa tahu sampeyan ingin naik kelas. Cekidot mzbro….
Honda global merilis sport 500 family dengan dua tipe yakni CB500X dan CB500F. Keduanya hanya beda model dimana X merupakan cross over design dan F naked version. Nah….IWB kebagian menggunakan CB500 versi F yang diserahkan selama satu minggu (suwun buat teman-teman di HC-3 serta main dealer baik JHC ataupun Wahana). Oke…kita langsung wae pada impressi test ride….
Ergonomi dan posisi riding
Saat kita diatas CB500F….sensasi yang diberikan rileks. Tangan menjangkau stir dengan santai. IMHO dibanding ER-6…CB500F memiliki stir lebih baplang. Kondisi tersebut membuat handling terasa mantap. Apalagi jok juga empuk mzbro. Posisi foot peg atau injakan kaki didesain “netral”…tidak terlalu maju namun juga nggak mundur-mundur amat. Soal riding position IWB merasakan puas. Tidak ada capek menyerang badan walau digunakan melaju berkilo-kilo. Hal ini IWB buktikan saat turing PP Depok-Puncak yang memiliki jarak lebih kurang 130 km. Mungkin dengan postur berbeda sensasi yang diberikan juga berbeda…..
Handling
Nahhhh….ini yang paling istimewa. Entah kenapa…..big bike Honda selalu memberikan feeling “light handling” (kecuali Vultus akibat wheelbase panjangnya). Dan CB500F termasuk jempolan dimata IWB. Dengan rake 25.5 derajat serta wheelbase mencapai 55.5 inch dikombinasikan ban Dunlop Sportmax berukuran depan 120/70 dan belakang 160/60’17 inch….bobot 190 kg nyaris tidak terasa. IWB dengan mudah melakukan manuver baik saat melibas tikungan patah ataupun flowing. Stir ringan, bisa diprediksi, stabil serta reaksi suspensi terhadap segala manuver cukup mencengangkan. Vandra sebagai owner Kawasaki ER6 pun mengakui kesulitan jabanin kemampuan CB500F ketika melibas tikungan patah-patah…….
Feeling kita yang mengukur dan mengatakan….motor ini mampu. Makanya saat IWB nge-push CB500F untuk mengukur seberapa kekuatan handling…..ER-6 serta KTM 690 selalu ketinggalan dibelakang. “Wah….ngibrit bener ki mz IWB…nggak bisa ngudak ki kalau ditikungan sempit. Kedodoran euy….”seru Vandra. ER-6 baru bisa jabanin saat melibas tikungan model high speed. Yup…..selama sampeyan memiliki nyali….CB500F melayani dengan senang hati bahkan digunakan bermiring-miring ria sekalipun. Berpindah posisi belok kiri-kananpun mudah. Asli kangbro…susah mencari kelemahan soal handling CB500F. Bahkan IWB seperti lupa sedang mengendalikan motor 500cc. Jiannn angler tenan…..
Engine
Honda menjejali mesin CB500F identik CB500X. DOHC 6 speed kubikasi murni 471cc paralel twin yang mampu memuntahkan power pada kisaran 47HP. Mungkin dari spek tidak terlalu wah dibanding big bike lain. Namun IMHO….saat dijalanan power segitu sangat lebih dari cukup. Colek dikit desisan mesin seperti berontak. Menyalip kendaraan didepan mesin begitu rileks…..passing sekali betot dan tiba-tiba kendaraan kita sudah berada didepan. Byuhh…ancen enak tenan yak nunggang moge ki. Kelebihan lain dari engine CB500 adalah….minimnya getaran !!!
Nyaris tanpa terasa vibrasi baik pada stang…foot peg hingga tanki. Tetangga IWB penunggang Yamaha MT25 bernama mz Fajar bahkan sempat geleng-geleng kepala pasca jajal CB500F sebentar. “Ediann….ini mesin kayak betot angin. Alus banget….nggak nyangka saya.”serunya. Saking penasarannya doi mengamati sasis sang CB. “Kuncinya dimana ya bisa alus banget. Mesin 500cc halusnya vibrasi ngalahin motor kecil….!” tambahnya. Apa yang dikatakan doi tidaklah asal mangap sebab IWB juga merasakannya….
?
Karakter mesin CB500F halus…smooth serta mudah dikontrol. Torsi juga cukup kaya dengan powerband linear membuat engine 500cc racikan Honda ini mampu memberikan kenyaman secara maksimal. BBM-pun irit untuk ukuran engine 500cc mencapai kisaran 22.5 km/liter. Sebagai informasi….CB500F dengan mudah bisa berjalan santai pada kecepatan 100 km/jam. Speed segini raungan mesin rileks tanpa getaran. Tuas kopling enteng dan oper gigi juga termasuk empuk. Wiss to…mau sampeyan ngubek-ngubek cari kelemahannya sulit tenan. IWB sampe garuk-garuk kepala ki…lha mesin koq gleser tenan…..
Braking atau pengereman
Banyak yang menyayangkan kenapa Honda tidak menjejali dengan perangkat dual disk pada rem depan. Pakem nggak ini nanti kalau kita melakukan hard braking. Awalnya pikiran tersebut juga menjangkiti IWB mengingat bobot CB500F mencapai 190kg. Tapi dilalah…ketakutan tersebut tidak terbukti…
Yup…perangkat rem bekerja dengan sangat baik. Bahkan saat IWB bandingkan langsung dengan ER-6….daya cengkram rem malah lebih menggigit CB500F khususnya ketika melakukan braking kuat. So….semua memang sudah dihitung insinyurnya pakde. Beighhh…terus opo kelemahane?. Semua koq nyaris sempurna….??
Desain & Pricing
Nahhh…disinilah yang membuat segala kelebihan sang CB500F seperti dikebiri. Walau desain urusan selera…namun IMHO secara umum tampang CB500F terkesan biasa. Banyak yang setuju desain tidak mampu membuat kita berkata ‘Woww”. Shape terlalu biasa untuk ukuran big bike. Apalagi banderol juga lumayan bagi sebuah motor kubikasi 500cc sebab disana bertengger Kawasaki ER6 yang notabene memiliki kubikasi engine lebih besar. Diluar itu moge ini juga minim kontrol elektronik. Tidak ada riding mode yang ditawarkan pabrikan. Tapiiiiii…..
Jangan lupa…..Honda Jepang baru saja merilis new CB500F versi 2016 dengan desain melompat dari sebelumnya. Dan IWB mendenger…AHM sudah berancang-ancang memboyong versi terbaru ini tahun depan. Artinya urusan desain sudah solved sebab versi anyar jauh lebih sporty. Terus piye dengan harga?. Yah….semua memang merupakan kompensasi atas servis outstanding yang diberikan AHM…..
“Kita bisa berikan harga murah tapi model jual terputus. Cuek terhadap pelayanan dan service ala kadarnya. Tapi dalam grup Astra kami tidak seperti itu. Kepuasan pelayanan konsumen adalah utama. Dan untuk seluruh fasilitas serta pelayanan tersebut cost-nya tidaklah murah..”ujar Pak Margono Tanuwijaya (Director Marketing PT AHM) menjawab tentang formula pricing big bike Honda. Hhmm…emang kebukti dimanja bener sih kang jadi konsumen big bike Honda . So…semua tentu dikembalikan kepada sampeyan sebagai konsumen….
Kesimpulan
Dimata IWB….Honda CB500F adalah moge yang menawarkan kenyamanan dengan karakter engine sangat halus. Balung tuwo serasa muda kembali mzbro….ora capek blas . Didukung handling ringan dan nurut…susah bagi IWB mencari cela dua unsur tersebut. So…seperti yang sudah IWB sebutkan sebelumnya….PR yang perlu digenjot Honda hanya ada pada desain serta pricing yang mungkin termasuk tinggi dikelasnya. Namun dengan iming-iming pelayanan jempolan…..unsur harga memang menjadi pilihan masing-masing individu. Toh…sekeren apapun produk jika pelayanan acak-adut, siapapun juga akan malas memilikinya. Nah…seperti apa jalannya turing diatas CB500F??. Tenang pakde…wis IWB siapin dibawah ini. Judule…ancen istimewa tenan. Ora percoyo??. Jajalen dewe …..(iwb)
Video turing bersama Honda CB500F
HP klik disini
Bonus : Kehujanan…cakepppppppp !! (Special thanks to Vandra MMblog, Irwan juraganWP serta HC3 and team)
Comments
80 responses to “Impressi test ride : Turing diatas Honda new CB500F….balung tuwo serasa muda kembali !!”
pertamax
habis touring bisa croott lagi dong, mumpung muda lagi tuh lek
croott
woooo….
moge muka verza …..
bener kan yg ane bilang A -Z muka verza semua …
maaf aku tertawa ..
HAHAHAHAHAHAHAH..
Mbah darmo gobl*ok, verza sama cb duluan mana yg brojol
Nunut tok prapatan lek,arep ndelok A.S.U maho comunity manas2 karo dodolan pgson yg disc gede2an
Kereennn… kapan yo sumplak motor kaya smpeyan lek… hohoho
tumben pertamax iki….
A.S.U maho comunity jek do manas lek
Hati2 jol kalo ngefans berlebihan gak ditanggepin entar bunuh diri!
ke 4
borong 5 besar… hahahaha
6
7
8
9 dan 10… yg lain sisanya buat sampeyan para fans boy….
Yo lah sing duwe warung pertamax!
Wes rame..
Terbukti lek, beda ama mt-15 ,punggung ama pinggang malah encok encok ntar hahahaha
fekok permanen, kapan bloger sini pernah tes touring MT 15 nya tong apagila ente tong, ahh sudahlah dasar
croott
Crat crot crat crot, muke lu kayak sambel tomat??? Hahaha
croott
biyuhhh keren…(sek rupa oren)
mbeeeekkkk…! ( kambing mode on)
Perjanya kok agak bagus!
ngahahaha
motor 500cc lg lg dan lg ???
versah modif yg ini keren
croott
Mukelu kayak verza modip atau kebo lelet bison
di video kayanya cb paling belakang terus yaks, bisa didepan kalauuuu
dikasih jalan 😆
Sip,. tapi berasa bukan moge kalo reviewnya model gini..
masa sama ky review CB150 dan lainya. kelas orang yang beli moge gk perlu bgini.. apa mungkin motornya yg moge tanggung!
Boleh kasih saran nggak lek gimana tepatnya ngereview moge dan apa yang dibutuhkan anak moge biar review sesuai ekspetasi mereka. Kasih petunjuk lek..
mungkin mencoba inspirasi dari mbah satar lek ?
koyok mt15 lek….
wa ini….
iso jak touring ora boyoken..manteff pakde
yamaha nyomot model ini…. asemmmm…
A.S.U maho comunity sek do neng prapatan…
musuhe yo regane kang.. ora merakyat..wekekekekeke…
seng marai alus mungkin mergo cc 500 tapi tenaga mung 47 hp.
Walah… Disilihi motor larang malah mok udan2ke si lek…
Haruse motore unggahno pos ronda sampeyan seng udan2an lek… 😛
hati2 kang busa helem melorot dan kaca berembun
moge ganteng mukanya kek verza pengangkut sayur ….
HAHAHAHAHAHAHAHAH..
Tukang sayur lu? Jangan curhat gitu dong, kasian bapak emak lu hahaha
apa gue bilang …
A ~~~~~~~~~~~~~~~~~ Z
muka verza semua ……
HAHAHAHAHAHAHAHAH..
PASUKAN.. !!!!!
muve on di tempaaaattt graaakkk !!!!!
HAHAHAHAHAHAHAH..
sayangnya bentuk di buat sangat standar macemnya CB150R old
moge gak ada nilai waownya,,,untung gambar sayap coba kalo merk lain dicaci maki ..bagusan er6 kemana mana
moge look nya bagusan ern6 dripada cb500sf..opini 🙂
yg facelit dah mau nongol kok di test ride, efek kagak laku dipasaran
Pak lek iwb, klo mau beli moge kawasaki cntohny, it hrus psan d dialer kh? Tp d sni gk ad d pajang d dialer, trus gmna?
pecinta moge gk pduli dg harga atau tampang, krn kpuasan itu selera, ttg punya HD yg beratnya minta ampun hrg second aja dibelikan cb500f ini dpt 3,,tp ya itu td, kpuasan itu selera, uang bukan ukuran,,,punya uang cekak gk usah mmpi disiang bolong
Ak cma nanya aj mas, gk pngen beli. Blm ad dana, lbh baik uang ny gua tabung buat byar kuliah.
Inget neng verza
mesin2 moge ternyata blok cilinder jadi satu ma crankcase ya
trus crankcase tengah dan blok cilinder juga di cat halus
bagus juga ya daripada silver aluminium polosan tanpa cat
mending MT 7 lek..jauh kemana2 tu motor
@pecinta balap : gak usah kuliahlah,, sarjana udah banyak lho dan malahan banyak yg nganggur,, bhahahaha. Mending berwiraswasta
Kug jelekkkkk ….hhhahaha
CB500 termasuk rombongan rcalll groupp for MaHooonda Present ….hhahaha
kalao moge besar kemahalan beli moge-mogean saja kayak MT-15 ban dibesarin uda mirip moge hehehe
ekek ekek ekek, , ,
Aq ora percoyo blass lek….. Tak njajal dewe…
Kene… Silihi motore, seminggu ae hahaha…..
Keren bgt motornya yg orange.
desain jelek yang dijiplak NVA
desain jelek yang dijiplak NVA,,masih mau mengelak?
desain jelek yang dijiplak NVA.
Fby pekok,padahal jelas2 NVA njiplak desain ni motor
Byugh…iku arm e standar bangetttt design e
Moge kok babar blasss raono seni ne
Asli koyo tuku verza
Kq yamaha ga minjemin motor wat d.tes lek….kq dr dl honda trus yg minjemin motor mpe moge pun d.pinjemin….emang joosshhh
Suzuki GSF400 Bandit masih lebih garang masbro…