Bro dan sis sekalian…..ketika mata IWB menjelajah tiap detil desain spyshot yang diduga sebagai MT-15….IWB menemukan satu kekurangan mendasar yang membuat desain MT-15 sedikit tercederai. Emange opo??…..
Dari depan kebelakang…..hmmm…mantap berani out of the box. Tekukan-tekukan dengan sudut serba tajam khususnya bagian tanki membuat sosok racikan Yamaha ini bak Europe design. Lupakan Vixion….atau Byson FI…..bahkan MT25 sekalipun. IMHO…..new MT-15 lebih mampu menampar mata sebagai motor Eropa seperti halnya KTM Duke series ataupun street fighter bike taste eropa. Sayang….dari seluruh kesempurnaan yang terekspos dari bodynya…..IWB menangkap satu kelemahan yang cukup mengganggu. Yakni adalah…..
Desain knalpot. Yup…..kecantikan body seperti tercederai desain exhaust yang biasa banget. Nyomot common part dari YZF R15….desainer harusnya berani merilis sebuah paket desain terbaik seperti model midship muffler misalnya. Yup…bisa sampeyan bayangkan…desain diatas dibekali knalpot underbelly….alias knalpot pendek dibawah kolong, pasti lebih ciamik. Memang akan sulit sebab bakal ada cost tambahan mengingat dengan menggunakan common part varian yang sudah eksis…..pabrikan lebih saving. Tapi jika ingin memberikan desain maksimal…kenapa harus setengah-setengah??…
Last….semua hanyalah pendapat dan opini pribadi berdasarkan mengamati satu kesatuan desain yang sudah cukup rupawan. Dan pada saat eksplorasi tersebut….knalpotlah kelemahan signifikan yang membuatnya terkesan nanggung. Padahal dengan model midship exhaust…..pasti kekuatan swing arm banana bakal makin terekspos jelas. Piye menurut sampeyan. Setuju opo ora dengan pendapat IWB?? 
…..(iwb)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
347 responses to “Satu kekurangan Yamaha MT-15 dimata IWB…..”
yap…knapa ga pke model r25 aja…keren tuh
Penyakit YIMM yg sering common part antar varian motor dg mengobsnksn desain… Lihat matic entry levelnya. Knalpot Mio, Soul, Fino sejak dulu sama! Padahal Fino pake knalpot model Thailand yg ada efek chromnya jauh lbih matching ….
Betul Kang IWB setuju sekali, mestinya YIMM jangan nanggung, apalagi hanya sebatas muffler knapa enggak di bikin underbelly biar tambah macho dan sangar . . .
kesimpulane pakai knalpot model R125 luih pas kang..
Setuju… Kesannya YIMM hanya main common part dan mereduksi kerugian dari part R15, dimana ada ketidaksesuaian antara target penjualan dengan realisasinya sedangkan part-part tersebut sudah terlanjur terikat kontrak pemesanannya. Kalo secara strategi perusahaan untuk downcost sih sudah bener. Tapi bagaimanapun jempol buat YIMM untuk membuat lompatan out of the box. Kalo ini berhasil, maka semakain menguatkan nama YIMM sebagai trendsetter desain motor sport di tanah air.
yah namanya juga motor maksa ketakutan dijajah kang, jadi ya asal kluar aja,, ane dah bilang dr pas spyshot pertama di thailand, knalpot harus nya midship,, klo bgni jadi kayak kedodoran, wong buritan pendek banget gtu…
kenapa YIMM gag bisa kasih harga lebih murah dari yg ada skrg ya? padalah motor2 Yamaha di kelas 150 and under itu buanyak banget produknya, termasuk yg di ekspor… boleh d bilang common part banyak banget2, sebut aja mulai dari yg lokal, Vixion, versi ekspor nya Fazer150i, R15 (juga ekspor), R125 dan MT125 mesin sama cuma beda kubikasi, dan pernah dgr klo mesinnya itu dibuat di Indonesia juga, sekarang tambah lagi MX King 150.. sekarang ada lagi sebut aj MT15, mesin basic nya sama walau harapannya sudah VVA, tapi tetap basic spertinya sama.. Harusnya menurut ane, Yamaha bisa kasih lah setidaknya harga yang istimewa yang jelas2 akan sulit disaingi kompetitor dan akan pasti jadi pilihan utama, apalagi melihat karakter konsumen di Indonesa….
why YIMM why??
Anda 100% BUKAN fb sok smart yg dungu.
Anda 100% BUKAN fb dungu.
Anda 100% BUKAN oknum sales.
Anda 100% fb yg berjuang untuk keadilan konsumen dengan pemikiran yg masuk akal serta sesuai fakta.
Hampit semua pabrikan Jepun kayak gitu bro…
nyimak suhu
Wiiiihhhhh…rame oge…pda cuap cuapna…! 0:0
tes komen maning
RnD yamaha pasti membutuhkan test durability untuk mendesain exhaust baru. Mungkin untuk menekan biaya dan Time dev, semua plek sama dgn r15/nva.
Lagi pula, banyak tangan kreatif di Indonesia yang mampu rubah ke underbelly exhst.. ??
aneh bentuknya,terlalu memaksakan,,
jarak body belakang sama ban belakang jauh,,,payah yimm
Satu sisi bilang jelek satu sisi bilang kayak cb190 kenyataannya desain honda jelek semua!
r15 facelift..di tunggu
tetep Rossi
bagai naik odong”… wagu…
Diliat dari samping, keliatan kecilnya ya? Bantet.
Kenapa gak mt-25 (ato FZ-25?) yang pake design ini? Biar ruang mesinnya penuh. Toh ini juga bikin desain baru kan? Gak cuman copot fairing?
Btw, gw comot aja lah USD ama lampu depannya buat NVL gw.
Diliat dari samping, keliatan kecilnya ya? Bantet.
Kenapa gak mt-25 (ato FZ-25?) yang pake design ini? Biar ruang mesinnya penuh. Toh ini juga bikin desain baru kan? Gak cuman copot fairing?
Btw, gw comot aja lah USD ama lampu depannya buat NVL gw.
Double post gini -__-“
menurut saya yang kurang adalah CC-nya, jangan di 150cc tambahin lagi jadi 180cc kan lumayan
Iwb tau aja kelemahan yamahmud .. di sindir honhon…….uppppzzzzzzz hihi hahaha
iya bener juga, .
MT25 aja dohc masak MT15 sohc apa gak kemerosotan teknologi????? Yg lain 150cc aja dohc apa gak malu sama kucing
Kalau mau DOHC 150 cc pilih Honda CB atau CBR 150 cung. repot amat.
kalau mau naik kelas ya pilih 250 cc DOHC Yamaha atau Kawak.
jare ku sng apik mung shock ngarepe (depan) tok..”usd”
Lio-lia ne uele’..
headlamp dibuat tanpa kedok lek like mt07 mt09
Setuju banget …
Midship ato underbelly??? Woowww …
Kayanya bukan yamaha banget. Yaa, paling tidak bedain lah dg r15, mengotak mirip RR mono, atau membesar-membulat sprti old byson.
Satu lg kurangnya, mas. Peletakan headlamp sangat tepat, tp finishing terlihat tidak apik/tdk lembut
Aneh aneh aja. Baru lihat gambar spyshot MT15 kok opini blogger kawakan bilangnya ada kekurangan. Wkwkwk
jok pendek cocok buat kaum homo atau egoisme…itu kekurangannya… usdnya keren disain keren percuma klo bantet…
Dulu NVL brojol pada bilang buntut kepanjangen. Sekarang MT15 buntut kependekan. Maunya apa sih? Nyieun motor sorangan we mun kitumah. Ngoahaha
hadi almuzakki – October 24, 2015
Sepertinya kasus R25 jilid kedua bakal terulang nehh..
Dulu spyshot R25 heboh bgt karena design out of the box, headlamp ngumpet model European bike, dsb, dsb.
Tapi kenyataannya, penjualan bertahun2 memble gak ada apa2nya dibanding Ninja250.
Padahal engine R25 menang telak dari segi Power.
Ada yg bilang headlampnya ?ndangak? lah, tanki kondom lah, dsb.
Sepertinya konsumen Indonesia msh kurang cocok dgn design ala Eropa.
Entah belum familiar, atau emang ?taste? nya beda.
Menurut saya, YIMM jangan terlalu radikal utk masalah design.
Takutnya kasus R25 jilid kedua terulang lagi.
Karena itu tadi, konsumen Indonesia tergolong konsumen yg unik.
IMHO.
=========================
kalo menurut ane lebih ke finishing yang paling banyak berpengaruh, ga percaya? Coba deh ajak orang yang benar2 awam mengenai motor untuk memilih antara R25 dengan Ninja 250. Pasti bakalan lebih milih Ninja 250 karena finishingnya yang lebih bagus. Lebih ketara lagi kalo ngeliatnya dari arah posisi pengendara. Pada banyak yang bilang Ninja 250 lebih kokoh dan padet di bagian tersebut (area kokpit). Kalo R25 terlihat agak ringkih lantaran banyak area yang terbuka.
Padahal value R25 memang lebih banyak dari Ninja 250. Informasi di speedometernya lebih banyak, dimensi swing arm yang lebih kokoh, ukuran shock depan yang paling besar (41mm), performa mesin standar yang lebih ganas, lampu belakang LED yang menawan, dan yang paling besar adalah handlingnya yang lebih maknyus.
masih spaysut, itu foto nya juga kyknya diperkecil kiri kanan nya biar tampak bujur sangkar.. jd terkesan bantet, real nya ane kira proporsional .. masalah knalpot sih lain soal
Pabrikan ini memang suka setengah2 kok. Coba ja tengok Vixion gen 1 thn 2007. Cuma 5 speed, gak pakai RDB, alasannya itu ja dah laku n kalau pakai RDB cost produksinya naik dong. Baru waktu CB keluar, ngeluarin NVL. Belum lagi kasus Mio, FiNo, byson dll. Seribu alasan dikeluarin n kepedean lagi. Kenyataannya MSnya terus tergerus, Kalau gini terus biar ja digebukin sama y lain. Paling baru nyadar kalau dah telat.
Apa’a yg bagus” jlex bgini…..
iku wes apik kanggg
siap dol nvl ki
ora sido munggah kelas
pake mt15 ae kanggg
Waguu ne porrrrr
kurangnya apa bro? kurang ajar 😀
desain e menurutku terlalu kontemporer. pastinya diawal keluar sangat wahh. inget dulu jaman bison pertama kali keluar jg gini. tp liat skang orang pada bosen liat bison. harusnya yamaha bikin desain motor yang everlasting. macem aliran scrambler dll.
Masih sering Banjir d berbagai daerah.. pke knalpot pendek tkut klelep..nelen aer..nyari aman ajh mungkin..ahaha..sudahlh.kerewnnn
224. Chi Qou Venk – October 24, 2015
Setuju banget ?
Midship ato underbelly??? Woowww ?
Kayanya bukan yamaha banget. Yaa, paling tidak bedain lah dg r15, mengotak mirip RR mono, atau membesar-membulat sprti old byson.
Satu lg kurangnya, mas. Peletakan headlamp sangat tepat, tp finishing terlihat tidak apik/tdk lembut
======================
lah ente kira knalpot byson type apa tho? ntu type midship masbro… tau kan midship yg kaya apa aja?
tetep ga bakal nampol nih motor, tetep cakepan NVA atau New CB150. design nya wagu bgt, konsepnya ga kemana mana. cuma menang USD + Velg
buntute wagu
Komenan yang gk jlas, blng aj lh iri gk pnya mtor yamaha. Cba liat yg d bwah itu komen sembarangan. Emng sih ymha bsa kridit, tp bkan ymha doang keles yg bsa kridit, honda, kawasaki dan suzuki, bsa kridit. Uuuu,
mesin e dohc opo sohc lek..