Bro dan sis sekalian…usai sudah IWB jajal new Honda CB150R dan Sonic 150R. Melihat….meraba….dan menggeber secara langsung….kita ternyata cukup terkecoh dengan opini pertama. Mengira limiter nangkring diangka 10,000 RPM berdasarkan angka speedometer…..CB150R ternyata tembus 11,000 RPM. Berikut bukti videonya…..
Seperti yang sudah kita tahu, Honda CB150R terbaru menggunakan speedometer full digital. Tendangan RPM kini mirip dengan CS1 yang ditunjukkan lewat bar sinyal. Dari panel speedometer kita akan mengetahui beberapa informasi seperti jam, trip motor, km, indikator bensin, speed serta RPM. Namun beda dengan CS1…..display RPM new CB jauh lebih jelas terbaca. Hal ini dikarenakan pemilihan backlight warna biru membuat angka dan panel display gamblang. Dari sana pula akhirnya IWB tahu….
Limiter CB150R tidak mengikuti angka yang menandakan red line berada dikisaran 10,000 RPM. Saat digeber pol….raungan mesin baru tercekik saat masuk angka 11,000 RPM. Monggo intip wae video terlampir dibawah ini. Satu yang menjadi catatan. Lengkingan knalpot CB150R tidak banyak berbeda dibanding old gen. Namun secara umum….malah lebih alus kangbro. Dan yang mengagetkan…respon mesinnya koq kayak nggak pakai ban gambot yak. Enteng tenan kangmzzz. Wiss ah….jadi kebablasan bahas test ride.? Sesi ini akan IWB kupas pada artikel terpisah. Penasaran tendangan RPM new CB150R?. Intip wae videonya dibawah ini mzbro. Confirmed limiter 11ribu ya….(iwb)
Video speedometer CB150R….limiter 11ribu RPM
HP klik disini
Comments
242 responses to “Video : Honda new CB150R saat gas digeber……limiter tembus 11,000 RPM !!”
Wkakakkkakak
Si jaos selalu ngomong sucks sucks sucks
Duda yah ente? Jadi suka ngesuks titit momok?
Jlub
Stoner aja ngomong sucks ke cbr1000rr yg STUCK throttlenya….dan pastinya orang CERDAS nggak akan menerjemahkan ke dalam arti yang lain apalagi sampe ke soal kelainan, gak bakal terpikir sikit pun lah.
Kecuali si pengartinya ada kelainan..nah sy nggak bisa bantu yaa..
Hahaha hahaha
Salam 20 detik
Sakit jiwa kamu Os’
Jaos Konsumen Sialaan,,
Eeeeeekkkkkeeeekkkee
Hahaha,,,
Fitnah mulu,
Gag mungkin seorang public-figure
like Casey Stoner said that,
Bahkan Rossi waktu pindah ke Yamaha take ada kaya yg tak sopan keluar dari mulutnya,,
Kmu udah gila OS’.
Joas Konsumen sialalan,,,
Nyebar fitnah mulu,
Segerelah bertobat OS, sebelum karma menjumpaimu,,
Hahahaha,,
#Salam FBY otak busuk,,
Kalo AHM berani kasih limiter di 11000rpm maka sudah seharusnya AHM buka2an mengenai kekuatan dan bahan material kruk as new cbsf nih.
dengan stroke 57.8mm dan limiter di 11000rpm maka sudah jelas bahwa piston speednya sudah melebihi ambang batas aman di 21m/s karena piston speednya sudah di 21.193m/s. Melebihi ambang batas aman piston speed itu sangat membahayakan bila kualitas serta material kruk asnya tidak sangat bagus. Efeknya bisa bikin kruk as melintir sehingga menyebabkan kekacauan di ruang bakar. gerakan piston jadi tidak beraturan lalu menyundul klep yang sedang membuka dan bisa2 stang piston bengkok dibuatnya.
Mudah2an sih AHM menanamkan sesuatu yang spesial di kruk asnya seperti Yamaha yang menanamkan teknologi YZ Crankshaft pada Jupiter Z1 nya.
Kalo digeber 11.000 rpm rata-rata motor Y, H, S, K bisa bikin,,,
Tapi gimana untuk speed di jalan,,,
Semakin tinggi RPM yang dipakai semakin cepet aus jeroan mesin,,,
Kualitas Honda dan Yamaha sama kalo untuk urusan harga 24-25jtan,,,
Think Smart aja Bro,,,
YZ- Crankshaft,,??? kaya gmana spesifikasinya Mas Bero,,??
Ente’ tau gag crankshaft itu apa,??
Emang gw gag terlalu paham soal urusan teknik, tapi setidaknya gw tau itu apa crankshaft, kode crankshaft buat Yamaha Jupi Z1 pun gw jg tau,,
Jangan2 gimmnick macem YM jet F1 lagi, padahal spesifikasi biasa ajj,,
Eekkekekekeke
Hahahaha,
78. tolet teblum – August 8, 2015
saos kecap cerdas ? August 8, 2015
Dahulu kala fby cerdas roduction berkata.
Cb lama ban cungkring aja lemod apalgi gede kyk vixi..
Oh ternyata..
New cb 150 dibuat ban lebih gede dr vixi aja msh ok.. MALAH MAKIN CEPET. KENCANG..
Hahahah?
Rpm 8000vixi ngebul minggir..
==================m========
wkwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwk
New CB150 musti pakai mesin baru supaya ttp powerfull saat pakai ban lebih gede
Coba pakai mesin yg lama, performanya bakalan sama kayak CBR150R lokal, lebih lemot
wkwkwkwkwkwkkwkwkwkwk
Reply
batat tungang – August 8, 2015
itulah hebat nya honda tong.gk mikir berpa dana yg dikeluarin yg penting nyaman dan enak dipakai..bukan macam yamaho ganti baju aja kerja nya..maklum mesin bebk mx .yg tau untng dan shock protol pelek geal geol..tobattttt
======================
lah ente sadar ga bro kalo ente dengan sendirinya meng-iya-kan kata2 FBY yang bilang bahwa CBSF kalo dipakein ban dan velg lebar bakalan lebih lemot?
pabrikan sesembahan ente saja sadar kok kalo bakalan lemot karena CBR150 lokal aja jadi lebih lemot performanya. Makanya dipakein lah mesin baru biar nutupin lemotnya.
Selamat datang di era SPEED SENSOR di MESIN
Selamat datang di era TUTUP TANGKI RATA
Selamat datang di era BAN dan VELG LEBAR
dan
Selamat datang di era STROKE PANJANG
selamat datang di era LED
slamat datang di era Spido Digital
selamat datang di era DOHC
Tanya yang punya warung, kenapa ganti rantai R15 pake gir set sinnob.
R15 harus ganti sinnob..? Haha.. Pernah nyoba mang..? Yg pd make sinnob d r15 bnyak keluhan.. Mending gear set standar nya.. Jd kenapa harus sinnob?
Dulu pada ngejek mesin sebelah yang STROKE nya PANJANG
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhh
pabrikan sesembahannya malah pake STROKE PANJANG
Setelah lama merengek2 minta TUTUP TANGKI RATA
akhirnya baru dikabulin setelah mata merah
Atas ane Sales bingung bin streess detected
Hahahaha,,
Eeeeeeekkkkkeeee,,
wkwkwkwkwkwkwkwk
cuma membalikkan omongan kok malah dibilang sales
langsung kena cap bingung bin stress pula
ooohhhh itu buat pengalihan ya biar pada lupa sama omongan yang dulu
wkwkwkwkwkwkwkwkw
selamat datang di ERA STROKE PANJANG
speedometer udah biasa tidak presisi dan selalu lebih tinggi dari kenyataan.
bagaimana dengan rpm meter apakah presisi?
bisa jadi bahan artikel “komparasi rpm meter dengan alat ukur lain”
imho, no offence
ko banyak epbenyek pada bacot yak
sepertinya pada panik motor mereka jadi INFERIOR !
spedo digital gampang error cs1 aja baru seumur jagung banyak spedo udah soak
Nafasnya ompong kecekik rocker arm dengan double overhead dan piston konvensional….hhhehe
kelihatan narik gasnya ada yg “kosong” saat dipanteng. dan saat naik rpmnya
apa dikata limiternya cuma 11.000 rpm …ngoyo men rek bakal ngeden tuh ..boross 45 km/ liter ,pertamax plus
Ayo YIMM keluarin SOHC super VVA di seri Vixion berikutnya. Biar makin maju nih teknologi di motor kelas cupu 150cc.
Well done AHM…
Suzuki, ditunggu lho produk sport mu…
Konsumen, pilih yg terbaik!
Koar-koar tok fbh iku. Tetep ra payu. Jaminan
Selamat Datang All LED
Selamat Datang DOHC 6 Speed
Selamat Datang Ban & Velg Lebar
Selamat Tinggal SOHC 5 Spid ngeden lemot ban kecil
Selamat Tinggal 8000rpm ngebul
selamat Tinggal Shock prothoL masuk lobang
Selamat tinggal bapaknya shin chan pake bohlam & koyo di jidat
belum terbukti saja mulutnya sudah pada berbusa busa…………..
kasihan banget nihh para FBH….
kita para FBY berdoa semoga penjualannya bisa sukses mengalahkan saudaranya si motor murah VERZA 150 SOHC……
amin amin amin……..
120. r1ng5ek – August 8, 2015
Salam 1x gaspooll 8000rpm vikysen SOHC akan te-reduce umur durability-nya
Sementara DOHC adem ayem dan awet ? ?
————————————–
seperti biasa FBH memang dongok, sekolahnya g pinter..bisnis pun tipu2..
old vixion ku thun 2012 bulan 12 limiter 11000 motor std ting ting… bisa di buktikan ko …no ndoweh lan ngowoh
salam ko bengkulu