Bro dan sis sekalian….saat ini IWB berada dikampung halaman TA Jawa Timur. Seperti biasa banyak obrolan kita lakukan khususnya isu tentang roda dua. Namun dari sekian tema…..ada satu yang cukup menarik yang coba IWB angkat adalah, keterkejutan biker disini atas keiritan Mio M3. Wehhh…..
Mio adalah motor boros…..itulah yang ada di mindset mereka. Makanya ketika jajal dan mendapati motor Bluecore Yamaha ini irit…..mereka sangat terkejut. Salah satunya adalah Eric yang merupakan adik kandung IWB…..
“Mz….saya heran dan nggak nyangka Mio M3 tuh irit banget. Masak saya pakai dengan rute ekstrim boncengan motor masih bisa digunakan kemana-mana. Padahal jika pakai motor satunya kudu masuk pom…..”serunya dengan boso Jowo kental plus ekspresi keheranan. Penuturan ini cukup menarik mengingat keluarga IWB sangat percaya bahwa Mio adalah motor boros….
Sebagai informasi…..motor tersebut bukanlah milik adik IWB karena seluruh motor keluarga IWB dikampung adalah Honda. Namun owner merupakan teman doi bernama Arsys dan mereka boncengan. Kenapa Eric sangat terkejut ??. Karena motor ini hanya diisi 20ribu dari Tulungagung keKediri PP terus lanjut keSendang Geger dengan bobot pengendara 200 kg. Jarak tempuh total mencapai kisaran 100 km (60 km + 40 km). Yang menjadi masalah…..Sendang Geger memiliki tanjakan dan turunan yang cukup ekstrim…..
“20 ribu masih lebih banyak mz. Beighhh….iritttt puol. Kenapa bisa begitu ya?“serunya lagi. “Padahal Mio ki tak kiro boros mz….koq saiki irit ya??. Gara-gara jajal kemarin saya jadi pengen mz. Iritnya itu lho. Tapi sayang desaine kurang sesuai selera. Sik kalah karo Honda. Terus terlalu cilik bodine…” celotehnya membuat IWB tersenyum. Yup…..itulah mindset. Ketika image sudah kadung terbentuk “boros” maka akan sulit dihilangkan walau pabrikan terus melakukan pembenahan. Improvisasi seakan mentah kalah dengan doktrin “boros”. Dan kalau boleh memberikan kritikan, YIMM memang terkesan telat merespon saat Mio karbu makin tenggelam oleh lawan akibat terlalu boros…
Last…..satu yang menjadi catatan untuk Yamaha adalah desain yang masih dikatakan kurang rupawan dibanding rival. Perkara ini tentu butuh R & D yang tidak mudah karena kudu mampu merangkul semua biker. Dan jika boleh jujur…..skutik Yamaha memang belum variatif soal ukuran bodi yang rata-rata cukup mungil baik Mio hingga Xeon series (kecuali NMax pastinya). Nah….apakah sampeyan termasuk salah satu dari biker yang juga terkejut dengan performa irit Mio M3??. Monggo share pengalamannya…..(iwb)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
365 responses to “Ketika biker terkejut dengan keiritan Mio M3. Weleh….”
Urung pernah numpak mio m3,, nek NVL aq percoyo irit,, hehehehehe tek isi pull tank ko kampung – jakarta cuman habis setengah,, po ra ngowoh?…(Pertamax ron 92) jarak tempuh 360KM,, hayo 360 : 6 ltr?= 60KM/LTR !…. Boncengan lebih dari 100 kg….
Bro Iwan itu 20rb dapet berapa liter yach? 3,5 literkan , bukannya cuma dapet 1:28,5 itu???
judulnya ” PARA SALES DONGO LAGI HALAL BIHALAL.
Soal desain IMHO mio M3 sudah ganteng mas, kecuali lampu belakangnya, yamaha sering kalah sama honda…, malahan IMHO YIMM harus gencar melakukan Point of selling menghadirkan mio M3 aneka warna komplit dan beberapa unit test ride, serta DP/UM yang menyamai DP beat bahkan harus berani lebih rendah 100rb dari DP beat… IMHO masyarakat pasti ada bosennya sama beat – nggak ada yg abadi.. IMHO mio M3 cuma perlu rajin mendekatkan diri dan mngakrabkan diri ke konsumen… supaya banyak tercipta keterkejutan konsumen exiting akan keunggulan skutik yamaha terkini … seperti erick adik mas iwb… YIMM harus rajin menemukan jutaan erick2 lain… yg terperangah dengan kehandalan matic yamaha… oooh matic oke nggak cuma beat toh, itu yg harus YIMM dapatkan dari mulut konsumen yg kadung terbius nama honda dan beat
?Oontawiryo GOBLOK?”Sang
Raja Monyet(FBY)” on July 21,
2015 at 2:13 pm
percuma irit??.klo tarikan
atas bawah NGEDEN plus
mesin gampang AMBROL,yg
pasti harus NGEBUL
8000rpm,kan klo gk NGEBUL
gk normal kta bos yimm pak
ngAbidin????..!!
motor 4tak kok
NGEBUL??.?????????????
Lanjutkan bc bro,saya percaya mio m3 lebih irit dari beat maupun vario125 sekalipun.
Maaf nih aye newbie banget soal motor Yamaha yg sekarang, tapi masa sich 8000rpm ngeden?? itu karena di kase limiter kale yach, bukannya justru RPM 8000-9000 itu justru motor lagi asik-asiknya SKIPs kebuka kalau di Ninja, RCvalve open kalau di NSR, sebab kalau soal motor Yamaha, aye cuma pernah naiknya RX-King duank. CBR150 juga kena tendang limiter di 10.000 koq, kalau udah di lepas limiternya enak-enak aja koq bisa bablas ke 12000 , apa sudah ada yg pernah coba misalnya R15 atau NVL di lepas limiternya?, ini nanya beneran yach….sebab RX king enak-enak aja tuch di tarik RPM atas juga.
Ketika biker terkejut dengan keiritan Mio M3. maka SALES DAN PEMUJA SEKTE ASTRA HONDA MOTOR (AHM) AKAN BERUSAHA MATI MATIAN UNTUK MENUTUPINYA..
Bknny situ yg mati2an blg gtu?
Udh bnyk yg tw Address rajany irit & akselerasi, M3 slma d pake Eco riding jg irit mski lemot akselny.
G suka y Beat yg notabene brada d tengah2 kduany jd plg laris?
Iri.. Iri.. Haha…
kopet lakh…
mio irit……percuma di pikiran orang2 kalau mio irit=ngimpi karena mio itu terkenal rakus bensin….
bner brow 2013 pakek WTF pandaan – malang – pasuruan – pandaan pasuruan trus plang ke pandaan ngisi pertamax 17rb uda full lg.sekarang ganti vario 150 fulltank coba tak abisin odometer mulai 0-520 km masih sisa 1 strip.irit bgt pokoke. sebenere m3 jg irit tp sayange klo habis dicuci spido pada ngembun lirik punya remen kerja tak foto sekalian
ngk perlu nyari lampu merah kalo mw irit…!!!
Wkakakak………
sy juga pake mio m3 kok. fine” aja irit” aja 22rb PP solo-madiun + madiun solo jalan via tawang mangu masih sisa bensinnya. ban depan belakang udah digedein. Mau BC ya monggo wahay SALES KURANG KREATIF 😀
yg pada komen sudah pada test mio bluecore belum ? ko banyak cincong kayak anak sd yg sok tau, ahahaaaa… kasian akibat pengaruh ahampreet, yg kaanta motor nya paling irit…
ane udah jajal ini mio m3 pertma coba tarikan awal kurang tapi kalau udah jalan enak mas bro stabil ban gak geol kok motor baru soalnya. untuk jalan berlubang maaf shocknya keras sama bagian kom stir buat nikung agak berat kalau irit ya masih irit ini dari pada beat asal yang naik motor gak nyak nyak.an. udah itu testimoni saya pgen coba suzuki addres gmna rasanya
ketahuan banget gimana komentar para biker sejati yang jelas “no brand minded” dan tak menDEWA DEWAkan merk tertentu sehingga seperti memuja suatu BRAND yang notabene membuat suatu argumen yang untuk medominasi suatu pasar agar terserap semua tanpa terkecuali SEHINGGA membuat yang namanya BLACK CAMPAIGN ITU HALAL BAGI merk tersebut..
*untuk yang merasa… wkwkwkwk :v 😆
yang dah keburu beli motor teknologi YMJET-FI itu gimane ? jadi KELINCI PERCOBAAN yak ?
Ga heran kok.. mio j adik ane aja dpet 1:55 asal gasnya ga sruntulan
lah ini orang2 naikin motor berasa di offroad kali yah ,ane ajah naik motor matic dibawah kegunung bareng temen2 gaada cerita shock patah atau velg geal geol ,inimah human error
mbeat sama soul ane enak2 aja kok
dua duanya yah sama ,sama2 ada kelebihan dan kekurangan
gak pernah namanya beat itu bodi murahan ,nabrak ajah tetep utuh kok plastiknya ,soul juga sering lewat jalan lubang + polisi tidur agak tajem ,tapi alhamdulillah pelek + shock masih sehat
sekarang itu balik lagi kecara mengendara rider
HONDA VS YAMAHA
semuanya sama2 bagus kok
GITU AJA KOK REPOT !!!!!!
Kalo mau lebih irit bensin, pas turunan matiin deh tuh mesin gkgkk
ini kalo diibaratkan , judulnya kemana tapi komennya kemana mana ,hahahahahah 😀
Mio m3 cocok buat cewek2 bodi mungil…biar makin irit
seperti apapun bagus dan sempurnanya produk kalo udah nggak suka ea tetep aja nyacat,meskipun produk sesembahanya jauuuuh..lebih banyak kekuranganya masih aja di unggulkan..dan itu udah menjadi trend di warung kang IWB.(para komentatornya),jadi nggak heran kalo YIMM enggan mau ngrombak modelnya sbb yang komen nggak bakalan mau beli…paling cuma mencaci…
saya pake vario 150 dari baru sudah saya test fulltank 5.4liter pertamax di pada meteran spbu… bisa jalan sampek 279km sampai bensin bener2 habis…beratbadan saya 80kg cara berkendara normal macet2an di malang saya pake pulang juga ke batu…menurut saya irit sich untuk golongan matic 150cc..saya bukan fby ato fbh saya bilang apa adanya…setiap brand pasti punya kelebihan dan kekurangan sendiri2…kalo kekurangan mungkin pada pengereman aja…kayaknya masih pakeman merk sebelah…mungkin mau saya ganti kaliper rem nya saja…
Aku g terkejut kro motor mio kang iwan, aku sering dadi silent reader, tak kiro sampean wong kota macak gawe boso jowo… tibakno asli Tulungagung juga, podo karo aku… padahal lek ku dadi silent reader dr th 2011 sejak nek bekasi sampek muleh kampung neh
punya metic 2 dirumah 1nya soul gt, 1nya beat fi
keiritan 11/12 motor uda injeksi smua ya tentu irit.. masalah setelah dipake 1,5tahun.
beat uda ganti bohlam depan 3x, aki 3x, kabel spedo 2x, komster 1x, bosh skok belakang hancur karetnya, tapi harus beli assy sama skoknya.
soul gt uda ganti secondary sleve bagian cvt, bholam depan dan stop 1x, skok belakang bocor karena dipake kulakan bensin, dan pelek belakang peang, uda di pres sekali ini peang lagi
honda itu bagus,,, kurangnya cuma 1,, remnya kurang pakem,,,
Aaaaa…. Kang iwan.jamil telaaaaat..
Di Semarang dh banyak M3 sliweran, pas nyobain tukeran ma be*t-esp. Kalah jauh iirtnya… Daerah Gn.pati kan naik turun… Isi biru 25rb, kampus-kost-makan-maen. Kurang dikitttt…
#males testi kang mbok dikira sales. 😀 =D
di bandung m3 mulai banyak seliweran, tp masih kalah banyak sih sama beat
Weew lek iwan ternyata orang TA tow
an pakai mio m3 cianjur pangandaran 700km pp ga masalah tuh
Mtr mio m3 milik sy 1 liter cm mampu menempuh jarak 45 km, sedangkan mtr beat pop mampu menempuh jarak 60 km utk 1 liternya
SALES KABEEEH JINX