Bro dan sis sekalian…..cukup penasaran IWB dengan kondisi yang menyerang Marc serta tim HRC. Sempat cemerlang diawal lap….namun akhirnya mencium aspal tidak mampu melanjutkan perjalanan dibalap Mugello Italia 2015. Tentang kondisi tersebut, Marquez angkat bicara dengan apa yang mendera mereka. Ada apa sih sebenarnya??. Nih dia penuturannya…..
Insiden Mugello menambah rasa frustasi Marc. Secara cemerlang start dari 13 nyodok ke posisi 4…awalnya Marc cukup meyakinkan dan mampu mengejar Lorenzo. Namun pertengahan race semua berubah tatkala Lorenzo terus melebarkan gap dan kemudian doi kudu bertarung berebut posisi dua dengan Iannone. Hingga pada satu titik….karena terlalu memaksakan kemampuan motor itu sendiri, Marc dlosor mencium aspal…..
“Diputaran pertama sangat bagus khususnya lap awal dan itu sudah ada dalam rencanaku. Dalam pikiranku aku harus berani mengambil resiko dan beberapa lap setelahnya aku bisa dibelakang Lorenzo…..hal itu membuatku sangat gembira. Lap-lap awal baik-baik saja. Tapi kemudian aku sangat kesulitan pada pertengahan race. Aku membalap melebihi batas ditiap tikungan dan pada akhirnya aku jatuh. Ya sudahlah, yang penting aku sudah berusaha….”tukas Marc seperti dilansir Crash. Lha terus, apa sih yang sebenarnya terjadi??….
“Masalah diMugello tidak sama dengan Le Mans karena diMugello feeling pada traksi depan saat race cukup bagus. Aku merasa pede dan aku membalap hanya dengan ban depan. Masalah terbesar adalah ketika ban belakang ngedrop pada lap 7-8….problemnya selalu sama yakni, ban belakang banyak bergeser saat masuk tikungan. Tanpa dukungan ban belakang maka aku hanya mengandalkan ban depan…
“Ketika membalap dengan cara diatas untuk 20 lap, pada akhirnya motor akan mudah kehilangan traksi depan. Seperti kalian lihat di TV, saat masuk tikungan…..motorku tidak mau diam khususnya ban belakang. Makanya aku banyak paksakan bertumpu pada ban depan dan ini sangat sulit. Tahun lalu sebenarnya kita juga mengalami hal yang sama dengan ban belakang. Tapi aku bisa mengendalikannya. Sedang tahun ini entah kenapa sangat susah dan aku tidak bisa mengontrol……” tambah Marquez….
Selain masalah stabilitas, karakter engine juga membuat semuanya makin buruk. Menurut Marquez….mesin 2015 jauh lebih agresif sehingga perlu dilakukan tindakan untuk membuatnya lebih jinak. “Kita sudah sedikit perbaiki kemampuan ketika keluar tikungan. Karakter engine yang agresif coba kita akali dengan mengatur ulang elektronik. Walau masih belum sempurna namun aku kini bisa mengendarai motor dengan baik saat keluar tikungan.? Jika kita tidak bisa merombak karakter engine maka kami akan bekerja pada sasis serta elektronik untuk menutupinya…
Dan Honda terus bekerja keras untuk ini. Mereka membawa elektronik map baru disini, mereka juga membawa sasis di Le Mans kemarin hasil tes di Malaysia, tidak lupa swing arm anyar. Mereka bekerja keras dan karena itulah aku senang. Aku melihat mereka sangat ingin kita lebih baik. Mereka mengerti betul kami ada masalah. Kita lihat saja semoga masalah ini cepat terselesaikan…” tutup Marc…..
Apa yang dikatakan Marquez memang bukan omong kosong mzbro. Andrea Dovizioso yang sering duel head to head melawan Marc juga melihat lawannya mengalami kesulitan. “Sepertinya motor? Marc sekarang tidak cukup bagus untuk nempel Yamaha serta kita (Ducati) dibeberapa trek. Mereka bagus saat pengereman. Mereka selalu menutupinya saat braking. Tapi terlihat motor tidak memiliki keseimbangan yang sempurna seperti tahun lalu. Maksudku, aku percaya level persaingan diMotogp saat ini sedikit lebih tinggi dibanding sebelumnya. Dan mungkin Honda tidak banyak mengalami perkembangan untuk itu. Marc membalap dengan baik dan masih sama. Hanya saja kini dia harus membalap lebih ngoyo (on the limit) dalam mengendarai motornya dan dia akhirnya melakukan kesalahan..” ujar Dovi pasca Marc Crash diMugello…..
Last…..problem yang mendera tim HRC ternyata cukup kompleks. Menyandang status tim factory….mereka tidak diperbolehkan utak-atik engine (Engine Freeze development) untuk merubah karakter mesin yang dikatakan agresif. Makanya mereka hanya bisa bermain elektronik serta sasis.? Dan tentu hal itu tidak mudah mengingat mesin adalah core utama untuk membuat motor jinak ataupun liar. Nah….jadi seperti itu kira-kira mzbro. Tidak heran dibeberapa kesempatan Marquez seperti kehilangan daya sentuhnya. Padahal masalahnya bukan pada pembalapnya alias the bike problem. Yah….moga-moga cepat kelar masalahnya biar Lorenzo nggak ngacir dewe. Mosok dua kali race kayak turing sendirian….ngantuk tenan nontonnya. Ya nggak bro 
…..(iwb)
Comments
256 responses to “Jatuh Mugello….Marc Marquez akui dia membalap diluar batas kemampuan motor….”
Intinya hrc goblok…motor 2014 udah bagus malah mbikin baru lagi
kakean gaya
orongorong.com/2015/05/29/ini-dia-yang-membuat-karburator-satria-fu-lolos-euro-iii/
Sampahnya sekarang elegan. Ekekek
Alusnya…RCV Hondo gak mutu…semakin naik versi, semakin ndak bisa nurutin gaya balapnya markusek..
Lha dua tahun kemarin kok nggak pakai alesan?
Aku nyemangati MArkusek sebagai rider dengan DNF terbanyak satu musim…GO!
Katanya janganungkitmasalalu
FBH ngrikiti aspal,,, ndlosor,,berarti kemampuan motor Honda dibawah kemampuan pembalapnyaa ya,,tp memang jelek kok Honda,,kayak nggak stabil waktu pas keluar dari tikungan,,,terkesan LIAR,,, suspensi juga ajrut2an,,,dahhh buat ngangkut galon aja tuch motor,drpd ga menang2 di Moto GP,,wkwkwkwkwkwk
hahahaha andai MotoGp boleh free for all Honda tak bakalan kalah,,
Hanya di batasi cc sd 1000, electric bebas yah soft ware dan hard ware, jumlah cylinder maximum 5, engine tidak di freze,
Tapi kasihan pabrikan lain yang tak punya modal
bisa gantung diri hahahahah
Jangan banyakan ngayal broo
mbah shuhei mencak mencak,.
mari para fans MM93 fans honda dan repsol, semoga HR team cepat menemukan ritme untuk turut kompetitif dalam kompetisi Moto GP.
Di sinyalir banyak Marketing Executive Dealer, Penulis Elektronik Ternakan dan Divisi BC yang Tersinggung & Tersakiti oleh ” Konsumen Indonesia “…karena kami tidak pernah Mem-BC, Tapi hanya mengutarakan apa yang saya kami ingin utarakan.
Marcom Konsumen Indonesia
Kalo konsumen makin cerdas otomotif makin bagus tingkat kecelakaan berkurang dan respect terhadap rider lain meningkat!
La ini masih banyak yg di bidohin sales bodo kaya c59 petruk dll la dilihat komentnya aja ketahuan cara berpikir mereka!
Apakah kalian mau terus di bodohi mereka?
Hahahahahaha, nah ini contoh konsumen indonesia.
#Selalu apa adanya…
Ada 2 cara menilai kecerdasan org.. Dri cara dia berkendara dan cara dia berkomentar di dunia maya
masalah bkn pd pembalapnya tp pd motornya y hahahha
menang dihujat
kalah apalagi
#savelorenzo
bad luck marquez…
kalian kira gampang bawa nih motor
yg cuma sok komentar,,coba aja kalian yang tunggangin tuh motor…
asal komen doang,,nda taunya cuma kebanyakan bawa motor bebek…
Salah mas kebanyakan bawa matik kayak ane
pawer motor kegedean boss.. kecilin sedikit, lengan ayun panjangin dikit.
Lengan ayun panjangin = wheelbase nambah efeknya motor lebih stabil tapi ngga lincah
orang kecil yg cuma bisa menghujat,
@petruk kok guoblok bgt to, aturan dorna tu saat ini menguntungkan ducati
motor yg sangat cocok buat balap lurus seperti kesukaan kebanyakan abg indonesia ini mah….. engine yg liar. ……
M1 top markotop, Jolor joss gandoss kotoz-kotoz.
Yamaha dilawan ora iso coy.
Jang cageur bageur??? geus ti gujubar deui ??? Markonah ge hoyongna nysul jang, mung lepat jalan, Jolor ngudag finish, Markonah ngdag BUNGA PASIR, anjeun bade bunga pasir ???
“BADE KOPI KUCING MARKONAH ???”
Hahahaha, meuni jentre sundaneses na iyeu mah.
Lebih tepatnya melebihi batas kemampuan dirinya sendiri bukan motornya
Asimo DNA rompal, habis lah kau…!!!
Moga gak cabut dari MOTOGP
Udah cabut di INDOPRIX
Cabut dari IRS
Honda Mosok mau OMR tok…!!!
penggiringan opini honda lewat epbeha :
1. Motor = honda
2. Honda = juara
3. Kl kalah menyalahkan pihak lain. Cari kambing hitam, pdhl kambingnya mereka sendiri.
Ngoahoahoa
Akakakakak komene marai kaku weteng.wkwkwkwk
Ngoahahahahahaha…
#Wis gak bisa ngomong aq, ngiahahahahahaha…
Atas gwe emang pinter gitu orangnya…
ya karena gaya balapnya ceroboh,,, uda brapa kali notol pembalap di depanya n jatuh…
motore mm 93 bosoookkkk
nyalip ducati aja ga bisa… apa lagii yamaha m1..
fbh mtr bosok… rem ga pakem,
kaya sales2nya bsok
yakin apa honda rcv itu lbih kenceng dari yamaha m1.. cuma fbh doang yg bilang gitu..
fakktaaanya rvc ora iso nyalip yamaha.. rcv bosokkkk
namanya balapan itu melaju kedepan dengan cepat.. masa ia nunggu yg di blakang..goblog
ini komennya gimana to..?waaddohh tepok jidatt
.klo gitu caranya skalian aja yg banyak modal naik pesawat jeett.. hahahaaa
.maksud peraturan tersebut adalah agarr masing2 pabrikan sebisa mungkin harus bisa memaksimalkan komponen2 yg sudah ada dan juga untuk semua peserta agar bisa saling bersaing
gak iso replayy kang iwan
ndloooossooooorrrrrrrrrrr,,
Mantaaaaaapppppp…….
Hoooaaaaammmmmsyyyoooooooongg….
tak salah tu yg bs bilang
dorna menguntugkan YAMAHA!!!???
Tololl apa goblokkk lo!!!???
g suka!!?? sini coment ma gw!!!
makan tu Sayap Patah sebelah!!!
burug aja g bs terbag klo syap cuma sebelahhh
ass kang iwan..
ada rekaman balap kemaren gak, kayak seri sebelum nya..
itu konpirasi yamaha dgn trans &. di tv lain yang menang marquez…fbh jangan sedih….
aq heran ma org fby jaga para sales2 yamaho..klo marques kalah pd girang bget..bukti dan ga bisa dbantah lg klo sesembahan ma jualanya kagak laku klo sampe yg menang honda…aq yakin pada saat race berlangsung pasti para fby jg salesnya yg ngoceh dsini jg dfb berdoa supaya marques dlosor..dan bukti jg marques ditakuti para pebalap plgi ma fby jg salesnya..ekekekek
ecu honda dengan pirelli hubungannya apa ?
piksen itu motor apa odong2 yhow… masak sama mbit bletax duor wae… ga ada apa2nya, po maneh ndek tanjakan wes di bantai abis2an tuh piksen ma mbit… ga percaya…???? aq sendiri dah membuktikannya….!!!! SERIUS….
Judulnya tambahin..dibatasi limit motor…alias ngokol. ..gak pake otak…emosinya aja di gede2 in….dan akhirnya ndlosor. …
Asimo kok ndlosor. Koyok uteke petruk yo ndlosor
Dalam pertandingan, pasti ada yang MENANG, ada yang KALAH.
Buat kaum FBH, nggak usah banyak ngeles… fairplay saja…
Nggak susah koq tinggal ngomong: SELAMAT buat penggemar Jolor dan VR yang sudah naik podium, begitu juga sama SELAMAT buat ente2 pade kaum FBY, SELAMAT COY…
andai aku seorang fbh. aku akan bangkit, melihat ke atas smbil mengepalkan kedua tangan.
seraya berteriak lantang..
“TIIIIDAAAAAAAAAAKKKKKK……”
rossi juga cemerlang ya bisa naik podium
Fbh gublok kabehh
“Membalap hanya dengan ban depan”
Situ balap ape maen sirkus? Hwehwehwe!
Salae ora iso ngoyak lkang, kl g mau yg depan ngacir y kejar dong hahahaha
Yoi’ih mas brow,,, huekekekkzzzzz
Waduh kang Iwan wonge ganteng
Harusnya rossi dri awal lgsg tancap gas,,karna cuma dia yg bisa nahan laju lorenzo,,lha ini dri awal lap dri belakang mulu,jdi touring sndirian dah jL99
Aku memang tukang ngayal ketularan SOICHIRO Honda,,,, THE POWER OF DREAM,,,,,
Makanya baca sejarah
dewataspeedblog.wordpress.com/2011/01/09/rc181-motor-super-power-hondaseri-4/
Nah tahun 1967 Yamaha sudah bisa kah membuat motor super kaya rc 181 500 cc bermesin 4 tak atau tahun 1979 sd 1980 Honda NR500 meski tak juara dunia tapi technologi piston ovalnya sampai saat ini pabrikan lain tak ada yang buat
Baru NS500 dua tak dengan Freddie Spencer di tahun 1983 juara dunia
Lalu di era dua tak NSR 500 berpa kali bikin keok YZR500
Kemudian RC211V
Di motor jalan raya masuk Indonesia tahun 1966 Honda sudah ada dengan S90 empat tak,,,, dan kalau terawat meski masih standart Honda S90 ini bisa lari 80Km/jam di usianya yang sudah uzur
Honda CB100 dari K1 sd K5
Ah nanti dikira sales Honda saya,,,
Padahal hanya sok tahu dengan data yang bisa di dapat dari Wiki dll
SALAM SATU HATI
Yang sabar yaa.. ini sdh thn 2015 lhoo ayoo move on
walau FBY, jujur aku suka marques. skill, mental n sportifitasnya patut diacungi jempol
kalo honda kalah celeng” udah pada lari kemana” ntah ada yg bahas MS lah…
bahas rider e koplak lah..
bahas motor laen lah
andai sajalah
andai katalah
seanadainya lah
mungkinlah
#savecelengers
ngoahahaha