Bro dan sis sekalian…..AHM saat ini memang sedang intens terus mematangkan para pembalap lewat Honda Racing School (HRS). Melakukan edukasi intensif dengan teori teknis, lapangan serta pembekalan lewat sarana dan prasarana yang disediakan Honda Racing adalah upaya terpadu guna mematangkan rider berkompetisi dibalap internasional. Namun tahukah sampeyan….bahwa itu saja tidak cukup???…..
Yup….menurut Anggono Iriawan (GM Safety riding & Motorsport PT AHM) saat berbincang santai dengan IWB, kendala utama para pembalap adalah perbedaan kultur. Makna kultur sendiri memang cukup luas. Namun kita bisa ambil contoh kongkret dari Spanyol. Disana para tim lazimnya memiliki waktu makan siang jam 3 sore. Sedang makan malam adalah jam 9. “Cultural” tersebut terkesan simpel namun pada saat dilapangan lumayan merepotkan bagi kita-kita tim Asia….
“Kedisplinan dan teknis kita bisa berikan. Dan anak-anak sudah mulai melakukannya. Contohnya Dani Pedrosa. Baru datang dari flight doi sudah pamitan nge-gym untuk menjaga metabolisme tubuh. Doi menjaga betul hal itu. Kedisiplinan tersebut bisa kita contoh dan terapkan. Tapi yang rada sulit adalah masalah kultur. Bisa kita ambil contoh sederhananya seperti jam makan. Di Spanyol mereka memiliki jam makan siang jam 3…jam makan malam jam 9 padahal orang Asia pada umumnya makan siang jam 12 serta jam 6 untuk malam. Itu hanya satu contoh dari banyaknya perbedaan kultur..” ujar Anggono disela balap HRC Cimahi yang kini dibuka kelas baru sport 150 tune up seeded…..
AHM memang bertekad membawa rider mereka…Gerry Salim untuk berlaga diajang balap GP Spanyol. Makanya hal kecil mereka perhatikan agar para pembalap bisa nyaman dan maksimal dalam mengeluarkan seluruh potensinya. Yah…kalau perkara sirkuit sih nggak usah ditanya….jelas tur padang jingglang. Namun pabrikan ogah menyerah disana. Menganut sistem Piramid…balap berjenjang dari edukasi lewat Honda Racing School (HRS) dan HTRT…..balap lokal HRC, Motoprix, OMR 150/250, IRS supersport serta 150 open….meningkat ke ATC, GP Spanyol dan detil lain yang pada puncaknya adalah Motogp. Hhhmm….prosesnya panjang bener ya bro. Jlimet tur melelahkan kayaknya. Baru tahu juga nih. Mosok weteng luwe tetap disuruh balap. Lempoh lak an rek-rek 
…..
Last…..semoga perjuangan para pembalap AHM diberi kelancaran. Wis…ora usah memandang merk kalau begini mah. Rapatkan barisan dengan satu kata yakni….meraih prestasi demi mengharumkan nama bangsa. Setuju ora??. Hayooo…para fansboy geger sambit sandal swallow ki. Mbokya sing rukun rek-rek …(iwb)
Comments
131 responses to “Salah satu alasan kenapa pembalap lokal susah bersaing dikancah balap internasional………”
Karena sirkuit yang antik
faktor utama adalah nasi uduk dan pecel lele…
iso mati gasik makan siang jam 3 sore itupun cuma makan nasi aking, kalo sales o’onda sudah biasa.
Hahahaha
Perbaiki dulu ekonomi fBH dhuafa
R15 = vixion = orang kaya
:v
Jiah fby yg kere2. Motor g laku gmna fby bisa kaya.. G mgkin bgt tuh.. Fbh ma kaya2 bktinya mtic mhal dbeli. Klo fby mtic cuma mpu beli yg hrg 27jt.
Salam pelk geol geol.
Salam mesin panas
Salam haus oli
Salam shincan
Salam vxi oon
Salam kepala lele remuk15
Salam rongsok rompal25
Salam MeXo peKing
Hahahahaha
fBH sarap makan sehari sekali kang, itu juga rebutan raskin
Hahahaha
Jenjang balap fBH berlomba-lomba memperbaiki kehidupan, dimulai dengan kredit BeAT tanpa DP.
Tanpa dp? R 25 maksutnya?
Gagal pokdium
Sepak bola aja susah bersaing dgn negara lain..
Padahal bnyk atlet2 berbakat di bidang olahraga tp syg pemerintahan indonesia seakan tutup mata.
kurang Maksimal leek.
New CBR ama old CBR disirkuit menang mana lek?
Menarik ki…ntar saya bahas xixixi
trs pngaruhnya kultur k pmblap itu sprti apa lek? kok bs smpe mmbuat sembalap kita kurang bs brsaing?
Itu hanya satu contoh kang. Monggo dibaca ulang
sdh bc brulang ttep gk ngeh kang kl msalah kultur… apakah kultur kita sbg org indonesia itu salah?
10 besar
motornya oom,balap pke cbr rompal amburadul semuanya
pake noh R25 or R6 garansi kompetitif
R25 ama jones aja ga mampu :v
R25 balap ama beat baru kompetitif :v
Maklumin aja om…fby kere kayak gk pernah baca artikel balap..
Dy ol pake hp cina..ambil paket internet yg 2.500/hari
Ngoahaahhahah
Harusnya rider kita bisa bersaing lek..kon postur tubuhnya pas..nyali jg oke,skill jg oke..cuman yg jd pertanyaan apa hubungannya jam makan ama balapan?efeknya apa?
Sirkuit juga jd salah satu gendala kang, intinya banyak bgt faktor yg blm memadai untuk menuju kesana, tp dengan segala kekurangan yg dimiliki semoga suatu saat indonesia punya pembalap top dunia,terlihat mimpi sih yp bukan mustahil….
semua honda…. mana yamaha? 🙂
Balap kelas JENSET ada tuh
YJR (Yamaho Jenset Racing)
wong ngendonesia tandur wae…. tandur kebecikan ..ojo pecicilan…ngapa banyak orang indonesia yg pecicilan pencilakan kok rak dadi pembalap? ini masalah kultur!!!!
Mungkin karena belum banyak sikuit permanen yang layak. klo lahan banyak, hanya investornya kurang.
Masih kurang mudeng nih mas, beda kultur gimana nih mas? Apa harus disamakan dengan jam makan siang dan malam spanyol? Dan juga harus ngegym dulu gitu mas? Maklum nih saya masih kelas rocky di dunia balap membalap. Hehehehe…
Paling simpel sih, indonesia kegeranjingan balap drag, tanpa sadar merusak balapan beneran
Drag itu pelacuran balap motor, motor di bikin setrondol mungkin biar ngebut
Mau pembalap kita bagus? Bikin aja caranya trand drag lebih redup daripada balap beneran
Klo menurut hemat saya, memperhatikan semua lini cabang olahraga indonesia itu sebenernya banyak yg berpotensi mendunia tp salah satu hal yg fatal menurut saya adalah mental… pendidikan mental ini harusnya sama tinggi dengan pendidikan fisik, tehnik dan lain2… paling inget dicabang sepakbola, penyisihan sampe semifinal masih bagus maennya tp giliran final, atmosfer dan tekanan mental dilapangan yg sangat kuat apalgi laga tandang sangat mempengaruhi permainan… so, sebagus2 nya rider atw pemain tehniknya kalau mental memble gak akan maksimal tu usaha… pembentukan mental ini banyak yg berperan mulai dari pelatih aampe pemerintah punya peran semua… Kalo mo menang benahi sarana dan prasarana, tehnik dan tak kalah penting Mental…
Org spanyol makan pagi jam 9-10….
hidupnya tidak bisa disiplin.
contoh fby, hbis komen langsung pamit mau sebar brosur + pegang sepanduk dipinggir jalan diskon r25
Alhamdulillah, sambit sandal swallowne manjur Lek, lebih bersih kolom komene
Hooh…sandale banyak ki wkwk
garansi kompetitif dari hongkong, kompetitif kok gak pernah turun moto3/2, supersport aja cuman jadi motor kandang ayam… 😆
makan tuh bebek seharga H2R pasar senggol.. 😆
ealah gak nyantol..
Saya pernah dijepang, jam makan mereka sama dengan kita. Nyatanya mereka dapat bersaing di kancah balap dunia. Mungkin kita perlu mencontoh apa yang mereka lakukan..
postur org indonesia yg naik yamah00 juga bantet lek keseimbangan kurang terjaga disinyalir kebanyakan naik motor bug3l geol
sampluk sandal swaloww.. 😀
apa gak pada rompal tuh motor honhon
Hehe… Masa rompal sih, Juara motogp kan honda broh? Motor honda Dengan teknologi ssg dan asimo.
Fbh bloon versi ke 2. Emng moto gp, beat ikut gak sama cebong ???
Sudah ditanamkan sejak kecil “le lak numpak motor ojo balapan”
begitu kata orang tua kita
kl orang tua ga kasih restu ya ga bakal maju
hahahaha
klo motor honhon rompal ya marques ga dadi juara cak…
faktor iklim juga sangat pengaruh lek…
gila yg menang honhon semua wkwkwkwk
mentingin korupsi pribadi. dripada untuk bangsa
di eropa pengenalan motor di mulai sejak dini, rata2 umur 4 th udah mulai nge gas motor.. klo di sini sekarang umur 6 th sudah mulai di arahkan, jaman dulu mah umuran segitu lgi seneng2 nya maen kelereng ya kang iwan..
Gobak sodor sama enthik kang
Jadi inget jupiter Z1 wkwkwk
Susah susah ngeriset di nippon, eh gak di dol maneh
Raja balap bebek di kolam
FBY juga menang balap
Balapan congor
perbedaan kultur dn kedisiplinan setuju kang…lagian di luar negri sono gak ada balapan motor bebek kang…jd pembalap juniornya langsung make mini sport bike
Betul bro….makanya shifting dan konsen ke sport 150cc saya setuju banget
Likk iwann balangii Durenn likk
Yang jelas fasilitas sirkuitnya harus bagus…kalo pola makan sih menurut ku gak tll pengaruh…
Lebih vital soal dana lek, inget ta lek iwan pas di trans7 sama pembalap yg ada difoto itu dia bilang buat latihan aja 20 menit biayanya hampir 100jt kalo soal cultur bahasa dll bisa disesuaikan buktinya itu cerita pedrosa yg baru datang lgsg ngegym bisa kan ya itu resiko pembalap 100% disiplin.
Klo menurutku kata2 kultur hanya plesetan..mungkin maksudnya anak2 indonesia kurang displin..klo itu saya jg sependapat lek..hehe
kultur saya ga setuju, toh msh banyak cara untuk menyeimbangkan itu semua, asal ada NIAT tentunya..
jgn jadi manusia pecundanglah, lbh mencari2 alasan dibanding mencari jalan keluar, toh yg Asia bukan cuma kita, msh bnyk kan Asia lain yg bagus. Artinya ? you know what i mean…
mau sukses ? kerja keraslah. NO PAIN NO GAIN.
SDM pembalap asia msh jauh dr eropa
Yg terutama nyali
Kontrol emosi
Fisiik
gagal faham
gara2 liat gambar kedua..
Mbok,e pas meteng kon nguntal busi kang
Susune bensol
Minyak telon,e oli repsol
Dijamin pas lair anake wes helm,an koyo markez
Jiahahahahaha
Calon pembalap eropa umur 2tahun udah diajarin naek sport 50cc
Calon pembalap indonesia umur 5tahun -10tahun msh naik odong odong
Hayoo gmna kang iwan?bener to kandaku ?
NGoahahahuhuhuhukkk……
satu lagi kang IWB…. masalah motor… di eropa sana mereka dari kecil langsung balapan pake motot batangan/laki nggak kaya di Asean yg pake Cub/bebek
semoga itu jadi masukan untuk penyelenggara…
kalo menurut saya nyali pembalap asia juga kurang lek, alberto puig juga pernah bilang pas SAATC pembalap asia itu terlalu sopan pas saat balapan. paa SAATC thailand kmrn juga gtu, pas udah last lap pembalap kita baru panas. sebenernya bisa juga itu dpt podium 1 klo bener” ngotot mah..
hahahhahahaha gak ada pengaruhnya ……………coba kejurnas balap motor indonesia itu dari kelas 125 150 250 full fairing juga penyedian sirkuit yg memadai …..pasti banyak pembalap indonesia yg berlaga di motto gp dan wsbk…….balap pake moped terus berharap pake motor full fairing hahahahahah adaptasi dulu…….baru balapan …..wkwkwkwkw
orang endonesoah lebih suka jadi fansboy pekok, koyo embekha otak cumplung.
wah pokok.e yo kudu enek iki pembalap dunia dari indonesia mbuh honda po yamaha atau suzuki dan kawasaki. harus maju balapannya jangan balap bebek mulu ya minimal kelas 150 sperti cb,r15 atau cbr gt pasti seru itu
Sebenarnya yang menjadi alasan utama susahnya bersaing di kancah internasional adalah karena selama ini para FBH dikasih produk rompal dan klothok-klothok,tapi maklum saja karena semua ini demi menekan cost pengeluaran pabrikan sayap buntung ini.
Salam rompal
Salam klothok-klothok
Salam tanki bocor
Salam cat bunglon
Salam desain bulus angop
Pemikiran yang cerdas
Comment of the Day
Gigi lu rompal
Congor pake balapan :v
Hahahahaha
Mimpi kang, kyk fBH mimpi 2 silinder DOHC php
Hahahaha
Anget2 tokai ayam cocot Anggono bau