Bro dan sis sekalian….seperti yang pernah IWB singgung diartikel sebelumnya, kali ini ingin menyuguhkan lanjutan testing sorot lampu LED Yamaha NMax150. Dibantu kamera DLSR Canon….harapan IWB satu yakni supaya gambaran jepretan bisa mewakili kondisi real dilapangan. Dan inilah hasilnya…..
Komposisi cahaya cukup rata namun fokus. Dibekali 3 pieces LED masing-masing berkekuatan 6 watt dengan total menyala mencapai 12 watt….harus IWB akui cahaya yang dihasilkan cukup memuaskan untuk ukuran lampu LED. Itu belum termasuk lampu jauh atau high beam yang jika dikalkulasi total sebesar 18 watt. Padang jingglang tenan mzbro. Wihh…kodok susah ngumpet ki kayaknya 
….
Yang mengasyikkan lagi adalah….tingkat kesilauan. Yup…saat IWB coba tes berdiri didepan NMax, cahaya tidak membuat kita silau.? Kenapa hal itu bisa terjadi?. Sebab cahaya berpendar secara terukur. Hasilnya….kekuatiran LED membuat sengsara kendaraan didepan tidak terbukti….
Last….mika reflektor juga sangat berpengaruh terhadap daya fokus LED agar tetap terang namun tidak menyilaukan. Dengan memakai merk Koito yang memiliki pengalaman luar biasa di industri roda empat….kekuatan daya pancar LED NMax150 masuk kategori jempolan. Sebagai gambaran berikut hasil sinar LED NMax. Hhhmm….satu yang kurang ki, ngetes dihujan deres. Sayang nggak kesampaian euy…...(iwb)
Lampu dekat Nmax150
Lampu jauh jauh NMax150
Saat berdiri didepan NMax150
?
Mika reflektor merk Koito
Comments
158 responses to “Tes kekuatan sorot lampu LED Yamaha NMax 150 dimalam hari…..kodok susah ngumpet ki !”
Cocok buat cari kodok wkwkwk
Di sinyalir pabrikan Yakefet sengaja mengaplikasikan lampu led di motor ini buat nyuloh kodok!!!
di karnakan para fby banyak yang punya pekerjaan sampingan sebagai penyuloh kodok buat bayar kridit motor ini seumur hidup
Aq yo pernah nyoba NMAX Lek, ridding position lbh santai ketimbang Byson. Tp klo torsi msh mantep Byson dgn bore x stroke 58 x57,9 jd secara power serta tenaga seimbang. Rpm Byson ga begitu tinggi2 amat malah kalah ama NVL yg overstroke tp lbh efisensi Byson tdk membutuhkan rpm tinggi utk mencapai Daya maksimal (Daya tahan komponen thd keausan akibat gesekan lbh kecil). Dgn karakter spt itu Byson cocok buat turing ketahanan mesin. NMAX ama Byson motor cocok buat jarak jauh..
Secara teknologi dr mesin yg pke VVA rem double cakram + ABS Lampu LED dgn standard tinggi dan fitur2 global yg lain. Pantas Lek NMAX dapat predikat Matic150 paling canggih dan modern saat ini bila dibanding pesaing.
R15 dijual aj Lek abis naik NMAX ke R15 apa gak lsg Boyoken . Wkwkwk…
cewek jangan mau ketinggalan! nmax! saatnya cewek didepan!
mending oper gigi dari pada oper kredit..bhuahahaha mongstor baskom helm in
Lek iwan tau aja klo motor ini cuma pantes buat cari kodok 😀
kodok susah ngumpet? kalah sama R25 yang gampang ngumpet dong?diumpetin sama salesnya… ahaaaay
Mantep bgt nmax. Jd nmbh pengen. Btw apa bang iwan jwban kuis kmren??
kalo posisi dari depan dengan lampu nyala hi beam silau ga? Fotonya di update donk
domba ngumpet juga kena deh .
Btw Led nya terang juga
iya tuh,wkt honda pake lmpu LED,di hina ,glirn sesembhnnya ikut.. Dipuja
Soalnya lampu LED honda cm remang2 om…..
Kl nmax ini ked nya special…byarrrr terang benderang. Proji hid cbr aja ketutup terangnya.
kalau sour gt bgmn mas iwan? apakah merknya koito sama dengan nmax?
kok gak menyilaukan. josss ganjosss
bikin cilaka jd ketauan bagi orang yg lg pacaran di pinggir sawah maksut ente boo’..? 😀 wkwkwkk…
mantap desain koyto…. meski terang benderang, tapi nggak silau
wah penampakan jd ga bakal keliatan dwonk.
wuih padang banget mas
puyna vario 110 yg led silau lek,,, ga padang blas malah marai ulap sing nyawang soko lawan arah…. hadeehhhhh
padang…
kemarin ambil soul gt125 lednya masih bagus saat hujan kondisi jalan basah masih kelihatan karakter jalan apalagi lobangnya pokok jalannya gak banjir aja..Puaslah ….
Lampunya terang sih terang tapi bentuk lampunya masa bagusan adiknya yang macho abiss??… Bodi bagus tapi lampu depannya masa culun begini??..