Bubar wis mzbro. Bubar pokoke pengetesan uji BBM dan IWB harus ngulang dari awal akibat aksi semalam yang membuat IWB harus betot gas hingga mentok berkali-kali. Berawal hanya ingin jajal kemampuan akselerasi asli sang NMax dijalan raya……rider Byson dan NMP seperti kerasukan serta geregetan pada skutik berbanderol 27 jutaan ini. Lahhh….koq bisa??….
Pulang dari Jakarta semalam….IWB memang rada kencang agar tidak terlalu larut tiba diDepok. Lha piye…..serem bawaannya paranoid akibat banyaknya begal disana 🙄 . Ketimbang was-was terlalu sepi…target IWB paling telat jam setengah sepuluh malam kudu nyampe rumah. Disaat menembus sisa-sisa kepadatan lalu lintas itulah….IWB dikejutkan deru suara knalpot racing cukup kencang. Welehhhh…..opooo maneh iki?? 😯 …….
Tetap menjaga jalur…..suara raungan makin dekat. Dan…wusssshhh…….jebule nyalip dua motor dengan kecepatan tinggi yakni Byson serta NMP. Keduanya adu betot ingin menunjukkan siapa yang terkencang. Untuk NMP masih dalam kondisi standart sedang Byson-lah yang menggunakan free flow muffler. Karena penasaran drama didepan mata….akhirnya IWB putuskan membuntuti. Sambil menyelam minum air ah….jajal performa si NMax. Dan disitulah baru terasa kekuatan siskutik…..
Pada rentang speed berapapun IWB nggak ketinggalan sama sekali 😯 . Baik akselerasi maupun high speed….malah cenderung nempel. Sadar dikuntit dari belakang (indikator lampu putih LED NMax yang menimpa spionnya)….rider Byson seperti nggak suka. Berusaha menjauh….dimomen jalanan lurus nan lempeng, motornya dibetot habis. IWB melayani dengan gas mentok pula. Sedang NMP entah kenapa terlihat lebih kalem dan memilih mundur. Lah…koq jadinya malah IWB yang diajak betot-betotan ki. Jiahhh….penunggang kebo penasaran ki ceritane. Dilalah IWB tidak ketinggalan alias terus nempel. Makin cenut-cenut doi kayaknya :mrgreen:? ……
Selepas pasar Lenteng Agung….Byson kembali betot gas habis. Jalanan memang sudah kendor dan hanya satu arah layaknya jalan tol. Raungan engine dipaksa oper gigi pada high RPM. IWB hanya mengikuti dari belakang. Ediannn…ora ketinggalan!. IWB bisa mengukur jarak pergigi dengan Byson yang secara analisa memiliki ekselerasi diatas standart. Gas puol…dan sama-sama puol, NMax nyaris tidak bergeser pada posisinya. Walah…..5 meter dibelakang sikebo, skutik ini malah cenderung mendekat. Tendangan power masih terasa kendati kecepatan sudah melewati angka 105 km/jam. Speed terakhir nangkring diangka 109 km/jam sebelum harus direm karena jalanan menyempit. Kecepatan tersebut IWB raih dengan posisi tanpa nunduk. Njengking mlumah murep ki. Jebule mautt tenan rekkkk…..
Masuk fly over UI (disini bro yang rawan begal nih)….penunggang kebo makin pecicilan. Sepertinya doi geregetan dan heran ada motor matic bisa nempel pada kecepatan berapapun (btw IWB sengaja nggak mau nyalip) sejak stasiun Lenteng. Doi zig zag kiri kanan menembus lalu lintas Margonda yang mulai padat kayak ora kesurupan. Wiss ah…makin alay ki xixixi. Toh sudah cukup komprehensif dan puas. Lega juga ki…..ada teman nyampe Depok walau rada main adrenalin 
. IWB berjalan konstan dikecepatan normal. Tiba-tiba….wusss….baru NMP kembali nyalip IWB pada kecepatan tinggi. Weleh….ternyata masih nguber aja ki .? Terus piye kesimpulane??….
Soal performa……jujur NMax cukup mencengangkan. Bahkan melebihi ekspetasi IWB yang kala itu jajal disirkuit Sentul. Top speed 117 km/jam disirkuit memang tidak terlalu istimewa karena tidak ada pembandingnya. Tapi setelah digunakan dijalanan….wis, dijamin sampeyan ngilu dengan performa NMax. Torsinya sambung menyambung dan ringan bener. Ban gambot 120 belakang dan 110 ditarik seperti tanpa beban. Skutik mampu jabanin motorsport dari low hingga high speed cukup jarang. Yup….dari 0-80 km/jam sih nggak kaget. Namun tetap meladeni hingga 109 km/jam pada kondisi standart…..jujur baru kali ini terjadi. Ngowoh tenan…..
Last……tidak diragukan, positioning NMax150 sebagai turunan maxi scooter sporty sangat cocok. Performanya tergolong istimewa dan sampeyan akan dibuat bengong saat geber dijalanan. Efeknya, passing ability diatas rata-rata. Keistimewaan yang cukup terasa lagi adalah tendangan tenaga yang terus berisi walau kecepatan telah menginjak angka 100 km/jam. Speed dimana skutik lainnya sudah nyerah. Terus gimana dengan aspek lain??. Pasti plus minus dan akan kita kupas dalam artikel lebih lengkap dalam impressi test ride secara detil dan komprehensif. Stay tune brosis. Performa NMax150??. Juoz gandozz kotozz kotozzzzz !!!!. Ora percoyo?. Jajal wae dewe ….? (iwb)
Hasil Komsumsi BBM Average dari indikator MID pasca betot-betotan gas dari Jakarta-Depok adalah 34,5 km/liter. Weleh…iritttt juga!!
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
299 responses to “Yamaha Byson dan Honda NMP pun dibuat geregetan oleh NMax150…!!.”
Kumpulan mah0 lagi dikejar rudal
Hahahaahahaha
MATiK ora payu,,,rego 27 juta playune 109km/jam…eman2 duite,pilih pario
Orang kismin dilarang komen ….
Ngiahahaha…
Selamat siang para FBH celeng, yg marah sama saya brarti merasa fbh celeng
Yihhhhaaaa..
vario 125 (2014) ane lawan Kymco Easy JR 100cc (2007) ane masih imbang top speed, akselerasi lebih galak Kymco easy JR 100
Bysoonn bosoookk
Kemlintiii
Motor bagoong leyang leyong
Cie… Cie…
Nmp nya keok ya bos …..
Ngoahaha…
Eh slamet lagi..
Mau di sumet pake elpiji 3kg met?
Biar….
Yiiiihhhhhaaaaaa
Oooaallahh….
Dadi sing wingi bengi sek nguber aku ki sampeyan tho Mas Iwan….??
Nggarai deg-deg an wae ki..!!
bysound banter suarane tok…….. mlayu ga kuwat… didramatisir lek iwb…. paling 100 wis mentok…
bener kang ane seng wes 40th lebih jg sering kepancing..kadang2 lali nek lagi mboncengke bojo..di jiwit pantat ane nembe sadar..nek ono bojo,pernah thn 2008 neng pantoera bojo sampe nangis kaang..saiki gak gelem mbonceng nek nganggo motor lanang.wedi jarene.
Ora percoyo?. Jajal wae dewe ..
Percoyo lekkk…percoyo….Sesuk yen wis duwe duit tak tuku….
Coba bikin duel drag nmax,pcx ama vario150….pnasaran ama performanya ni wak
jiaaaa viksen diadu sama vario? yo kecepirit om viksen ne. Ane aja lewat mojosari mojokerto nempel terus sama viksen alay. Motor semprot kok lemot. Mesin kualitas lilin. Noh pertamax ada noh.
Muke silet dandang FBYKERE mana suaranya?
Buahahahaha
gimana kalau ane yg bert hadan cuman 57kg yah..
Mungkin IWB dikira begal sama Byson rider makanya dia gas pol 😀
fby2 maho muke beruk jejingkrakan
Saya sih percaya aja bro Iwan, krn emang pernah ketemu di jln. Pernah lht rider CBSF yg penasaran ngejar N-Max. Jelas emang akselerasi nih skutik gak main2, cepet dan gesit, bentaran doang hilang dari pandangan saya. Saat itu saya lg bw Z250, jadi saya bisa rasakan akselerasinya si N-Max itu. Utk yg nyari kelincahan plus akselerasi yg bagus, N-Max emang pilihan yg tepat, blm lg dgn fitur2nya yg baik plus hrgnya yg masuk akal, recommended lah…
kang iwang omahe Depok ,wilayah ngendi kui kang sesama Jawir depok ngaku ya kang
tobatlah wahai umat manusia yg bernama Mo..Dar.. rhh Dar..mo.. ,
nanti kau malahan nyesel waktu d neraka d tindihin motor kesayangan lo!!!!!!!!!!
Wow… motor Maho Bison Gemblung Butuh Oprekan mesin sampe knalpot buat lawan NMP honhon standard…
ada juga ya org bilang NVL kalah ma waria, mimpi kaleeeeeeeeee
bolak balik ane kalahin tu skutik gendut di jalanan memang pada awal tarikan dia menang tapi kalo udah jalanan sepi lurus ketinggalan tuh metic kemudian waria bila 1 jam dibetot ngos2an nafasnya kmdian grusak-grusuk bunyi vbeltnya tandanya harus kalem
kalo cb150 pernah ane kalahin juga dia kalahnya di tarikan tengah ketika nvl digigi 5 rpm 10.000 lari 120 kpj maka cb gak berani lawan karena mesinnya gak kuat teriak kali takut merotol ya………….., sejauh yg saya alami jarang2 cb mau ngelawan vixion yg paling banyak nantangin malah avnza
ngimpi……. cb kalah vixi. Hanya ada dalam dunia fiksi anda. Kecuali yang naik cb mbah mbah bangkotan gak tau motor dohc. Koplok lu.
Terkadang, ane juga suka kesel sama byson yg betakilan gitu.
btw motor macam byson aja banyak yg alay, mungkin ini alasan kenapa dibikin letoy ama y biar kealayannya bisa sedikit terkontrol, andai kata dikasi mesin pio yg overbore apa ga tmbah biayaan
jelas bukan skutik biasa yang buntuti lah!! NMax geto loh, teknologi dewa VVA sekali bleyer kalau mau ya si Byson bisa nungging 😀 😀
Kelakuan FBYKERE pitek walik jambul belagunya minta ampu
Mongtor Bodyy gede tenaga ne mociin
Ngoajajajaa
Widiiihhhh.
Kenceng dong berarti motornya.
Malah balapan ama avanza lagi.
Puas dong kalo udah ngalahin lawan..
Serasa jadi pembalap ya bro..
Ente dapet apa kalo menang?
Hahahahaha.
Dia ngetestnya di bandara om
Jalan nya sepi cuma lurus doank
Hoahoahoahoahoa
Wkwkwkwkwkkkkk……
rusak banget koment ente…
emang perusak fby ya sampeyan?
Wkwkwkwkkkk…….
Ga usah jauh2 lawan NMP
Lawan astrea mbah gua aja dah mampus tuh kebibysoon
Dasarnya yg naikin alay FBYKERE
Nyalinya seuprit
Ngoiahahahahahaha
119. blade-in – March 18, 2015
Matic 150 tu gak perlu kenceng, yang penting irit kayak sebelah. Vario150 baru nyampe 100 udah gos-gosan ? luamaaaaaa banget naiknya. Padahal jalanan udah kayak jalan tol, sepi ?. Gak percaya? Tanya si Kobay, dedengkot FBH Galau itu !!!
———-
Wasembbb bawa2 nama nih hahahaha… nick name blade gak ada urusannya ma Honda kan ya? 😀 😀
keren banget nih Nmax… bisa head too head dengan motor laki… ya… wajar jufga sih… sama sama 15occ
kesimpulan 1: NMP memble
kesimpulan 2: Byson lemot
kesimpulan 3: NMax motor dewa dengan VVA bikin dua motor semprot pecotot berusaha menjauh, untung gak pada protol 😀 😀
Ati” kang, ngko tibo malah mlumah njlungup nlungsep lho 😀
Btw kang iwan iseh hobi betot”an to walah ngoahaha
weh rame
Kemaren ane juga ketemu didaerah cengkareng wesss
mau kita tempel deket pengen liat dari deket malah ngacir
ane ngubernya pake matic 110
mentang 2 cc pego dah ngacir aja dengan gaya kejar aku .
ternyata begitu ya yg pake Nmax pada ngebut bawanya.
bukanya motor keren cukup pelan aja dah keren
ga kaya ane 110 cc aja pecicilan .
Mas, sampeyan kudu tanggung jawab!!!! Bojoku yg lg hamil nyidam pengen NMAX….sobek tenan
ati2 nih mesjn kyk nvl. 34rb km wes ngebul. Pin tonjok VVa nya patah. Alamat brodol….
itu yg difoto beneran mas iwb kug kelihatan kurusan yaa??? sukses nih yg died
pake ninin karbu ah….
teknologi VVA benar benar ngegirisi… hhehe
hampir sama tarikan torsi toyota avanza VVT-i
tapi naik nmax cocoknya nyantai aja ahh sambil sekali kali betot throtle..
kenapa yaa sales dan fbhayan
takut maticnya kalah???
matic2 nya apalagi pariok roller nya pada lebih berat tapi naik 90 kpj atas aja susah, lah kaya matic 110 cc.Udah boros lari kayak 110 cc.. terlalu berat nanggu beban hidup kayaknya apalagi buat boncengan…hhhehe
R25 Dilawan ora iso Coy!!!
Coba wae sampean rodho kuru kang…
iso dilibas iku kebo…
coba diet sek kang trus geber maneh…
wkwkwkwkwk
kang ojok mberitak.ne nmax towww…
wak haji yo nmax.. sampean nmax…
engkok lek q pengen tuku opo sampean2 gelem tanggung jawab?? 😀
kok kabeh impresi ne di luar ekspektasi
bukannya yang ngeden itu cebong lo ya raito ? cebong mah belum gear 5 udah ambrol mesinnya ngoahahaha
ane setuju om apa kata ente… yg komen disini isinya cuma sampah doank… pedes mata ane ngeliat komennya. sama sekali ga menambah pengetahuan.
nih motor lama2 mirip cs1 yang digambotin. Dasar matic domba garut…
Kereeennn
JOKYNE sing pancen JOSS
Itulah gambaran fby dijalan alay sruntulan,..
Kalo megapro rata2 bapak2 yg naek jadi pikiranya dah dewasa
Ora ngumun lek, wong nguber byson gawe mbit aja bisa kok..
Semenjak awal narasi membaca artikel IWB serasa masuk dlm komik kho ping ho. Pertarungan sengit 3 pendekar motor, saling cucuk disetiap lini kecepatan (padahal sebenarnya hanya buru2 pulang karna takut ketemu begal). Tp yg bikin gak enak justru diakhir cerita: “Speed terakhir nangkring diangka 109 km/jam…” Rasane anti klimak kang.
Jaket nya mas iwan kuerennnn.. pengennn donggg…
Jozzzz