Bro dan sis sekalian…..petunjuk sudah banyak IWB ketengahkan diartikel sebelumnya. Hot isu yang diangkat majalah Australia…kemudian dishare mz Leopold…dan IWB “Ping” dengan artikel berdasarkan puzzle yang IWB kumpulkan. Hasil akhir engine K64 mengarah pada satu kesimpulan yakni sosok yang disebut sebagai CBR250RR (sementara) mengadopsi mesin pararel twin. Pertanyaanya….apakah dengan mesin inline akan membuat gen CBR250R sekarang memiliki frame berbeda??. Parimeter twinspar atau deltabox (nama paten Yamaha) misalnya??. Berikut analisanya…..
Secara engine jelas…..K64A bakal lebih besar dibandingkan dengan CBR250 single silinder sekarang. Komponen yang dijejalkan makin banyak. Lha piye….lawong serba dobel. Ibaratnya….dari stang seher, seher, valve atau katup serta pernik-pernik lain ada kembarannya. Kendati ukuran lebih kecil (komposisi 125cc x 2)…..komposisi juga pasti makin complicated. Makanya jangan heran pararel engine lebih berat dan mahal dibanding single silinder sehingga dibutuhkan rangka yang kuat serta rigid dalam menggendong mesin tersebut. Pertanyaannya….apakah artinya Honda K64A nanti harus menggunakan model twinspar/deltabox??…..
Ternyata tidak mzbro. Saat IWB intip dan analisa….Honda ternyata ogah keluar dari rivalitas dengan para kompetitornya seperti R25 serta Ninja 250 FI yang menggunakan model diamond tubular frame. Dari olah puzzle lapangan…..sosok CBR250RR twin engine secara konsep tidak akan dijejali model deltabox ataupun parimeter frame. Namun arahnya bakal identik dengan produk yang sudah dulu eksis. Terawangan mengatakan, K64 diduga dibekali tipe sasis model “truss frame” atau biasa kita sebut teralis. Model ini dianggap fleksibel, rigid, ringan serta lebih murah dari sisi produksi. Tidak heran Kawasaki-pun setia menjejalkan model ini hingga pada sasis Z250SL sekalipun. Trennya pada mengarah kesana semua ki 🙄 …..
Last…..semua hanya hasil analisa yang bisa saja meleset. Jadi kalau salah….ojo nesu, lawong terawangan tok je 
. Tapi entah kenapa IWB cukup pede dan monggo dibookmark perkara sasis K64 ini. Satu yang patut dicatat…..truss frame K64 bakal beda dibanding K15 ataupun K45 disesuaikan engine dan kubikasi. Khususnya ukuran pipa nantinya. Ora mungkin? size mirip dengan versi 150cc….iso prothol lak an . So…CBR250RR menggunakan “truss frame” ??. Ora usah underestimated. Toh Ninja H2 yang berharga ratusan juta bahkan semilyar dengan kecepatan terkencang didunia aja juga menggunakan model teralis. Iyo ora. Geger sawat sandal swallow ki suwe-suwe …(iwb)
Sasis Ninja 250
Truss frame Honda CB150R
Truss frame Kawasaki Z250SL
Kira-kira sasis K64/CBR250RR akan mendekati yang mana??
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
179 responses to “Menganalisa frame yang dipakai Honda K64A yang disinyalir sebagai CBR250RR paralel engine……”
Ow
Hahahahaha
JANDA OneHEART mau bikin 2 silinder DOHC, oil filternya pakek fembalut.
Mhuehehehehe
Hahahahaha
Tunggu tanggal mainnya, bakal loncing di TPA Bantargebang. Undangan testride khusus blogger sampah jemuran.
Mhuehehehehe
komen bodoh
gitu ya nyet..
wkwkwkwkwk sasis protol memang pas buat FBHOMO MAHONDA BIKERS GAY ot4k somplak wkwkwkwkwk MAHO MAHOO MAHOOONDA
Wkwkwkwkwk jossss sasis MAHONDA CIBERUK pakai rangka protoltype wkwkwkwkwk MAHO MAHOO MAHOOONDA
makan pisang dl nyet
Jozz gandoss
Lirik kandang pitek ….
R25 maksude ^^^
Sesembahan lu juga bakal pake ha ha ha
apik
om iwebe aja mengakui sasis ngahaem rawan prothol coy
ngahaem emang payah…menang punya nma besar duank…
lha iyo dikei mesin 150cc ae wes prothol opo meneh mesin 250cc tho?
Maksud kang iwan kalo cc gede pake teralis untuk cc kecil takut gak kuat,
@ Kuli
Maksudnya betul seperti itu. Sasis versi 250 akan lebih besar dari versi 150cc Kang. semua sudah dihitung. Begitu juga untuk 150cc….ya didesain memang untuk mengamodasi kebutuhan 150cc. Walau sama-sama truss frame keduanya dipastikan beda. Insinyur Honda sudah memperhitungkan pastinya. Lek mekso versi 150 cc buat 250cc yo ora mungkin…iso prothol. Bener to….komentare malah digaris bawahi prothole tok. Sobekkk
wkwkwkwkwk sdh saya garis bawahi kalau sasis getas MAHONDA gampang protol wkwkwkwkwk salam protol MAHO MAHOO MAHOOONDA
wkwwkw… sante ae mas iwan, komentar sales tukang bc ma g usah di reken.. marai bisulen tok 😀
Wkwkwkwkwk betul bang iwan kalau sasis CB/CBR150 gampang protol cuma FBHOMO MAHONDA BIKERS GAY aja tak mengakui sembahannya cacat wkwkwkwkwk MAHO MAHOO MAHOOONDA.
begono ye nyet..
mongtor overpreeettt…
Jangan bilang kayak kandang ayam…
sip…bungkus kang
Salam 40 PHP
pagi-pagi dah pada NYELAS 😀
Yg penting gak kayak sasis r25 saja.
Pake model diamond aja biar murah meriah,,
Manteb kang tiap hari informasi brdatangan scara bruntun dan brutal moga aja gk ngecewain hasil jadiny..
Btw.. kalo sawat sandal, sandale sng akeh yo kang xixixi
Wkwwkwk…..
#masih banyak ki kang…sabar yo
Om IWB, kasihan kambing FBH tiap malam mimpi V- Twin yang nikmat akhirnya Cuma akan dapat mesin dan rangka seperti kompetitor, pas cbr250RR keluar nanti R25 ver 2.0 brojol begitu juga Ninja250 dan si CBR250 Akan terlihat jadul dengan tampang pasti masih bapak2.
honda memang Lemah dikelasnya motorsport selain SDM honda sendiri juga buying power kambing mayoritas Cuma selevel Beat Pop Ice.
Bagi potensial buyer ngapaiin nunggu CBR250RR Wong toh rangka dan mesin model sama dengan kompetitor mending Beli R25 dan R25 ABS yang saat ini paling powerfull dikelasnya 250cc. Dengan 3S R shops yg tersebar dimana2 sebagai aftersales dan juga sparepart Lebih murah Karena buatan lokal.
pekokk ente
‘Untuk saat ini’ kan… Blom untuk kedepan nya.. Kita tunggu aja gmna klo ud brojol…
Saya si yakin,kalo anda ga akan beli,karna anda sales Y.. Jd semngat yaa kk BC nya.. Jngn lp minum miz*ne.. Biar makin semangat…
Sasis model tower bts aja ngoahahahaha
Akakakakakaka…
Ora iso komen akeh nek motor iki
Belum lahir aja dari dulu kodratnya
Dicaci terus.
Nasib2
frame itoe pilihan tepat buat pabrikan,,,meski konsumen ngidam deltabok lek,,,,
Betul lek….
deltabox emang lebih keren
deltabox sebelah wagu
di tunggu mbrojole kang iwan
Absen pagi
Idealnya memang pake pipa diameter 3/4″ bukan seperti yang sekarang 1/2″
Kebanting, apalagi ninja H2. Kebanting bingitz.
Ingat ya, tidak semua pipa itu sama kualitasnya. Ada pipa diameter kecil tapi sangat kuat, ada pula yang besar tapi rapuh.
Tergantung jenis material dan thicknessnya.
kalo udah di assy jadi frame, dipengaruhi juga oleh faktor welding, jenis welding dan elektroda weldingnya.
Bagus nih komentarnya. Mantapp bro
Tergantung konstruksi juga kang. Pipa bagus kalo konstruksinya salah podo ae..
kejam nian mas iwan, kemarin dulu epbeha dibikin nyenyak bubuk dg mimpi miss v 40hp, hari kemarin langsung diguyur aer se ember yg membuyarkan mimpi tsb.
Ee….skr epbeha disuruh bubuk nyenyak lg, dg mimpi baru mr. p (paralel engine) 39hp, dan rangka yg msh samar.
Smoga mimpi indah epbeha.
sandal empuk lek
sawat bangkiak ae
Wkwkkwk
@fb lain, jangan berisik, kasian epbeha kl terbangun, krn lg dibui mimpi indah.
Ngoahoahoahoa
Geger sawat sandal, anteng sawat bakiak. Pilih mana?
Klo aku trserah wae lek…meh pabrikan H Y K S bikin motor apapun. Wong pabrik2e dw. Aneh nek trus bnyk yg sewot sm produk mereka.
Nek apik tur duwe duit y tuku, nek ora dw duit y g usah tuku. Bnyk opsi. So ngapain jengkel2an?
nina bobok……
Ooo……nina bobok…
Kalau tidak bobok..
Digigit munyuk…
Aduuh, ngahaem bikin motor pake rangka teralis aja masih bisa ambrol walopun cuma dijejelin mesin 150cc. Las2an kasar, gampang karatan pula. Honda gausah maen sport deh. Cukup maen motor miskin aja.
tapi knapa balap dunia pd pk honda y???
kuli on March 11, 2015 at 6:20 am
Maksud kang iwan kalo cc gede pake teralis untuk cc kecil takut gak kuat,
========================
gimana mas iwan mau percaya, lawong teralis utk cc kecil diberi mesin cc kecil aja banyak yg rawan protol, apalg teralis utk cc kecil diberi mesin cc lbh besar, alamat bikernya pada innalillah.
srawat ae kang..ben ilang sendale di gawa fans boy
haha
Wah aku yakin bakal di caci habis2an lek sama FB…
Sebab bikin ngiri tetangga.
Ngiri liat kaum kambing selalu bermimpi indah.
Kebanyakan mimpi, skalinya bangun
Liat kenyataan jadi sakit hati.
#salam The Power of Dream One Hurts
Wkwkwkwkwkwk ….
Iwb pun berani mengatakan protol …
Denger gak bing_kambing ???
Wkwkwkwkwk FBHOMO MAHONDA otakny jg protol mbah wkwkwkwkwk
yang 150cc las-lasannya anucr gitu..kalo CBR 250 thai gw yakin las-lasannya bagus…kalo AHM..sorry to say gw ga yakin sehalus thai
Judulnye NGIMPI
Ngiiahahhaha
Pasti modelnya culun dan katrok ….
Seperti yg sudah2 …
Ngoahahahahaha …
oalah lik…..kirain yg atas sendiri…..yo wis tak bookmark: sasis k64 bakal protol….(paragraf akhir)…wkwkwkwkwk…..
#kabur….
Yg ane takutkan klo tiba2 FBH pake ni motor, tiba2 rangka protol & salah satu pipa rangka menancap ke selangk**gan FBH
Innalilahi
Ngiiiahahahah
Hahahahaha
Kl selangkangan kacung JANDA OneHEART tertusuk rangka motor Hondongo kaga akan hamil kok bro, krn kacung fBH sdh nenggak PIL KB sampai overdosis.
Hahahahaha
Kang coba bikin artikel analisa kira2 daya beli fbh terhadap produk ini gimana ???
Apakah kasus sinetron “vixion killer” yg bersambung akan menular ????
Xixixixixixi ….
Yang pasti lbh bgs dr rongsok25 sasisnya.tapi penerawangan saya make twin tube frame tp tidak tll besar namun padat berisi.tdk spt pigson yg gede melompong kaya fanboynya
Penerawangan ala angin lambung ….
Bruuuuuuuuutttttttt ….. !!
Xixixixi…
Bruuuuuuuuutttttttt ?.. !!??
jadi ingat si….. ahh sudahlah
Yg 15 hp aja langsung protol rangka si cebong apalagi yg 39 php, bisa2 FBH langsung Modiiiarrr
Ngiiahahhahha
pekokk loe
Geger sawat sandal swallow ki suwe-suwe
Pasti banyak f_kambing bilang …”joss layak di tunggu…”
Padahal mereka cuma mau unjuk angin lambung ……
Xixixixix ….
tak tampani lek sandale
mayan nggo mlaku nang mesjid
wkwkwkwwk
Jangan harap kualitasnya bagus,lha wong buatan AHM,alamat prothol.
Cebong contohnya.
Salam prothol
Salam sasis berkarat
Salam las-lasan sasis pating pecotot
Salam rangka kecoak
truss frame
cebong jilid 2 ni mah
ngoahahahaha
😀 😀
Hahahahaha
kacung fBH diphpin terus.
Udah oi BC nya, kasian kaum kambing
Blum bangun dr mimpi indahnya
salam negri dongeng 1001 malam
Mudah-mudahan FBH BAPAK-BAPAK bisa MOVE ON ke SPORT 😀 ngoahahahaha
Itu gambar sasis paling atas selalu nongol tiap kali bicara motor 250cc. Dulu saat bicara Kawak dan R25 nongol, kini saat rame CBR250RR juga nongol. Sebenarnya tuh sasis punya siapa sih ?
aku paling seneng, mbaca komen komen nya, campur aduk dari yang cerdas sampe yang ngawur semua memberi inspirasi bagi penulis nya, yang pasti bikin rating iwb makin berkibar dan iklan mengalir deras, iya toh hehehehehe, conggrats buat mas iwan
hayoo yang masih smp
ahm udah buka lowongan tuh buat nge las frame cbr 250
silahkan daftar, nge las ngasal ky di cebong no problemoooo
ngohahahaha
sing iki cah SD dadi sales..
woww,, bnget kyanya klo pke sasis “ditabox” tuhh…
Buat para sales yg alay disini….sedikit saran, kalau hanya untuk kejar target bisa buat kalian gila, mending alih profesi aja, sayangi otakmu
Dulu Penerawangannya ..kHagulyakin V twin..!!!
ak masalah dengan model teralis. Cuma desainnya itu harus membuat motor jadi bagus secara keseluruhan. Jangan model CB150R, teralisnya itu malah yang bikin jelek. Bener2 kayak kurungan mesin. Diwarnain beda pun motor jadi malah bikin sakit mata. Coba liat model tralis Ducati atau minimal Kawak Z250SL! Teralisnya bikin motor kliatan kokoh!