Bro dan sis sekalian….IWB tahu saat ini banyak kehebohan akibat mesin V-Twin yang diwacanakan berubah menjadi inline. Mindset yang mengatakan bahwa V-Twin lebih superior dibanding inline begitu kuat dihembuskan dari banyak komentar diwarung ini. Apakah seperti itu??…..
Investigasi tidaklah mudah. Apalagi pabrikan sekelas Honda yang memang super ketat. Dalam perjalanan pengembangan….pabrikan selalu mencari mesin yang pas dan efektif. Beberapa opsi dimasukkan dan ketika proses R & D….maka akan dipilih salah satu opsi terbaik. Final decision inilah yang nantinya dibawa dalam tahap selanjutnya yakni final masspro….
Yang menarik…..diawal bocoran IWB mengantongi informasi akan adanya mesin V-Twin. Akurasinya cukup tinggi dan jarang meleset. Tapi ibarat engine….data juga masih bersifat prototype alias mentah. Kode tersebut ternyata juga terendus oleh majalah Australia yang dishare mz Leo. Monggo pantengin kalimatnya dibawah ini….
“Earlier this year, our Indonesian source claimed the bike – codenamed K64 – is a V-Twin with an engine likely derived from the existing VTR250 engine“….lebih kurang artinya “diawal tahun ini sumber kita dari Indonesia mengatakan motor menggunakan kode K64 merupakan mesin V-Twin mirip dengan motor yang sudah eksis yakni VTR250..”. Sumbernya bukan IWB lho kuwi 
. V-Twin juga disinggung oleh majalah Jepang Young machine dibeberapa edisi pembahasan mereka bulan kemarin. Artinya apa…V-Twin memang sempat masuk dalam pertimbangan tim R & D Honda Jepang….
Namun pada perkembangannya….Honda menjatuhkan pilihan pada konfigurasi inline. Kenapa??. Tentu bukannya tanpa alasan. Konfigurasi V memang powerfull khususnya soal torsi. Tapi jika putaran atas….pada umumnya inline lebih baik. Jadi plus minus kangbro. Selain itu….inline dipandang lebih murah soal ongkos produksi sebab Honda memiliki seabreg sport fairing dengan konfigurasi serupa. Intip saja dari CBR400 hingga 1000. Semua menganut konfigurasi inline…..
Tidak heran R & D kembali pada konsep awal yaitu inline 2 silinder seperti R25 serta Ninja. Dan yang patut dicatat…tidak benar inline lebih inferior dibanding V. Masing-masing mesin diracik berdasarkan satu kesatuan paket. Kalau tidak bagaimana mungkin Suzuki Motogp meninggalkan mesin GSV-R menggantinya dengan GSX-RR. Dan untuk K64A….isunya mesin paralel twin-nya mampu memuntahkan tenaga hingga 39 HP (Sementara monggo dicatet ). Piye….masih meremehkan mesin inline??. Untuk detilnya…tunggu ulasan IWB berikutnya. Maklum ki….puzzle-nya ribet tenan rek. Sabarrrr . Sing penting ojo gegeran wae. Kalau benar kita yang diuntungkan to. Salam juozz gandozzz!!…(iwb)
Comments
227 responses to “Keputusan Honda menggunakan inline 2 silinder meninggalkan V-twin akan membuat mesin lebih inferior??. Berikut analisanya…..”
Iyalah. Rangkanya hondongo mana kuat meredam getaran mesin vtwin.
Pake mesin cebong aja ambrul. Hwehwehwe.
Kasian ya FBH. Kena PHP lagi. Dulu ngarep twin cylinder, dikasihnya single cylinder. Sekarang minta vtwin, dipasih inline. Besok2 CBRnya dikasih acg, esp & iss aja ye. Hwehwehwe.
gitu ya nyett
hhhhhh makan dulu um
produk?????
siiiipppp…
kambingers dibully berukersss…
mimpi indah dibuai lbh lama lg habis itu jedotin palanya pas tutup jendol e lsg kambingers sadar sudah di phpin ahampret..
kalo artikel sport emang lbh dikit kambingers drpd berukers
jjoooosss
truskan duel kalian
ho’oh nyet..
fby beruk toh?? pantes
Iye om… sama kayak fbh yg selalu jadi kambingers hitamers congekers ama hondongo….ngoahahahaha
CBR250 2 silinder brojol…R25 udah upgrade jadi R25 Ver 2.0 dengan power 40HP. Kalau Ninja cuma jadi tim penggembira
R25 dilawan ora iso coyy!!
r25 gk berani ngi RS nyet…
pekok ente
hehehe…..ane g nyesel dah beli r25.
kmaren2 sempet siap2 lego nih mongtor buat beli v-twin. klo sekarang ya tak mau lah aku beli k5678 inline silnder, lha wong dah punya.
yg lagi nungguin v-twin….Selamat Berbahagia
Terlepas dari masalah performance, kalau inline memang jadi motor biasa saja. Yang mengharapkan V twin sebenarnya ngarepin tampilan engine yang lebih gagah.
IMHO
bigbang ato screamer kang ? xixi
Lik ada bocoran harga ndak lik ??
Pake usd iki motor premium wes
Bisa main dibawah 60jt kah ?
Asli ngiler iki
Lihat Video ini R25 Semakin Didepan – R25 VS Ninja250R VS New CBR250
m.youtube.com/watch?v=71wgIaLRrv4
R25 dilawan ora iso coyy!!
makan eek dolo ruk!
ngoahahahaha
mesin supra di lakban 😀
semoga tampang gk gtu2 aja
hahaha setuju omm
Honda lebih milih inline karna pengen ikut ngeramein dimna pasar motor sport 250cc itu rata2 msh pake konfigurasi inline di indonesia, honda ga mungkin terjun langsung mke mesin V, apalagi klan cbr dari 500 – 1000 cc msh make konfigurasi inline…
R25 dan MT25 dilawan Ora Iso coyy!!
Dari pada 36 jebole ngedabrus
Rongsok 25!!!
di gas langsung kemrotok!!!
ngohahahaha
Hahahahah yg tabah ya mbing… di php in itu emang menyakitkan… 36 hp tp barangnya dah ada… 39? 40? 50 php? Jebule ngimpi thok…ngoahahahahaha
beruk banyak cingcong
artikelnya jadi lebih mirip klarifikasi “kesalahan informasi” di artikel2 sebelumnya ni kangmas.
Kalopun harapan masih ada USD,mungkin jg beli dari minerva
Maklum,ahm skrg kan part2_nya ngambil dr china
Kek wariem series yg dr china
AHM (astra honda mochin) merger sm minerva
Ngoahahahaahaah
ayo ruk nggedabrus lagi…
on wheel paling cm 28-29 hp. liat aja r25 35 hp jadinya cm 27-28 hp, cm beda 1.5 hp dg ninja dan top speed cm unggul 4 km/jam
youtube watch?v=71wgIaLRrv4
mending ini bro nyata
CBR jomblo yg lemah syahwatt
di pur sm R25 n NINJA
tettepppp letoyyyy
ngoahahahaha
penasaran ane mo ngetes r25, ninfi, dan new cbr250rr… semoga cepet brojol ya ahm, jgn bacot aja gede….
Ninja 32hp dan r25 36 hp tapi keduanya pas on wheel cuma 27hp lalu cbr twin inline ini klaim 39 hp palingan pas on wheel gak jauh sama 2 motor sebelumnya (waspada marketing everywhere)
Pada koar2 semua, Suka Beli,,,, ga suka? Jangan Beli,,, simple. Yg betulan Beli CBRseries,YZFseries, NinjaSeries Pasti ga byk bicara. Seperti kata Om Bob Sadino “ORANG YG BETUL2 PUNYA, gak AKAN BANYAK BICARA SEPERTI MEREKA YG PURA2 PUNYA”
ane punya r25 mazbro…
fby beruk ngayanisme heheheh..
Klan cbr gak akan pernah pake mesin V! Inget itu para fbh!
dulu koar2 VVA di sohc itu mimpi tapi langsung dijawab yamaha lewat nmax
skrang honda n fb nya koar2 pake mesin V
eh malah kenyataanny MIMPI
ngoahahaha
Dgn power 39 hp. . .alamaak itu motor fby curutt bisa ketinggalan 10 kabupaten huahuahuahhhh
motornya aja blom ada…
39 hp itu on crank cuy…. on wheel berapa?
seeing is believing!
wkwkkw…kacung FBgaY pada BC…padahal ni motor masih belum nongol coba kalo uda…pasti makan nasi aking…wkwkw
Motor bosok..
New CBR250RR akan diproduksi dengan
menggunakan high spec seperti USD fork dan radial
brake kaliper. yamaho mana?
SALESNYA BANYAK JUGA KALAU BICARA SOAL HONDA 😀
Oke deh…mudah2an bner 39 hp atau stidaknya diatas power ninja&R25. Tapi takut pnyakit honda kumat,yaitu MAHAL!!!!!! Pak bos bisa bayangin,cbr250 single silinder aja harganya mepet R25,gmana ntar 2 silinder ya???
Ha ha ha Udah kebaca Paling2 desain sama dg skrang cuman lampu agak nyipit dikiiiiiiit bgt. Trus armnya lebih gede dikiiiiiiit bgt dari cbr 150 trus sokbeker depan lebih gede dikiiiiiit bgt dr cbr150. Rangka konfirm teralis. Dan harga lebih mahal tepatnya 55..600.000 ha ha ha
kalau mau ndobrak yaa jejelin fitur dan power.
bila perlu kasih idling stop
jossss….mbah iwanbanaran, kok isoh golek brita2 sek apik to…carane pripun mbah…
Sepanjang sejarah honda cbr ga bakalan pake mesin V pak dhe. Cbr identik dgn mesin inline.. Berdasarkan telik sandi yg mengintai. Mesin v bakalan d pake peda the next tiger..
kwalitas material mesin jika produk ahm khusus sport msh d bwh kawasaki.
mesin gausah diragukan lah ahm mah tp gimana soal design lek? mesin baby cbr1000rr tapi design baby megapro yo saru lek… xixizi
Leopod blogger ternakan YIMM dipercaya.
Saya tidak yakin akan kualitasnya jika dibuat oleh AHM
Ujung-ujungnya rompal dan klothok-klothok khas AHM
“Sing penting ojo gegeran wae”
fb ki biasae 😀
Leopod blogger ternakan YIMM dipercaya. Sekarang dia lagi merantau jadi TKI di Ostrali jadi buruh cuci piring direstoran. Dia nyesel beli rongsok 25 sunatan massal, tambah galau VTWIN Honda mau keluar.
ni sales/fbh mulutnya songong amat ya..
mending lah om leo di ostrali tapi masi bagi2 info walo kebanyakan yamaha.. ntu juga ikut nambah refrensi buat lek Iwan ama wak Haji.. dan bloger2 laen.. lah elu napak di ostrali pernah kagak?
Riset V & Inlinenya masih bergulir, apa apaan yak. masa iya mau gambling ngembangin 2 varian beda fungsi di 250cc sekaligus? 🙁
point :
– disain no satu (perhatian utama)
– mirip Ninja 250FI atau R25 gapapa
– harga tidak jauh beda kompetitor
– syukur ada plus-nya (harapan)
– finishingnya bagus
– unitnya mudah didapat
250cc twin, inline 39 HP? honda? ane gak yakin gan..
baru analisa aja fby udah kejang2.
fby beruk pada tolollllll
V iagra oooh… V iagar wuahahahaha