Bro dan sis sekalian…..sebagai salah satu Blogger yang jajal langsung skutik NMax150 diSentul…..banyak pertanyaan deras dilayangkan ke IWB akan kebenaran top speed 155 km/jam hasil test rekan jurnalis Mr. Testo. Rata-rata mereka cukup heran dan terkejut atas hasil tersebut. Pertanyaannya….benarkah NMax150 mampu tembus 155 km/jam dilintasan lurus Sentul besar??….
Mendapatkan link ulasan yang menjadi ajang perdebatan ternyata dari kalimat berikut ini….
Enggak puas sampai di situ, Mr. Testo memutar grip gas semakin dalam. Nah lo, performa mesin di putaran bawah tengah sampai atas terus ngisi. Untuk performa mesin si putaran atasnya, seolah-olah enggak pakai ngedrop. Top speed di trek lurus yang terlalu panjang ini ada di 155 km/jam.
Link lengkapnya disini
Yup….jadi atas tulisan itulah banyak pembaca bingung dan cross cek keIWB. Pertanyaannya benarkah NMax mampu tembus 155 km/jam seperti ulasan diatas??. Jujur….power NMax 150 memang ngisi terus. Inilah yang membuatnya istimewa. Digandolin bobot IWB yang mencalai 84 kg…..kecepatan puncak begitu gampang tembus 115 km/jam. Tentu bukan hal yang mudah jika menilik ban yang super gambot. Lha piye rek…..110 dan 130 lho…..maut ora. Nah….kembali pada top speed….
Terbaik top speed yang bisa IWB torehkan saat diSentul yakni 117km/jam. Posisi badan nggak terlalu nunduk untuk menahan posisi kamera. Sayang karena posisi dashboard yang rada jauh dan stang tinggi…..gerakan kedepan sedikit saja sudah membuat GoPro kehilangan daya tangkap. Apakah top speed tersebut sudah mentok??…
Sangat berpotensi terus nambah. Namun….dari beberapa cross cek silang kiri kanan……entah kenapa IWB belum menemukan testimoni bisa tembus 130 km/jam. Wak haji Taufik yang berbadan jauh lebih kecil saja terbaik meraih 121km/jam. Sedang Rey Ratukore (pembalap nasional) yang juga jajal NMax150 kalau nggak salah meraih sekitar 125-128 km/jam. So….IWB juga salut jika Mr. Testo mampu meraih angka 155 km/jam. Piye tipsnya bisa geber sekencang itu yah 🙄 . Atau……jangan-jangan Mr.Testo mendapatkan NMax150 versi oprek ki. Embohlah…..ngowoh tenan rek skillnya 
….(iwb)
Updated : Salah ketik…sudah direvisi dan top speed 115 km/jam. Polemik selesai brosis…..case closed.
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
135 responses to “Top speed Yamaha NMax 150 bisa tembus 155 km/jam??….”
udah direfisi bang …ternyata 115Km/jam
motor.otomotifnet.com/read/2015/02/13/356102/38/13/First-Ride-Yamaha-NMAX-150-Tenaganya-Enak-Atas-Bawah
sepertinya ini bisa dijadikan sebagai alat untuk mengetahui anemo masarakat tentang nmax 150….wuh ternyata banyak yang mbahas 😀
jd ingat r25 yg disunat
._.
Pake sistem ngibul itu.. Wong cuman modal cocot 😀
Dahdirevisi di artikel mas Iwan. bisa dicek lagi di otomotifnet.
Confirm, Top Speed Yamaha NMax Hasil Test Mr. Testo adalah 115 km/jam, Bukan 155 km/jam
m.youtube.com/watch?v=R_hTHjQJMaQ#
kalo cbsf tembus 155kpj sih ada bukti videonya, lah nmax cuma Modal cuangkem doangan mau dipercaya?? 😆
Mtr uda gak standar aja di pameri. Parah
SKAMU SALES YA OM ???
Berita ngibulnya masih nih bang iwan,kl eror urlmya hapus dari belakang sendiri sampe /02/
m.otomotifnet.com/read_article/17805071/2015/02/
Test di waktu track kering yae Mas,,,
Kompor-kompor,,,,
Hehehe,,,
biar bagaimanapun aku tetap percaya.
.
.
.
.
.
.
ngibulnya 😆 🙄
Sudah ketetapannya
laki tuch pake motor sport bukan matic!!! ini kata fb mana yach??? yg tahu nnti ane kasih ayam kampus #ehsalah ayam kfc maksudnya…kwkwkw
Ternyata salah ketik aslinya cuma 115kmh kalah tuh si testo ama mas iwan
Mas iwan entuk salam soko bupati wonosobo kie
wkwkwk…..115kpj???on apa nihhhh???iwb yg lebihin karung beras jja 117kpj yaaa..bhkan sembalap yamaha 121kpj…. massaaa mau ngasepin r15…jgn2 r25 juga digantungin gas ma nmax????
Mr .tisto/ Testis koplakk iku
Gitu dunk yamaha. Cpt di revisi jgn kyk pabrik sebelah spedo n iklannya bnyk ngibul. Tembus 155 km/h* syarat dan ketentuan berlaku.
Berita basi. gak up to date .
hahaha belum juga bener fbh kambing udah mangap..mangap..(Imposible)
ketakutan kalo si vvariyem150 kalah saing.lah gimana kalo beneran segitu.! Wong persa terpalan aja bisa mudah ditabok pake ni motor.
Mueheheheheheh
Disinyalir gak mau kalah pabrikan sebelah nanti bikin topspeed tandingan milik (pcx)
Kecepatan 200kph++ body dibalut turbo roket petasan..duorr..duorr…
Nghahahahahahahahah
blogodosss duooblosss…
konsumen bukan org bodoh… msin stdar cc 155 (dibuletin)
bdan gambot bsa skenceng itu..
preketelk
155 kpj. Tapi ngukurnya pakai spido Honda. Deviasinya kan tinggi tuh.
Fbh kambing kemaren ngeledek matic maho..nyatanya ini super kencang coy..
So so pake ngeledek segala lagi
Padahal aslinya mereka pake blethak dor seriess..
Tar ada yang ngaku ngaku lagi bit gw top speed 155kph..
Hahahahahaahah
Ini ibarat nvl versus cebong.
Sohc opersirup ban gambrot ngepretin dohc overbore cungkring wala wala..
Aje gile..
Muehehehehehehe
Dasar puekokk kowe
Yamaha NMAX memang yang ditunggu-tunggu oleh matic mania pengereman sudah sistim ABS dengan 150cc gak akan mengecewakan deh …..YAMAHA SEMAKIN TERDEPAN…. WUUUUUSSSSS….
josss kualitas jaguar !!!
cbr janda tua pun di libas !!!
ngoahahahaha….
Apanya tong?
Salah ketik tuh 115 yg bener
Ngoahahhaaaaeheheheh
Cebok sono
vario janda peyot lari 105km/j aja mencruettx2 …
udah pernah nyoba langsung terdengar ringtone celeng ….
amit_amit jabang bayi ….
muehehehehe…
awas honda revo-mu ambrol mbah hahahaha
Yamaha NMAX memang yang ditunggu-tunggu oleh matic mania pengereman sudah sistim ABS dengan 150cc gak akan mengecewakan deh ?..YAMAHA SEMAKIN TERDEPAN?. WUUUUUSSSSS?.
ngalahne ninja 250 rr mono edan
tp tenan gak kui
Waduhhh metic super kui kang..trus sampean siap bnyu sak tengki nggo nyiram geni..hihi
Jelas bsa 155kpj lha wong sewaan pabrikan….kaya test ride by o*o
Udah diralat lagi tuh kang.. Sebelumnya kesalahan pengetikan, jadi peraihan top speed Mr. Testo 115 km/jam
m.otomotifnet.com/read_article/17805071/2015/02/13/First_Ride_Yamaha_NMAX_150__Tenaganya_Enak_Atas_Bawah
typo alias salah ketik, tuh dan direvisi menjadi 115 kpj
liat lak mbah darmo guoblok percoyo ae ambek berita 155km/jam wakakaka
yamaho saking pengen nyaingin mahonda ampe bikin
berita ngibul ngoahahah
abis ngibul fby pada ngompol berjamaah
tapi bro kalo di head to head ama PCX ujung2nya PCX jungkir balik lho ,,,apalagi harganya.. (ane bukan pendukung mbah koplaxx )
berharap artikel ini beneran eh ternyata beneran typo
fby pada kejang ga percaya ternyata
tp wes telat kancrutnya da kena ompol duluan ama darah wkwkwkw
hahahahahahah…….. 155 di revise jadi 115
mr testo kui sopo om??? 🙂
testernya tabloid otongmotif bro wkwkwkwk
Mungkin karena sudah ditambahin PiggyBack + ECU aftermarket
Wakakaka………. oke juga tuh, nunggu yang versi non ABS kira-kira kapan ya mas Iwan si Nmax ini brojol?
lek ngapusi pinter tenan…seng diapusi yo wong buodo..cocok
155 km jam
JOOOSSS
versi spedo oprek
awas ntar ada sunatan massal lagi
First Ride Yamaha NMAX 150, Tenaganya Enak Atas Bawah
Bogor – Tahap awal, impresi Yamaha NMAX 150 di sirkuit Sentul Bogor yang akan kami suguhkan untuk para pembaca. Di jalanan? Sedang kami kumpulkan data-data lengkapnya, so pantengin terus OTOMOTIFNET.COM ya!
Kembali ke sirkuit Sentul, Bogor. Mr. Testo berkesempatan menjajal langsung The Ultimate Sport Matic, pastinya bisa puas jajal big skutik anyar ini di trek sepanjang 4,12 km.
Kelar pakai safety gear, Mr. Testo enggak langsung nangkring di jok NMAX 150. Putar dulu kunci kontak ke kiri untuk membuka jok.
?Perangkat kunci kontaknya multifungsi, dari buka jok, posisi engine on dan penutup mata kunci. Namun desainnya enggak terlalu modern,? gumam Mr. Testo. Sekilas mirip dengan kunci kontak Yamaha Xeon yang sudah lebih dulu beredar di jalanan.
Jok dibuka dan wow, bagasinya lapang dan saat jok dalam posisi terbuka, ada fitur fited hinge yang membuat jok tidak perlu ditahan agar tetap terbuka. Penasaran dengan bagasinya, Mr. Testo nyoba memasukkan helm full face di bagasi sebesar 23 liter itu. Bisa masuk tapi dengan posisi helm dibalik.
Puas dengan bagian bagasi, jok ditutup kembali dan kemudian Mr. Testo yang memiliki tinggi badan 180 cm, duduk di jok NMAX 150. Riding position-nya enggak menyusahkan, apalagi dengan pijakan kaki yang lapang dan bisa untuk posisi riding agresif ataupun santai.
Sekilas mata memandang, memang Nmax memberikan kesan tunggangan kaum urban yang modern. Itu terlihat desain setang, saklar sampai takometer yang ukurannya kecil dengan sudah full digital.
Mr. Testo cukup terkesan dengan panel indikator yang ada di NMAX 150. Cukup lengkap untuk menggambarkan dan memberikan informasi pada rider.
Di sisi luar ada indikator lampu sein, FI, ABS, suhu mesin, high beam (lampu jauh), tombol Select dan tombol Reset. Sementara di sisi dalam yang full digital, sebelah kiri terdapat penujuk fuel meter, atas bisa melihat jam, tengah terdapat spidometer dan kanan ada indikator instan fuel economy.
?Ada beberapa indikator yang bisa difungsikan pada bagian bawah takometer NMAX 150. Di antaranya trip meter, oil trip meter, V-belt trip meter dan average fuel economy. Semua fungsi itu bisa dilihat satu persatu dengan menekan tombol Select,? terang Mr. Testo. Lengkap bro!
Now start the engine?bruum. Kali pertama mendengar suara mesin NMAX 150, seperti mesin yang punya performa lebih. Suara yang keluar dari knalpot terasa padat. Mr. Testo makin penasaran, grip gas dipelitir berlahan dan langsung terasa entakan performa mesin di putaran bawah.
Karakter seperti ini, bisa membuat rider cukup agresif melibas kemacetan yang sering terjadi di banyak jalan di kota besar di Tanah Air. Enggak puas sampai di situ, Mr. Testo memutar grip gas semakin dalam. Nah lo, performa mesin di putaran bawah tengah sampai atas terus ngisi. Untuk performa mesin si putaran atasnya, seolah-olah enggak pakai ngedrop. Top speed di trek lurus yang terlalu panjang ini ada di 115 km/jam (sebelumnya terjadi kesalahan pengetikan, tertulis 155 km/jam).
YIMM mengklaim hal tersebut karena NMAX 150 mengusung mesin Blue Core yang membuat pembakaran jadi optimal, pendinginan maksimal dan minim gesekan. Salah satu teknologi yang diaplikasian dan paling anyar untuk mendukung Blue Core adalah VVA (Variable Valve Actuation).
Tikungan S kecil di trek Sentul, paling enak untuk jajal handling NMAX 150. Double suspension bagian belakang terasa keras saat single riding, namun hal itu yang membuat NMAX 150 anteng saat menikung.
?Kombinasi dengan sok depan yang mengayun lembut, bakal jadi andalan bagi rider yang doyan perjalanan jarak jauh,? papar Mr. Testo.
Selain itu, NMAX 150 jadi satu-satunya skutik dengan teknologi pengereman ABS di roda depan dan belakang. Penempatan salah satu fitur safety ini, tentunya menguntungkan bagi penggunanya.
This is The Ultimate Sport Matic from Yamaha. (otomotifnet.com)
wkwkwk…
jari nya jempol semua.. jadi salah ketik..
harap di maklum…
hahaha..
kl bener bisa 155 km/j FU saya tak jual buat DP ha..ha..ha..
ini di indonesia motor nya uda keluar belom se..
keren emang NMAX , satu hal doang yang kurang dari design NMAX, sektor buntut..coba kayak kakaknya..wuihhh..naksir berateuy ..sayang manager keuangan dirumah belum approval..hehehehe..btw gimana nasib PCX yg operpreet??
sayang nya cm salah ketik…!!
gak mgkn salah tulis, pst 155km/jam…yamaha semakin didepan… !!!
langkah bagus dari yamaha untuk memukul matic premiumnya honda.. dari segi fitur, design, dan harga semuanya unggul nmax dibanding pcx.. biarkan honda bereaksi sebagaimana mestinya dalam persaingan positif..pcx sudah saatnya di lokalkan dan di upgrade fitur nya.. tapi, segmen motor ini memang bukan untuk motor operasional yang ramai, masih segmen menengah atas berbasis hoby.. apalagi dek ngga rata (seperti juga pcx), ini cuma untuk biker enthusias aja ..
Kalo ada yang ngaku motor matic sekelas ini bisa 150kpj, itu sih pasti ngawur… kalo salah ketik, ok lah..
Yamencret PHP……
ngohahahahaha
salah ketik, maksutnya 500km/j, gas dipuntir dikit, testonya terbang.
kl dijatuhin kejurang dgn kec segitu mah percaya
Klo Aq Mending milih NMAX drpada R15 harganya hampir sama. Soal kenyamanan pasti, teknologi lbh maju, kagak nyiksa boncenger, Buat harian jga nyaman buat jarak jauh jga OK. Drpada R15 cuma buat tongkrongan dinaikin jga kagak nyaman, Jok tinggi bener, apalagi yg bonceng kagak ada rasa nyaman & aman.