Bro dan sis sekalian…..tidak banyak biker yang sudi menikmati tiap inch roda berputar disebuah sirkuit. Ketika lainnya begitu bernafsu menggeber hingga limit…namun tidak dengan biker satu ini…..
Saat ngetes Yamaha NMax 150 ABS berikut ini…..monggo bandingkan beberapa jepretan IWB terlampir. Biker sekaligus Blogger ini santai tidak perduli. Mau lainnya sampai rebah-rebah atau menggeber habis….doi tetap cool. Mentang-mentang sang skutik memiliki badan bongsor….doi meletakkan kaki didek paling ujung. Lah….nang sirkuit koq kayak turing 
. Salut tenan rek….enjoy pol koyone!…..
Testing NMax 150 menyisakan banyak impressi positif. Nyaris semua tester setuju….motor ini memang menggoda iman. Feelnya beda banget mzbro. Badan bongsornya begitu anteng walau angin Sentul lumayan kencang. Top speed yang bisa IWB raih dengan keterbatasan bobot pribadi yang kini 84kg plus badan nggak terlalu nunduk karena terganjal GO Pro meraih 117 km/jam. Not bad at all….
Apalagi patut diingat…..roda NMax ini gede lho yakni 110/70 depan dan 130/70 belakang. Semua akan IWB kupas dalam artikel terpisah plus minusnya. Eh…btw tahu nggak tester yang IWB maksud diatas?. Kaburrrrr ….(iwb)
?
Comments
118 responses to “Gaya biker saat ngetes Yamaha NMax 150 ABS….menikmati bener nih!”
Amplopnya pasti gede ah sudah lah.
Yakefet NMax bisanya ngekor kesuksesan PCX.
Tunggu Honda balas gebuk yakefet dengan PCX lokal 24 an juta.
Orang fbh cuma bisa fitnah amplop dan ngarep bisa ngeplak balik ngoahahaha. Makan tuh cebong2 lu, menang beat doang bangga, dikemplang r25 nyaho! Flagship bro flagship!!
mudah mudahan tahun ini ada rejeki buat meminang scooter matic ini, asyik buat touring di alam pegunungan yang sejuk dengan torsi nya yang lumayan, cape naik sportstyle, berat, pake shifting gear lagi mana clutch manual pisan euy…
Info konsumsinya bbm nya mas????
Konsumsi bbm nya gmn mas????
joki yg punya masalah asem urat cocok iki lek .. kakiny bisa selonjoran agak lurus kedepan ..
andai dibekali fitur serupa dengan ACG starter dan Idle stop systemnya honda..langsung bungkus pasti lek
Hadeuuuhhhh…susah ye mindsetnye fbh acg + idle itu most value n the best pokoke yak?? Ini yamaha coy… tu cuma buat motor honda aja, krna gak bisa bikin starter halus… pilihannya bletak atw senyap… klo yamaha, mlai dari entry level nya ajaa starter nya dah halus… di metik ini, idle dah gak perlu, karena dah ada tekno vva….
mangtaffff n max. honda? nggak deh…
sama pcx enakan mana kang???
Lah motor kayak ginian kan emang buat santai, ndesso banget klo tes ride motor gini pake baju balap, miring2 sampe rebahan.. emang motor santai mau di pakai balapan.?? Entar ada adu top speed lagi dengan brand sebelah, buat apa coba.?? Emang klo di jalan pas ketemu mau kebut-kebutan..
baru kluar dr hutan y broo,,,??
ngoahahahaaa,,,,
wah… banyak yang bilang tidak suka dnegan bentuk belakang nmax 150…
nah barusan saya ke blog aripitstop (baca2) sampai akhirnya ketemu bahwa kenapa bentuk belakang nmax seperti itu… begini kata aripitstop
“Bagian lampu belakang memang untuk biker indonesia desainnya agak aneh karena desain ini mengambil dari desain selera orang eropa yang merupakan basis MAX series.”
sumber : aripitstop.com/2015/02/11/video-lebih-dekat-dengan-yamaha-nmax/
jadi itu tergantung selesa masing2… kalau suka ya beli, jika tidak ya jangan… gitu aja kok repot (kata alm gusdur)
Akhirnya ada motor bagus buatan lokal dari YIMM lagi…tinggal salesnya nih maksa kredit apa enggak….
Ari Kriting iku lek IWB..
kapan ya iklan wario 150 dikiri dan kanan diganti ma iklan Nmax, bosen liat motor tampang sempak….
Bobot motore piro to Lek? kesane abot ya…. karo abote V-ixion abot endi lek?
Euforianya seperti R25 dulu. Ujung2nya jadi penunggu setia dealer
mindset FBH kalo matic…
wah ga ada acg staternya ga ada issnya
bruakakakak
acg mah karena metic fbh itu rata” brisik ngrusak pendengaran stater e akhir e dibikin acg,coba kalo stater e dr awal ga brisik pasti ntah taun brp acg baru diaplikasikan
btw iss ma vva value mana ya??
tes ride dulu baru koment
PCX
PCX
PCX
PCX
PCX
PCX
PCX
PCX
PCX
PCX
…
.
.
.
.
SETIA JADI PENUNGGU GUDANG, HAHAHAHA
seperti nunggang kymco kalo selonjoran gitu
Kapan masuk dealer sumatera nih yimm, ane mau minang ni metic bongsor?
kang ari pispot
koyone itu kang ari pispot eh mangap om ari pitstop 🙂
enake selonjoran tenan
yg jadi pertanyaan saya justru siapa biker/tester anomali yg dimaksud dalam kalimat “nyaris semua tester setuju…”
berarti kan ada tester yg tidak setuju
hehehe….
wah bikin panas ahm nih.. NTar pcx di lokalin,, di tambah fitur anti banjir,, ntar klo banjir bisa jadi jet ski,, secara bentuk udah mirip.. hehe
pingin tau klu touringg gimana impresinya…… jalan lubang, banjir dsb…. yamaha bikin dunk touring kaya R 15 n R 25…..
Scoopy nyokap.ampe baret2 gara2 selonjoran gitu, ceritanya ngetes riding ala matic gede.. naksir banget rasanya..
vario tanpa vva juga dapat 115an. motor batangan diterapin tekno vva keknya bisa nih.
Kang Iwan agak OOT dikit, sampeyan kan udah kenal bos Honda & Yamaha, just kepo aj apakah para manager Honda dan level diatasnya lebih tua-tua dari Yamaha? soalnya kl urusan kedinamisan produk, trobosan, kayaknya Yamaha Indonesia terlihat lebih baik drpd Honda Indonesia.
Maturnuwun njih..
disain menggoda
itu wak haji taufik tuh… yakin dah ane….
santai
Nah ini baru bener, motor ky begini seharusnya fokus ke kenyakanan berkendaranya,
mas Iwan, kalau dibandingkan dengan Suzuki Burgman 200, lebih nyaman mana?
bungkus satu ah
enjoy banget deh ah
enjoyable banget niy motor
demi kesejahtraan bersama, itu motor bisa nahan daerah banjir tidak kang 😀
si NMAX dibandrol 27jt sedengkeun rivalna PCX 35jt.. nya milih NMAX lah… sayah teh udah inden k dealerna… dpt bonus potongan harga / cash back and kupon undian grand prize 1M, maklum dealer baru nongol kmaren…